A 12ª edição da Black Friday no Brasil está próxima. A data, que neste ano ocorrerá em 26 de novembro, é muito aguardada pelos consumidores, uma vez que é possível encontrar uma série de produtos com descontos tanto em lojas físicas como em digitais. A popularidade cada vez maior, inclusive, tem feito com que as marcas gastem mais com campanhas publicitárias, ao ponto de transformar o período em um dos picos de investimento publicitário do ano.
A edição de outubro do Data Stories, conteúdo temático lançado mensalmente pela Kantar IBOPE Media, chamado de “AD to cart: a publicidade na Black Friday” traz dados sobre como funciona a compra de propaganda nessa época.
Panorama da Black Friday
A Kantar IBOPE Media estudou o comportamento dos players de mercado na última edição da Black Friday. A partir destes dados, descobriu que 10% de toda a mídia adquirida em 2020 estava concentrada em novembro.
Ao comparar a compra de espaços publicitários entre janeiro e outubro do ano passado com os gastos em novembro, é possível ver um salto de 43%, atingindo um patamar aproximado de R$ 358 milhões. O número supera o investimento feito em dezembro, tradicionalmente considerado como o “mês das festas”.
A razão para o crescimento está no novo comportamento do consumidor. Com a pandemia de Covid-19, os brasileiros passaram a ter mais familiaridade com o e-commerce. Isso fez com que as empresas criassem grandes expectativas sobre o volume de vendas durante o evento.
De forma geral, os varejistas que mais investiram em publicidade para a Black Friday foram Amazon, Casas Bahia, Lojas Americanas, Magazine Luiza e Mercado Livre. Ao que tudo indica, os cinco continuam apostando no sucesso da data. Isso porque, neste ano, iniciaram tais comunicações já em outubro. As campanhas vão desde contagens regressivas até dicas de planejamento.
Quando o assunto é segmento, os setores que mais elevaram a compra de mídia no mês da Black Friday foram telecomunicação (alta de 51%), turismo (41%) e comércio (16%).
Plataformas preferidas
A Black Friday ainda apresenta um fenômeno em relação às plataformas. Entre janeiro e outubro, as marcas costumam investir mais no meio digital. Em média, 59% da verba é voltada para esse canal. Já em novembro, é a televisão quem recebe a maior fatia, com 58% dos investimentos.
Isso ocorre porque a Black Friday é considerada um evento de massa. Sendo assim, as companhias optam por se comunicar em canais que têm alto grau de alcance e que podem ser explorados por diversos segmentos.
É válido destacar que estes movimentos das marcas ao longo do ano demonstram que, mais do que nunca, analisar e compreender o comportamento do mercado pode gerar insights valiosos, práticos e com aderência ao negócio. Confira mais informações sobre publicidade na Black Friday na edição de outubro do Data Stories.
Os preços dos combustíveis avançam em 2021. A gasolina saltou mais de 70%, só de janeiro a outubro. A Petrobras anunciou que o preço da gasolina sofreu um novo reajuste a partir desta terça-feira (26). O aumento foi de 7,04% para a gasolina e de 9,15% para o diesel.
O primeiro reajuste de 2021 ocorreu em 18 de janeiro, quando o litro do combustível foi de R$ 1,84 para R$ 1,98, um aumento de 7,6%. Agora, no reajuste anunciado ontem, o litro da gasolina irá de R$ 2,98 para R$ 3,19, um aumento de 7% ou R$ 0,21 de aumento por litro.
“Esses ajustes são importantes para garantir que o mercado siga sendo suprido em bases econômicas e sem riscos de desabastecimento pelos diferentes atores responsáveis pelo atendimento às diversas regiões brasileiras: distribuidores, importadores e outros produtores, além da Petrobras”, afirma a Petrobras em nota.
Segundo a empresa, o alinhamento de preços aos praticados no mercado internacional se mostra especialmente relevante no momento em que há demanda atípica para o mês de novembro de 2021. A Petrobras informou na semana passada que recebeu pedidos de distribuidores de diesel muito acima dos verificados nos meses anteriores e de sua capacidade de produção para novembro.
O preço dos combustíveis, que vem subindo desde o ano passado, é uma preocupação cada vez maior dos brasileiros e empresas.
Os brasileiros que precisam consumir e se deslocar em um espaço de crise econômica aguda; E as empresas que precisam comprar insumos e prestar serviços – e dependem efetivamente do sistema produtivo e logístico.
