A Companhia Energética de Minas Gerais S.A. (Cemig) comunicou, por meio de nota, que o “Aeronave que caiu em MG com Marília Mendonça apresenta registro em situação regular e autorização para realização de táxi aéreo ” e outras quatro pessoas atingiu um cabo de uma torre de distribuição da companhia na cidade de Piedade de Caratinga/MG, no Vale do Rio Doce, no oeste de Minas.
Em nota Polícia Civil de Minas Gerais confirma a morte da cantora Marília Mendonça, de 26 anos:
“Nesta sexta (05), ocorreu a queda de uma aeronave de pequeno porte, modelo Beech Aircraft, na zona rural de Piedade de Caratinga. O CBMMG confirma que a aeronave transportava a cantora Marília Mendonça e que ela está entre as vítimas fatais”, disse do Corpo de Bombeiros em comunicado.
A aeronave é um bimotor Beech Aircraft, é da empresa PEC Táxi Aéreo, de Goiás – PT-ONJ, com capacidade para seis passageiros. O avião estava em situação regular e tinha autorização para circulação de Taxi aéreo, segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).
Mais quatro pessoas morreram na queda do avião, além de Marília Mendonça. Seu produtor Henrique Ribeiro, seu tio e assessor Abicieli Silveira Dias Filho, o piloto e o co-pilto do avião.
Marília Mendonça foi uma das cantoras responsáveis e expoentes por inserir as mulheres novamente no segmento sertanejo – um espaço ocupado por muitas duplas masculinas.
A Companhia Energética de Minas Gerais afirmou, em nota, que o avião bimotor que transportava a cantora Marília Mendonça e outras quatro pessoas atingiu um cabo de uma torre de distribuição da empresa.
Em nota Polícia Civil de Minas Gerais confirma a morte da cantora Marília Mendonça, de 26 anos:
“Nesta sexta (05), ocorreu a queda de uma aeronave de pequeno porte, modelo Beech Aircraft, na zona rural de Piedade de Caratinga. O CBMMG confirma que a aeronave transportava a cantora Marília Mendonça e que ela está entre as vítimas fatais”, disse do Corpo de Bombeiros em comunicado.
A aeronave é um bimotor Beech Aircraft, é da empresa PEC Táxi Aéreo, de Goiás – PT-ONJ, com capacidade para seis passageiros.
Mais quatro pessoas morreram na queda do avião, além de Marília Mendonça. Seu produtor Henrique Ribeiro, seu tio e assessor Abicieli Silveira Dias Filho, o piloto e o co-pilto do avião.
Marília Mendonça foi uma das cantoras responsáveis e expoentes por inserir as mulheres novamente no segmento sertanejo – um espaço ocupado por muitas duplas masculinas.
No mês de Outubro, a Toyota celebrou um dos marcos mais importantes de sua agenda de compromissos em prol da descarbonização da mobilidade no País, ao completar exatos dois anos do início da comercialização do primeiro veículo híbrido flex do mundo – o Corolla sedã. Neste período de vendas, somando a entrada do SUV Corolla Cross híbrido flex ao portfólio eletrificado, em março deste ano, foram mais de 25 mil unidades comercializadas.
O número registrado é superior às previsões iniciais da Toyota, que projetava um mix entre 15% e 20% para suas versões híbridas e hoje está em 22%. O Corolla Cross híbrido flex, por exemplo, no acumulado do ano, representa 32% do total de vendas do SUV, sendo ele atualmente o veículo eletrificado mais vendido do Brasil.
O total de vendas de veículos híbridos flex comercializados pela Toyota ajudou a evitar que, aproximadamente, 5.870 toneladas de CO2 fossem emitidas na atmosfera nos últimos 24 meses. Considerando o portfólio completo de veículos eletrificados da fabricante (que incluem os modelos RAV4, Prius e Lexus). O número chega a 13.500 toneladas de CO2. O valor de referência foi extraído do relatório de emissões veiculares do Estado de São Paulo, emitido pela CETESB, que considera o seguinte cenário: porcentagem de consumo de gasolina utilizada pelos proprietários/usuários de veículos flex (que é igual a 40%) e quilometragem média anual percorrida por eles (de cerca de 13.000 km a 14.000 km por ano).
