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Só 56% dos consumidores que fazem controle planejam gastos do mês com antecedência, revelam CNDL/SPC Brasil e Banco Central

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Caderno de anotações, planilhas e aplicativos são os métodos mais comuns. Ainda assim, parte considerável dos brasileiros não anota seus gastos. Nos 12 meses anteriores à pesquisa, 73% viram valor dos compromissos financeiros superar as receitas em seu orçamento familiar


Saber controlar os gastos pessoais e manter o pagamento das contas em dia é o caminho mais fácil para atingir uma vida financeira saudável. Um levantamento da Confederação Nacional de Dirigentes Lojistas (CNDL) e do Serviço de Proteção ao Crédito (SPC Brasil), feito em parceria com o Banco Central do Brasil (BCB), revela que cresceu o número de brasileiros que acompanham e analisam seus ganhos e gastos por meio de um orçamento, passando de 55% em 2017 para 63% ao final de 2018. Ainda assim, mais de um terço (36%) dos brasileiros não administra as próprias finanças, embora esse resultado represente uma queda de nove pontos percentuais na comparação com a pesquisa anterior.

O caderno de anotações desponta como o mecanismo mais utilizado pelos entrevistados para registrar sua movimentação financeira, com 33% de citações. Já a planilha no computador é o instrumento preferido de dois em cada dez (20%) pessoas ouvidas, enquanto 10% registram as receitas e despesas em aplicativos de smartphones. Considerando os métodos informais de acompanhamento dos ganhos e gastos, o mais frequente é o cálculo de cabeça, citado por 19% dos consumidores. Há ainda 13% que simplesmente não adotam qualquer método e 3% que delegam a função para outra pessoa.

A economista-chefe do SPC Brasil, Marcela Kawauti, avalia que o consumidor não deve ter vergonha de utilizar o velho caderninho de anotações na hora de controlar as contas domésticas. “Se o método for organizado, não importa qual seja a ferramenta. O importante é nunca deixar de analisar as informações anotadas. Algumas pessoas têm facilidade com planilhas ou aplicativos, mas outras ainda preferem um pedaço de papel. Ainda assim, é recomendável que o consumidor não se acomode e procure experimentar algo diferente, pois os aplicativos digitais surgiram para facilitar a vida financeira das pessoas, tornando o controle acessível a qualquer momento e lugar”, orienta a economista.

Fato é que anotar todos os ganhos e gastos no mês – até mesmo os pequenos gastos com balinha ou cafezinho – é importante para que o consumidor entenda para onde foi seu dinheiro. Com base nas anotações, é possível agrupar as despesas em categorias (por exemplo, habitação, alimentação, transportes, comunicação, vestuário, lazer) e assim analisar sua vida financeira e, se for o caso, equilibrar os gastos de acordo com as próprias prioridades.

Só 56% dos que fazem controle planejam gastos do mês com antecedência; 62% sentem dificuldades para administrar finanças

A pesquisa mostra que mesmo entre os que adotam algum método de controle das finanças, muitos acabam pecando pela forma com que administram os gastos. Tanto é que 36% desses entrevistados não planejam o mês com antecedência e vão registrando os gastos pessoais conforme eles ocorrem e outros 8% só anotam os gastos após o fechamento do mês. Já 56% planejam o mês com antecedência, registrando a expectativa de receitas e despesas dos 30 dias seguintes. “Mesmo esse registro, entretanto, pode dar margem a furos no orçamento. Isso pode ocorrer pois as despesas de um mês podem não ser iguais às despesas dos demais meses do ano. Isso acontece porque há despesas sazonais, aquelas que ocorrem em determinado momento do ano, e o consumidor, concentrando-se apenas no orçamento mensal, pode se esquecer delas.

É o caso do material escolar, IPTU, IPVA, aniversários na família etc”, afirma Luis Mansur, Chefe do Departamento de Promoção da Cidadania Financeira do Banco Central. Por isso, especialmente para quem tem renda constante, que não varia mês a mês, uma estratégia eficaz para não ser surpreendido pelas despesas sazonais é fazer um orçamento anual. Para que as despesas tenham sempre o mesmo peso ao longo do ano, o consumidor pode estimar qual será o custo de cada despesa sazonal e dividi-lo ao longo do ano, poupando um pedacinho a cada mês, até chegar o momento de pagar cada uma delas.

O levantamento também descobriu que, considerando os que não administram as contas, as justificativas mais comuns são não ver necessidade do controle de todos os gastos, pois eles podem ser feitos de cabeça (23%), não conseguir ter disciplina para exercer a tarefa (18%), preguiça (12%) e falta de tempo (11%).

“Alegar preguiça ou falta de disciplina significa que a pessoa não trata o controle das despesas com importância. Como o desconhecimento sobre as próprias finanças é um problema crônico no Brasil, é fundamental incluir a educação financeira como tema na formação escolar dos cidadãos, para que noções básicas sejam assimiladas desde criança”, explica o educador financeiro do SPC Brasil, José Vignoli.

