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Bradesco traz a história de Frida Kahlo em exposição inovadora e imersiva no Rio de Janeiro

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Frida Kahlo – Uma Biografia Imersiva é a maior exposição em torno da vida da mexicana Magdalena Carmen Frida Kahlo y Calderón, criada na Espanha pelas mãos da Frida Kahlo Corporation e da empresa Layers of Reality. Após um sucesso sem precedentes em Barcelona, a exposição percorreu o mundo, visitando Europa, América do Norte e América Latina, já tendo feito temporadas de sucesso e esgotadas em Salvador e São Paulo.

“Para que preciso de pés quando tenho asas para voar?”
Assim falou a pintora mexicana Frida Kahlo, uma das artistas mais influentes da história. Sua obra transcendeu a dolorosa e trágica existência, atravessou o tempo e a transformou em símbolo de força e resiliência, uma mulher revolucionária, à frente de seu tempo. Frida transformou sentimentos dolorosos em arte, formas de autoexpressão em cura. Sua figura marcante, legado artístico, declarações e as bandeiras e causas que defendeu na vida e na arte, fizeram com que seu nome e obra chegassem a toda parte.

“Frida Kahlo – Uma Biografia Imersiva”, ficará em cartaz no Museu Histórico do Exército e Forte de Copacabana, no Posto 6 – de onde se admira uma das mais lindas paisagens da capital carioca – entre os dias 30 de junho e 27 de agosto, e ingressos estão disponíveis a partir de 27/06 no site: Frida Kahlo no Rio.

Apresentada pelo Ministério da Cultura e Bradesco, com patrocínio da PRIO e apoio do Museu Histórico do Exército e Forte de Copacabana, a exposição é uma realização da Sorria, com coprodução da Hit Makers e da Blast Entertainment, empresa do Grupo DC SET, que já realizou exposições como a Space Adventure, Beyond Van Gogh, Van Gogh Live 8K e The Art of Banksy.

“Estar presente em projetos desta grandeza reforça o compromisso do Bradesco em apoiar e incentivar a cultura e a arte por todo o País. Nossa missão é cada vez mais oferecer experiências inesquecíveis, além de nos conectarmos ainda mais com os nossos clientes, por meio de benefícios exclusivos. Temos certeza de que assim como foi em São Paulo, os cariocas irão se surpreender com a beleza e potência que essa exposição representa”, comenta Nathália Garcia, diretora de marketing do Bradesco.

A Exposição: “FRIDA KAHLO- Uma Biografia Imersiva”

A mostra se apresenta como uma biografia imersiva, que propõe uma jornada interativa através de 13 ambientes para contar a vida da pintora sem a necessidade de apresentar fisicamente suas obras originais.
A proposta inovadora explora a biografia da artista por meio de coleções de fotografias históricas, filmes, ambientes digitais, instalações artísticas, além de música originalmente criada para reproduzir os momentos mais relevantes da vida da artista, convidando os visitantes a descobrir a incrível história por trás do mito.
Dentro de um espaço especialmente construído em uma área de 1.400 metros quadrados, em cerca de 90 minutos o visitante poderá percorrer diferentes espaços que simbolizam e recriam fatos marcantes da vida da artista como “O Instante”, holografia que reproduz o acidente de bonde que marcou sua vida para sempre, com consequências irreversíveis. Outro destaque será “O Sonho”, uma instalação que tenta reproduzir a imaginação e sentimentos de Frida durante a sua recuperação na cama, lugar onde criou grande parte de suas obras. A arte faz referência ao ciclo da vida da artista, nascimento e morte, saúde e doença. O grande destaque fica por conta do salão principal, uma espetacular viagem sensorial pelo “Universo de Frida”, onde o espectador se mistura e se entrega à profusão de cores e movimento.

Em outro salão, o público terá contato com imagens da infância e da adolescência da pintora, entendendo o contexto histórico e biográfico que moldou a personalidade da mulher que se transformou em ícone mundial.
A interatividade também estará presente na experiência “Cadrave Exquis”, patrocinada por PRIO, em realidade virtual, inspirada nas obras de Frida e exploram seu imaginário particular. Outra atração é a Cabine Fotográfica, com tecnologia capaz de identificar os rostos e, a partir das características de cada um, criar retratos únicos, com técnicas de colagem.

Quem quiser soltar a imaginação e fazer desenhos para deixar sua marca, a sala “La Rosita” reproduz o ambiente onde Frida dava aulas de pintura. O México, exuberante em costumes e folclore tão presentes na obra da artista, é lembrado em ambientes cenografados, como o altar dedicado ao dia dos mortos e a sessão que recria roupas de Frida. Uma loja repleta de itens estampados com obras e imagens da pintora, além de livros e souvenirs, também estará à disposição dos aficionados.

Frida Kahlo, uma biografia

Frida Kahlo (1907-1954) foi uma das mais importantes pintoras mexicanas, conhecida por seus autorretratos de inspiração surrealista e também por suas fotografias. Sua obra ganhou enorme notoriedade sendo aclamada mundialmente como uma das mais ricas expressões artísticas da América Latina. Magdalena Carmen Frida Kahlo y Calderón nasceu na vila de Coyoacán, no México, em 6 de julho de 1907, filha de pai alemão e mãe espanhola e, desde pequena, teve saúde debilitada. Com seis anos contraiu poliomielite que lhe deixou uma sequela no pé. Com 18 anos, sofreu um grave acidente de ônibus que a deixou um longo período no hospital.

Apesar de deprimida e incapacitada de andar, Frida passou a pintar sua imagem, com um espelho pendurado na sua frente e um cavalete adaptado para que pudesse pintar deitada. Dizia: “Para que preciso de pés quando tenho asas para voar”. Sua primeira pintura foi “Autorretrato em um Vestido de Veludo”, dedicado a Alejandro Gómez Arias, seu ex-noivo.