Além de estratégia comercial condizente com a crescente demanda por eletrificados no mercado doméstico, a oferta destes modelos olha o longo prazo, reafirmando um dos compromissos primordiais da fabricante na busca pela redução de CO2 proveniente de sua frota comercializada por aqui, até chegar ao nível zero, em 2050.
Avanço tecnológico desde 2019
Em setembro de 2019, quando a Toyota do Brasil lançava a 12a geração do Corolla no País, tinha como aposta e estratégia apresentar uma tecnologia inédita no mercado brasileiro em um dos seus maiores sucessos de vendas.
Para superar o desafio, a marca se inspirou no mesmo movimento disruptivo ocasionado com a chegada do primeiro híbrido produzido em larga escala no mundo, o Prius, em 1997. O modelo abriu as possibilidades de pesquisa e desenvolvimento de novos conjuntos híbridos, combinado aos objetivos da Toyota de produzir carros cada vez melhores e mais sustentáveis.
Projetado para ser uma resposta pronta para a mobilidade sustentável no Brasil e região ao utilizar um biocombustível, como o etanol, o Corolla sedã híbrido flex se tornou um divisor de águas na indústria automotiva brasileira e mundial.
A iniciativa ampliou o debate sobre o futuro do mercado e as possibilidades mais adequadas para o País, considerando o aperfeiçoamento da infraestrutura do Brasil, além de contornar possíveis gargalos com sua matriz energética, oferecendo uma solução pronta, viável e sustentável.
A excelente receptividade do Corolla sedã híbrido flex e a crescente popularização dessa tecnologia abriram caminho para a chegada do SUV Corolla Cross, em março de 2021, fabricado no Brasil e também equipado com a mesma tecnologia.
Atualmente, a Toyota é responsável por cerca de 58% das vendas de eletrificados no Brasil, considerando o tempo entre janeiro e setembro de 2021, de acordo com levantamento da ANFAVEA. Desses, os destaques ficam justamente com as versões híbridas flex do Corolla sedã e do SUV Corolla Cross.
Pioneira na oferta de veículos eletrificados, desde o lançamento do Prius no Brasil em 2013, os planos da Toyota incluem ter uma versão híbrida para cada modelo vendido na região até 2025.
Tecnologia
O sistema combina três motores, um a combustão flex e dois motores elétricos, alimentados por meio de um sistema de freios regenerativos, que acumulam a energia cinética gerada pelas frenagens e a transforma em energia elétrica, sem a necessidade de uso de fontes externas.
Seu desenvolvimento começou em 2015, quando as equipes de engenharia da Toyota do Brasil e da Toyota Motor Company, no Japão, trabalharam em conjunto realizando testes iniciais em laboratório. Até que em março de 2018, começaram os primeiros testes de rodagem com um protótipo construído sobre a plataforma de um modelo Prius.
Esses testes foram importantes para colher informações sobre durabilidade, eficiência e gasto de energia, para assim aperfeiçoar o motor e chegar até a versão final de lançamento. Durante o período de desenvolvimento, o objetivo foi extrair o máximo potencial de cada solução: alta eficiência, baixos níveis de emissão de CO2 e capacidade de reabsorção dos impactos de gás carbônico, ao utilizar combustível oriundo de fonte 100% renovável.
Como resultado, a configuração final gera até 78% menos CO2, se comparado com um veículo flex convencional, de acordo com estudo da UNICA, União da Indústria de Cana-de-Açúcar.
Sustentabilidade
A aposta da Toyota no sistema híbrido flex é baseada em seu Desafio Ambiental 2050, que estabelece seis desafios para garantir um planeta mais sustentável. Entre estes objetivos, está a criação de veículos cada vez mais eficientes, com baixa ou zero emissão de CO2, a fim de colaborar com a redução de impactos ambientais causados pelos automóveis. Um caminho possível com o uso do etanol, que além de ser responsável pela geração de empregos no campo, é o combustível que menos emite gases de efeito estufa em todo seu ciclo de vida, e possui potencial de compensação e reabsorção das emissões de dióxido de carbono. Quando comparado com a gasolina, a emissão de CO2 é até 90% menor.
