De acordo com o Ministério da Saúde, o Brasil atingiu 25 casos de pessoas infectadas pelo novo coronavírus. Os dados foram divulgados na tarde deste domingo, 08/03. São 16 casos em São Paulo, três no Rio de Janeiro, dois na Bahia, um em Alagoas, um no Espírito Santo, um em Minas Gerais e um no Distrito Federal. Em relação ao boletim anterior, divulgado no sábado, são seis novos casos: três em São Paulo, um no Rio e um em Alagoas e um em Minas Gerais.
A CNN Brasil anuncia que o Santander Brasil, operação local de uma das maiores instituições financeiras do mundo, é um dos primeiros patrocinadores do canal de notícias que estreia no próximo dia 15 de março.
Com
duração mínima de três anos, a parceria comercial ainda traz o Santander como
patrocinador oficial do CNN Brasil Business, plataforma de economia da CNN
Brasil e do Jornal da CNN.
A
plataforma CNN Brasil Business terá conteúdo digital com foco em cobertura do
mercado de investimentos e finanças pessoais. Também haverá destaque para as
áreas de macroeconomia, negócios e economia 4.0. Com vídeos, textos, redes
sociais próprias, conteúdo gerado pela CNN Internacional e a participação dos
âncoras do canal, a plataforma será um dos pilares editoriais da CNN no Brasil.
A equipe da CNN Business ainda vai gerar conteúdo para a grade da CNN na
televisão, incluindo a participação de seus jornalistas especializados nos
programas.
O
comando do projeto é de Fernando Nakagawa, analista de economia da CNN Brasil,
com passagens pelos jornais O Estado de S. Paulo, Folha de S.Paulo e Valor
Econômico.
O
Jornal da CNN será exibido em horário nobre e dedicado à cobertura dos
principais assuntos do dia, em especial às editorias de política, economia e
internacional. O telejornal também terá análises e aprofundamento dos temas
mais relevantes do momento.
O
modelo de negócios da CNN Brasil segue o padrão do adotado pela CNN americana:
as fontes de receita da empresa são as cotas de patrocínio para a TV e o
digital, os acordos de distribuição com operadoras de TV por assinatura e
unidades de negócios derivadas do uso da marca CNN no Brasil.
“É
gratificante saber que uma das maiores empresas do mundo acredita e investe em bom
jornalismo, na imprensa plural, na liberdade de expressão e, por consequência,
na democracia do Brasil. E que a CNN Brasil tenha sido a empresa escolhida como
parceira para este posicionamento estratégico do Santander em nosso país. A CNN
garante a entrega de conteúdo de qualidade para o público e para os nossos
anunciantes”, afirma Douglas Tavolaro, CEO e founder da CNN Brasil.
“Estamos
em plena era da informação, o que aumenta a importância das empresas que fazem
a gestão de conteúdo e dados, hoje os ativos mais preciosos de uma sociedade.
Por isso, consideramos extremamente positivo para o nosso País contar com mais
um veículo de notícias dessa envergadura”, afirma Sérgio Rial, presidente do
Santander Brasil.
A CNN anunciará nos próximos dias as demais marcas cotistas fundadoras do maior canal de notícias do mundo agora no Brasil.
Cielo
A CNN anuncia acordo de patrocínio com a Cielo,
empresa líder em pagamentos no Brasil e América Latina. A parceria comercial
terá validade de dois anos.
A Cielo será patrocinadora dos jornais Expresso
CNN, com Monalisa Perrone e Daniela Lima, e Live CNN, com Phelipe Siani e Mari
Palma.
A parceria prevê ainda anúncios de mídias avulsas
na TV e um projeto de entregas na mídia digital.
O acordo contempla também a presença da marca no
“CNN Lab”, um laboratório de ideias de produção de conteúdo a serem
desenvolvidas pela área comercial da CNN Brasil com parceiros do mercado. O
projeto com a Cielo, o primeiro firmado pela CNN, é direcionado ao Varejo.