A dificuldade para manter as finanças em ordem também não é uma exclusividade dos que não controlam o orçamento. Em cada dez entrevistados que adotam um método de controle, seis (62%) disseram sentir dificuldades na tarefa, principalmente pelo fato de terem uma renda que varia de um mês para o outro (18%) ou em manter a disciplina para anotações regulares (17%).

Despesas variáveis ganham menos atenção que gastos fixos; planejamento para evitar compras impulsivas e desnecessárias é importante para 90%, mas só 56% o fazem

O controle dos gastos extras acaba ficando no segundo plano para o brasileiro em detrimento dos gastos do dia a dia. Gastos fixos, como mensalidades, mantimentos, produtos de higiene e contas da casa são anotados por 94% dos entrevistados que fazem algum controle. As prestações de compras feitas no cartão, cheque ou crediário que vencem no mês seguinte recebem a atenção de 91%. Já 87% anotam os rendimentos, como salários, pensões e aposentadorias.

Os itens que os entrevistados menos anotam são os gastos variáveis, como lazer, salão de beleza, compras de roupas e saídas para bares e restaurantes, que são deixados de lado por 25% dos entrevistados, assim como o valor que possuem na reserva financeira (24%).

O levantamento demonstra que não é somente a falta de conhecimento que impede o brasileiro de colocar a vida financeira em ordem, mas principalmente o consumo não planejado. Evitar compras por impulso ou desnecessárias através do planejamento das compras (90%), controlar as despesas da casa (90%), pesquisar preços (89%) e juntar dinheiro para adquirir bens de mais alto valor à vista (87%) são hábitos que os consumidores entrevistados mais citam como importantes no dia a dia.

No entanto, a prática está longe de ser frequente na vida dos entrevistados. Apenas 56% admitem ter disciplina para juntar dinheiro para comprar bens mais caros à vista. Outras atitudes que ficam aquém do desejado são planejar as compras para evitar o consumo impulsivo ou desnecessário (78%), realizar o controle dos gastos da residência (78%) e fazer pesquisa preço (83%).

73% viram gastos superar os ganhos em seu orçamento; mudanças envolvem cortes e redução de gastos com lazer, bares e restaurantes

De acordo com a pesquisa, 73% dos consumidores admitiram terem enfrentado, nos 12 meses anteriores à pesquisa, alguma situação em que o orçamento familiar não foi o suficiente para quitar todas as contas e compromissos financeiros. Dessa forma, muitos tiveram de se adaptar ao momento, como os 34% que cortaram gastos com lazer e saídas a bares e restaurantes e os 33% que mudaram hábitos de consumo passando a comprar produtos mais baratos e a fazer pesquisa de preço. Há ainda 30% que fizeram cortes ou reduções nas compras de roupas, calçados e acessórios e 22% que recorreram a trabalhos informais (bicos) ou horas extras para aumentar a renda.

Por outro lado, há pessoas que decidiram recorrer ao crédito para pagar suas dívidas: 19% recorreram ao cartão de crédito e 16% fizeram empréstimos em instituições financeiras. Em média, o crédito de cada modalidade foi utilizado cinco vezes ao longo de 12 meses. “Uma pessoa em situação financeira vulnerável, ao buscar o crédito como solução para cobrir os gastos do mês, terá aumento em suas despesas, uma vez que há cobrança de juros. Para se manter dentro do orçamento, vivendo dos seus ganhos, sem tomar dinheiro emprestado para despesas correntes, o caminho é rever os gastos, cortar despesas e evitar consumir o que está fora do seu padrão”, afirma a economista Marcela Kawauti. Essa estratégia funciona especialmente bem para quem tem pequeno ou nenhum endividamento. Entretanto, para quem já está endividado, lançar mão do crédito pode ser a opção escolhida para solução imediata de um problema financeiro já existente. Nesses casos, pode ser apropriado tomar um empréstimo para substituir dívidas com taxas de juros mais altas (com instrumentos financeiros como cartão de crédito ou cheque especial) por dívidas menos onerosas (tais como crédito consignado ou crédito direto ao consumidor).

Metodologia

A pesquisa foi realizada pela Confederação Nacional de Dirigentes Lojistas (CNDL) e pelo Serviço de Proteção ao Crédito (SPC Brasil) em parceria com o Banco Central do Brasil (BCB). A amostra de 804 casos contempla as 27 capitais, pessoas acima de 18 anos, todas as classes sociais e ambos os gêneros. A margem de erro é de 3,5 pontos percentuais para um intervalo de confiança de 95%. Baixe a íntegra da pesquisa em https://www.spcbrasil.org.br/pesquisas

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Transporte aéreo de passageiros cresceu no mercado doméstico e internacional em 2018

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Divulgação/Anac

No ano passado, as empresas aéreas brasileiras transportaram um total de 103.001.087 passageiros pagos em voos domésticos e internacionais. O número representa uma elevação de 4,1% em relação aos 98.984.674 passageiros pagos que usaram o transporte aéreo em 2017.

A elevação no mercado doméstico em 2018 foi de 3,3% ante o ano anterior. Nesse mercado, as empresas brasileiras, juntas, transportaram 93,6 milhões de passageiros, contra 90,6 milhões no ano anterior. Esse foi o maior resultado do indicador nos últimos três anos.