Modernização
Junto com a criação da nova tecnologia, veio a necessidade de modernização das plantas para que pudessem produzir os veículos. Nesse movimento, nos últimos três anos, a Toyota investiu R$1 bilhão em sua fábrica de Indaiatuba, responsável por produzir o Corolla sedã, e R$1 bilhão na fábrica de Sorocaba, para produzir o Corolla Cross.
Os investimentos fortalecem o compromisso da montadora com o Brasil, além de garantir o pioneirismo na produção de veículos eletrificados na América Latina. Fruto desse trabalho, a partir de novembro, irá iniciar o terceiro turno na planta de Sorocaba, aumentando sua produção anual em 30%, passando de 122 mil para 158 mil unidades.
Preparada para um mercado cada vez mais competitivo e eletrificado, a Toyota tem promovido ações para garantir sua capacidade produtiva e atender à crescente demanda. De acordo com a Associação Brasileira de Veículos Elétricos (ABVE), a projeção para 2021 é de 52% de crescimento na venda de veículos eletrificados, quando comparado com 2020.
Uma comunidade amazônica que transformou uma árvore à beira da extinção em símbolo de abundância e fonte de geração de renda para seus moradores. Essa é a história de Tree of Plenty, documentário que marca o início da parceria entre Natura &Co e a plataforma WaterBear, serviço de streaming que reúne conteúdos originais sobre sustentabilidade para conscientizar e inspirar ação em torno do tema.A pré-estreia do filme, produzido pela WaterBear, acontece no dia 1º de novembro durante a 26ª Conferência das Nações Unidas sobre Mudanças Climáticas (COP26), em Glasgow. Tree of Plenty será lançado na plataforma, já disponível no Brasil em inglês, no dia 4 de novembro.
Com cerca de oito minutos, o documentário mostra que a Ucuuba, árvore nativa dos ribeiros da Amazônia, gera uma renda três vezes maior para as comunidades de seu entorno quando preservada. O manejo adequado da espécie para a coleta de seus frutos se mostrou uma alternativa rentável e sustentável ao mero corte das árvores, cuja madeira era usada na fabricação de cabos de vassoura e palitos de fósforo. Depoimentos de integrantes do Movimento de Mulheres das Ilhas de Belém reforçam que o novo uso econômico das ucuubeiras foi determinante na manutenção da floresta em pé e no desenvolvimento local, e permitiu que as mulheres da região conquistassem independência financeira.
Tree of Plenty tem o propósito de fazer com que o mundo volte seus olhos para a Amazônia, o maior repositório de biodiversidade do mundo. A região abrange nove países, é lar de uma em cada dez espécies conhecidas e abriga mais de 30 milhões de pessoas. Por outro lado, o desmatamento fez com que algumas áreas da Amazônia emitam mais CO2 do que absorvem. Se florestas tropicais como a Amazônia continuarem a ser derrubadas no ritmo atual, o mundo não cumprirá as ambições do Acordo de Paris, de limitar o aumento da temperatura global em 1,5°C.
Parceria entre Natura &Co e WaterBear
O grupo Natura &Co estabeleceu uma parceria de colaboração com a WaterBear em agosto deste ano. Como membro fundador da rede, Natura &Co é parte do ecossistema do serviço de streaming e participará das principais ativações para a COP26. Natura &Co também compartilhará histórias por meio de um canal próprio na plataforma, com conteúdos que se relacionam ao Compromisso com a Vida, visão de sustentabilidade do grupo para 2030. Um dos pilares da visão é enfrentar a crise climática e proteger a Amazônia. Garantir a igualdade e a inclusão, e abraçar a circularidade e a regeneração também estão nas metas.
Marcelo Behar, vice-presidente de Sustentabilidade e Assuntos Corporativos do Grupo Natura &Co acredita que parcerias como estas são estratégicas para transformar as metas de sustentabilidade do grupo em realidade. “Quando lançamos o “Compromisso com a Vida”, compartilhamos nosso plano para resolver alguns dos problemas mais desafiadores de nosso tempo. Para concretizá-lo, devemos conectar nossos consultores e representantes, colegas, comunidades e clientes com parceiros inovadores e mentes criativas em todo o mundo. Os desafios futuros vão redefinir nosso conceito de cidadania. É por isso que temos o prazer de embarcar nesta jornada com WaterBear Para tocar os corações e mentes dos cidadãos, devemos envolvê-los com conteúdo que inspire todos a agir”.
