A Fila apresenta seu principal lançamento running de 2021, o Racer Carbon. O tênis, com alta tecnologia, contém a exclusiva Speed Tech Carbon, a nova placa construída com material full carbono
Para apresentar o novo produto, a marca criou uma campanha que traz a assinatura “Wanted”, ressaltando a ideia da placa de carbono como um produto desejado, procurado pelos atletas, sejam eles profissionais ou amadores. As peças brincam com silhuetas geradas pelo jogo de luz e sombra, movimentos de ação que remetem a uma perseguição, e referências ao amanhecer, momento do dia preferido pelos corredores para treinar.
O ensaio, protagonizado por Thiago Vinhal e Luisa Baptista, triatletas que fazem parte do squad de esportistas apoiados pela marca, destacam os assets do produto, como tecnologia, velocidade, propulsão, leveza e alta performance.
“Foram cerca de dois anos trabalhando em um tênis que fosse realmente eficiente. Nosso desafio em atender as expectativas passou por diversas etapas no nosso centro de desenvolvimento até chegar em um modelo testado e aprovado por atletas, como Laurindo Nunes e Vagner Noronha, maratonistas patrocinados pela marca”, comenta Adriana David, Gerente de Branding e Marketing – Fila Brasil.
Assista ao vídeo que apresenta a novidade:
O Racer Carbon foi desenvolvido 100% no Brasil e é um dos modelos mais leves com placa de carbono produzido no País. O produto está em pré-venda entre 7 e 15 de julho com exclusividade no site. A partir de 16/07 estará disponível nos principais players e pro shop do país com o preço sugerido de R$ 799,90.
FICHA TÉCNICA
Filme, foto aspiracional e bastidores Ricardo Vilela Jaques Rangel Hugo Takemoto Julio Brunet Junior Viana Iuri Galeti
Filme atletas e still de produto Lucas Barreto Felipe Lion
Fotos still de produto e still humanizado Sandor Kiss Atletas Thiago Vinhal Luiza Baptista
Beleza Edu Hyde Stylist Ana Wainer Diretor Criativo Edu Hirama
Os biológicos têm ganhado cada vez mais espaço nas lavouras brasileiras, principalmente nas culturas de milho e soja. Mas como esses insumos são produzidos e o que os produtores rurais têm achado sobre sua aplicação nas lavouras? Para responder a essas questões, a Indigo, startup agro que desenvolve inovações digitais para o setor, lança nesta sexta feira, dia 9, a websérie “Indigo em Campo”. Ao todo serão oito episódios, divulgados sempre às sextas feiras no canal da startup no YouTube.
Todo o processo de desenvolvimento, os testes, a aplicação e os resultados do uso de biológicos na lavoura serão apresentados por meio do acompanhamento do tour técnico em campo do produto Indigo Simplex, um inoculante e bioestimulante destinado às culturas de milho e soja, o único no Brasil desenvolvido a partir do Bacillus simplex – um microrganismo promotor de crescimento de plantas e que tem como principal diferencial a tolerância ao stress hídrico, plantas mais robustas e nutridas, e também maior estabilidade após o tratamento.
“Estamos vivendo um período em que a palavra-chave é sustentabilidade e, nesse contexto, a agricultura caminha para a adesão de soluções que tragam a sustentabilidade do conceitual para o concreto, tornando-a realidade. Por isso, é importante apresentar ao público como os biológicos são desenvolvidos e não há produto melhor do que o Indigo Simplex para conseguirmos mostrar tudo isso”, afirma Dario Maffei, CEO LATAM da Indigo.
Dentre os destaques dos primeiros episódios, Reinaldo Bonnecarrere, diretor sênior de biológicos LATAM da Indigo, contará todos os detalhes sobre a concepção da ideia do Indigo Simplex e como ele foi desenvolvido. Nos demais episódios, a startup apresentará como funciona o registro do produto, como são realizados os testes em campo, os resultados, além de apresentar depoimentos da equipe envolvida com a solução de biológicos e dos produtores rurais que já usam o insumo em suas propriedades.
Para promover Ovomaltine Rocks, a agência propôs ações cujo conceito foi inspirado por depoimentos e reações de consumidores nas redes sociais.
A Ampfy apresenta seu primeiro trabalho para Ovomaltine, a campanha “Bom pra cara$&%@”. Com as ações, a marca conhecida por seus flocos crocantes e seu sabor único, visa promover Ovomaltine Rocks, crocantes flocões de Ovomaltine cobertos de chocolate, na versão ao leite e mesclada.
Como insight da campanha, a agência inspirou-se em depoimentos e reações de consumidores nas redes sociais, que ao falar do produto eram mais que só elogios. “Criar para uma das mais famosas lovebrands do país é sempre um bom desafio. Nada melhor do que ouvir quem ama os produtos para transmitir verdade e manter sua essência”, explica Dogura da Ampfy.
Em um vídeo muito bem humorado, ao provar Ovomaltine Rocks, o personagem tem uma reação inesperada e é transportado para lugares inusitados.
Vale destacar que essa também é a estreia da NoCandy Filmes como produtora e de Adriano Alarcon oficialmente como diretor de cena. O comercial, conta com bastante motion design e uma linguagem divertida para se conectar com os consumidores de Ovomaltine Rocks.