Os dados fazem parte do relatório Demanda e Oferta do Transporte Aéreo (clique no link para acessar o arquivo), divulgado nesta quarta-feira (23/01) pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). O documento mostra também que as aéreas brasileiras transportaram um número maior de passageiros no mercado internacional em 2018 ante o ano anterior. O crescimento nesse indicador foi de 11,9%. O número representou a segunda maior variação dos últimos oito anos, com total de 9,4 milhões de passageiros pagos.

Transporte aéreo internacional

O mercado internacional continuou em forte crescimento em 2018, comparado aos anos anteriores. No acumulado de janeiro a dezembro, a demanda internacional das empresas brasileiras cresceu 16,6% em termos de RPK (passageiros-quilômetros pagos transportados). O dado de oferta de voos foi o maior registrado da série histórica iniciada em 2000, com evolução de 19,8% em relação ao mesmo período de 2017. Em dezembro de 2018, a demanda teve aumento de 21,6%, enquanto a oferta cresceu 21,1%. No mês, foram transportados 875 mil passageiros pagos em voos internacionais, maior nível registrado da série histórica.

Na participação de mercado entre as companhias brasileiras, a Latam fechou 2018 com o acumulado de 68,5%, percentual 8,5% menor do que a empresa obteve no ano anterior. A Azul apresentou a segunda maior participação, com 14,6%. Na comparação com igual período do ano passado, a empresa apresentou crescimento anual de 23,7% no indicador. A Gol, que em 2017 acumulou 10,8% de participação, variou 10,4% negativamente na comparação com 2018, encerrando o ano com fatia de 9,6%. A Avianca foi a aérea com o maior crescimento no segmento, com variação de 183%. A empresa passou de 2,6%, no acumulado de 2017, para 7,3%, no ano passado.

A taxa de aproveitamento de assentos nos voos internacionais em dezembro de 2018 foi de 83,3%, apresentando a terceira maior taxa do ano, ficando atrás somente de janeiro e julho. No acumulado do ano, o indicador teve baixa de 2,7% na comparação com 2017, tendo sido apurado em 82,5%.

O transporte de carga e correio foi outro segmento a apresentar crescimento no acumulado do ano em comparação com períodos anteriores. A carga total transportada em voos internacionais pelas empresas brasileiras foi de 281,7 mil toneladas, o maior nível para o indicador desde o início da série histórica iniciada em 2000. Na comparação com 2017, o índice teve variação positiva de 24,4%. Em dezembro de 2018, foram transportadas 23 mil toneladas, volume 0,9% menor do que o transportado no mesmo período do ano anterior.

Mercado doméstico

A demanda e oferta no mercado doméstico, assim como no internacional, apresentou expansão no acumulado de 2018 em relação aos anos anteriores. No ano passado, a demanda (em passageiros-quilômetros pagos transportados, RPK) registrou aumento de 4,4%, comparada com janeiro a dezembro de 2017. A oferta cresceu 4,6% em igual período, maior variação dos últimos sete anos. Em dezembro do ano passado, na comparação com o mesmo mês do ano anterior, a demanda e a oferta apresentaram crescimento de 4,1% e 2,7%, respectivamente. No mês, foram transportados 8,6 milhões de passageiros pagos. O número foi 3,2% maior do que o índice apresentado em 2017.

A Gol fechou 2018 como líder em participação de mercado, com 35,7%. Apesar disso, a empresa registrou variação negativa de 1,2% em relação ao acumulado de 2017. Segunda nesse ranking, com 31,9%, a Latam também viu seu indicador diminuir 2,1% no ano passado. A Azul foi a empresa que mais expandiu no mercado doméstico. Com crescimento de 4,4%, a companhia passou de 17,8%, em 2017, para 18,6%, no ano passado. A Avianca, quarta da lista, também variou positivamente (3,4%) no acumulado de janeiro a dezembro de 2018. A empresa fechou o ano com participação de 13,4%.

No acumulado de 2018, a taxa de aproveitamento dos assentos das aeronaves nos voos domésticos apresentou variação negativa de 0,2% em relação ao mesmo período de 2017. O aproveitamento total no ano passado ficou em 81,3%, ante 81,5% registrado no ano anterior. Apesar de ter variado negativamente, o número foi o segundo maior da série histórica iniciada em 2000.

O transporte de carga e correio também apresentou números positivos no acumulado de 2018 em comparação com os últimos anos. No ano passado, as empresas transportaram 470,9 mil toneladas, crescimento de 10,5% em relação a igual período do ano anterior. A variação apresentada foi a maior dos últimos sete anos.

Demanda e oferta do transporte aéreo

Todos os dados estão disponíveis no relatório Demanda e Oferta do Transporte Aéreo – Empresas Brasileiras, que pode ser acessado na seção Dados e Estatísticas do portal da ANAC. O relatório é elaborado com base nas operações regulares e não regulares das empresas brasileiras de serviços de transporte aéreo público.