Serviço de streaming especialmente voltado à temática da natureza, a WaterBear é uma criação de Ellen Windemuth, produtora executiva de Professor Polvo, documentário vencedor do Oscar 2021. Com um catálogo de documentários premiados e conteúdos originais baseados nos Objetivos do Desenvolvimento Sustentável (ODS) da ONU, a plataforma busca abrir caminho para a conscientização, educação e para ação em prol dessa agenda.
Para Tom Zaranko-Carver, diretor do filme, Plenty of Tree é uma história de esperança. “Essa história prova que a ciência moderna, a indústria de grande escala e a preservação da floresta podem coexistir, e mostra ainda o quão grande é o impacto que nossas escolhas como consumidores podem ter sobre as pessoas”, afirma.
Dando início a principal data do ano para o varejo nacional, o Burger King inicia o mês da Black Friday, com promoções que são mais baratas que o preço do litro da gasolina. A partir de hoje (05/11), a rede vai disponibilizar diversos itens do seu cardápio pelo preço de R$ 5,50 no atendimento via drive-thru. Entre as ofertas imperdíveis estarão: Sanduiches como Rodeio e Cheddar, Shakes, Casquinha em dobro, BK Chicken, Onion Rings, entre outros, que podem ser conferidos no app oficial do BK. E não para por aí: se o consumidor quiser economizar no combustível, tendo em vista o preço atual, ele também poderá passar pelo drive-thru de bicicleta, a pé, ou da forma que desejar.
“Essa campanha é o ponta pé inicial para a BK Friday do Burger King, pois ainda teremos muito mais ofertas para os nossos consumidores durante o mês. A ação foi desenvolvida, exclusivamente, para engajar os nossos clientes que optam pelo serviço do drive thru. Para nós, do BK, é muito importante oferecermos ações criativas e ousadas em nossos restaurantes, por meio de assuntos atuais” comenta Juliana Cury, Diretora de Marketing da BK Brasil. “Durante o ano trouxemos campanhas voltadas para todos os nossos canais de atendimento, garantindo o conhecimento e a personalização das nossas ofertas e serviços”, finaliza a executiva.
Para aproveitar a BK Friday é necessário que o cliente baixe o aplicativo do Burger King, consulte os restaurantes participantes e se cadastre no Clube BK. O programa está disponível em todo o território nacional nas lojas de aplicativo do Android e iOs.
A nova campanha foi idealizada pela DAVID e pode ser encontrada nas redes sociais do Burger King Brasil.
“A vida dos motoristas já está complicada demais. Pelo menos transformamos a passagem pelo drive num momento de alívio. Encher a pança ficou mais barato que encher o tanque”, brinca Fabricio Pretto, diretor de criação da DAVID.
O valor do litro da gasolina foi considerado com base em levantamentos da Agência Nacional de Petróleo em 29.10.2021.
A partir de outubro, os mais de 1,7 mil veículos utilizados pelos times de vendas da Nestlé Brasil passaram a ser abastecidos somente com álcool. Essa é uma mudança ao encontro da jornada de sustentabilidade que a Companhia vem fazendo em suas operações logísticas com o objetivo de utilizar combustíveis menos poluentes. Com a adoção de 100% etanol como o combustível oficial da frota corporativa das equipes de vendas, somando todos os esforços feitos pela área, serão 1,7 mil toneladas de emissões de CO2 evitadas ao ano.
Por ano, vendedores, representantes comerciais, consultores, promotores de merchandising e gerentes de vendas que atuam em todo o Brasil, localizados em aproximadamente 1,4 mil municípios pelo País, percorrem aproximadamente 28,1 milhões de quilômetros, o equivalente a percorrer 6.389 vezes a distância entre os pontos mais extremos ao Sul e ao Norte do País, o que significa utilizar 2,9 milhões de litros de combustível/ano.