Agência: Ampfy | Cliente: Ovomaltine | Produto: Ovomaltine Rocks | CEO: Pedro Cabral | Presidente: André Chueri | CCO: Fred Siqueira | ECD: Douglas Kozonoe (Dogura) | Criação: Douglas Kozonoe (Dogura), Will Ferrari, Carol Gamboa, Pedro Oliveira, Fabio Massaru, Peppe Giugliano, Matheus Rocha e Beatriz Helena | Diretoria de Atendimento: Laura Tieppo | Atendimento: Ana Trivellato | CSO: Gabriel Borges | Planejamento: Yara Rocha e Augusto Leme | Diretoria de Mídia: Sergio Brotto | Mídia: Aline Brazolotto e Mariana Nunes | COO: Douglas Bocalão | RTV: Alê Costa, Murillo Moretti, Ana Sampaio e Bianca Aguia | Aprovação cliente: Silvia Amaral, Fernanda Di Giaimo e Nathalia Linari | Co-Produção: NoCandy + Dead Pixe | Diretor de Cena: Adriano Alarco | Produtor Executivo: Gustavo Michelucc | Direção de Fotografia: Thiago Bec | Direção de Arte: Adriana Faria e Renato Breder | Assistente de Direção: Gustavo Morais | Produção: José Henrique | Figurinista: Bianca Scorza | Camareira: Roseli Machado | Maquiagem/Caracterização: Anita Tagliavin | Assist. Maquiagem/Caracterização: Gabriela Britzki | Assist. Maquiagem: Juliana Vacaro | Efeitista: Flávio | Maquinaria: Gazo Gaffer: Rafael Santos | Logger: Gringo | 1º Assist. Câmera: Leandro Santos | 2º Assist. Câmera: Daniel Santos | Direção de Pós: Gustavo Michelucci | Composição e Nuke: Rafael Zierhofer | Composição e Motion: Rodrigo Dutra | Modelagem e Lookdev: Irapoan Junior | Artista de Photoshop: Beto Gava | Colorista: Junior Xisn | Casting: Luciano Garcia e Neto | Ator: Pedro Meirelles | Ilustração 2D/Animação: Estudio Casa Locomotiv | Ilustração: Breno Ferreira e Shun Izumi | Animação: Benson Chin | Atendimento: Flávia Passos | Produtora de som: Jamute | Produtor Musical: James Pinto e Thiago Lester | Engenheiros de Som: Fernanda Galetti, Rafael Laurenti e Otavio Bertolo | Coordenação: Julianna Zuppo e Leonardo Vieira | Atendimento: Kiki Einsenbraun e Sabrina Geraissate | Locutor: Igor Lott.
Para falar de compartilhamento de dados. Campanha sobre Open Banking, traz Chitãozinho e Xororó compartilhando seus nomes verdadeiros, destacando que quanto mais o Banco sabe sobre o consumidor, mais ele pode ajudá-lo de forma personalizada.
O Banco do Brasil lança a nova dupla sertaneja José Lima Sobrinho e Durval de Lima. Mas a dupla não é tão nova assim: já são 51 anos de carreira e, na bagagem, dezenas de hits como ‘Evidências’, ‘Fogão de Lenha’, ‘Alô’, ‘Nuvem de Lágrimas’, ‘Fio de Cabelo’ e ‘Página de Amigos’. Chitãozinho e Xororó protagonizam a nova campanha do Banco, compartilhando seus nomes verdadeiros e destacando que, quanto mais o Banco sabe sobre o consumidor, mais ele pode auxiliá-lo de forma personalizada.
“O Open Banking no BB permitirá uma melhor personalização dos nossos produtos e serviços de acordo com as necessidades de cada pessoa. O BB está aberto para o futuro e queremos destacar com essa campanha nossos atributos de marca como segurança, inovação e solidez”, destaca Paula Sayão, diretora de marketing do Banco do Brasil.
O conceito da campanha, criada pela WMcCann destaca, “Aberto pra tudo que você imaginar” e posiciona o BB como a melhor opção para compartilhamento de dados. O Banco está aberto para receber os dados com tranquilidade e segurança robusta que garante a confidencialidade, integridade e disponibilidade de dados portáveis. A campanha fala sobre o movimento Open Banking, grande revolução na forma que os bancos operam, que permitirá o compartilhamento dos dados pessoais dos clientes entre as instituições financeiras, garantindo mais autonomia ao cliente, que decidirá quando e com quem compartilhar as informações.
Antes da estreia da campanha, Chitãozinho e Xororó mudaram o nome nas redes sociais. Eles iniciam o primeiro filme compartilhando seus nomes verdadeiros e destacando que, quanto mais o BB os conhece, melhor fica para os clientes. Outros filmes trazem um motorista de app e uma cabeleireira que os reconhecem, “vocês são José Lima Sobrinho e Durval de Lima do comercial do Banco?”. Em seguida, outros filmes já mostram que as pessoas se tornaram íntimas dos dois. A dupla ainda mudou a versão da Evidências: “vem que é verdade que tem vantagens”.
“A comunicação traz essa dupla tão amada que transita bem com os públicos de todas as idades. A sequência de filmes enfatiza a intimidade que se cria quanto mais se conhece sobre alguém. Essa é a relação que queremos ter com os consumidores do Banco: com intimidade, personalização, tranquilidade e segurança”, conta Patrícia Andrade, VP executiva e diretora-geral da WMcCann Brasília.
“Ficamos muito felizes em fazer dessa campanha. Sempre tentamos inovar e ficar mais próximos do nosso público, assim como o Banco, por isso topamos participar”, conta Chitãozinho. “Achamos muito criativo trazer a dupla José e Durval, para as pessoas conhecerem também esse nosso lado, com mais proximidade, como sempre buscamos ao longo destes 51 anos”, completa Xororó.
https://www.youtube.com/watch?v=jvZY9OlaoaU
A campanha estreou dia 5 de julho, na TV e em meios digitais.