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Em crise, Avianca cria programa de demissão voluntária

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Divulgação

Em processo de recuperação judicial, a Avianca Brasil apresentará na tarde de hoje (23) um programa de demissão voluntária (PDV) e uma proposta de acordo coletivo de trabalho sobre um programa de licença não remunerada (LNR) para comissários de bordo, pilotos e comandantes de aeronave. A informação é do Sindicato Nacional dos Aeronautas.

Segundo o sindicato, a categoria realizará hoje (24) assembleia deliberativa para tratar da proposta. O objetivo é prestar esclarecimentos sobre a situação da recuperação judicial da empresa e suas respectivas deliberações, incluindo os programas de licença não remunerada e de demissão voluntária.

Na semana passada, a Avianca anunciou a suspensão de voos internacionais para Santiago, no Chile, Miami e Nova York, nos Estados Unidos, com saída no Aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, a partir do dia 31 de março. A medida deve afetar cerca de 40 mil passageiros.

Na ocasião a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) disse que está acompanhando a situação operacional da companhia aérea Avianca. “A Anac continua acompanhando com atenção a situação operacional da empresa, sempre em constante vigilância quanto ao cumprimento dos requisitos de segurança exigidos nos Regulamentos Brasileiros de Aviação Aeronáutica (RBAC) e os deveres de prestação de serviço aos passageiros”, informou a agência reguladora.

Em nota, a Avianca informa que entrará em contato com os clientes que comparam voos posteriores à data mencionada (31 de março) para resolver cada caso individualmente. Com o anúncio do cancelamento das operações, apenas as capitais da Colômbia, Bogotá, e da Argentina, Buenos Aires, permanecem como destinos internacionais atendidos pela Avianca, porque são feitos em parceria com a Avianca Argentina e a Avianca Holdings, respectivamente.

De acordo com a Avianca, os outros destinos atendidos continuam em operação normal. “A empresa segue focada em garantir a sustentabilidade do negócio e em manter a excelência do atendimento, que está em seu DNA. Reforça que todos os demais 26 destinos estão preservados e que continua operando normalmente, com mais de 240 voos diários.”

Quarta maior companhia aérea do país, a Avianca têm dívidas que somam quase R$ 500 milhões e chegou a devolver, em dezembro do ano passado, duas aeronaves Airbus A330 para as empresas de arrendamento.

Segundo a Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear), em dezembro do ano passado, a Avianca foi responsável pelo transporte de 12,05% de passageiros em viagens pelo Brasil e apresentou estabilidade no mês em que declarou pedido de recuperação judicial, pois, no mesmo período de 2017, sua participação nos embarques domésticos foi de 13,24%.

CidadeMarketing com informações da EBC.

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Copa América 2019: Mais 228 mil ingressos estarão disponíveis nesta sexta

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A segunda fase da venda de ingressos para os 26 jogos da CONMEBOL Copa América Brasil 2019 tem início às 12h (horário de Brasília) desta sexta-feira, 25 de janeiro, dia seguinte ao sorteio que definirá os grupos da 46ª edição do mais antigo torneio de seleções do mundo. Mais 228 mil entradas serão disponibilizadas para torcedores brasileiros e estrangeiros assistirem à competição entre 14 de junho a 07 de julho. Os ingressos estarão à venda no site oficial copaamerica.com. A venda de ingressos da primeira fase, iniciada dia 10, será interrompida às 19h30 (horário de Brasília) do dia 24, uma hora antes do início do Sorteio CONMEBOL Copa América Brasil 2019.

Os valores permanecem os mesmos: entre R$ 60 (R$ 30 a meia-entrada) e R$ 890 (R$ 445 a meia-entrada), este para a final. A maior parte dos jogos do torneio (65%, que corresponde a 17 partidas) tem ingressos de R$ 60 (R$ 30 a meia-entrada) a R$ 350 (R$ 175 a meia-entrada). O Comitê Organizador Local da CONMEBOL Copa América Brasil 2019 reforça pontos importantes para o torcedor no momento de efetuar a compra:

Verifique a caixa de spam para confirmar o recebimento do e-mail de validação do cadastro no site de ingressos

Se possível, realize o cadastro antes da hora da abertura, pulando assim uma etapa no ato da compra

O comprador deve ser o titular do cartão de crédito usado (mesmo nome e CPF usados no cadastro). Não serão aceitos cartões de terceiros, mesmo que sejam pais, cônjuges, parentes próximos

Observe saldo e limites disponíveis do cartão de crédito

O comprador deve estar ciente dos procedimentos de segurança utilizados pelo seu banco, como uso de tolken, cartão de senhas, QR code

SAC: Telefone (51) 3056-8100 (de segunda a sexta-feira, das 08h às 12h e das 13h15 às 18h (Horário de Brasília) e e-mail sac@ca2019.com.br

Modelo de venda
Ao todo, são quatro categorias de preço que abrangem os níveis inferior, intermediário e superior dos estádios, definidas em função da visão do campo de jogo. A Arena Corinthians (São Paulo) e a Arena do Grêmio (Porto Alegre), excepcionalmente, têm uma quinta categoria de preços com espaços sem cadeiras.