O aumento da gasolina é uma variável incontrolável – e o impacto sobre diversas cadeias se tornou insustentável. Na internet, o consumo online já salta os olhos, especialmente quando consultamos nos mercados B2C e C2C – o espaço que calcula o frete – você já sente significativamente o impacto dos custos logísticos em relação ao produto. Muitos fretes já ultrapassam os valores dos produtos;
Para quem trabalha vendendo online precisa analisar toda cadeia de valor, em especial, gestão de ocorrências. Revise antes todo o processo de pontos de contatos até o cliente – principalmente as embalagens e acompanhamento do pedido – para que a entrega aconteça corretamente – sem erros. Com o aumento do combustível, o retrabalho vai custar mais caro – gerando muitas vezes prejuízo.
Para quem tem reserva de capital – investir em um estoque amplo (insumos ou produtos acabados) – ajudará a manter um preço competitivo. Ainda no ambiente online, entregar os seus produtos – armazenando-os em um centro logísticos – ajudará a reduzir o tempo de entrega e ativar promoções de fretes ampliando a sua vantagem em relação aos concorrentes.
O mercado supermercadista também é impactado porque possui uma rápida rotatividade de produtos e a elevação e remarcação dos preços é inevitável. Principalmente os itens perecíveis que requer um relacionamento estreito com os fornecedores para reabastecimento das vitrines. Além disso, temos que lembrar do peso sobre os derivados do petróleo usados no ambiente varejista – embalagens e sacolas sofreram também reajuste – o que impacta no preço final dos produtos.
Nas farmácias só não é igual porque o preço dos medicamentos é regulado pelo Governo Federal e só pode aumentar uma vez ao ano. Mas os demais produtos, itens de conveniência, são elevados quando as distribuidoras repassam o aumento do combustível. E nesse cenário farmacêutico – apenas as grandes marcas – possuem centros de distribuição – o que favorece os preços mais competitivos nas gôndolas em relação as farmácias menores de bairros.
Qualquer aumento no preço do combustível acaba afetando a vida de todos que precisam abastecer. Essa semana conversei com alguns frentistas que afirmaram que os consumidores deixaram de encher completamente os tanques dos veículos. A compra passou a ser fracionada – vários consumidores revisitam o posto de combustível várias vezes para realizar abastecimentos fazendo retirada de dinheiro da receita do dia. Situação muito comum para quem trabalha com transportes por aplicativos e pequenos empreendedores informais que realizam vendas diárias e precisam se deslocar.
Os profissionais que trabalham com entrega também sentem muito no bolso. Em época de pandemia, em que o serviço de entrega tem tido muita notoriedade e necessidade, o ramo tem sido bastante afetado.
Muitos restaurantes trabalham com as duas modalidades de entrega: delivery próprio e terceirizado via app. Alguns deles tinham a entrega gratuita como diferencial competitivo e passaram a cobrar depois dos aumentos dos combustíveis – o que pode gerar uma perda significativa na receita – principalmente daqueles consumidores que já estavam adaptados com a entrega dos pratos sem a cobrança da entrega.
É possível também perceber entregadores com bicicletas e patinetes elétricos nas ruas fazendo entregas. Visando reduzir custos, esse tipo de modalidade pode ser um risco para quem trabalha com entregas de produtos alimentícios – pela morosidade no fechamento do pedido e possibilidade da mercadoria chegar fria.
Nesse cenário caótico e de crise econômica, é ingenuidade e ignorância acreditar que apenas os afetados pelo aumento dos combustíveis são os que possuem veículos. Toda a cadeia produtiva sofre com os aumentos de combustíveis – e esse impacto é sentido diretamente no bolso dos consumidores e no caixa dos empreendedores.
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As primeiras unidades da Ford Maverick chegaram esta semana ao Brasil. O primeiro lote que desembarcou no Porto de Vitória, no Espírito Santo, será usado nas ações de preparação do lançamento, programado para 2022.
Produzida no México, na fábrica de Hermosillo, a nova picape é mais um produto global que chega para ampliar o portfólio da Ford no Brasil. Os modelos vistos nas fotos são da versão Lariat FX4, com características exclusivas para o mercado brasileiro. As especificações técnicas do veículo serão divulgadas mais próximo do lançamento.
Recém-lançada nos Estados Unidos, onde somou mais de 100 mil pedidos de reserva durante a pré-venda, a Maverick começou a ter as primeiras unidades entregues para os clientes no final de setembro.