Recuperada, Frida passa a estudar desenho e modelagem na Escola Nacional Preparatória do Distrito Federal do México. Em 1928, filiou-se ao Partido Comunista Mexicano, onde conheceu Diego Rivera, um importante pintor do “Muralismo Mexicano”.

Em 1929, com 22 anos, Frida Kahlo casa-se com o Diego Rivera e vão morar na “Casa Azul”, onde Frida nasceu. Em 1930, Frida engravida, mas sofre um aborto espontâneo. Nesse mesmo ano, foi com o marido para os Estados Unidos, onde ele realizava exposições. Um outro aborto a faz pintar um grande número de autorretratos – de inspiração surrealista, apesar de negar dizendo: “Nunca pintei sonhos e sim minha própria realidade”. Ficou nos Estados Unidos até 1934.

Em 1934, o casal retorna ao México e Frida sofre mais um aborto. Nessa época, tem os dedos do pé direito amputados. Em 1935, Frida e Rivera se separam e Rivera se relaciona com a irmã de Frida, Cristina. Logo depois, Frida e Rivera voltam a viver juntos. Em 1936, Frida passa por nova cirurgia no pé e, sofre com fortes dores na coluna. Mesmo debilitada, continua pintando.

Em 1937, Frida conhece Leon Trotski, que se refugiou em sua casa em Coyoacán, no México, junto com sua esposa Natália Sedova. Em 1939, Frida e Rivera se separam definitivamente e, Frida declarou: “Diego, houve dois grandes acidentes na minha vida: o ônibus e você. Você sem dúvida foi o pior deles”. Em 1939, Frida expõe sua obra com enorme sucesso em Nova Iorque e em Paris. Nessa época, entra em contato com Pablo Picasso e Wassily Kandinsky. O Museu do Louvre adquire um de seus autorretratos.

Apesar de passar por diversas cirurgias e usar um colete de gesso em consequência do acidente, Frida não para de pintar. Sua obra recebia influência da arte indígena mexicana. Pintava paisagens mortas e cenas imaginárias. Usava cores fortes e vivas, explorando principalmente os autorretratos. Frida Kahlo era também aficionada por fotografia, hábito que herdou de seu pai e do seu avô materno, ambos fotógrafos profissionais.

Frida Kahlo lecionou artes na Escola Nacional de Pintura e Escultura, recém fundada na cidade do México. Foi uma defensora dos direitos das mulheres, tornando-se um símbolo do feminismo. Em agosto de 1953, Frida tem uma perna amputada na altura do joelho devido a uma gangrena. Com esse sofrimento, Frida escreveu em seu diário: “Amputaram-me a perna há seis meses, deram-me séculos de tortura e há momentos em que quase perco a razão. Continuo querendo me matar”.

Deprimida, viveu os últimos anos de sua vida na Casa Azul, no México, que em 1958 passou a abrigar um museu em homenagem à pintora. Frida Kahlo faleceu em Coyoacán, no México, no dia 13 de julho de 1954 e sua obra, 143 quadros, sendo 55 autorretratos, se espalhou por todo o planeta, fazendo da mexicana uma das artistas latino-americanas mais aclamadas no mundo.

Serviço:
Onde: Museu Histórico do Exército e Forte de Copacabana
Local: Praça Cel. Eugênio Franco, 1, Posto 6 – Copacabana, Rio de Janeiro
Quando: 30/06/23 a 27/08/23
Horários: Terça a domingo, das 10h às 20h

Ingressos: (incluído o valor da entrada no Forte de Copacabana)
TERÇA: R$ 60,00 (inteira) / R$ 30,00 (meia)
QUARTA E QUINTA R$ 70,00 (inteira) / R$ 35,00 (meia)
SEXTA/SÁBADO/ DOMINGO R$ 90,00 (inteira) / R$ 45,00 (meia)

VIP Experience (Inclui uma pulseira fast lane – o cliente não precisa pegar fila nem agendar horário) + Gift Especial + VR-3D somente sexta, sábado e domingo.
TERÇA: R$ 120,00
QUARTA E QUINTA: R$ 130,00
SEXTA, SÁBADO E DOMINGO: R$ 150,00

Canais e link de venda: Frida Kahlo no Rio, a partir de 27/06
Instagram: @fridaimersiva
OBS: Haverá bilheteria física no local a partir de 28/06/2023

 

OBSERVAÇÕES:
Feriados – 7 de setembro
DIFERENÇA ENTRE OS INGRESSOS
COMUM: MARCA HORÁRIO E DATA PARA ENTRAR / OPÇÃO DE MEIA ENTRADA
VIP EXPERIENCE: NÃO MARCA HORÁRIO, APENAS DATA / NÃO PEGA FILA (PULSEIRA) / Recebe GIFT / VR-3D SOMENTE SEXTA, SÁBADO E DOMINGO / VALOR ÚNICO – Não tem meia entrada
Os ingressos comuns são agendados em horários com intervalos de 20 em 20 minutos, para controle de fluxo.
A última sessão será às 19h horas e a última entrada será às 19h20
A tolerância de atraso pode ser de até 20 minutos após o horário agendado no ingresso.
Formas de pagamentos: Cartão de crédito, débito e dinheiro
CANCELAMENTOS/TROCAS:
PARA INGRESSOS FÍSICOS: Cancelamentos e trocas para ingressos comprados na bilheteria física podem ser realizados apenas na data da compra.
PARA INGRESSOS ONLINE: Cancelamentos para ingressos online podem ser realizados até 7 dias após a data da compra e com 48h de antecedência da data agendada no ingresso.

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Ambev lança programa Bora com inscrições abertas para capacitação de jovens no setor de serviços

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Formar jovens para o mercado de trabalho e conectá-los com oportunidades de emprego no setor de serviços, oferecendo a eles perspectiva de renda e de um futuro melhor, é o objetivo do programa lançado pelo Bora, iniciativa focada em Inclusão Produtiva da Ambev, que pretende impactar a vida de até 5 milhões de pessoas até 2030, em parceria com o Instituto da Criança, no Rio de Janeiro.