* Preços em reais

** Disponível apenas na Arena Corinthians e Arena do Grêmio

Não haverá fase de sorteio, ou seja, todos os pedidos serão atendidos por ordem de chegada ao site, sempre mediante a disponibilidade de ingressos. Os fãs poderão solicitar até cinco ingressos por partida, com limite de sete partidas, totalizando 35 ingressos. Não será possível comprar ingressos para duas partidas diferentes no mesmo dia.

Para as compras no site oficial, a única forma de pagamento é por meio de cartão de crédito habilitado para compras internacionais – para os residentes do Brasil bastará que o cartão tenha a função crédito ativada.

Entrega e retirada dos ingressos

A partir de março os ingressos começarão a ser enviados para os clientes que optaram pelo serviço de entrega no ato da compra. Uma taxa será cobrada, variando conforme o endereço indicado.

Essa regra vale somente para os clientes residentes no Brasil e que não possuam em seus pedidos nenhum ingresso de meia-entrada. Fãs que tenham pedidos com ao menos um ingresso de meia-entrada e torcedores de fora do Brasil deverão comparecer a um dos Centros de Ingressos da Copa América Brasil 2019 para a retirada de seus ingressos.

Os Centros de Ingressos oficiais serão abertos ao público em até 60 dias antes da primeira partida da competição. Locais, datas e horários de funcionamento ainda serão definidos pelo Comitê Organizador Local.

Meia-Entrada

Todas as categorias de preço terão meia-entrada. Esse benefício é restrito ao cliente residente no Brasil, seguindo as legislações vigentes.

Será exigida documentação que comprove o benefício no momento da retirada dos ingressos para as seguintes categorias: estudantes (Lei Federal 12.852 (Estatuto da Juventude) e 12.933/2013); jovens de 15 a 29 anos pertencentes a família de baixa renda e inscritos no cadastro único para Programas Sociais do Governo Federal (Lei Federal 12.933/2013); portadores de necessidades especiais (Lei Federal 12.933/2013); adultos com idade igual ou superior a 60 anos (Lei Federal 10.741/2003) e jovens até 21 anos (Lei Estadual 3364/2000).

Horário das partidas

O jogo de abertura, marcado para o Estádio Morumbi, no dia 14 de junho, será às 21h30. Já a grande final, no Estádio do Maracanã, acontecerá às 17h. Ambos os jogos no horário de Brasília. Os demais jogos, aos finais de semana, acontecem às 16h ou 19h. Durante a semana, às 18h30, 20h ou 21h30.

CONMEBOL Copa América Brasil 2019

A 46ª edição do torneio mais antigo de Seleções do mundo e que retorna ao Brasil depois de 30 anos, será disputada em cinco cidades-sede (Belo Horizonte, Porto Alegre, Rio de Janeiro, Salvador e São Paulo) e por 12 Seleções participantes. Em campo, nove títulos da Copa do Mundo da FIFA reunidos e algumas das maiores estrelas do futebol mundial.

Além dos dez países sul-americanos membros da CONMEBOL (Brasil, Argentina, Bolívia, Chile, Colômbia, Equador, Paraguai, Peru, Uruguai e Venezuela), Japão e Catar participarão como convidados.

O Sorteio da CONMEBOL Copa América Brasil 2019 será realizado no dia 24 de janeiro, no Complexo Cultural Cidade das Artes, no Rio de Janeiro. O Ranking FIFA do dia 20 de dezembro de 2018 serviu de base para a definição de todos os cabeças-de-chave e determinou a divisão das equipes nos potes do Sorteio.

Brasil, país anfitrião, será um dos cabeças-de-chave e ficará na posição A1. Ao lado dele, também como cabeças-de-chave no pote 1, estarão Uruguai e Argentina, que serão sorteados para os Grupos B e C (sempre na posição 1 desses grupos). Colômbia, Chile e Peru estão no pote 2. Venezuela, Paraguai e Japão ficarão no pote 3 enquanto o pote 4 terá Equador, Bolívia e Catar.

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HP anuncia recall de notebooks por risco de incêncio

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A HP convocou os proprietários de baterias discriminadas abaixo a entrarem em contato com a empresa para a sua substituição.

baterias que podem ter sido enviadas com modelos específicos de Notebooks HP ProBook (séries 64x G2 e G3, 65x séries G2 e G3, 4xx G4 – 430, 440, 450, 455 e 470), HP x360, HP ENVY m6, HO Pavilion x360, HP 11 e Estações de Trabalho Móveis HP Zbook (17 G3, 17 G4 e Studio G3), comercializados de 2015 até abril de 2018;
baterias que podem ter sido vendidas como acessórios ou fornecidas em substituição ao cliente, de dezembro de 2015 até dezembro de 2018, para os modelos HP ProBook 4xx G5 – 430, 440, 450, 455 e 470, HP ENVY 15, HP Mobile Thin Clients (mt20, mt21 e mt31) e Estação de trabalho Móvel HP Zbook Studio G4 ou para qualquer produto mencionado anteriormente, pela HP ou por um prestador de serviço autorizado da HP.