A proposta da Ford é oferecer o veículo como uma alternativa aos consumidores de carros e SUVs, combinando alto padrão de dirigibilidade, conforto e conectividade com características únicas de versatilidade, sem deixar de lado a durabilidade, capacidade de carga e robustez que fazem parte da tradição das chamadas picapes “Raça Forte”.
A Maverick chama a atenção também pelo design, pelo tamanho, pela tecnologia e pelas soluções inteligentes oferecidas tanto no interior como na caçamba. Como público alvo, o seu foco é atender pessoas com estilo de vida dinâmico e conectado, que nunca pensaram em ter uma picape.
“A Ford é a marca com maior tradição em picapes e está usando essa experiência para ampliar a linha e oferecer opções inovadoras para os clientes”, diz Daniel Sinzato, gerente de Marketing de Produto da Ford. “A Maverick é um produto que vai surpreender tanto quem já é fã como quem nunca dirigiu uma picape.”
A LATAM acaba de concluir o projeto de rebranding de toda sua frota brasileira – composta por 109 aeronaves dos modelos Airbus A319, A320 e A321 – com a pintura da marca e identidade definidas pelo grupo após fusão entre LAN e TAM em 2012.
O rebranding da frota foi executado no LATAM MRO (sigla para Maintenance, Repair and Overhaul; ou Manutenção, Reparo e Revisão Geral), a unidade de manutenção do Grupo LATAM localizada em São Carlos, interior de São Paulo. Ao todo, 48 profissionais trabalharam de forma eficiente por mais de 1.500 horas, cada um, no LATAM MRO, já reconhecido pela excelência dos serviços prestados na consolidação de outros importantes projetos como o de reconfiguração e modernização dos interiores das cabines de aeronaves LATAM, o chamado retrofit.
“A pintura dos aviões foi mais um dos projetos da LATAM que tivemos que repensar e buscar ter o melhor aproveitamento diante do cenário da pandemia. Assim como muitos que estavam em andamento, tivemos que interromper e depois retomar, quando vimos que as coisas estavam melhorando e havia uma oportunidade única ao ter vários aviões fora de operação. Agora, poder ver esse projeto tão significativo concluído, ainda mais no cenário de retomada, sem dúvidas, é uma grande conquista para nós!”, afirma Alexandre Peronti, diretor de Manutenção da LATAM Brasil.
O projeto de rebranding da marca LATAM também envolve mais 9 aeronaves que operam no Chile, Colômbia e no Peru. A pintura das aeronaves dessas afiliadas também será realizada pelos profissionais do LATAM MRO, em São Carlos. A previsão é de atualizar a frota desses países até o final de janeiro de 2022.
Eficiência para concluir a pintura das aeronaves
Foi em 2016 que a companhia deu início ao projeto de pintura da marca LATAM em todas as suas aeronaves. Em busca de otimizar os custos e manter a qualidade, a LATAM optou pela pintura parcial das aeronaves em outubro de 2020. Para isso, foi utilizada uma técnica que consiste em aplicar a nova imagem e as cores principais.
Dividido em quatro etapas, o projeto da pintura parcial tem início com a aplicação de removedor de tinta somente na cauda da aeronave para retirar a antiga logo. Na segunda fase, uma lixadeira entra em cena para retirar as cores da fuselagem e da asa. Então, na terceira etapa, a pintura da nova marca é desenhada no avião e, na última fase, ocorre a aplicação verniz para garantir brilho, durabilidade e evitar atrito do ar.
Todo o processo de pintura parcial adotado pela equipe do LATAM MRO, em São Carlos, permite economia de 47% no uso de tinta e de tempo na execução do projeto, quando comparado à pintura total. Com o andamento do projeto, a companhia também aproveitou para incluir pela primeira vez a pintura da marca LATAM na barriga das aeronaves. Para tornar o projeto possível, profissionais de diversas áreas do LATAM MRO, incluindo técnicos de manutenção e de pintura, ficaram cinco dias dedicados à atualização de cada aeronave. Foram, ao todo, 1.240 horas de cada profissional dedicadas à pintura total e 560 horas de cada profissional dedicadas à pintura parcial. Cerca de 500 litros de tinta e 120 litros de verniz foram usados para todo o projeto.
Criação da marca LATAM
Todo processo de criação da marca LATAM se deu após a conclusão da fusão entre LAN e TAM, em 2012. A nova marca foi apresentada mundialmente em 2015, para reunir todas as afiliadas de passageiros e de carga que integram o Grupo LATAM. Em 2016, a LATAM estreou a sua nova marca nova marca global nos seus aviões, uniformes e aeroportos. Todo processo de criação da marca LATAM se deu após a conclusão da fusão entre LAN e TAM, em 2012. A nova marca foi apresentada mundialmente em 2015, para reunir todas as afiliadas de passageiros e de carga que integram o Grupo LATAM. Em 2016, a LATAM estreou a sua nova marca nova marca global nos seus aviões, uniformes e aeroportos.