Agência: WMcCann | Cliente: Banco do Brasil | Produto: Mercadológico | Nome da campanha: Open Banking BB | CCO: Hugo Rodrigues | Diretora Geral: Patrícia Andrade | Direção de criação: Fábio Ludwig | Criação: Erick Moneró, Paulo Ribas, Felipe Martins, Rodrigo Coletto, Rafael Teixeira, Renata Casonato, Augusto Saraiva, Renan Belmiro, Ligia Mecenas, Rodolfo Annechino | Gerente de Projetos: Raphaella Marmentini e Melissa Lobo CSO: Renata Bokel | Planejamento: Ricardo Bauab, Erika Souza, Elias Nagib e Kildery Oliveira | Atendimento: Dilma Lima, Fabiano Costa, Viviane Oliveira e Thais Santos | VP de Mídia: André França | Mídia: Andreia Santos, Guilherme Ferreira, Mireille Terra | VP de Produção: Tato Bono | Produção Integrada: Camila Naito, Camilla Mendes, Fabiana Dias, Marcio Kaloy, Juliana Mendes |Produtora: Santa Transmedia | Diretor: Lucas Fazzio | Produtores Executivos: Renata Munaretto e Patrick Petry | Atendimento: Janaina Felix e Dudi Ciampolini Bourroul | Coordenação de Produção: Gabriela Carvalho | Coordenação de Pós: Ale Campos | Montador: Julian Eduardo | Finalizadora: Gleice Lica | Pós-Produtora: Liquor Media |Produtora de som: Jamute | Produtor musical: James Pinto e Thiago Lester | Atendimento: Kiki Eisenbraun e Sabrina Geraissate | Coordenação: Julianna Zuppo e Leonardo Vieira | Engenheiro de som: Otavio Bertolo, Fernanda Galetti e Rafael Laurenti | Curadoria Artística: Cara de Conteúdo | Agência de licenciamento musical: CulturaXchange | Música: Evidências (autores José Augusto e Paulo Sérgio Valle) | Relações Públicas: Kerena Neves | Aprovação pelo cliente: Paula Sayão, Marcelo Mendonça, Gustavo Tocantins, Thais Oliveira, Rafael Prandina, Camilla Lessa.
A KINTO, empresa de mobilidade da Toyota, comemora no mês de julho o primeiro ano de operações no Brasil com resultados surpreendentes frente aos múltiplos desafios enfrentados por conta da pandemia. Com um forte crescimento na busca por serviços de mobilidade, mais segurança devido aos protocolos de higienização extremamente rígidos dos veículos e acirramento da concorrência, os serviços KINTO Share e KINTO One foram os responsáveis por essa expansão.
KINTO Share, sinônimo de mobilidade para todos
Com atuante participação de 41 concessionárias, protocolos rígidos de higiene e segurança, e o crescimento na busca por serviços individuais no curto prazo, o KINTO Share, serviço de compartilhamento de veículos, alcançou neste primeiro ano mais de 32 mil usuários cadastrados na plataforma e mais de 13 mil diárias de aluguel realizadas, um crescimento de 60% nos cadastros e de 115% no total de diárias se comparado aos seis primeiros meses de operação em 2020.
“Neste primeiro ano de operação da KINTO, enfrentamos diversos desafios por conta da pandemia, mas alcançamos um crescimento gradativo importante. No caso do KINTO Share, o resultado demonstra que a busca por serviços de mobilidade como o compartilhamento de veículos tem se tornado uma opção definitiva para os consumidores”, afirma Roger Armellini, diretor de mobilidade da Toyota.
Outro ponto enfatizado pelo executivo que tornou a expansão possível foi a participação da rede de concessionárias Toyota. “Iniciamos o projeto com 9 estações, chegamos a 41 e continuaremos expandindo o serviço até cobrirmos todas as Concessionárias Toyota no Brasil”, ressalta Armellini.
Dentre os carros mais utilizados no serviço, destaque para o Yaris com 33% das locações. Recentemente, foi incorporado a solução o lançamento da Toyota, o Corolla Cross, o SUV que o brasileiro estava esperando. O preço da diária do modelo é de R$ 331,00, pode também ser alugado por horas e conta com desconto progressivo para períodos superiores a 7 dias. Os veículos podem ser retirados nas concessionárias ou serem entregues em local a combinar, através do serviço de Valet, com pequeno acréscimo no valor.
Além disso, para comemorar um ano do serviço, os consumidores contarão durante o mês de julho com um desconto de 10%. Para isso, basta inserir o cupom ANIVERSÁRIO10 ao realizar a solicitação via aplicativo para receber o presente.
KINTO One, o parceiro ideal na gestão de frotas corporativas em todo o Brasil
Já o serviço de gestão de frotas da KINTO, o KINTO One, fecha os primeiros seis meses de 2021 com aproximadamente 500 clientes e 3.000 veículos em operação, um crescimento de 300% se comparado ao final do primeiro trimestre, quando a carteira era composta por 120 parceiros e aproximadamente 1.000 veículos.
“Seguimos trabalhando forte para nos tornarmos os parceiros de negócios ideais dos nossos clientes, oferecendo as melhores soluções em mobilidade corporativa. Além disso, diversificamos nossos segmentos de atuação para atendermos setores como agronegócio, serviços, mineração, energia e construção, seja ela pequena, média ou grande empresa”, destaca Roger Armellini.
Um dos diferenciais está na aplicação dos conceitos e padrões do TPS (em português, Sistema Toyota de Produção), a metodologia criada pela Toyota, e que ajuda a otimizar resultados dos negócios com foco em segurança, logística e gestão de processos.