No comunicado, a empresa informa que essas baterias podem superaquecer, com risco de incêndio, queimadura, contusão e corte aos clientes. A orientação é interromper o uso imediatamente e entrar em contato com a HP.

A empresa informa que essa campanha é uma expansão do recall anunciado em janeiro de 2018.

Para verificar se a bateria deve ser substituída, o consumidor deve acessar o site http://www.hp.com.br  ou entrar em contato pelo telefone 0800 709 7751 e em São Paulo 11 3878-8338 (opção 5, digitar código 709). Se confirmado, a HP enviará um técnico autorizado para substituição da bateria.

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Após prisão de Carlos Ghosn, Renault nomeia Thierry Bolloré como novo CEO

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O conselho de administração da Renault se reuniu em assembleia em 24 de janeiro de 2019 às 10h, sob a presidência do Sr. Philippe Lagayette, consultor externo.
Tendo tomado conhecimento da renúncia de seu atual presidente do conselho e CEO, o conselho elogiou o percurso da Aliança, que a permitiu alcançar o posto de líder mundial de vendas entre as montadoras de automóveis.
O conselho de administração decidiu implementar uma nova governança na Renault e, ao mesmo tempo, dissociar as funções de presidente do conselho e CEO.
Além de todas as funções normalmente assumidas pelo presidente do conselho, o novo presidente do conselho de administração da Renault deverá avaliar e, se necessário, alterar a governança da Renault, principalmente para assegurar a transição para a nova estrutura. Ele apresentará suas propostas sobre a evolução da governança no conselho de administração antes da próxima assembleia geral dos acionistas.
O conselho de administração da Renault também deseja supervisionar ativamente o funcionamento da Aliança e decidiu confiar ao seu presidente a plena responsabilidade da pilotagem da Aliança em nome da Renault, em conjunto com o CEO.
Desta forma, o presidente do conselho de administração da Renault será o principal interlocutor do parceiro japonês e dos outros parceiros da Aliança, para qualquer discussão sobre a organização e a evolução da Aliança. Ele submeterá ao conselho de administração qualquer novo acordo da Aliança que lhe pareça benéfico ao futuro da Renault. Ele será o principal representante da Renault nos órgãos de direção da Aliança e na Nissan, quando a Renault tiver um direito de proposta.
O CEO coordenará para a empresa as atividades da Aliança no campo operacional, sob a autoridade do presidente.
O conselho escolheu o Sr. Jean-Dominique Senard como novo diretor, elegendo-o como presidente do conselho.
O conselho também nomeou Thierry Bolloré para o cargo de CEO.
Por último, o conselho expressa sua confiança na nova liderança e deseja pleno sucesso em suas missões.

Sobre o Grupo Renault
Produzindo automóveis desde 1898, o Grupo Renault é um grupo internacional presente em 134 países, tendo vendido quase 3,9 milhões de veículos em 2018. O Grupo emprega atualmente mais de 180.000 colaboradores, tem 36 unidades industriais e 12.700 pontos de venda espalhados pelo mundo. Para responder aos grandes desafios tecnológicos do futuro e manter sua estratégia de crescimento rentável, o Grupo se apoia no desenvolvimento internacional, na complementariedade de suas 5 marcas (Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine e LADA), nos veículos elétricos e em sua inigualável aliança com a Nissan e a Mitsubishi. Com uma escuderia na Fórmula 1, a Renault faz do automobilismo esportivo um vetor de inovação e notoriedade da marca.

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Netflix fecha parceria com Instagram e começa a compartilhar séries nos stories

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A Netflix anunciou no início da semana (22/01) uma parceria inédita com o Instagram. Os internautas agora podem compartilhar rapidamente séries e filmes da plataforma de streaming através dos Stories.

Conteúdos próprios do Netflix ou feitos por outros produtores podem ser compartilhados. A estratégia visa promoção na base de dados do Instagram dos produtos audiovisuais da marca. A ferramenta já está disponível com exclusividade para usuários do iOS e a marca estuda disponibilizar uma versão para Android em breve.

Para acessar o compartilhamento, basta atualizar o app da Netflix, a opção de Stories do Instagram irá aparecer no menu de compartilhamento, e já criará automaticamente uma base de Stories com a capa do filme/série e o link para levar direto à página dele na Netflix.

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Airbag da Morte: Toyota convoca 380 mil proprietários dos veículos Hilux, SW4, Corolla, Fielder e Etios por uma falha que coloca em risco a vida dos motoristas e passageiros

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A Toyota convoca, mais uma vez, um mega recall por problemas nos airbags. O chamado, que agora envolve os modelos Hilux, SW4, Corolla, Fielder e Etios produzidos entre 2002 e 2017, totaliza 527.595 reparos a serem realizados.

Os airbags Takata, conhecidos como airbags mortais, apresentam uma degradação da substância propelente do deflagrador após longos períodos de exposição dos veículos a altas temperaturas, grandes variações de temperatura ou mesmo alta umidade relativa do ar.

Este fato torna o deflagrador mais suscetível a abrir-se inadequadamente no caso de colisão do veículo, o que pode provocar a ruptura da carcaça do deflagrador com a dispersão de fragmentos metálicos juntamente com a bolsa do airbag.