“A identidade LATAM visível de forma ampla em aeroportos e aeronaves é um dos pontos mais importantes para a consolidação da nossa marca. Por isso, a conclusão da renovação da pintura das aeronaves se faz ainda mais relevante na nossa relação com os clientes”, destaca Diogo Elias, diretor de Vendas e Marketing da LATAM Brasil.
20211006 - STELLANTIS - Carros Inhotim Foto Leo Lara/Studio Cerri
A Fiat acaba de renovar a parceria com o Instituto Inhotim, um dos maiores museus de arte contemporânea e jardim botânico a céu aberto do mundo. A ligação com o instituto cultural, iniciada em 2013, confere à marca Fiat o título de “Carro Oficial do Inhotim” desde então. Neste ano de comemoração dos 45 anos da marca, Fiat e Inhotim renovam a parceria para o biênio 2021/22 e inclui uma frota renovada de 10 veículos, entre os quais os modelos Toro, Cronos, Argo, Strada, Ducato e Fiorino.
“É uma enorme satisfação para a Fiat ser o Carro Oficial de Inhotim, um instituto reconhecido internacionalmente, de grande importância artística e educativa, que proporciona ao público o compartilhamento do conhecimento, cultura e apreciação à natureza por meio de uma vasta coleção de arte contemporânea e botânica. A parceira já faz parte da história da Fiat, que já dura oito dos 45 anos da marca no Brasil”, ressalta Antonio Filosa, presidente da Stellantis para a América Latina.
Os veículos já estão à disposição dos colaboradores e atenderão às diversas necessidades logísticas e de transporte do museu. Os carros estão plotados com os logotipos da Fiat e do Inhotim, além da mensagem: “O Carro Oficial do Inhotim”.
“Ter o apoio da Fiat ao longo destes oito anos de parceria, com o respaldo da marca para os carros oficiais do Instituto, tem sido fundamental para o desenvolvimento de nossos projetos artísticos, culturais e educativos”, afirma Antonio Grassi, diretor-presidente do Instituto Inhotim.
Carros Inhotim Foto: Leo Lara/Studio Cerri
Carros Inhotim Foto: Leo Lara/Studio Cerri
Carros Inhotim Foto: Leo Lara/Studio Cerri
Carros Inhotim Foto: Leo Lara/Studio Cerri
Carros Inhotim Foto: Leo Lara/Studio Cerri
Carros Inhotim Foto: Leo Lara/Studio Cerri
Carros Inhotim Foto: Leo Lara/Studio Cerri
O Inhotim ocupa uma área de 140 hectares e tem como um de seus principais pilares o relacionamento com a comunidade de Brumadinho (MG), município mineiro que abriga o espaço. Cerca de 70% dos 364 colaboradores do local são os próprios moradores da cidade mineira.
Atraindo a atenção e admiração de visitantes de todo o mundo, as coleções de arte contemporânea estão distribuídas em 23 galerias, abrangendo cerca de 500 obras de 57 artistas diferentes. Já a área destinada ao Jardim Botânico possui mais de 4 mil espécies distintas, incluindo espécies raras de todos os continentes. Entre os destaques, estão as 17 mil orquídeas Cattleya walkeriana, além de uma das maiores coleções de palmeiras do mundo, de acordo com a The International Palm Society.
Com o objetivo de desmistificar o veículo elétrico no Brasil e torná-lo mais próximo dos brasileiros, a Nissan e a Movida dão mais um passo conjunto na eletrificação do país. Como fruto da parceria entre as empresas, mais 150 veículos Nissan LEAF zero emissão passam a incorporar a frota de veículos da Movida, que já contava com 70 unidades do modelo. Além disso, as marcas vão investir na expansão da infraestrutura de recarga.
Com a nova etapa da parceria, a Movida passa a ter a maior frota de veículos de passeio 100% elétrica do Brasil, com 220 unidades do Nissan LEAF. As unidades estarão disponíveis tanto para o cliente pessoa física quanto jurídica, desde o aluguel eventual até o de longo prazo.