Outra vantagem do KINTO One é a ampla oferta de veículos híbridos, cada vez mais relevantes na sociedade e nas estratégias de sustentabilidade das empresas. Um veículo híbrido flex como o Corolla, por exemplo, pode gerar até 78% menos CO2 se comparado a um veículo flex convencional, segundo estudo da UNICA (União da Indústria da Cana-de-Acúcar) sobre eletrificação de veículos e o futuro do etanol no Brasil disponibilizado em 2020.
Além disso, desde março deste ano, KINTO One conta com a exclusividade na locação do Corolla Cross em seu portfólio, o primeiro SUV da Toyota fabricado no Brasil e segundo modelo do mundo a contar com a tecnologia híbrida flex.
“Reunimos o que temos de melhor dentro da Toyota, como o excelente atendimento oferecido pela nossa rede de concessionárias, a capilaridade dos nossos serviços, a qualidade e durabilidade dos modelos da marca e também da Lexus, e a experiência global dos serviços KINTO oferecidos em outros países. Essa equação nos trouxe resultados importantes neste primeiro ano de operação. E traremos novidades com mais um serviço que deve chegar ainda este ano”, finaliza Armellini.
Luzes no palco espelhadas na superfície de cada instrumento. Surgem em detalhes, as notas, os acordes e os sentimentos transmitidos cada vez que começa a música clássica. Como não imaginar o cenário quando se ouve esse som pelo rádio? Ouvintes da MEC FM no Rio de Janeiro (na frequência 99,3 MHz) terão o som da música de concerto, especialidade da emissora, ainda mais limpo e chegando a mais gente a partir desta sexta-feira (9), às 12h.
Isso vai ocorrer porque a rádio passará a operar com um novo transmissor (de potência de 35 kw), o que permitirá novas experiências para o ouvinte e a identificação mais fácil da sintonia. “O transmissor traz uma eficiência maior para a rádio. Chega com mais robustez. Isso vai melhorar muito a qualidade de áudio. Todo esse trabalho que é feito no estúdio da rádio chega na casa do ouvinte bem fiel ao que é emitido aqui”, afirma o gerente da rádio MEC, Thiago Regotto. O gerente da rádio assegura que o potencial técnico da emissora, de modernos equipamentos nos estúdios e sons em formatos com menos perda de qualidade, seja utilizado em toda a sua capacidade.
Outra novidade com o equipamento é que essa eficiência cobrirá grande parte do estado do Rio de Janeiro. O transmissor vai operar a partir de uma antena no Parque do Sumaré, na Floresta da Tijuca, área geograficamente privilegiada e uma das mais altas, o que garante maior penetração em diferentes áreas. Isso inclui toda a região metropolitana do Rio de Janeiro, cidades serranas, do sul e do norte Fluminense. “É o mesmo espaço utilizado pela emissora desde 1983, quando a rádio foi inaugurada”, afirma Regotto. O transmissor fica na torre também utilizada pela TV Brasil, no Rio de Janeiro.
Programação
A transição para o novo transmissor ocorrerá às 12h desta sexta. Nesse momento, ocorrerá uma breve interrupção no sinal. “Em seguida, serão apresentados no Concerto MEC uma programação com recentes lançamentos da música clássica, com gravações com alta qualidade sonora. Das 13h às 15h, será a vez do ouvinte participar da nossa programação pedindo por Whatsapp a sua música preferida no Clássicos do Ouvinte“, explica Thiago Regotto.
Para o final de tarde, às 17h, mais uma oportunidade de conferir a novidade em alto e bom som. “Terá piano e voz ao vivo direto do nosso estúdio, com o programa Sala de Concerto, que recebe o maestro e pianista Claudio Ávila e a soprano Daruã Góes, para uma hora com as mais famosas canções de musicais”, afirma. Um concerto pelas ondas da rádio.
PEUGEOT revela o protótipo do Hypercar 9X8, seu carro de competição de última geração, que deve estrear em 2022 no Campeonato Mundial de Endurance FIA (WEC). Hipereficiente, propulsado por uma motorização híbrida e dotado de transmissão integral, o PEUGEOT 9X8 está alinhado com a estratégia da Neo-Performance desenvolvida pela PEUGEOT, com foco numa performance mais virtuosa e responsável, tanto para veículos de série como para veículos de competição. O 9X8 nasceu de uma convergência inédita entre a equipe de engenharia da PEUGEOT SPORT e a equipe da PEUGEOT Design. A proposta marca o início de uma nova era do automobilismo, com uma linha perfeitamente fluida, que dispensa o aerofólio traseiro e ostenta uma potente identidade de marca. Soluções técnicas inéditas e elegância felina: o 9X8 só podia ser PEUGEOT.