A falha coloca em risco a vida dos motoristas e passageiros dos modelos envolvidos.

Como solução, a Toyota propõe a substituição do deflagrador da bolsa dos airbags. Os agendamentos para realização do reparo podem ser feitos a partir da próxima segunda-feira, 28 de janeiro, por meio do contato com uma das concessionarias da marca, listadas aqui.

Confira os chassis que a Toyota convoca
Hilux
Causa: Problemas nos airbags do motorista
Data de fabricação: 02/01/2015 à 09/10/2015
Chassis: 8AJDY22G* F7007651 à F7010233
8AJEX32G* F4039751 à F4040512
8AJEX39G* F3001418 à F3004319
8AJFX22G* F6005170 à F6005183
8AJFX29G* F6607506 à F6609485
8AJFY22G* F8020976 à F8028378
8AJFY29G* F8580373 à F859351

SW4
Causa: Problemas nos airbags do motorista
Data de fabricação: 02/01/2015 à 26/09/2015
Chassis: 8AJYY59G* F6529299 à F6533154
8AJZX62G* F5008357 à F5011519

Corolla
Causa: Problemas nos airbags do motorista
Data de fabricação: 12/01/2015 à 24/02/2017
Chassis: 9BRBD3HE* F0250222 à H0346194
9BRBDWHE* F0250219 à H0346204
9BRBLWHE* F0022220 à H0104445

Causa: Problemas nos airbags do passageiro
Data de fabricação: 31/05/2002 à 12/02/2008
Chassis: 9BR53ZEC* 38500021 à 88714544
Causa: Problemas nos airbags do passageiro
Data de fabricação: 15/01/2014 à 14/02/2014
Chassis: 9BRBD48E* E2642174 à E2645306
9BRBL42E* E4789171 à E4789171

Fielder
Causa: Problemas nos airbags do passageiro
Data de fabricação: 06/04/2004 à 17/07/2008
Chassis: 9BR72ZEC* 58546105 à 88716911

Etios
Causa: Problemas nos airbags do motorista
Data de fabricação: 12/01/2015 à 22/03/2017
Chassis: 9BRB29BT* F2069073 à J2157627
9BRK19BT* F2045057 à J2091289
9BRK29BT* F0051748 à J0120598

Causa: Problemas nos airbags do passageiro
Data de fabricação: 12/01/2015 à 31/03/2017
Chassis: 9BRB29BT* F2069095 à J2159198
9BRK19BT* F2045057 à J2092024
9BRK29BT* F0051790 à J0121630

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Presidente em exercício Hamilton Mourão altera Lei de Acesso à Informação com classificação de dados públicos como “sigilosos” e “ultrassecretos”

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O presidente da República em exercício, Hamilton Mourão, publicou nesta quinta-feira (24/1) no Diário Oficial da União um decreto que permite que servidores comissionados e dirigentes de fundações, autarquias e empresas públicas classifiquem dados públicos como “sigiloso” e “ultrassecreto”.

A decisão restringe o livre acesso pela população. Decreto antigo previa que só tinham essa competência o presidente, vice-presidente, ministros de estado, comandantes das forças-armadas e chefes de missões diplomáticas permanentes no exterior.

Se uma informação é classificada como ultrassecretas, ela só pode se tornar pública depois de 25 anos. Além deste, há o grau secreto, que impõe 15 anos de sigilo, e o reservado, que protege a informação por 5 anos. 

A decisão, via decreto, modifica a Lei de Acesso à Informação (LAI), que entrou em vigor em 2012 durante o governo Dilma Rousseff (PT), criando mecanismos para que qualquer pessoa (física ou jurídica) tivesse acesso às informações públicas dos órgãos e entidades, sem necessidade de apresentar justificativa para a consulta.

Os dados eram usados para ações fiscalizatórias da população, uso em materiais científicos e composição de notícias e artigos jornalísticos.

ANTES DO NOVO DECRETO

Art. 30. A classificação de informação é de competência:

I – no grau ultrassecreto, das seguintes autoridades:

a) Presidente da República;

b) Vice-Presidente da República;

c) Ministros de Estado e autoridades com as mesmas prerrogativas;

d) Comandantes da Marinha, do Exército, da Aeronáutica; e

e) Chefes de Missões Diplomáticas e Consulares permanentes no exterior;

II – no grau secreto, das autoridades referidas no inciso I do caput, dos titulares de autarquias, fundações, empresas públicas e sociedades de economia mista; e

III – no grau reservado, das autoridades referidas nos incisos I e II do caput e das que exerçam funções de direção, comando ou chefia do Grupo-Direção e Assessoramento Superiores – DAS, nível DAS 101.5 ou superior, e seus equivalentes.

§ 1º É vedada a delegação da competência de classificação nos graus de sigilo ultrassecreto ou secreto.

§ 2º O dirigente máximo do órgão ou entidade poderá delegar a competência para classificação no grau reservado a agente público que exerça função de direção, comando ou chefia.