Após formar mais de 1 mil jovens na capital carioca, o projeto chega neste mês a São Paulo com inscrições abertas até o dia 30 de junho. Para participar, é necessário ser maior de 18 anos e já ter concluído o Ensino Fundamental. As aulas são gratuitas, online e começam logo no início do mês de julho. O programa vai oferecer uma série de conteúdos voltada a três pilares: emocional, comportamental e técnico.

“O Bora traduz todos os nossos esforços ao longo dos anos para incluir produtivamente as potências que precisam hoje dos instrumentos e conexões certas para alcançarem seus objetivos. Começamos nossa jornada no Rio de Janeiro, mas expandimos para São Paulo num movimento para acelerar o ingresso de pessoas no mercado de trabalho por meio de conhecimento, incentivo e conexão, gerando cada vez mais impacto positivo para a sociedade e o nosso ecossistema”, comenta Carlos Pignatari, Diretor de Impacto Positivo da Ambev.

O projeto faz parte da plataforma Bora que segue trilhando compromissos de impacto social assumidos pela companhia. Por meio da Inclusão Produtiva, a Ambev segue criando novas parcerias para facilitar a conexão entre pessoas e oportunidades com foco no empreendedorismo e a inclusão no mercado de trabalho.

“É uma alegria para o Instituto da Criança renovar a parceria com a Ambev. O BORA é extremamente relevante para o desenvolvimento de jovens, uma vez que a iniciativa foi criada para proporcionar conhecimento e profissionalização com o objetivo de direcioná-los ao mercado de trabalho. Acreditamos na força da responsabilidade social quando unimos empresas para ampliar nossa capacidade em inspirar a solidariedade para transformar vidas”, comenta Pedro Werneck, Presidente do Instituto da Criança.

 

SERVIÇO
Bora São Paulo
Inscrições no site até 30 de junho de 2023

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Premmia e Smiles se unem para troca de pontos por milhas

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A partir de agora, o Premmia, programa de relacionamento dos postos Petrobras, oferecerá aos seus clientes mais uma vantagem: uma parceria com a Smiles, programa de fidelidade com a mais completa plataforma de viagem. Os milhões de usuários do Premmia poderão viver experiências incríveis viajando pelo mundo usando milhas Smiles. Basta trocar os pontos acumulados por milhas Smiles e usá-las para voar, reservar hotéis, alugar carros, comprar produtos no shopping Smiles, entre outras possibilidades.


Ao abastecer e realizar o pagamento exclusivamente pelo APP Premmia (Pix, Carteria, Mercado Pago e Cartão de Crédito) todos os clientes Premmia, independente da categoria, terão acesso a uma oferta especial com a Smiles. Toda terça-feira, o Premmia oferece, apenas aos clientes, ofertas diferenciadas somente para esse dia da semana, na ação conhecida como #Terçou com o Premmia, que são divulgadas por email, Push, canais de comunicação com os Postos e redes sociais.

“A parceria com a Smiles vem ampliar ainda mais os benefícios e vantagens que os usuários do Premmia podem usufruir. Trabalhamos para oferecer uma experiência completa, única e real para os nossos clientes nos postos Petrobras. São parcerias como essa que fazem de nós a bandeira preferida dos brasileiros, diz a vice-presidente de Negócios e Marketing da Vibra, Vanessa Gordilho.

 

Para saber mais sobre ofertas e novidades, é preciso ter o cadastro completo e atualizado no Premmia. Para utilizar o Premmia, é só fazer o download do aplicativo nas lojas oficiais dos sistemas operacionais iOS (Apple) ou Android (Google). O cadastro no Smiles pode ser feito no site site www.smiles.com.br.
Cabe lembrar que essas regras poderão ser alteradas. Também poderão ser lançadas campanhas promocionais por períodos determinados, alterando as proporções e modalidades para todos os clientes ou para categorias específicas do Premmia.

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Circuito de Corridas de Rua Santander chega a Aracaju neste fim de semana

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Divulgação

A quarta etapa do Circuito de Corridas de Rua Santander ocorre no próximo domingo, em Aracaju. A largada da prova de 5km será na Avenida Santos Dumont, nº 5.600, na Passarela do Caranguejo, no Bairro Atalaia, a partir das 7h.

A corrida é um sucesso, tanto que as inscrições para a prova estão esgotadas há cerca de um mês. A retirada dos kits de participação para os inscritos ocorre no próximo sábado, das 10h30 às 18h, na Loja Centauro do RioMar Aracaju, no bairro da Coroa da Meio.

Já para a Corrida Infantil, para crianças de 4 a 14 anos, as inscrições vão ocorrer no próprio local da prova principal, entre as 8h e 9h30, de forma gratuita. Serão disponibilizadas 100 vagas por ordem de chegada junto a seus responsáveis.

EVENTO
O Circuito de Corridas de Rua Santander é um evento patrocinado pelo Santander, apresentado pelo Governo Federal por meio do Ministério do Esporte e viabilizado pela Lei Federal de Incentivo ao Esporte. O Circuito é um projeto da ALDEEA – Associação Latina de Desenvolvimento Esportivo, Cultural e Ambiental.

Serão dez etapas de 5km, passando por cidades brasileiras de todas as regiões do País: Uberlândia (MG); Goiânia (GO); Cuiabá (MT); Aracajú (SE); Salvador (BA); Recife (PE); Maceió (AL); Manaus (AM); João Pessoa (PB) e Blumenau (SC). As corridas são realizadas em etapas de 5km, e as inscrições no valor de R$ 20,00 já podem ser realizadas pelo site oficial.