Confira o PEUGEOT 9X8, o novo carro de Endurance da marca do Leão. Ele será o sucessor, na disciplina, dos PEUGEOT 905 e PEUGEOT 908, modelos de Endurance que venceram as 24 Horas de Le Mans, respectivamente em 1992 e 1993, assim como em 2009. Na linhagem dos seus ilustres predecessores, o PEUGEOT 9X8 deve perpetuar a tradição do fabricante no automobilismo, marcada per modelos de alto desempenho e dotados de forte identidade visual, identificáveis ao primeiro olhar. Com o 9X8, a PEUGEOT desenvolve um verdadeiro projeto de marca em torno do conceito de Neo-Performance, aliando uma esportividade extrema, um know-how tecnológico que pode ser adaptado aos modelos de série, além da eficiência e da excelência estilística. A estreita e provavelmente inédita colaboração entre as equipes de Design e de Engenharia da PEUGEOT e da PEUGEOT Sport foi determinante para explorar novas soluções em matéria de aerodinamismo e de estilo, bem como para definir uma linha absolutamente original. Depois de intensos meses de colaboração, os engenheiros de desenvolvimento, sob a responsabilidade de Olivier JANSONNIE, Diretor Técnico da PEUGEOT Sport, e os designers dirigidos por Matthias HOSSANN, Diretor de Design da PEUGEOT, revelam as principais linhas e o conceito aerodinâmico do PEUGEOT 9X8. O novo regulamento Le Mans Hypercar (LMH), implantado pela FIA e pelo ACO para suceder à categoria dos LMP1, foi o responsável por essa proposta inovadora. Permitindo mais flexibilidade no tratamento das superfícies aerodinâmicas, ele promove uma reflexão radicalmente nova e favorece a concepção de carros inovadores e mais abertos à intervenção das equipes de design. Engenheiros e designers aproveitaram essa oportunidade para inventar novos processos criativos, subverter as convenções e criar um PEUGEOT Hypercar que inaugura um novo gênero. UM NOME QUE SE REFERE À HERANÇA E SE PROJETA NO FUTURO A PEUGEOT deu a este Hypercar o nome de: PEUGEOT 9X8 O 9 inicial caracteriza os veículos de competição extremos da Marca, como os modelos de Endurance PEUGEOT 905 (1990-1993) e 908 (2007-2011), duas máquinas icônicas do fabricante. O X evoca as tecnologias de tração integral (tração nas 4 rodas) e de hibridação que equipam o novo PEUGEOT Hypercar, estendendo à competição a estratégia de eletrificação da Marca. O 8, quanto a ele, é o número que pontua todos os nomes de veículos atuais da PEUGEOT: 208 e 2008, 308, 3008, 5008 e, obviamente, o 508, que passou recentemente pelas mãos da mesma equipe de engenheiros e designers do Hypercar, para se tornar o primeiro modelo a ostentar o selo PEUGEOT SPORT ENGINEERED. Dois PEUGEOT 9X8 farão sua estreia no Campeonato Mundial de Endurance FIA (WEC) em 2022. DESIGN E EXECUÇÃO INÉDITOS “Como não podia deixar de ser, o esquema que guiou nosso trabalho representava um felino prestes a saltar, explica Matthias HOSSANN, Diretor de Design da PEUGEOT. Essa atitude se reflete numa cabine ligeiramente inclinada para a frente. De maneira geral, o PEUGEOT 9X8 retoma os códigos estéticos característicos da marca: é um carro fino, distinto, elegante, que inspira emoção e dinamismo”. O resultado surpreendeu e encantou os futuros pilotos do PEUGEOT 9X8: “É a primeira vez que um veículo de competição é concebido com esse nível de design”, destaca Kevin MAGNUSSEN. E Gustavo MENEZES acrescenta: “Com o 9X8, a PEUGEOT abre uma nova página do automobilismo. E nós vamos ajudar a escrever o seu futuro! “ Além da silhueta e do aspecto geral, a equipe de Design fez um trabalho de integração dos códigos característicos da Marca PEUGEOT em todos os detalhes da execução – num projeto perfeitamente eficiente, como não podia deixar de ser. Assinatura característica da PEUGEOT, as três garras luminosas dos conjuntos óticos dianteiro e traseiro inserem plenamente o 9X8 na gama de modelos da marca. O novo emblema retroiluminado, sublimado pela cabeça do Leão, está presente na face dianteira e nas laterais do carro. O novo emblema retroiluminado, sublimado pela cabeça do Leão, está presente na face dianteira e nas laterais do carro. A cor cinza Sélénium, realçada por detalhes contrastantes em Kryptonite (um verde amarelado ácido), integra o código de cores presente na carroceria e no interior do cockpit, ecoando o novo selo PEUGEOT SPORT ENGINEERED, inaugurado no 508 e no 508 SW.4{><0} O cockpit do 9X8 também surpreende pelo trabalho cuidadoso da equipe de designers. “ Fizemos questão de apresentar uma versão absolutamente única do cockpit, enfatiza Matthias HOSSANN. Até o momento, ele era um elemento bastante anônimo: simplesmente funcional e genérico, sem nenhuma expressão da marca. Ao introduzir nossas cores e nosso i-Cockpit, a assinatura interna de identidade característica da PEUGEOT, conseguimos renovar esse espaço. Com isso, os espectadores deverão ser capazes de identificar imediatamente um PEUGEOT quando assistirem às imagens das câmeras embarcadas”. No exterior, as rodas revelam um trabalho minucioso, pontuando as laterais sóbrias e bem estruturadas, enquanto as aberturas de ventilação revelam a parte superior dos pneus. Os retrovisores estão perfeitamente integrados, de modo que nenhum obstáculo venha se interpor aos fluxos de ar. “Embora eu conheça a qualidade do trabalho e da inovação das equipes de Design da PEUGEOT e da PEUGEOT Sport, devo confessar que eles me surpreenderam com este magnífico 9X8: essa combinação de uma identidade de marca potente com uma linha fluida e inovadora é simplesmente brilhante”, declarou Linda JACKSON, Diretora Geral da PEUGEOT. NO WING! As oportunidades do regulamento LMH (Le Mans Hypercar). Na traseira do PEUGEOT 9X8, elementos finamente esculpidos acolhem as três garras luminosas das