“É uma enorme satisfação ter a Cielo como parceira
da CNN Brasil, em uma proposta de renovação do jornalismo brasileiro. O nosso
projeto multiplataforma busca o apoio de empresas assim: modernas, inovadoras e
com visão estratégica para o futuro digital. Estamos muito felizes”, diz
Douglas Tavolaro, CEO e founder da CNN Brasil.
“A chegada da CNN Brasil é uma excelente
notícia para quem busca informações de qualidade. Em um mundo cada vez mais
conectado e digital, onde os conteúdos têm de ser absorvidos em velocidade cada
vez maior, o jornalismo da CNN Brasil será fundamental para a compreensão dos
fatos. O propósito da emissora converge com o da Cielo, que simplifica e
impulsiona quem faz acontecer o negócio no Brasil. Com essa parceria,
reforçaremos o apoio ao Varejo com informação e tecnologia. Esperamos que os
nossos dados facilitem a identificação de oportunidades de negócios e ajudem
milhões de brasileiros que estão na luta de todo dia”, afirma Paulo
Caffarelli, presidente da Cielo.
“Conectar marcas tão fortes para ajudar o
Varejo brasileiro foi o que nos moveu até aqui. Agora é fazer acontecer. Seja
bem-vinda, CNN”, afirma Simone Cesena, diretora de Marketing da Cielo.
A CNN estreia para todo Brasil no próximo dia 15 de
março no Canal 577 da Claro/Net, Sky, Oi e Vivo, e em todas as plataformas digitais.
O IBGE abriu inscrições para concurso com 208.695 vagas temporárias, para trabalhar no Censo Demográfico de 2020. As vagas têm duração prevista de três meses a cinco meses e salários de até R$ 2.100. Os contratados vão trabalhar na coleta de informações. São três tipos de vagas: agente censitário municipal (5.462 vagas, com salário de R$ 2.100); agente censitário supervisor (22.676 vagas, com salário de R$ 1.700); e recenseador (demais vagas, com salário por produtividade). Há vagas em todo o Brasil.
Em 30 de janeiro de 2020, a Organização Mundial da Saúde (OMS) declarou que o surto da doença causada pelo novo coronavírus (COVID-19) constitui uma Emergência de Saúde Pública de Importância Internacional.
Os coronavírus são a segunda principal causa do resfriado comum (após rinovírus) e, até as últimas décadas, raramente causavam doenças mais graves em humanos do que o resfriado comum.
Há sete coronavírus humanos (HCoVs) conhecidos, entre eles o SARS-COV (que causa síndrome respiratória aguda grave), o MERS-COV (síndrome respiratória do Oriente Médio) e o COVID-19.
Os casos de COVID-19 foram notificados pela primeira vez em 31 de dezembro de 2019, na República Popular da China. Ao todo, 86 países confirmaram 95.333 casos – a maioria deles na China (80.565). O Brasil confirmou oito casos.
A OPAS e a OMS estão prestando apoio técnico aos países, na preparação e resposta ao surto de COVID-19.
As medidas de proteção são as mesmas utilizadas para prevenir doenças respiratórias, como: se uma pessoa tiver febre, tosse e dificuldade de respirar, deve procurar atendimento médico assim que possível e compartilhar o histórico de viagens com o profissional de saúde; lavar as mãos com água e sabão ou com desinfetantes para mãos à base de álcool; ao tossir ou espirrar, cobrir a boca e o nariz com o cotovelo flexionado ou com um lenço – em seguida, jogar fora o lenço e higienizar as mãos.
Histórico
Em 31 de dezembro de 2019, a Organização Mundial da Saúde (OMS) foi alertada sobre vários casos de pneumonia na cidade de Wuhan, província de Hubei, na República Popular da China. Tratava-se de uma nova cepa (tipo) de coronavírus que não havia sido identificada antes em seres humanos.