Em 2022, as cinco primeiras etapas tiveram suas inscrições esgotadas em poucos dias, tendência que vem se repetindo já nas primeiras edições deste ano. Esse sucesso de adesão reforça a importância da modalidade para as atividades físicas e coloca o Circuito de Corridas de Rua Santander como referência em qualidade e democratização do acesso ao esporte. Os inscritos ganham camisetas e sacolas personalizadas, além de medalhas, para todos os concluintes, e troféus a depender da posição de chegada. Com etapas nas categorias adulto e infantil, a iniciativa visa também reunir toda a família para um dia dedicado ao esporte e à saúde.

Confira o calendário completo do Circuito: circuitosantanderdecorrida.minhasinscricoes.com.br/pt-br.

Calendário Circuito Santander de Corridas de Rua 2023:
– 07/05/2023 – Uberlândia
– 14/05/2023 – Goiânia
– 18/06/2023 – Cuiabá
– 02/07/2023 – Aracajú
– 09/07/2023 – Salvador
– 23/07/2023 – Recife
-10/09/2023 – Maceió
– 17/09/2023 – Manaus
– 08/10/2023 – João Pessoa
– 12/11/2023 – Blumenau

 

Santander – Esportes e Atividades Físicas
O Santander reforça e mantém a estratégia e o posicionamento da empresa em apoiar a prática de atividades físicas e esportivas. Em 2021, o Banco anunciou uma série de atividades e iniciativas conectadas ao ciclismo, incluindo a criação de produtos especializados, investimento em ciclovias e patrocínio ao atleta olímpico de Mountain Bike, Henrique Avancini, além dos naming rights da L’étape by Tour de France presented by Santander.
A empresa ainda possui os direitos sob o nome do Santander Track&Field Run Series, maior circuito de corridas de rua da América Latina, com etapas por todas as regiões do Brasil, além do próprio Circuito de Corridas de Rua Santander.
O Tênis é outro território ocupado pelo Santander com patrocínio a eventos como o Rio Open, maior torneio da modalidade na América do Sul.

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Passatempo, Negresco e Bono, ganham novas receitas, embalagens e design renovado

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Com o objetivo de dar continuidade a jornada de crescimento, Nestlé® apresenta renovações em seu portfólio de Biscoitos.
A mudança começa com Negresco®, e inclui, nova receita explorando mais o sabor do cacau, a crocância, e a cremosidade de recheios surpreendentes, entre eles, o clássico de baunilha, assim como um molde com referências a esse ingrediente chave, e uma imagem de marca mais presente na sua nova embalagem flowpack.

Por sua vez, Bono®, também apresenta melhoria na receita, mais crocância e sabor, e agora também em embalagem flowpack, que ajuda a preservar as características do produto por mais tempo. Já Passatempo®, iniciou a sua renovação em 2021, quando anunciou nova receita, com uso mais intenso do Chocolate Nestlé® em sua composição e agora tem como novidade seu novo visual.

 

Há mais de 30 anos, essas 3 marcas têm sido parte essencial da vida dos brasileiros, acompanhando-os desde a infância até a vida adulta. Quando se fala em biscoitos, essas marcas são sinônimo de sabor e tradição. Além disso, elas são líderes dentro do seu segmento, estando presentes em mais de 34 milhões de lares por todo o Brasil, conforme dados de Nielsen Homescan em 2022.

As novas receitas têm o cacau como ingrediente chave, e a novidade é que agora ele é proveniente do Nestlé Cocoa Plan (www.nestlecocoaplan.com), o programa global de sustentabilidade da companhia para a cadeia do cacau, implementado em 2009, com foco em uma produção sustentável priorizando os pilares: social, ambiental e econômico, e que tem ganhado grande força no Brasil nos últimos anos. Por isso, são produtos diferentes de tudo que já existe no mercado.

 

 

“As novidades apresentadas nessas 3 marcas tão queridas, acontecem dessa vez de forma simultânea, assim ganhando ainda mais força nos lares brasileiros, onde sabemos que elas convivem. Estamos falando de novas receitas, mais saborosas, crocantes, e em novas embalagens que preservam ainda mais essas características. Aproveitamos esse momento para melhorar a imagem de marca, e incrementar a atratividade no ponto-de-venda. Temos certeza de que essas ações serão muito bem recebidas pelo nosso público´´ explica Luigi Segatto – Gerente de Marketing Biscoitos Nestlé.
Os produtos já estão disponíveis em todos os varejistas de todo o país.

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Nova Ranger da Ford chega ao mercado, trazendo inovações que vão redefinir o segmento

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A Ford inicia hoje a venda da Nova Ranger, picape que chega com um conteúdo inédito para redefinir os padrões da categoria. A nova geração do modelo dá um salto na qualidade, no desempenho, na capacidade, no design, na segurança, no conforto, na dirigibilidade, na tecnologia e na conectividade, transformando também o modo como o consumidor se relaciona com o veículo e com a marca.
A Nova Ranger 2024 é oferecida inicialmente nas versões de topo XLT e Limited, equipadas com motor diesel V6 3.0 e transmissão automática de 10 velocidades, pelos preços de R$ 289.990 e R$ 319.990, respectivamente. Até o dia 26 de junho, as vendas estarão disponíveis exclusivamente para clientes da Ford, como forma de valorização da fidelidade, e a partir dessa data também para futuros clientes, na plataforma de e-commerce da Ford, no www.ford.com.br. O prazo de entrega do veículo é de 30 a 60 dias.


“A Ford é a maior autoridade mundial em picapes e usou toda a sua experiência de mais de 100 anos à frente do segmento para a criação da Nova Ranger”, diz Daniel Justo, presidente da Ford América do Sul. “É uma picape feita sem concessões, que inova em todos os atributos e na proposta de mercado para ser a referência da categoria e reforçar o seu papel como principal produto do nosso portfólio na região.”