lanternas, enquadrando um amplo difusor sobre o qual pode-se ler uma inscrição cheia de humor: “ We need no rear wing” (Não precisamos de aerofólio traseiro). Introduzido pela primeira vez nos Chaparral 2F nas 24 Horas de Le Mans de 1967, o aerofólio traseiro é posto em causa pela primeira vez em mais de meio século. A traseira inovadora do 9X8 nasceu dos estudos dos engenheiros da equipe da PEUGEOT Sport. “ O novo regulamento Le Mans Hypercar (LMH) foi concebido com o objetivo de nivelar todos os vetores de desempenho convencionais, explica Olivier JANSONNIE, Diretor técnico do Programa WEC da PEUGEOT Sport. “É estimulante, pois precisamos inventar, inovar e encontrar oportunidades de gerar desempenho fora dos padrões tradicionais. Foi o que aconteceu, especialmente com a aerodinâmica. O regulamento autoriza um único elemento aerodinâmico ajustável, sem especificar que este elemento tenha que ser o aerofólio traseiro. Nossos cálculos e simulações demonstraram que podemos ter um excelente desempenho sem o aerofólio traseiro”. Para Jean-Marc FINOT, Diretor da Stellantis Motorsport, “ a ausência do aerofólio traseiro no PEUGEOT 9X8 indica uma inovação importante. O nível de eficiência técnica que alcançamos em termos de aerodinâmica nos permite prescindir desse artifício. Mas como, apesar de todas as crenças e hábitos, essa ausência é o resultado de nossa busca por desempenho, vamos manter o segredo a seu respeito enquanto for possível! ”. A ausência desse apêndice aerodinâmico libertou a silhueta do PEUGEOT 9X8, conferindo-lhe uma fluidez que não se via há décadas. Para os designers, cúmplices dos engenheiros, foi uma oportunidade de esculpir volumes harmoniosos e dinâmicos e de criar superfícies lisas que unem os flancos ou se estendem até as caixas de roda dianteiras. UM GRUPO MOTOPROPULSOR HÍBRIDO HIPEREFICIENTE Desde a confirmação oficial, em setembro de 2020, da participação da PEUGEOT na categoria LMH (Le Mans Hypercar), as oficinas de Versalhes entraram em efervescência para criar o 9X8. Um V6 2,6 litros Bi-turbo de 500kW (680cv) com abertura a 90° (o motor térmico do grupo motopropulsor PEUGEOT HYBRID4 500KW que será instalado na traseira do 9X8) – vem acumulando, como previsto, quilômetros nos bancos de teste desde o mês de abril. O motor/gerador elétrico de 200kW que será posicionado na frente, a caixa de câmbio sequencial de 7 marchas e a bateria estão em processo de montagem, de acordo com o cronograma de validação no banco de testes. A PEUGEOT Sport e a Saft, filial da TotalEnergies, enfrentam diariamente desafios tecnológicos para desenvolver conjuntamente a bateria de alta densidade, forte potência e de alta tensão (900 volts). “Buscamos ao mesmo tempo uma fiabilidade sem falhas e um domínio total de nossas necessidades energéticas, explica Jean-Marc FINOT. Le Mans é uma corrida de 24 horas que podemos ganhar ou perder numa única parada no box. Os Hypercars (LMH) apresentam um rendimento energético excepcional, prefigurando aquilo que em breve encontraremos em todos os carros de série. Este é o sentido do trabalho que efetuamos globalmente no PEUGEOT 9X8: do grupo motopropulsor ao aerodinamismo, tudo deve contribuir para a hipereficiência”.
LE MANS, UM LABORATÓRIO PARA A PEUGEOT Além da eficiência aerodinâmica, mecânica e eletrônica, todo o know-how da PEUGEOT em termos de engenharia é validado durante as corridas, e especialmente nas 24 Horas de Le Mans, devido a suas características extremas. Os 5.400 quilômetros percorridos pelos carros em Le Mans ao longo de 24 horas correspondem, mais ou menos, ao que percorre um veículo de Fórmula 1 em toda uma temporada. Portanto, o nível de exigência em termos de fiabilidade e de eficiência é absoluto. Linda JACKSON declara: “A participação da PEUGEOT nas provas de Endurance vai muito além da competição em si: é um laboratório em condições extremas para a PEUGEOT. Isso também explica por que nossa ligação com Le Mans é tão intensa. O resultado esportivo é importante, porém talvez seja ainda mais importante podermos validar nossas tecnologias e pesquisas durante uma corrida de 24 horas disputada em condições extremas. Testaremos durante a competição o sistema de hibridação e as tecnologias relativas à redução do consumo de combustível – portanto, das emissões de CO2 – que desenvolvemos atualmente para nossos veículos de série. É um grande orgulho para nossas equipes da PEUGEOT Sport ver suas pesquisas aplicadas nos carros da nossa gama. Para nossos clientes, esse laboratório chamado Le Mans é uma garantia da qualidade de nossos veículos. “ OS PILOTOS TÊM A PALAVRA: Paul DI RESTA – Escocês, 35 anos, ex-piloto de Fórmula 1 e campeão de DTM em 2010: “Todo o mundo queria saber o que é um Hypercar. Agora é real. Esse look agressivo e inovador, essa identidade de marca, tudo isso vai surpreender. “ Loïc DUVAL – Francês, 39 anos, vencedor das 24 Horas de Le Mans e Campeão do Mundo de Endurance 2013: “Existem carros dos quais dizemos: Este é lindo visto de frente, este de lado, este de trás. Dei a volta no 9X8, e ele é lindo de todos os ângulos! “ Mikkel JENSEN – Dinamarquês, 26 anos, piloto de Endurance, Campeão de ELMS LMP3 em 2019: “O 9X8 é muito diferente de todas as silhuetas que foram mostradas ou sugeridas nos últimos meses. Se pudermos levar este carro à vitória, será um feito histórico, pois até agora não vimos nada nesse gênero. “ Kevin MAGNUSSEN – Dinamarquês, 28 anos, ex-piloto de Fórmula 1, piloto de Endurance na IMSA: “Nunca vimos nada assim. É sem dúvida o futuro dos carros de corrida. É a primeira vez que um carro de corridas é concebido com este nível de design. Fiquei surpreso com a eliminação do aerofólio traseiro. É uma nova era.”