Uma semana depois, em 7 de janeiro de 2020, as autoridades chinesas confirmaram que haviam identificado um novo tipo de coronavírus. Os coronavírus estão por toda parte. Eles são a segunda principal causa de resfriado comum (após rinovírus) e, até as últimas décadas, raramente causavam doenças mais graves em humanos do que o resfriado comum.
Ao todo, sete coronavírus humanos (HCoVs) já foram identificados: HCoV-229E, HCoV-OC43, HCoV-NL63, HCoV-HKU1, SARS-COV (que causa síndrome respiratória aguda grave), MERS-COV (que causa síndrome respiratória do Oriente Médio) e o, mais recente, novo coronavírus (que no início foi temporariamente nomeado 2019-nCoV e, em 11 de fevereiro de 2020, recebeu o nome de SARS-CoV-2). Esse novo coronavírus é responsável por causar a doença COVID-19.
A OMS tem trabalhado com autoridades chinesas e especialistas globais desde o dia em que foi informada, para aprender mais sobre o vírus, como ele afeta as pessoas que estão doentes, como podem ser tratadas e o que os países podem fazer para responder.
A Organização Pan-Americana da Saúde (OPAS) tem prestado apoio técnico aos países das Américas e recomendado manter o sistema de vigilância alerta, preparado para detectar, isolar e cuidar precocemente de pacientes infectados com o novo coronavírus.
Emergência de Saúde Pública de Importância Internacional
Em 30 de janeiro de 2020, a OMS declarou que o surto do novo coronavírus constitui uma Emergência de Saúde Pública de Importância Internacional (ESPII). Essa decisão aprimora a coordenação, a cooperação e a solidariedade global para interromper a propagação do vírus.
A ESPII é considerada, nos termos do Regulamento Sanitário Internacional (RSI), “um evento extraordinário que pode constituir um risco de saúde pública para outros países devido a disseminação internacional de doenças; e potencialmente requer uma resposta internacional coordenada e imediata”.
É a sexta vez na história que uma Emergência de Saúde Pública de Importância Internacional é declarada. As outras foram:
25 de abril de 2009 – pandemia de H1N1
5 de maio de 2014 – disseminação internacional de poliovírus
8 agosto de 2014 – surto de Ebola na África Ocidental
1 de fevereiro de 2016 – vírus zika e aumento de casos de microcefalia e outras malformações congênitas
18 maio de 2018 – surto de ebola na República Democrática do Congo
A responsabilidade de se determinar se um evento constitui uma Emergência de Saúde Pública de Importância Internacional cabe ao diretor-geral da OMS e requer a convocação de um comitê de especialistas – chamado de Comitê de Emergências do RSI.
Esse comitê dá um parecer ao diretor-geral sobre as medidas recomendadas a serem promulgadas em caráter emergencial. Essas Recomendações Temporárias incluem medidas de saúde a serem implementadas pelo Estado Parte onde ocorre a ESPII – ou por outros Estados Partes conforme a situação – para prevenir ou reduzir a propagação mundial de doenças e evitar interferências desnecessárias no comércio e tráfego internacional.
Perguntas e respostas
Quais são os sintomas de alguém infectado com o coronavírus? Depende do vírus, mas há sintomas comuns como febre, tosse e dificuldade de respirar. Em casos mais graves, a infecção pode causar pneumonia, síndrome respiratória aguda grave, insuficiência renal e até morte.
Os coronavírus podem ser transmitidos de pessoa para pessoa? Sim, alguns coronavírus podem ser transmitidos de pessoa para pessoa, geralmente após contato próximo com um paciente infectado, por exemplo, em casa, no local de trabalho ou em um centro de saúde.
Como o vírus responsável pela COVID-19 se propaga? O vírus causador da COVID-19 pode se propagar de pessoa para pessoa por meio de gotículas do nariz ou da boca que se espalham quando uma pessoa com COVID-19 tosse ou espirra. A maioria dessas gotículas cai em superfícies e objetos próximos – como mesas ou telefones. As pessoas também podem pegar COVID-19 se respirarem gotículas de uma pessoa com COVID-19 que tosse ou espirra. É por isso que é importante ficar a mais de 1 metro (3 pés) de uma pessoa doente.