Do ponto de vista de infraestrutura, o acordo inclui a instalação de um hub de recarga na loja da Movida localizada na Vila Moreira, em São Paulo, que foi escolhida em função da localização estratégica e do espaço. O hub contará com carregadores rápidos e wallboxes, em uma operação completa e estruturada para atender os usuários, que também será uma espécie de show room para que as empresas interessadas em eletrificar suas frotas possam ver na prática o funcionamento dos carros zero emissões.
A Nissan e a Movida têm o compromisso de combater as mudanças climáticas, oferecendo mobilidade elétrica mais inteligente e menos poluente. O projeto de eletrificação da Nissan vai além de trazer ao mercado o Nissan LEAF, um campeão de vendas em todo o mundo.
“Na Nissan, temos o objetivo e o compromisso de desenvolver esta nova cultura da mobilidade, por meio de acordos que incentivem o uso dos elétricos e apoiem o estudo da tecnologia e soluções ligadas à eletrificação. Esse novo passo da parceria com a Movida é fundamental porque permite que mais pessoas experimentem o carro elétrico”, afirma Tiago Castro, diretor sênior de Marketing e Vendas da Nissan do Brasil.
Já a Movida é a primeira locadora de veículos no mundo, listada em bolsa, a emitir um Sustainability Linked Bond e a conquistar a certificação internacional de Empresa B. A companhia, dona do primeiro programa Carbon Free que neutraliza as emissões de carbono dos veículos locados, há muitos anos aposta na sustentabilidade como modelo de negócios e na mobilidade elétrica como alternativa para as grandes cidades. Além disso, a Movida instituiu como meta para os próximos anos aumentar toda sua frota de veículos elétricos e híbridos em 20% e de reduzir em 30% sua emissão de Gases de Efeito Estufa (GEE).
“Essa parceria com a Nissan vai ajudar a desmistificar o uso do carro elétrico. O Nissan LEAF é um carro com muita tecnologia e proporciona uma experiência diferenciada a um custo relativamente baixo. Temos investido bastante para mostrar para todo mundo como é fácil e prazeroso utilizar um carro elétrico, além de ser muito eficiente e sustentável”, comenta Renato Franklin, CEO da Movida
Nissan LEAF – Sucesso global e no Brasil
O modelo 100% elétrico da Nissan tem mais de 500 mil unidades vendidas em todo o mundo. A atual geração, a segunda do modelo, é comercializada no Brasil desde 2019. Seguindo o conceito da visão Nissan Intelligent Mobility, e graças à excelente autonomia e a sistemas inovadores, o Nissan LEAF fortalece o sucesso da Nissan em veículos elétricos e promove a expansão do segmento globalmente. O modelo é produzido em três países, de três continentes diferentes, e é comercializado em mais de 50 mercados pelo mundo.
O Nissan LEAF está equipado com um conjunto de tecnologias avançadas. Ele conta, por exemplo, com o inovador e-Pedal, que permite ao condutor simplificar movimentos na hora de acelerar, desacelerar e parar o carro, pois pode utilizar somente o pedal do acelerador para todas essas ações – algo revolucionário e que representa uma nova maneira de dirigir.
Com um moderno e-powertrain, o Nissan LEAF oferece grande eficiência energética por meio de baterias de íon-lítio de 40 kWh. O conjunto oferece um desempenho estimulante ao entregar potência equivalente a 149 cavalos (110 kW) e torque de 32,6 kgfm (26% maior). É desempenho com emissão zero.
Tudo isso com uma economia significativa com recarga/abastecimento. Em um levantamento da Nissan do Brasil com dados médios de mercado para o custo do litro de gasolina e do quilowatt-hora (kWh), a redução de custos de recarga/abastecimento pode chegar a 75% ao se rodar com um Nissan LEAF em comparação com um automóvel de tamanho similar com motor a combustão.
Já para assegurar a segurança dos ocupantes, o modelo vem com o Nissan Intelligent Safety Shield. Esse “escudo inteligente de segurança” integra sistemas como: Alerta Inteligente de Mudança de Faixa, Sistema Inteligente de Prevenção de Mudança de Faixa, Assistente Inteligente de Frenagem de Emergência, Controle Inteligente de Velocidade, Sistema de Advertência de Ponto Cego, Visão 360° Inteligente com Detector de Movimento, Alerta Inteligente de Atenção do Motorista, Sistema de Monitoramento de Pressão dos Pneus e Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro.