Itens exclusivos

A Ranger 2024 é construída sobre uma nova plataforma, com chassi maior e mais robusto. A carroceria de perfil musculoso, com frente imponente e faróis de LED em formato de C, segue o estilo icônico da família de picapes da Ford.

O interior traz um acabamento refinado e superior na categoria, com bancos de couro e ergonomia exemplar. Ela é a única a oferecer painel de instrumentos configurável com tela LCD de 8” ou 12,4”, multimídia de 10” ou 12” com conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay e carregador por indução.

Seu novo motor diesel V6 3.0 tem o maior torque da categoria (600 Nm), acoplado a uma avançada transmissão automática de 10 velocidades, a mesma que equipa a F-150 e o Mustang. O sistema start-stop contribui para aumentar a eficiência.

A picape oferece um conjunto de tecnologias inédito na categoria, com: piloto automático adaptativo com stop & go, monitoramento de ponto cego com cobertura de reboque, assistente autônomo de frenagem e alerta de tráfego cruzado em marcha a ré, assistente de manobras evasivas, assistente de permanência e centralização em faixa, assistente de cruzamentos e câmeras 360°.

A Nova Ranger também é a primeira capaz de receber atualizações à distância (tecnologia OTA – “Over the Air”) para o aprimoramento contínuo de sistemas do veículo. Esse avanço vem da sua nova arquitetura elétrica totalmente conectada, com 36 módulos que trocam informação de forma integrada.

Outras inovações exclusivas na categoria são o sistema de tração 4WD com distribuição de torque sob demanda, a suspensão com amortecedores traseiros externos à longarina e curso ampliado, a direção elétrica ativa, o câmbio eletrônico E-shifter, o farol alto automático, o freio de estacionamento eletrônico e os modos de condução inteligentes.

Os freios também foram aprimorados, com discos ventilados nas quatro rodas, e a capacidade de reboque é de 3.100 kg, com estrutura e kit de preparação elétrica já incluídos. O ângulo de ataque ampliado para 30º contribui para um desempenho off-road ainda melhor.

Foco no consumidor

Todo o desenvolvimento da Nova Ranger foi focado no consumidor, orientação que está presente também no pós-venda. Ela tem custo de revisões e peças menor que o das concorrentes e redefine o segmento não somente através do produto, mas também de uma série de experiências conectadas, personalizadas e convenientes, o Minhas Experiências Ford, que nenhum outro competidor da categoria oferece.

Com o aplicativo FordPass, o cliente pode localizar o veículo, dar partida e acionar o ar-condicionado, verificar o travamento das portas, o nível de combustível e até a pressão dos pneus remotamente, tudo isso na palma da mão. A conectividade permite também antecipar as necessidades dos clientes, inovando na prestação de serviços.

A Ford integrou todas as suas concessionárias com abrangência nacional no mesmo ecossistema e o cliente pode fazer agendamento online escolhendo data, horário e até o consultor de sua preferência, verificando os preços dos serviços com total transparência. Ele também tem a conveniência de usar o serviço de leva e traz do veículo gratuitamente, quando optar pelo agendamento via FordPass.

O Ranger Expert, serviço de concierge para tirar dúvidas, receber dicas e sugestões e extrair o máximo da picape, é outra experiência personalizada e exclusiva para o cliente da Nova Ranger, que tem ainda o Guia 360 com todo o conteúdo do produto explicado de forma fácil e acessível a qualquer momento.

A picape é disponível em sete cores: as perolizadas Laranja Jalapão, Azul Belize, Preto Gales e Cinza Moscou; a metálica Prata Geada: e as sólidas Branco Ártico e Vermelho Bari. A linha será completada, em breve, com as versões XL e XLS, equipadas com um novo motor 2.0 diesel de quatro cilindros e transmissão manual ou automática de seis velocidades, além de outras novidades que serão anunciadas no seu lançamento.

Nova Ranger XLT

A Nova Ranger versão XLT é uma picape topo de linha requintada e completa, que oferece desempenho, tecnologia e conteúdo superior às concorrentes da mesma faixa com a vantagem adicional de melhor preço: R$ 289.990.

Ela é equipada com motor diesel V6 3.0, transmissão automática de 10 velocidades, tração 4WD, freio a disco nas quatro rodas, freio de estacionamento eletrônico, câmbio eletrônico E-Shifter, assistente autônomo de frenagem com detecção de pedestres e sete airbags.

Externamente, vem com rodas de liga leve de 17”, pneus 255/70 AT, faróis de LED com alto automático, faróis de neblina em LED, estribo plataforma e retrovisores com ajuste e rebatimento elétrico. A caçamba é equipada com trava elétrica e iluminação.

Na cabine, além de painel de instrumentos digital com tela de 8” e central multimídia SYNC 4 com tela touch de 10” e comandos de voz, tem bancos de couro com ajuste elétrico em oito posições para o motorista, volante revestido em couro com ajuste de altura e profundidade e espelho retrovisor eletrocrômico.

Ela traz ainda reconhecimento de sinais de trânsito, sensor de chuva, controle automático em descidas, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro e quatro modos de condução (Normal, Eco, Escorregadio, Rebocar/Transportar), além de controle de estabilidade e outros equipamentos já oferecidos na geração anterior.

Nova Ranger Limited

A Nova Ranger Limited tem o mesmo conjunto mecânico da versão XLT, com itens adicionais de estilo e conveniência que aumentam ainda mais a sofisticação da picape. E, da mesma forma, se destaca da competição pela oferta superior de conteúdo e preço, cotada em R$ 319.990.

Ela se diferencia visualmente pelo santantônio estilizado e molduras dos para-lamas na cor do veículo, rodas de liga leve de 18” com pneus 255/65 AT, bagageiro de teto, lanternas traseiras de LED e protetor de caçamba.