A OPAS e a OMS estão avaliando pesquisas em andamento sobre a maneira como o COVID-19 é disseminado e continuarão a compartilhar descobertas atualizadas.
O vírus que causa o COVID-19 pode ser transmitido pelo ar? Estudos até o momento sugerem que o vírus que causa o COVID-19 é transmitido principalmente pelo contato com gotículas respiratórias – e não pelo ar.
É possível pegar COVID-19 de uma pessoa que não apresenta sintomas? A principal maneira pela qual a doença se espalha é através de gotículas respiratórias expelidas por alguém que está tossindo. O risco de contrair COVID-19 de alguém sem sintomas é muito baixo. No entanto, muitas pessoas com COVID-19 têm apenas sintomas leves – particularmente nos estágios iniciais da doença. Portanto, é possível pegar o COVID-19 de alguém que tenha, por exemplo, apenas uma tosse leve e não se sinta mal. A OMS está avaliando pesquisas em andamento sobre o período de transmissão do COVID-19 e continuará a compartilhar descobertas atualizadas.
Posso pegar o COVID-19 de fezes de alguém com a doença? O risco de pegar COVID-19 de fezes de uma pessoa infectada é aparentemente baixo. Embora as investigações iniciais apontem que o vírus possa estar presente nas fezes em alguns casos, a disseminação por essa via não é uma das características principais do surto. A OMS está avaliando pesquisas em andamento sobre a maneira como o COVID-19 é disseminado e continuará a compartilhar novas descobertas. Esse é mais um motivo para limpar as mãos regularmente, depois de usar o banheiro e antes de comer.
Existe uma vacina ou medicamento contra COVID-19? Ainda não. Até o momento, não há vacina nem medicamento antiviral específico para prevenir ou tratar o COVID-2019. As pessoas infectadas devem receber cuidados de saúde para aliviar os sintomas. Pessoas com doenças graves devem ser hospitalizadas. A maioria dos pacientes se recupera graças aos cuidados de suporte.
Atualmente, estão sendo investigadas possíveis vacinas e alguns tratamentos medicamentosos específicos, com testes através de ensaios clínicos. A OMS está coordenando esforços para desenvolver vacinas e medicamentos para prevenir e tratar o COVID-19.
As maneiras mais eficazes de proteger a si e aos outros contra o COVID-19 são limpar frequentemente as mãos, cobrir a tosse com a parte interior do cotovelo ou lenço e manter uma distância de pelo menos 1 metro (3 pés) das pessoas que estão tossindo ou espirrando.
O que posso fazer para me proteger e evitar transmitir para outras pessoas? A maioria das pessoas infectadas experimenta uma doença leve e se recupera, mas pode ser mais grave para outras pessoas. Mantenha-se informado sobre os últimos desenvolvimentos a respeito do COVID-19 e faça o seguinte para cuidar da sua saúde e proteger a dos outros:
• Lave as mãos com água e sabão ou higienizador à base de álcool, para matar vírus que podem estar nas suas mãos.
• Mantenha pelo menos 1 metro de distância entre você e qualquer pessoa que esteja tossindo ou espirrando. Quando alguém tosse ou espirra, pulveriza pequenas gotas líquidas do nariz ou da boca, que podem conter vírus. Se você estiver muito próximo, poderá inspirar as gotículas – inclusive do vírus da COVID-19 se a pessoa que tossir tiver a doença.
• Evite tocar nos olhos, nariz e boca. As mãos tocam muitas superfícies e podem ser infectadas por vírus. Uma vez contaminadas, as mãos podem transferir o vírus para os olhos, nariz ou boca. A partir daí, o vírus pode entrar no corpo da pessoa e deixá-la doente.