Gustavo MENEZES – Americano, 26 anos: piloto do WEC e da ALMS, vencedor em Le Mans e Campeão do Mundo de LMP2 em 2016 “O 9X8 abre uma nova página do automobilismo. Os dez últimos anos foram marcados pelos protótipos LMP1, agora chegou a hora de construir um futuro icônico com o 9X8. ” James ROSSITER – Britânico, 37 anos, ex-piloto de Fórmula 1, ALMS e Super GT: “Eu não esperava um tal nível de criatividade. É uma verdadeira ruptura! Com este Hypercar, a PEUGEOT estabelece novos limites. ” Jean-Eric VERGNE – Francês, 31 anos, ex-piloto de Fórmula 1, bicampeão de Fórmula E: “O PEUGEOT 9X8 é completamente revolucionário. As equipes seguiram uma direção que não se via no automobilismo há muito tempo. Ele é magnífico. “
FICHA TÉCNICA DO PEUGEOT 9X8 Categoria: LMH – Le Mans Hypercar Comprimento: 5000 mm Largura: 2080 mm Altura: 1180 mm Entre eixos: 3045 mm Motorização: Powertrain PEUGEOT HYBRID4 500KW (tração nas 4 rodas) Eixo traseiro: Motor a combustão V6 2.6 litros bi-turbo, abertura a 90°, de 500 kW (680 cv.) + transmissão caixa sequencial de 7 marchas Eixo dianteiro: Motor/gerador elétrico 200 kW + redutor Bateria: Alta densidade, 900 volts desenvolvida conjuntamente pela Peugeot Sport, TotalEnergies / Saft Combustível e lubrificantes: TotalEnergies
O MetrôRio, em parceria com a Firjan, está com inscrições abertas para interessados em participar do “Desafio de mobilidade da manutenção de Interface mobile para Systeme, Anwendungen und Produkte in der Datenverarbeitung (SAP PM)”, um software de gerenciamento de manutenção usado pela concessionária. A iniciativa é voltada para startups e o objetivo é desenvolver soluções inovadoras para serem implementadas na empresa, como novos softwares e criação e implementação de realidade aumentada e virtual, inteligência artificial, big data e machine learning.
O lançamento do edital para participar do desafio será por meio de um evento on-line no dia 12 (segunda-feira), às 17h.
Durante o encontro, os interessados poderão tirar dúvidas sobre o desafio com os representantes do MetrôRio.
As inscrições vão até 13 de agosto na Plataforma de Inovação para Indústria, disponível: http://plataforma.editaldeinovacao.com.br/. O processo de seleção será dividido em duas etapas: a primeira será a avaliação de forma virtual das propostas iniciais dos projetos. Em seguida, as startups pré-selecionadas serão convidadas para entrevistas. Ao término desta fase, serão selecionados até cinco projetos.
Na última fase, as startups conhecerão a sede da concessionária e participarão de um encontro com técnicos do MetrôRio. Além disso, elas também apresentarão o plano de projeto para avaliação da comissão. Por fim, haverá a realização de Pitch Day.
A cultura de inovação tem sido importante para reforçar a credibilidade e excelência operacional da concessionária no sistema metroviário no Brasil. Em 2020, o MetrôRio foi eleito na sexta edição do Prêmio Valor Inovação Brasil do jornal Valor Econômico, uma das cinco empresas mais inovadoras do país no setor de transporte.
“Nos últimos anos, o MetrôRio vem trabalhando com ações sólidas para promover ainda mais a cultura de inovação, por meio de um programa de tecnologia. Com isso, criou o “Comitê de Inovação e Metodologia”, que discute sobre gestão, inovação e tecnologia com foco na melhoria do processo de trabalho da empresa. A organização deste desafio, ao lado da Firjan, faz parte do nosso compromisso em fomentar e criar oportunidades para o avanço da atuação de empresas inovadoras no Rio de Janeiro”, afirma Guilherme Ramalho, presidente do MetrôRio.
A Plataforma de Inovação para Indústria é um dos principais instrumentos de fomento à Inovação no país. A Firjan opera a plataforma, trazendo oportunidade de aproximação da indústria e seus desafios tecnológicos, com o ecossistema de inovação, por meio do acesso às soluções desenvolvidas por startups de todo o país com o apoio da rede de Institutos de Inovação e Tecnologia do SENAI e aporte de recursos para a pesquisa. “A chamada MetrôRio traz a oportunidade para startups atenderem aos seus desafios, acessando um potencial cliente no futuro, apresentando uma solução e contando com aporte financeiro e apoio tecnológico para seu desenvolvimento”, destaca o especialista em captação de recursos da Firjan, Fabricius Garcia Neto.
Esta semana é marcada pelo Dia da Pizza (10) e pelo Dia do Rock (13), e para comemorar as datas, a LG Eletronics anuncia a ação Rock ‘n’ Pizza Records. Afinal, pizza e rock têm muito em comum. De um lado, as pizzas brasileiras reforçam sua originalidade com sabores inusitados e marcantes, como pizza de sushi, strogonoff e pão de alho. Já de outro, temos o estilo musical ousado e de personalidades notáveis. E para traduzir essa complementação, a ação criada pela AlmapBBDO, que tem como objetivo promover a LG XBOOM Go, convida os fãs de pizza a encontrarem um rock que é a cara deles.