“Essa mudança em nossa frota corporativa de vendas integra os esforços que estamos fazendo em toda a frente logística dentro dos compromissos da Nestlé com a sustentabilidade e com o planeta. A responsabilidade e os cuidados com o meio ambiente são parte integral de nossos esforços em todos os locais em que estamos presentes e constantemente olhamos para nossas operações para pensar em como reduzir seus impactos, pensando em como podemos produzir o alimento do futuro, que seja sustentável do campo à mesa do consumidor”, afirma o VP de Logística da Nestlé Brasil, Marcelo Nascimento.
Nesse ano de seu centenário de presença no Brasil, a Nestlé já tinha anunciado, em abril, investimentos na transição de sua frota para tornar suas operações cada vez mais sustentáveis no país e contribuir com o meio ambiente e a sociedade. A iniciativa é uma das frentes para a companhia atingir seu compromisso público de ter zero emissões líquidas de gases do efeito estufa até 2050, incluindo suas cadeias de fornecimento. Para isso, a empresa está investindo em iniciativas como a realização de transporte de cargas por métodos menos poluentes, otimização de rotas e de volume de entregas por meio do uso de algoritmos, entre outras.
Uma das principais frentes dessa atuação é a utilização de veículos elétricos e movidos a GNV ou biocombustíveis de fontes renováveis, como biometano. Os planos da companhia são de, até 2022, ter mais de 100 veículos deste tipo rodando para transporte de seus produtos, o que representa 10% da frota que hoje atende a empresa, com investimentos de mais de R$ 15 milhões nesta frente. A iniciativa vai resultar na redução da emissão de 5,7 mil toneladas de CO2 por ano, já que os veículos elétricos não emitem nada de CO2, os veículos GNV reduzem ao menos 15% de emissão de CO2 e os veículos a biometano, que é um combustível renovável, reduzem em até 90% as emissões de CO2. Somando as duas frentes, a meta é reduzir 7,4 mil toneladas de CO2 por ano no Brasil.
Atualmente, a Nestlé já está utilizando veículos elétricos e movidos a GNV que, junto com outras medidas para transformar seu modelo de transportes com um olhar para a “smart logística”, resultaram na redução de mais de mil toneladas de C02 pela companhia em 2020. O plano da companhia é investir para ampliar e incentivar a adoção desse tipo de transporte por cada vez mais empresas parceiras que fazem as rotas de distribuição para a companhia. Para isso, está fazendo um esforço de recalcular os custos de fretes de rotas realizadas por esses veículos, além de pensar em soluções conjuntas com fornecedores para potencializar a atual infraestrutura nacional para atender a esse tipo de veículo, que exige locais de reabastecimento apropriados.
A iniciativa também integra o projeto RE, lançado pela Nestlé no Brasil no final de 2019, que traz transparência às ações que a companhia vem realizando em suas operações nos últimos anos em busca de maior eficiência e sustentabilidade, tendo também o grande papel de educar e abrir uma plataforma de diálogo com os consumidores.
Passados 8 meses desde que deu início no Brasil a sua Transformação Digital, a LATAM já colhe os primeiros resultados positivos do projeto: menos filas, compras e embarques mais rápidos e diminuição das chamadas no call center. Isso porque toda a jornada do cliente LATAM está cada vez mais simples, rápida e segura graças às novas ferramentas para adquirir passagem e contratar serviços adicionais, realizar a gestão da viagem, solicitar e concluir reembolsos, dispensar o check-in, entrar em contato com a empresa, entre outros processos.
Atualmente, por exemplo, 65% dos passageiros de voos domésticos da empresa no País já não realizam nenhum tipo de check-in e economizam até 20 minutos de tempo de espera e atendimento em aeroportos de grande porte como Guarulhos, em São Paulo. Além disso, a companhia conseguiu reduzir em 60% o volume de chamadas no call center por parte dos clientes que usam a nova plataforma, com a introdução de processos mais simples e equipes com autonomia para resolver com agilidade os problemas, dúvidas e solicitações dos clientes.
“Mais do que tecnologia, essa é uma revolução cultural em toda a forma como nos relacionamos com o cliente e da sua própria experiência. O passageiro LATAM tem cada vez mais o seu voo e tudo que envolve a gestão dessa jornada na palma da sua mão, disponível em poucos cliques. Ele chega ao aeroporto cada vez mais pronto para voar. Na prática, isso significa parar de perder tempo com filas e burocracias para poder aproveitar o que importa, que é a sua viagem”, resume Rafael Walker, diretor de Customer Care do Grupo LATAM Airlines.