• Certifique-se de que você e as pessoas ao seu redor seguem uma boa higiene respiratória. Isso significa cobrir a boca e o nariz com a parte interna do cotovelo ou lenço quando tossir ou espirrar (em seguida, descarte o lenço usado imediatamente). Gotículas espalham vírus. Ao seguir uma boa higiene respiratória, você protege as pessoas ao seu redor contra vírus responsáveis por resfriado, gripe e COVID-19.
• Fique em casa se não se sentir bem. Se você tiver febre, tosse e dificuldade em respirar, procure atendimento médico. Siga as instruções da sua autoridade sanitária nacional ou local, porque elas sempre terão as informações mais atualizadas sobre a situação em sua área.
• Pessoas doentes devem adiar ou evitar viajar para as áreas afetadas por coronavírus. Áreas afetadas são países, áreas, províncias ou cidades onde há transmissão contínua — não áreas com apenas casos importados.
• Os viajantes que retornam das áreas afetadas devem monitorar seus sintomas por 14 dias e seguir os protocolos nacionais dos países receptores; e se ocorrerem sintomas, devem entrar em contato com um médico e informar sobre o histórico de viagem e os sintomas.
Os seres humanos podem ser infectados por um novo coronavírus de origem animal? Uma série de investigações detalhadas descobriram que o SARS-CoV foi transmitido de civetas para humanos na China em 2002 e o MERS-CoV de camelos dromedários para humanos na Arábia Saudita em 2012. Vários coronavírus conhecidos estão circulando em animais que ainda não infectaram humanos. À medida que a vigilância melhora no mundo, é provável que mais coronavírus sejam identificados.
Qual é a orientação da OPAS e da OMS no que diz respeito ao uso de máscaras? A OPAS e a OMS recomendam que as máscaras cirúrgicas sejam usadas por:
pessoas com sintomas respiratórios, como tosse ou dificuldade de respirar, inclusive ao procurar atendimento médico
profissionais de saúde e pessoas que prestam atendimento a indivíduos com sintomas respiratórios
profissionais de saúde, ao entrar em uma sala com pacientes ou tratar um indivíduo com sintomas respiratórios
O uso de máscaras não é necessário para pessoas que não apresentem sintomas respiratórios. No entanto, máscaras podem ser usadas em alguns países de acordo com os hábitos culturais locais.
As pessoas que usarem máscaras devem seguir as boas práticas de uso, remoção e descarte, assim como higienizar adequadamente as mãos antes e após a remoção. Devem também lembrar que o uso de máscaras deve ser sempre combinado com as outras medidas de proteção:
Lave as mãos com água e sabão ou com soluções à base de álcool;
Ao tossir ou espirrar, cubra a boca e o nariz com o cotovelo flexionado ou com um tecido – jogue fora o tecido imediatamente e higienize as mãos;
Se tiver febre, tosse e dificuldade de respirar, procure atendimento médico assim que possível e compartilhe seu histórico de viagens com o profissional de saúde;
Evite contato próximo com pessoas com sintomas semelhantes aos da gripe ou resfriado.
Cozinhe bem a comida, especialmente carne e ovos.
Se visitar mercados de animais vivos em áreas onde foram notificados casos do novo coronavírus, evite o contato direto sem proteção adequada com animais vivos e com superfícies em contato com esses animais;
Evite o consumo de produtos de origem animal crus ou mal cozidos. Carne crua, leite ou órgãos de animais devem ser manuseados com cuidado, para evitar a contaminação cruzada com alimentos não cozidos, conforme as boas práticas de segurança alimentar.