Na cabine, além de central multimídia com tela vertical de 12”, vem com ar-condicionado dual-zone, descansa-braço traseiro e chave com sensor de presença e partida sem chave. Traz também navegador off-road, dois modos adicionais de condução (Lama/Terra e Areia) e monitoramento de pressão dos pneus.

Para quem deseja ir um degrau além na exclusividade, a Ranger Limited dispõe ainda de um kit opcional que acrescenta painel de instrumentos digital de 12,4”, rodas de liga leve de 20”, pneus 265/55 All Season e as tecnologias de assistência mais avançadas do mercado.

Por R$ 20.000, esse pacote inclui também: piloto automático adaptativo com stop & go, monitoramento de ponto cego com cobertura de reboque, assistente autônomo de frenagem e alerta de tráfego cruzado em marcha a ré, assistente de manobras evasivas, assistente de permanência e centralização em faixa, assistente de cruzamentos e câmeras 360°.

 

Referência em qualidade

A Nova Ranger é o veículo mais global já produzido pela Ford, para venda em mais de 180 mercados. O seu projeto foi feito de forma conjunta pelos centros globais de desenvolvimento da Ford, com a participação ativa da engenharia brasileira. Desde o início, a qualidade foi estabelecida como foco central para ser um diferencial competitivo do produto.

O programa de validação da nova picape foi o mais extenso já realizado em ambiente real na América do Sul. Ele incluiu mais de 1,2 milhão de km, passando por locais extremos desde a Floresta Amazônica até a Patagônia, na Argentina, para garantir máximo desempenho e durabilidade.

O seu padrão inédito de qualidade é resultado, também, do investimento feito na fábrica de Pacheco, na Argentina, que produz a linha para os mercados da América do Sul. A planta passou pela maior transformação da sua história e adotou conceitos de manufatura 4.0, usados nas fábricas mais modernas do mundo. Conectada e digitalizada, ela conta com robôs inteligentes, mais de 1.000 sensores e câmeras e inteligência artificial para controlar todos os processos em tempo real e entregar o melhor produto da categoria.

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VW celebra meio século do Brasilia e revela unidade inédita

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“Uma nova tendência estilística para o automóvel brasileiro”. Assim o Brasilia foi apresentado ao público em junho de 1973, há 50 anos. Nascia também um modelo icônico para a indústria nacional e que popularizou o segmento de hatches por aqui.

Cinco décadas depois, a Volkswagen comemora o Brasilia, batizado na ocasião para homenagear a capital nacional, e mostra detalhes da unidade guardada cuidadosamente em sua Garagem, na Fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo.


Existem carros raros, de valores inestimáveis. E existe o Brasilia 1982 do acervo da Garagem VW. Essa unidade, uma das últimas produzidas antes do fim do modelo, saiu diretamente da linha de produção para as salas da engenharia da Volkswagen do Brasil. Nunca emplacado, o modelo mantém toda sua originalidade e tem exatos 460 quilômetros marcados em seu hodômetro. Seu motor é um 1.6 a gasolina e carburação dupla.

Entre os destaques da unidade, pintada na cor metalizada Verde Mármore, estão o interior com revestimento vinílico nas portas e laterais de bancos, os detalhes em madeira no painel e até um simpático relógio do lado esquerdo do quadro de instrumentos. A versão LS também ostenta acendedor, bancos dianteiros com encosto para a cabeça e desembaçador traseiro.

Cinco décadas do primeiro hatch brasileiro da VW

Em quase 10 anos de produção, o Brasilia atingiu a marca de 1 milhão de unidades fabricadas em seu sétimo ano de mercado. Foi o segundo veículo a conquistar tal feito – o primeiro foi o Fusca. Seu projeto começou ainda no início da década de 1970, com estudos e testes. O ponto de partida foi a plataforma mecânica da linha VW-1600, mas sua diretriz era clara: o mercado precisava de um veículo totalmente novo em estilo, em desempenho e de preço competitivo.

O primeiro passo foi a definição preliminar do estilo do veículo, sendo aprovado pelo então presidente da Volkswagen, Rudolf Leiding, e fruto do traço do designer Marcio Piancastelli. O veículo concebido tinha o seu ponto marcante no tamanho do para-brisa dianteiro, de dimensões realmente incomuns para a época. Fato curioso é que os técnicos chegaram às primeiras medidas visando o estabelecimento das dimensões aproximadas que o veículo teria, adotando como padrão de medida um boneco com o tamanho exato de um brasileiro médio.

Vale ressaltar também que, absolutamente todo o processo de desenvolvimento do veículo, desde o projeto de estilo da carroçaria aos protótipos, esteve a cargo de engenheiros e técnicos brasileiros.

De linhas retas e equilibradas, o Brasilia inaugurava uma nova tendência estilística para o automóvel brasileiro. Sua concepção obedeceu ao mais atualizado e racional design da indústria automobilística europeia da época. Ainda seduzia amantes das viagens pelo grande porta-malas dianteiro de 135 litros e pelo bagageiro interno, que possuía 273 litros com a possibilidade de alcançar até 970 litros.

O responsável por fazer mover o Brasilia era o motor 1.600 cm³ de 60 cv. Em 1975 veio a versão com dois carburadores, elevando a potência para 65 cv. O modelo já trazia recursos de segurança como painel acolchoado, freios a disco na dianteira, trava especial no capô dianteiro e estrutura já desenvolvida para absorver a energia cinética em caso de colisão, preservando o habitáculo e a segurança dos ocupantes.

 

Foi exportado para mais de 25 países, incluindo México, Venezuela, Portugal e Nigéria, seus principais mercados. Saiu de cena em março de 1982, deixando uma legião de fãs até os dias de hoje. Sim, o avô do Volkswagen Polo fez história…

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Globo adota inteligência artificial para otimizar sua estratégia de anúncios na programação

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A Globo está utilizando inteligência artificial (IA) para, a partir da análise do conteúdo da grade de programação de seus canais, identificar anunciantes em potencial de acordo com temas de interesse do público, ampliando as oportunidades de venda e obtendo mais assertividade na veiculação de anúncios que conversem com seus diferentes públicos.