Para a ocasião, a marca firmou parceria com a Pizza For Fun e com a QT Pizza, e fará uso das famosas “mesinhas” das caixas de pizza, que contarão com um QR Code que direcionará o consumidor ao filtro personalizado do Instagram, onde será possível selecionar uma música, enquanto na imagem mostra um disco de vinil em formato de pizza tocando. Além disso, as pessoas também poderão postar stories com o filtro da campanha mostrando suas pizzas tocando música. A iniciativa é válida para os clientes que consumirem as pizzas dos locais entre os dias 10 e 11, e 13 e 14, respectivamente.
Além de proporcionar uma experiência saborosa e musical aos seus clientes, a ação da LG Eletronics ainda oferece um superdesconto para a compra da LG Xboom Go no site da Magalu.
Ficha Técnica: Agência: AlmapBBDO Anunciante: LG Eletronics do Brasil Título: LG Rock ‘N’ Roll Records Produto: LG XBoomGo CCO: Luiz Sanches Diretor Executivo de Criação: Marcelo Nogueira Diretor de Criação: Daniel Chagas Martins e Daniel Oksenberg Criação: Lucas Witier e Giovanna Fogaça Gestão de Projetos: Sabrina Ramiles, Lilian Cavallini
Produtora: 20Dash
Live: Siegfrid Frazao, Alana Pereira, Jeniffer Santos Agência de Conteúdo e Influência: SUBA Social: Gabriela Monteiro Atendimento: Fernanda Tedde, Renata Carvalho, Viviane Sgarbi, Isabel Gavião, Guilherme Souza, Milena Ferezim, Gustavo Toniolo e Larissa Luquetti Mídia: Adriana Roza e Cintia Mavros Aprovação: Son Lee, Christian Oh e Juliana Paiva
Sadia, a marca de alimentos mais valiosa do Brasil e Top of Mind em 2020, se une à Budweiser, a King of Beers e emissora oficial da NBA no Brasil, para levar aos amantes de basquete a chance de acompanhar as Finais da temporada 2020/2021 da NBA em grande estilo.
As duas empresas, parceiras oficiais da liga de basquete americano, promoverão uma série de conteúdos especiais nas redes sociais, ensinando aos fãs como preparar um verdadeiro banquete digno de campeões, acompanhamento perfeito para as transmissões das partidas mais esperadas do ano. Para isso, receitas que mostram sugestões de molhos e topppings feitos com a American Lager Budweiser, pensados especialmente para incrementar ainda mais o sabor e a textura dos mais queridos produtos da Sadia. A parceria foi articulada pela Africa, agência de ambas as marcas.
“Após termos levado o clima da quadra para a casa dos brasileiros, por meio dos nossos filmes, vinhetas, promoções e embalagens com edição especial temática da NBA, agora aprimoramos a experiência nesse co-branded com a Budweiser, a cerveja oficial da liga no Brasil. A ação traz tudo que os fãs de esportes amam: alegria, diversão e bom humor. Perfeito para acompanhar a final desta temporada que promete ser eletrizante”, ressalta Gisela Toledo, Gerente Executiva de Sadia.
“Ao longo dos anos, dentro dessa nossa parceria com a NBA, temos criado variados tipos de ações para levar experiências únicas e marcantes para os consumidores. Como emissora oficial da liga no Brasil temos democratizado o acesso aos jogos e criando conteúdos dos mais variados tipos, que envolve o jogo em todos os seus aspectos, dentro e fora das quadras. Então, nada melhor do que mostrar para pessoas um jeito criativo para elas acompanharem as partidas. Assim, temos essas combinações de receitas com Budweiser, que deixam as transmissões das partidas ainda mais especiais”, afirma Carlos Henrique Vieira Parreira, PMO de Budweiser.
Para marcar o primeiro final de semana do mês, em 2 de julho estreou, no Instagram e Youtube de Sadia, a primeira receita do co-branded com Budweiser: Topping Pulled Pork para Mac’N’Cheese Cheddar Sadia. O acompanhamento, que une os sabores intensos da carne de porco com as notas marcantes e suaves de Budweiser, casa com toda a cremosidade do macarrão com queijo cheddar, um prato muito apreciado pelos fãs de esportes.
No final de semana seguinte, 9 de julho, será a vez dos espectadores degustarem as clássicas Buffalo Wings, feitas com as Coxinhas das Asas Empanadas Sadia e molho especial que tem como principal ingrediente a Budweiser. Aqui, todo o sabor característico da cerveja complementa o tempero do tradicional molho Buffalo, trazendo um toque brasileiro a um produto que tem ganhado cada vez mais espaço na mesa dos consumidores brasileiros.
Os produtos utilizados nas receitas de Sadia poderão ser encontrados nas principais redes varejistas brasileiras, bem como nas unidades do Mercato Sadia (Vila Leopoldina/SP e Itajaí/SC), além do e-commerce da BRF, o Mercato em Casa . Já os itens de Budweiser estão disponíveis nas principais redes varejistas e empórios de bebidas brasileiros – lembrando que a compra desses produtos é permitida apenas a maiores de 18 anos. As receitas são de autoria da Tastemade.
A promoção Team Sadia NBA , por sua vez, continua no ar até o dia 06/08/2021, dando aos clientes a chance de ganhar, na hora, itens como bonés, bolas e camisas dos times da NBA, além de concorrer a duas Smart TVs 4K 65″ por semana. Basta o consumidor comprar os produtos Sadia participantes da ação e, na sequência, cadastrar o seu cupom fiscal pelo site www. sadia.com.br/ teamsadia . Após a validação do cupom fiscal, o participante passa a concorrer às TVs, além de dezenas de prêmios instantâneos. A ação promocional é válida para compras em lojas físicas e/ou pela Internet e canais de e-commerce .