O Instituto XP lança nesta terça-feira (26), o Prêmio Educação Financeira Transforma. A iniciativa visa homenagear e valorizar pessoas e projetos que inspiram, valorizam e conectam a diversidade de soluções e visões de quem acredita no poder da transformação da educação financeira no Brasil. São sete categorias, com premiação de R$ 40 mil para cada vencedor e R$ 10 mil para cada um dos finalistas, totalizando R$ 420 mil.
Nesta primeira edição, especialistas e pessoas que acreditam e se engajam na disseminação da educação financeira de todo o país, que se inscreverem para concorrer ao prêmio, serão avaliadas em sete categorias: Professor/Professora, Pesquisador/Pesquisadora, ONG, Solução Digital, Nano Influenciador/Influenciadora, Micro Influenciador/Influenciadora e Macro Influenciador/Influenciadora. Os critérios de avaliação são relevância, impacto social, inovação, transformação, diversidade & inclusão, alcance e engajamento. Além desses sete vencedores/vencedoras, outras 21 pessoas serão homenageadas.
O público também poderá participar do processo de escolha por meio de uma votação popular. “Quase metade da nossa população (47%) tem medo de lidar com informações financeiras. Esses são dados que retratam um país com pessoas ainda com baixo preparo para conduzir suas próprias finanças, dificultando a realização dos seus sonhos. Por outro lado, poucas nações são tão diversas quanto o Brasil. E é justamente nessa diversidade – de pessoas, de experiências, de percepções de mundo – que podemos encontrar soluções e expandir possibilidades para fazer um futuro melhor para todos e todas”, destaca Marta Pinheiro, diretora ESG da XP Inc.
“Através do Prêmio Educação Financeira Transforma, esperamos incentivar novos projetos e, também, apoiar iniciativas existentes, estimulando a convergência das ações no sentido de ampliar o acesso da população à educação financeira. Estamos de olho em iniciativas que visam a formação, ações educativas continuadas e conhecimento sobre o funcionamento da economia para lidar com o mercado financeiro. Quanto mais cedo começarmos, mais chances teremos de diminuir os índices de analfabetismo financeiro no Brasil. Uma sociedade bem educada financeiramente auxilia na promoção da cidadania e pessoas capazes de lidar com seu dinheiro são mais livres para fazerem escolhas. 86% dos brasileiros e brasileiras acreditam que o dinheiro pode acabar com amizades, famílias e casamentos, ou seja, é um tema que precisa ser cada vez mais aprofundado pois afeta muito a vida das pessoas”, avalia Marcella Coelho, Head de impacto social da XP.
Criado em março de 2021, o Instituto XP tem o objetivo de levar educação financeira a 50 milhões de pessoas em dez anos, disseminando conteúdos gratuitos. A ideia central da iniciativa é transformar a realidade atual na qual 7 entre 10 brasileiros são considerados “analfabetos financeiros” e poucas pessoas conseguem poupar dinheiro. Para concorrer, é preciso se inscrever até o dia 15 de novembro no site www.premioeducacaofinanceira.com.br.
O público também poderá participar do processo de escolha por meio de uma votação popular, entre os dias 27 de novembro a 6 de dezembro. Finalizado o processo de avaliação, será o momento de conhecer os vencedores/vencedoras de cada categoria em uma cerimônia, a ser realizada no dia 08 de dezembro. O evento em formato híbrido seguirá todos os protocolos sanitários de segurança e contará com transmissão para todo o Brasil.
Categorias
Professor/Professora: aberto para pessoas físicas, que atuem comprovadamente como professores e professoras do Ensino Infantil, Fundamental, Médio e Superior de organizações públicas e/ou privadas. Enquadram-se nesta categoria profissionais que apresentem o trabalho realizado junto aos alunos, como projetos que ampliem a consciência da comunidade escolar e seu entorno.
Pesquisador/Pesquisadora: aberto para pessoas físicas, de qualquer formação acadêmica, com foco na educação financeira da população brasileira e sua importância para o crescimento econômico pessoal e profissional. Os trabalhos devem ter sido concluídos a partir de 2018 e não terão restrições quanto à publicação prévia. Enquadram-se nesta categoria teses, dissertações, artigos e monografias. Os trabalhos submetidos que tenham tamanho superior a 40 (quarenta) páginas deverão ser, obrigatoriamente, acompanhados de um resumo de no máximo 2 (duas) páginas.
ONG: aberto para Organizações Não Governamentais, sem fins lucrativos, formalizada como pessoa jurídica, que tenham projetos e/ou programas relacionados ao tema da educação financeira que beneficiem a população brasileira e valorizem sua importância para a prosperidade pessoal, planejamento de seu futuro, e o crescimento econômico pessoal e profissional e que suas iniciativas sejam oferecidas de forma gratuita.