Como colocar, usar, tirar e descartar uma máscara:
1. Lembre-se de que uma máscara deve ser usada apenas por profissionais de saúde, cuidadores e indivíduos com sintomas respiratórios, como febre e tosse. 2. Antes de tocar na máscara, limpe as mãos com um higienizador à base de álcool ou água e sabão 3. Pegue a máscara e verifique se está rasgada ou com buracos. 4. Oriente qual lado é o lado superior (onde está a tira de metal). 5. Assegure-se que o lado correto da máscara está voltado para fora (o lado colorido). 6. Coloque a máscara no seu rosto. Aperte a tira de metal ou a borda rígida da máscara para que ela se adapte ao formato do seu nariz. 7. Puxe a parte inferior da máscara para que ela cubra sua boca e seu queixo. 8. Após o uso, retire a máscara; remova as presilhas elásticas por trás das orelhas, mantendo a máscara afastada do rosto e das roupas, para evitar tocar nas superfícies potencialmente contaminadas da máscara. 9. Descarte a máscara em uma lixeira fechada imediatamente após o uso. 10. Higienize as mãos depois de tocar ou descartar a máscara – use um higienizador de mãos à base de álcool ou, se estiverem visivelmente sujas, lave as mãos com água e sabão.
Qual o período de incubação do COVID-19? O período de incubação é o tempo entre ser infectado pelo vírus e o início dos sintomas da doença. As estimativas atuais do período de incubação variam de 1 a 14 dias, mais frequentemente ao redor de cinco dias. Essas estimativas estão sendo atualizados à medida que mais dados se tornam disponíveis.
Posso pegar o COVID-19 do meu animal de estimação? Não. Não há evidências de que animais que fazem companhia ou animais de estimação, como gatos e cães, tenham sido infectados ou possam espalhar o vírus que causa o COVID-19.
Quanto tempo o vírus sobrevive em superfícies? Não se sabe ao certo quanto tempo o vírus que causa o COVID-19 sobrevive em superfícies, mas ele parece se comportar como outros coronavírus. Uma série de estudos aponta que os coronavírus (incluindo informações preliminares sobre o vírus COVID-19) podem persistir nas superfícies por algumas horas ou até vários dias. Isso pode variar conforme diferentes condições (por exemplo, tipo de superfície, temperatura ou umidade do ambiente).
Se você acha que uma superfície pode estar infectada, limpe-a com um desinfetante simples para matar o vírus e proteger a si e aos outros. Limpe as mãos com um higienizador à base de álcool ou lave-as com água e sabão. Evite tocar nos olhos, boca ou nariz.
É seguro receber um pacote de qualquer área em que o COVID-19 tenha sido notificado? Sim. A probabilidade de uma pessoa infectada contaminar mercadorias comerciais é baixa e o risco de pegar o vírus que causa o COVID-19 em um pacote que foi movido, transportado e exposto a diferentes condições e temperaturas também é baixo.
O que posso fazer para evitar a propagação do COVID-19 no meu local de trabalho? Antes de viajar e com base nas informações mais atualizadas, seu local de trabalho deve avaliar os benefícios e riscos relacionados a planos de viagens. Evite enviar funcionários com maior risco de doenças graves (por exemplo, pessoas idosas e com condições de saúde como diabetes, doenças cardíacas e pulmonares) para áreas com propagação de COVID-19.
Além disso, as(os) funcionárias(os) que retornem de uma área com propagação de COVID-19 devem monitorar sintomas por 14 dias e medir a temperatura duas vezes ao dia. Se a(o) funcionária(o) tiver tosse leve ou febre baixa (ou seja, uma temperatura de 37,3 ºC ou mais), deve ficar em casa e se auto isolar. Isso significa evitar contato próximo (ficar a um metro de distância) com outras pessoas, incluindo membros da família. A pessoa também deve telefonar para seu profissional de saúde ou departamento de saúde pública local, fornecendo detalhes de viagens e sintomas recentes.
Funcionárias(os) também devem ser incentivadas(os) a lavarem as mãos regularmente e a manterem pelo menos um metro de distância de pessoas que estejam tossindo ou espirrando. Devem ainda cumprir as instruções das autoridades do local para onde estão viajando. Se, por exemplo, as autoridades locais lhes dizem para não ir a algum lugar, isso deve ser cumprido.