Mais recentemente, em outubro, a LATAM avançou no Brasil para a terceira etapa da sua Transformação Digital. Após eliminar a necessidade de check-in em voos domésticos e de lançar a sua carteira virtual LATAM Wallet, a companhia anunciou atendimento personalizado por WhatsApp para clientes de categorias superiores do programa LATAM Pass, processos de reembolsos e compensações mais rápidos e simples com a funcionalidade cash out da LATAM Wallet e uma nova plataforma para resgates de produtos do varejo.
Para as próximas etapas do projeto estão previstas inovações para acelerar a autogestão de produtos e serviços – como a ampliação do pioneiro Despacho de Bagagem Express -, a introdução de Pagamentos Express nos aeroportos e a adoção ampla e regular da biometria para embarques mais rápidos e simples.
Compras 40% mais rápidas e 65% dos embarques sem check-in
Logado na nova plataforma, que agora grava as suas preferências de viagem e compra, o cliente LATAM adquire com poucos cliques a sua passagem e os serviços adicionais que deseja incluir em sua experiência. Na prática, o processo se tornou 40% mais rápido, capaz até mesmo de recordar para preenchimento automático os nomes e dados cadastrais de parentes que o cliente já incluiu em outras reservas de viagens anteriores, por exemplo.
Já uma das primeiras novidades da Transformação Digital da LATAM, o Check in Automático não somente já permite economizar até 20 minutos de tempo de espera e atendimento no aeroporto, mas também já provocou até mesmo a redução de 20% para 10% na utilização dos terminais de autoatendimento. Isso porque, ao comprar a sua passagem, o cliente já recebe automaticamente um Boarding Pass digital e dinâmico, que informa e atualiza todas as informações necessárias para que ele se dirija diretamente ao portão de embarque do seu voo ao chegar no aeroporto. Atualmente, 65% dos passageiros de voos domésticos da LATAM no Brasil já usufruem dessa facilidade.
Cada vez mais resolutiva, a LATAM também transformou seus canais de atendimento e a interação com o cliente agora acontece por plataformas integradas de e-mail, telefone, SMS e WhatsApp. Neste último caso, 30% dos clientes já aderiram ao bot (que simula, digitalmente, o atendimento humano) para esclarecer dúvidas mais simples, como horários de voos e a política de bagagens.
“Antes, mais de um quarto dos passageiros de um voo precisava recorrer ao call center para resolver alguma dúvida ou problema relacionado ao seu voo. Hoje, quem compra na nova plataforma, graças a esses novos processos de atendimento e de interação proativa via Whatsapp, já tem menos necessidade de acionar o nosso call center, o que resultou na redução de 60% do número de chamadas por telefone por parte destes clientes”, aponta Rafael.
Reembolsos e Compensações em dois cliques
Outra mudança recente implementada pela LATAM se refere aos processos de reembolsos e compensações. Graças a sua nova plataforma, a companhia já não emite mais Travel Voucher em muitos casos, permitindo que o cliente solicite e receba seu reembolso diretamente no seu cartão de crédito de forma muito mais rápida e simples.
Além disso, a LATAM acaba de adicionar na plataforma no Brasil a funcionalidade cash out para créditos na LATAM Wallet provenientes de compensações e indenizações. Assim, por meio de dois cliques, o cliente envia esses créditos indenizatórios diretamente da LATAM Wallet para a conta bancária utilizada na compra da passagem aérea ou serviço. Tudo isso em um prazo de 2 a 3 dias, período que antes demandava até 16 dias.