Solução Digital para Educação Financeira: enquadram-se nesta categoria soluções digitais implantadas por pessoas jurídicas, que promovam educação financeira para públicos diversos ou específicos.
Influenciador/Influenciadora: Aberto para pessoas físicas, reconhecidas como influenciadores digitais que possuam canal próprio relacionado aos temas de educação financeira e tenham, comprovadamente na data de sua inscrição, a quantidade abaixo de seguidores em ao menos uma das seguintes plataformas: Facebook ou Instagram ou TikTok ou Youtube.
A marca de preservativos Blowtex acaba de anunciar sua última campanha do ano. Entre novembro e dezembro será realizada a promoção “Rapidinha Blowtex”, que distribuirá 60 prêmios instantâneos aos consumidores: 20 JBL Clip, 20 SmartWatch AmazFit e 20 Echo Dot.
Para concorrer aos prêmios, basta comprar dois produtos da marca no mesmo cupom fiscal durante o período vigente da ação (entre 01/11 e 31/12) e cadastrar o documento fiscal no hotsite www.rapidinhablowtex.com.br. Na mesma hora, o consumidor já descobre se faturou algum dos prêmios.
Válida em todo o território nacional, a campanha contará com divulgação nas redes sociais da marca Blowtex, além de inserções nos principais canais de TV por assinatura. “Vamos estimular a participação do público por meio de divulgações próximas ao nosso consumidor final, principalmente em nossas mídias sociais, TV e Bumper Ads no YouTube”, explica Veronica Garcia, gerente de marketing da marca.
Além disso, a estratégia de divulgação contará com reforço de material de apoio específico sobre a ação nos pontos de venda espalhados pelo país. “Fecharemos o ano aumentando ainda mais a aproximação com nossos consumidores”, diz a executiva.
Informação é poder contra o câncer de mama, por isso, o Instituto Avon – organização não-governamental que atua na defesa de direitos fundamentais da mulher, por meio de ações e iniciativas na resposta ao câncer de mama e no enfrentamento à violência contra mulheres e meninas – lançou a websérie “Manas do Peito” em seu IGTV. Dividido em quatro episódios, o especial, que é parte da campanha de Outubro Rosa “Todo Mundo Tem Peito. Cuide do Seu”, abordará questões fundamentais para as mulheres para a atenção ao câncer de mama, como seus direitos, a importância do diagnóstico precoce, saúde emocional, além de histórias para inspirar outras mulheres.
“Para transformar as vidas de mulheres com câncer é preciso falar sobre a doença, conscientizar, reforçar a importância do autocuidado com o acompanhamento médico de rotina e mostrar a elas que não estão sozinhas. A websérie que lançamos em nosso perfil no Instagram vai conversar com todas as pessoas, sejam homens ou mulheres, pacientes ou não. Informar é o primeiro passo para reduzir os casos e a letalidade da doença no Brasil”, explica Regina Célia Barbosa, gerente de causas do Instituto Avon. “Por meio de histórias reais e com o suporte de profissionais empenhados nos cuidados com as mamas e com a saúde mental das pacientes, queremos mostrar que as mulheres com câncer de mama não estão sozinhas”, conclui.
As histórias
A série reforça a importância da conscientização sobre a saúde das mamas e do acesso à informação como forma de cuidado e de garantia de qualidade de vida para as mulheres com câncer de mama. O primeiro episódio, que já pode ser acessado na página de Instagram do Instituto Avon (@institutoavon), traz a história da advogada Maria Paula Bandeira (@lencododia), que trata um câncer de mama metastático. Profissionalmente, ela passou a usar seu conhecimento para viabilizar seu tratamento e o de outras pessoas, explicando a legislação vigente para pacientes e os direitos a exames e tratamentos. No vídeo, a advogada explica quais são os direitos das mulheres que garantem acesso à ressonância, mamografia e ultrassonografia.
O segundo episódio da série conta com a participação de Juliana Francisco, médica ginecologista e mastologista para abordar temas como diagnóstico, estágios da doença e cuidados com a saúde. Já o terceiro vídeo apresentará histórias de duas mulheres: Ana Michelle, paciente com câncer de mama metastático e responsável pelo perfil @paliativas no Instagram, e Karen Stephanie – @karenstephanie, que está curada. Por fim, o último episódio da série contará com Luciana Holtz, psico-oncologista, especialista em Bioética e Health Literacy e fundadora e presidente do Instituto Oncoguia, que explicará a importância dos cuidados com a saúde emocional no período de diagnóstico e tratamento.