Com auxílio do Azure Data & AI, portfólio de serviços da Microsoft projetado para gerenciar soluções de dados e de IA, a Globo criou uma plataforma chamada ORA (Oportunidade Real de Agrupamento). O objetivo é identificar temas em comum entre o conteúdo veiculado pela empresa e campanhas realizadas por marcas, por meio de um recurso de reconhecimento de texto e de imagem impulsionado por IA.

A grande motivação para o projeto foi gerar a oportunidade de potencializar a entrega para os anunciantes, promovendo a contextualização de suas campanhas com os conteúdos da Globo. “Estamos acompanhando as tendências de publicidade no mercado, em que precisamos cada vez mais gerar novas oportunidades de entrega de valor para as marcas, e a contextualização é uma iniciativa bem aderente a esse momento. Com toda informação que possuímos de nossos conteúdos, aliado ao desejo dos clientes de aumentarem sua retenção junto aos telespectadores, buscamos uma solução na qual as mensagens de nossos anunciantes estivessem contextualizadas com nossos conteúdos, trazendo, com isso, maior envolvimento, entretenimento, credibilidade e relevância. Para isso, criamos a ORA, uma plataforma com alto poder de processamento, que analisa nossos conteúdos e grade de programação em conjunto com os filmes publicitários, gerando alertas de contextualização que são ofertados aos clientes por meio do GloboAds”, comenta Eduardo Ferreira, diretor da área de Operações Comerciais, Dados e Performance da TV Globo.

Desde que foi implementada, com o apoio da eCine, empresa de consultoria e engenharia de softwares escaláveis parceira da Microsoft, e o uso da plataforma de vídeos Videolib Enterprise, da própria eCine, como aceleradora da solução, a ORA trouxe diversos benefícios em rapidez, usabilidade e assertividade. Anteriormente, a análise do contexto da programação da Globo era feita manualmente pela equipe e, ao automatizarem essa etapa, a empresa ganhou em tempo de execução e escala, visto que a solução consegue analisar, por meio da IA, um amplo volume de pautas e vídeos e sugerir, em alguns minutos, anunciantes que estão trabalhando temas similares em suas campanhas.

Desta forma, a companhia consegue vender um espaço de anúncio até quatro horas antes da exibição do programa na TV. “Com a solução, conseguimos ter visibilidade do conteúdo a ser veiculado, qual o assunto, quem são as pessoas que estarão nesse conteúdo e, então, mapear potenciais anunciantes. Se estamos veiculando um programa na TV com determinada personalidade, por exemplo, a plataforma consegue identificar quais marcas também estão trabalhando com ela”, pontua Ferreira.

Nos dois primeiros anos com a ferramenta em uso, a Globo conseguiu ampliar o alcance, que inicialmente era apenas para TV aberta e com peças publicitárias do acervo, para outros canais como a TV por assinatura e afiliadas regionais, com conteúdo inédito, e mais que dobrar a receita proveniente de anúncios contextualizados. Além disso, a ferramenta também traz vantagens para os anunciantes: a contextualização contribui para a retenção dos espectadores nos comerciais de TV, que tendem a despertar mais a atenção do público dentro de uma programação que se relaciona com eles.

“O público atual busca, cada vez mais, por ações e conteúdos personalizados para seu gosto e estilo de vida e os dados são o elo que conectam as ofertas das empresas a essas particularidades. Temos visto como a IA pode ser utilizada em diversos cenários para ampliar o potencial dos negócios e, na análise de informações, ela é um elemento chave para ler esses dados e oferecer aos profissionais insights para que eles direcionem suas ações, gerando vantagens competitivas em escala, tempo e assertividade para os negócios”, afirma Christiano Faig, vice-presidente de Tecnologia e Soluções da Microsoft Brasil.

Inicialmente, a Globo ofertava oportunidades de contextualização de conteúdo próprio com comerciais de marcas parceiras. Com o sucesso da plataforma, agora o fluxo inverso também acontece: os anunciantes buscam oportunidades de contextualização junto à empresa, de acordo com o conteúdo veiculado por ela.

 

A Globo pretende continuar desenvolvendo a plataforma ORA e investindo em novas funcionalidades nos próximos meses. Um dos objetivos da companhia é expandir a ferramenta para outras áreas, como a de avaliação de comerciais, que garante o cumprimento de normas internas e a qualidade das peças veiculadas.

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Volvo Car Brasil expande rede de eletropostos rápidos com inauguração em Imbaú, PR

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Rumo a um futuro 100% elétrico a Volvo Car Brasil instala seu décimo eletroposto rápido. O novo ponto faz parte de um projeto de eletrificação em estradas, cuja meta é instalar 28 eletropostos de carga rápida em lugares estratégicos. O novo ponto de parada fica em Imbaú e proporciona ainda mais autonomia para os clientes da marca.

“Mais do que oferecer o produto, temos que oferecer a segurança de que esses consumidores possam viajar tranquilos usando seus Volvo 100% elétricos. Por isso, desde que anunciamos a eletrificação da marca no país, essa vem sendo uma preocupação da companhia, que está se posicionando cada vez mais como uma empresa de eletromobilidade”, comenta Rafael Ugo, diretor de Marketing Volvo Car América Latina.


Com dez eletropostos rápidos e mais de 1000 wallbox instalados em todo o Brasil, a marca é hoje a empresa que mais investe em eletrificação no país. Só nestas duas primeiras fases do projeto, que possui um investimento estimado de R$ 22 milhões, serão instalados 28 pontos de carga rápida, que cobrirão cerca de 10.000 km de estradas em sete estados brasileiros.