Próximos passos: passageiro cada vez mais “ready to fly”
Por trás de grande parte dessas inovações da LATAM está o conceito do cliente “ready to fly”. Ou seja, a busca para que o passageiro chegue ao aeroporto literalmente “pronto para voar”, já com Boarding Pass gerado automaticamente pela empresa, todos os serviços adicionais que necessita já contratados e totalmente familiarizado com a possibilidade de emitir a etiqueta de bagagem e realizar o seu despacho de forma totalmente autônoma. No futuro, com a introdução da biometria em todos os embarques, também estará digitalmente resolvida outra burocracia: o cliente chegará ao aeroporto com toda a sua documentação já registrada
A produção agrícola em áreas com grande concentração de salinidade na água e no solo, a exemplo do semiárido nordestino, é o tema do livro “Agricultura Irrigada em Ambientes Salinos”, que será lançado pela Companhia de Desenvolvimento dos Vales do São Francisco e do Parnaíba (Codevasf) no dia 09 de novembro, às 19 horas. O lançamento da publicação ocorrerá por meio de um webinar transmitido pelo canal da Companhia no YouTube (youtube.com/CodevasfOficial).
No contexto de mudanças climáticas e de aumento da demanda por alimentos no mundo, a obra traz contribuições técnico-científicas para conhecimento do problema da grande concentração de salinidade na água e no solo e também para aqueles que querem aplicar a agricultura irrigada nesses ambientes.
Segundo o engenheiro agrônomo da Codevasf Paulo Cerqueira, consultor interno em pedologia, a ideia da publicação partiu da proposta de criação de uma rede técnica para compartilhamento e complementariedade de trabalhos na área. A rede técnica é formada por profissionais de diversas instituições públicas e privadas.
“Devido à geologia e ao clima regional, essa situação de alta salinidade natural é muito comum em solos e águas superficiais e sub superficiais do Nordeste, como em riachos e em poços poucos profundos e com vazão não muito alta. Sobre isso, o livro reuniu tecnologias de manejos de plantas forrageiras e alimentares, resistentes a sais e à seca, que já estão sendo difundidas aos agricultores. Considero que as parcerias e o intercâmbio de experiências entre técnicos de instituições nacionais e internacionais são primordiais para a evolução da discussão e da prática”, explica o técnico da Codevasf e um dos editores técnicos do livro.
O livro está dividido em 11 capítulos que trazem temas como estratégias metodológicas de monitoramento da salinidade dos solos, aspectos básicos de drenagem agrícola, estresse salino em plantas, cultivos hidropônicos com água salobra, produção de forrageiras com uso de águas salobras, tratamento de água salobra e experiências práticas de agricultura irrigada em ambientes salinos em comunidades rurais, entre outros. A obra contou com a contribuição em rede de 32 autores de 20 instituições públicas e privadas, como Codevasf, Embrapa, Dnocs, INSA e Instituto Inovagre.
Para baixar a publicação, os interessados podem acessar o espaço da Biblioteca Geraldo Rocha, no site da Codevasf: https://www.codevasf.gov.br/acesso-a-informacao/institucional/biblioteca-geraldo-rocha/publicacoes/outras-publicacoes/agricultura-irrigada-em-ambientes-salinos.pdf
Serviço
O que: Webinar de lançamento do livro “Agricultura Irrigada em Ambientes Salinos”
Onde: Canal da Codevasf no YouTube (https://youtube.com/CodevasfOficial).
Quando: terça-feira, 09 de novembro de 2021, às 19h
Como: Participação gratuita sem inscrição
DJ Peppa está realizando nesta sexta-feira (5), em todas as plataformas digitais, o lançamento da canção “Abundância”, que traz a participação especial de Japãozin, uma das grandes revelações do piseiro na atualidade. Uma parceria de qualidade e talento que promete agitar e muito os paredões!
“Abundância” leva em sua composição as assinaturas de João Lucas, Murillo Lopez, Natan Muniz, Mayky Muniz e Daniel dos Versos. Já a produção ficou aos cuidados de DJ Peppa, que revelou a alegria de realizar este lançamento ao lado de Japãozin, artista que está estourado em todo o Brasil com os hits “Carinha de Neném” e “Amarok”.
“Ter a oportunidade de gravar essa música com o Japãozin foi muito top! Ele é o cara do momento. Já conheço ele há muitos anos e fiquei muito feliz em poder realizar uma parceria com esse astro. É uma canção que tem a pegada do verão e com certeza vai tocar muito nos paredões!”
A canção “Abundância” é faixa integrante do mais novo CD de DJ Peppa, que recebeu o título de “A Gréa”. O disco, composto de nove faixas, teve seu lançamento realizado no último mês de outubro e já conta com mais de 350 mil plays no Sua Música.
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