Assista ao primeiro e segundo episódios e acompanhe a websérie nos destaques do perfil do @institutoavon.
O Caminhos da Reportagem, programa da TV Brasil, venceu a categoria especial – Doenças Tropicais Negligenciadas do 3º Prêmio NHR de Jornalismo com o episódio “Leishmaniose, retrato do abandono”, da repórter Ana Graziela Aguiar de Oliveira. A premiação reconhece reportagens produzidas na área de Medicina Tropical.
No ar há mais de 10 anos, o Caminhos da Reportagem é uma das produções jornalísticas mais premiadas não só da TV Brasil, como também da televisão brasileira. É com orgulho que a jornalista Ana Graziela recebe o prêmio, resultado de reportagem sobre uma doença acerca da qual não se fala muito.
“Nós cumprimos a nossa missão como uma televisão pública, como comunicação pública, e continuaremos trabalhando por mais conteúdos que levem às pessoas informação e serviço, para que elas possam aprender e se informar por meio da TV Brasil, e em especial, pelo Caminhos da Reportagem. Muito orgulho da nossa equipe, que é uma família. Muito orgulho por ganhar mais esse prêmio.”
Contar grandes histórias, com uma visão diferente, instigante e completa. É essa a missão do Caminhos da Reportagem, um dos mais tradicionais programas jornalísticos da TV Brasil.
Saúde, economia, comportamento, educação, meio ambiente, segurança, prestação de serviços, cultura e outros tantos temas são abordados de maneira única, levando conteúdo de interesse para a sociedade. Tudo isso com a diversidade regional em pauta e equipes em Brasília, no Rio de Janeiro e em São Paulo.
O trabalho minucioso e bem executado é reconhecido no meio jornalístico. Nos últimos dez anos, o Caminhos acumulou mais de 55 prêmios e 25 indicações em importantes premiações de excelência nacional e internacional tais como o Prêmio CICV de Cobertura Humanitária Internacional (Comitê Internacional da Cruz Vermelha), o Prêmio de Comunicação da CNBB, Prêmio Longevidade Bradesco Seguros, Prêmio Synapsis de Jornalismo e Prêmio TAL – Televisión America Latina, entre outros.
Prêmio NHR Brasil de Jornalismo
O prêmio recebeu 21 inscrições, em cinco categorias. Dentre elas, a nova categoria especial de Doenças Tropicais Negligenciadas, contemplando reportagens que abordaram a realidade de outras enfermidades, como doença de Chagas e leishmaniose.
Desde 2018, o Prêmio NHR Brasil de Jornalismo busca reconhecer e estimular um olhar atento dos profissionais de comunicação para o tema da hanseníase em seus diversos aspectos, do desafio no controle da transmissão às dinâmicas sociais envolvidas.
Linguagem jornalística, aspectos éticos e inovadores e a qualidade das informações de saúde foram analisadas pela comissão julgadora. Integraram a comissão o jornalista Miguel Macedo, professor do curso de Jornalismo do Centro Universitário 7 de Setembro, e a jornalista Yanna Guimarães, mestre em Comunicação de Ciência pela Universidade de Nova Lisboa.
Também integraram a comissão julgadora o infectologista Alberto Novaes Ramos Jr, coordenador do Doutorado em Saúde Coletiva da Universidade Federal do Ceará (UFC), a professora Sacha Nogueira, orientadora da Liga Acadêmica em Doenças Estigmatizantes (Lades/UFC), e Luiz Antônio Botelho Andrade, coordenador do Laboratório de Audiovisual Científico da Universidade Federal Fluminense (UFF).
A NHR Brasil é o escritório de representação da NLR (Netherlands Leprosy Relief), uma organização não-governamental (ONG) holandesa fundada em 1967 para combater a hanseníase em 14 países ao redor do mundo. A NLR trabalha por um mundo livre do sofrimento causado pela hanseníase e pela deficiência física através da promoção e apoio para a detecção precoce e tratamento integral, a prevenção das incapacidades e a reabilitação física.
Serviço:
Caminhos da Reportagem – Domingo, às 20h (reprise, segunda às 3h)
Reportagem: Leishmaniose, retrato do abandono Autores: Ana Graziela Aguiar de Oliveira, Amanda Cieglinski, Alexandre Silva, Alexandre Souza, Flávia Lima, André Eustáquio e Dinho Rodrigues