Na Lanchonete Soledade 2 – BR 376, Km 394, 84250-000, onde está localizado o eletroposto de Imbaú a marca instalou dois equipamentos WEG DC, de carga com corrente contínua e um equipamento AC, com carga de corrente alternada – que atende também os veículos híbridos de plug tipo 2. Todos os pontos de carga rápida da marca contam com monitoramento 24h por dia, 7 dias por semana, garantindo um pleno funcionamento dos equipamentos e dando tranquilidade para os clientes que forem utilizar o serviço.

“Imbaú é um ponto muito estratégico, por ligar Curitiba a Presidente Prudente, e ficar muito próximo de cidades como Maringá e Londrina, garantindo mais autonomia para as viagens de férias. Nossa intenção é conectar este com mais pontos e construir uma rede de infraestrutura completa, ampliando a autonomia dos nossos carros e proporcionando mais segurança e conforto aos nossos clientes”, ressalta Marcelo Godoy, diretor de Finanças Volvo Car América Latina e Operação de Infraestrutura de Carregamento Brasil.

Mais autonomia sem emitir poluentes
Até o momento, nove eletropostos rápidos já estão em funcionamento, ligando São Paulo ao interior e aos estados do Paraná, Rio de Janeiro e Minas Gerais. Com eles, já foram realizadas mais de 3.000 recargas com um consumo de aproximadamente 64.500 kWh. “A energia utilizada nesses eletropostos é suficiente para um veículo como o XC40 Recharge Ultimate rodar 331 mil quilômetros. Essa distância equivale a quase uma viagem de ida à Lua”, afirma Rafael. “E tudo isso sem emitir poluentes.”

Até o fim do primeiro semestre, todos os 13 carregadores da primeira fase estarão em funcionamento.

Hotsite eletropostos
A Volvo Car Brasil disponibiliza um hotsite repleto de conteúdo, informações e com a possibilidade de donos de estabelecimentos, situados nas rotas estratégicas, de se candidatarem para receber um eletroposto Volvo. Basta acessar: https://eletropostosvolvocars.com.br

Além disso, o site dispõe de diversos recursos para os usuários. Através da navegação pelo mapa, o sistema mostra o eletroposto mais próximo da localização, o nome do estabelecimento e o endereço. Pelo site o usuário também tem acesso a um passo a passo de como usar o carregador rápido e um vídeo contando a história de alguns deles e curiosidades dos locais.

 

 

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Iniciativa inovadora destina R$ 1 milhão para fortalecer comunidades negras em parceria entre BASF, Preta Hub e Ministério da Cultura

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Com o objetivo de reconhecer e potencializar profissionais negros do campo da economia criativa que resistiram à paralização de suas atividades durante a pandemia causada pela COVID-19, a Pretahub está com as incrições abertas para a 1ª edição do Prêmio Pretas Potências. As inscrições podem ser feitas pelo site da instituição até dia 26 de junho. A divulgação dos selecionados para as premiações será dia 20 de agosto.

Para participar é necessário se autodeclarar negro e possuir trabalhos realizados (estreados ou lançados) exclusivamente no período pandêmico, entre janeiro de 2019 e dezembro de 2020. O prêmio de R$ 1 milhão será distribuído para 150 iniciativas lideradas por jovens negros e negras, sendo 100 trabalhos artísticos realizados por artistas individuais, que receberão R$ 5.000,00, e 50 trabalhos coletivos, que receberão R$ 10.000,00. As categorias são: Música instrumental, Artes Cênicas, Artes visuais, Literatura, Audiovisual e Patrimônio imaterial.

“A iniciativa surge para ressaltar a força criativa, inovadora e potente da comunidade negra no passado, presente e futuro. A data de 13 de maio é marcada oficialmente pelo Dia da Abolição (inacabada) da Escravatura, que tem sido ressignificado pelos movimentos negros a cada ano que passa”, comenta Adriana Barbosa, CEO da Pretahub.

Conforme estudo recente produzido pelo Instituto Itaú Cultural, a economia da cultura e indústrias criativas contribui com 3,1% do PIB brasileiro, ficando à frente da indústria automotiva (2,5%) e um pouco atrás da construção civil (4%).

Para a BASF, promoção e valorização da diversidade faz parte da estratégia de sustentabilidade da empresa. Ivânia Palmeira, Consultora de Sustentabilidade e Engajamento Social da BASF, explica que apoiar iniciativas como essa contribuem para aumentar a mobilização para que os negros obtenham mais recursos e parcerias e, assim, maior empregabilidade e reconhecimento social. “É uma forma de reconhecimento e estímulo para a produção negra ocupe um espaço cada vez maior na economia”, conclui.

Em 2022, mais de 603 mil pessoas foram beneficiadas pelas mais de 237 ações de sociais e ambientais de engajamento da BASF na América do Sul. O impacto partiu tanto da rede de parceiros da empresa, como também de seu programa de voluntariado, que conta com cerca de 1 mil colaboradores em todo o continente.

A plataforma Pretas Potências, que já reconheceu jovens empreendedoras e fomentou jornadas de imersão de desenvolvimento pessoal para pessoas pretas, agora reforça o protagonismo e reconhece os saberes e fazeres de jovens que atuam nas indústrias criativas da cultura negra, dos bastidores, como equipe técnica a classe artística negra brasileira.

Além disso, as propostas inscritas serão avaliadas por uma comissão curatorial e poderão habilitar-se como proponentes pessoas físicas ou pessoas jurídicas (com ou sem fins lucrativos, inclusive MEI), considerando-se nas categorias de Artista individual, Coletivo artístico ou Grupo.

 

O Prêmio Pretas Potências é apresentado pelo Ministério da Cultura por meio da Lei Incentivo à Cultura Aldir Blanc, e soma esforços a outros diversos editais e premiações que já vêm sendo realizadas diretamente pelas esferas municipal, estadual e federal pela PretaHub.

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