§ 3º É vedada a subdelegação da competência de que trata o § 2º.

§ 4º Os agentes públicos referidos no § 2º deverão dar ciência do ato de classificação à autoridade delegante, no prazo de noventa dias.

§ 5º A classificação de informação no grau ultrassecreto pelas autoridades previstas nas alíneas “d” e “e” do inciso I do caput deverá ser ratificada pelo Ministro de Estado, no prazo de trinta dias.

§ 6º Enquanto não ratificada, a classificação de que trata o § 5º considera-se válida, para todos os efeitos legais.

DEPOIS DO NOVO DECRETO

“Art. 30. (…)

§ 1º É permitida a delegação da competência de classificação no grau ultrassecreto pelas autoridades a que se refere o inciso I do caput para ocupantes de cargos em comissão do Grupo-DAS de nível 101.6 ou superior, ou de hierarquia equivalente, e para os dirigentes máximos de autarquias, de fundações, de empresas públicas e de sociedades de economia mista, vedada a subdelegação.

§ 2º É permitida a delegação da competência de classificação no grau secreto pelas autoridades a que se referem os incisos I e II do caput para ocupantes de cargos em comissão do Grupo-DAS de nível 101.5 ou superior, ou de hierarquia equivalente, vedada a subdelegação.

§ 3º O dirigente máximo do órgão ou da entidade poderá delegar a competência para classificação no grau reservado a agente público que exerça função de direção, comando ou chefia, vedada a subdelegação.

§ 4º O agente público a que se refere o § 3º dará ciência do ato de classificação à autoridade delegante, no prazo de noventa dias. (…)” (NR)

Confira o decreto publicado no Diário Oficial da União.

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Site do Sisu vinculado ao MEC atingiu 500 mil acessos simultâneos e estudantes ainda relatam dificuldade

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No segundo dia de inscrição, nessa quarta-feira (23), o Sistema de Seleção Unificada (Sisu) chegou a registrar, segundo o Ministério da Educação (MEC), 500 mil acessos simultâneos. O número superou o máximo de acessos ao mesmo tempo no primeiro dia, que foi 350 mil.
Devido ao volume de acessos, o sistema registrou lentidão, de acordo com a pasta. Nas redes sociais, desde terça-feira (22), estudantes reclamam da dificuldade de acessar a página. Eles dizem ainda que o sistema cai antes de confirmar a inscrição.


Até as 20h dessa quarta-feira, 911.309 candidatos haviam concluído a inscrição. A recomendação da área técnica do MEC é que o estudante com dificuldade de acesso atualize a página de inscrição antes de preencher os dados.


As inscrições podem ser feitas até amanhã (25), na página do Sisu. Ao todo, serão ofertadas 235.461 vagas em 129 instituições públicas de todo o país. Podem concorrer às vagas os estudantes que fizeram o Enem 2018 e obtiveram nota acima de zero na prova de redação.


Nota de corte
Os estudantes poderão consultar a nota de corte para o curso que desejam, atualizada às 7h, 12h, 17h30, 20h e 0h. Na sexta-feira, não haverá a divulgação a 0h.
Segundo o MEC, a nota de corte é uma estimativa com base nos candidatos inscritos até o momento. Embora não seja uma garantia da vaga, é possível usar a informação para orientar a escolha.
Durante o período de inscrição no Sisu, o candidato pode consultar, em seu boletim, a classificação parcial na opção de curso escolhido. A classificação parcial é calculada a partir das notas dos candidatos inscritos na mesma opção. Trata-se, assim como a nota de corte, de uma referência e não de um garantia de vaga.
Nesse período, o candidato pode modificar a opção de curso quantas vezes quiser. Será considerada no processo seletivo a última opção confirmada pelo estudante.


Escolhas
Na hora da inscrição, os estudantes podem escolher até duas opções de curso, em ordem de preferência. A principal novidade deste ano é que os estudantes que forem selecionados em qualquer uma das duas opções não poderão participar da lista de espera. Até o ano passado, aqueles que eram selecionados na segunda opção podiam ainda participar da lista e ter a chance de ser escolhido na primeira opção.
O resultado será divulgado no dia 28 de janeiro. A matrícula dos selecionados deve ser feita de 30 de janeiro a 4 de fevereiro.
Do dia 28 de janeiro ao dia 4 de fevereiro, os estudantes que não foram selecionados na chamada regular, em nenhuma das opções, podem manifestar o interesse em participar da lista de espera. Esses alunos serão convocados pelas próprias instituições de ensino a partir do dia 7 de fevereiro.

NO dia 22/01, pela manhã relatamos o caso “Site do MEC apresenta lentidão para cadastro no Sisu e estudantes temem perder vaga por falha” e recebemos uma nota do Ministério da Educação:

“O Sisu registrou uma lentidão na manhã desse primeiro dia de inscrições devido ao grande número de acessos. O sistema está em processo de normalização até o final do dia. Já foram realizadas 441.157 inscrições, até 12h. O prazo final para as inscrições vai até as 23h59 da sexta-feira, 25, no horário oficial de Brasília.”

CidadeMarketing com informações da EBC.

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