A OMS disse que notas de dinheiro carregam COVID-19? Não. A Organização Mundial da Saúde não disse que notas de dinheiro transmitem COVID-19, nem emitiu avisos ou declarações sobre isso. A OMS recomenda que as pessoas lavem as mãos regularmente com água e sabão ou higienizador à base de álcool, para matar vírus que possam estar nas mãos.
Notificação da doença causada pelo novo coronavírus (COVID-19)
5 de março de 2020
Mundo 95.333 casos confirmados
China (incluindo Hong Kong, Macau e Taipei) 80.565 casos confirmados e 3.015 mortes
Outros países 14.768 casos confirmados em outros 85 países e territórios fora da República Popular da China, incluindo 267 mortes.
-Na Região do Pacífico Ocidental: República da Coreia* (5.766 casos confirmados e 35 mortes), Japão* (317 casos e seis mortes), Singapura* (110 casos), Austrália* (66 casos e três mortes), Malásia* (50 casos), Vietnã* (16 casos), Filipinas** (3 casos e uma morte), Nova Zelândia** (2 casos) e Camboja** (1 caso).
-Na Região do Sudeste Asiático: Tailândia* (47 casos e uma morte), Índia* (29 casos), Indonésia* (2 casos), Nepal** (1 caso) e Sri Lanka** (1 caso).
-Na Região do Mediterrâneo Oriental: Irã* (2.922 casos e 92 mortes), Kuwait** (58 casos), Bahrein** (49 casos), Iraque** (36 casos e duas mortes), Emirados Árabes Unidos* (27 casos), Omã** (15 casos), Líbano* (13 casos), Qatar** (8 casos), Paquistão** (5 casos), Egito** (2 casos), Marrocos** (2 casos), Arábia Saudita** (2 caso), Afeganistão** (1 caso), Jordânia** (1 caso) e Tunísia** (1 caso).
Territórios: território da Palestina ocupado (4 casos)
-Na Região das Américas: Estados Unidos* (129 casos e nove mortes), Canadá* (30 casos), Equador* (7 casos), México** (5 casos), Brasil**¹ (3 casos), Argentina (1 caso), Chile (1 caso) e República Dominicana** (1 caso).
Territórios: Ilha de São Martinho*** (2 casos) e São Bartolomeu*** (1 caso)
-Na Região da África: Argélia* (12 casos), Senegal** (4 casos) e Nigéria** (1 caso).
-Além desses 14.062 casos nas seis regiões da OMS, foram confirmados 706 casos em um navio de cruzeiro atualmente ancorado em águas territoriais japonesas (o transporte internacional Diamond Princess) e seis mortes.
*país com transmissão local de COVID-19 **país apenas com caso(s) importado(s) de COVID-19 ***país com caso(s) em investigação
O Brasil confirmou oito casos importados de COVID-19. O país monitora 636 casos suspeitos. Outros 378 foram descartados. Atualmente, a lista de países monitorados pelo Ministério da Saúde conta com 33 países que apresentam transmissão local do coronavírus. Dessa forma, as pessoas que estiveram nesses países nos últimos 14 dias e apresentarem febre e mais um sintoma gripal, como tosse ou falta de ar, serão enquadradas como casos suspeitos de coronavírus no país.
O COE é composto por técnicos especializados em resposta às emergências de saúde pública. Além do Ministério da Saúde, compõe o grupo a Organização Pan-Americana da Saúde (OPAS), a Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa), o Instituto Evandro Chagas (IEC), além de outros órgãos.
A OPAS também organizou, junto com a Fundação Oswaldo Cruz (Fiocruz) e o Ministério da Saúde do Brasil, um treinamento para nove países sobre diagnóstico laboratorial do novo coronavírus. Participaram da capacitação especialistas da Argentina, Bolívia, Chile, Colômbia, Equador, Panamá, Paraguai, Peru e Uruguai.
Durante a atividade, os participantes fizeram um exercício prático de detecção molecular do COVID-19 e receberam materiais essenciais para diagnóstico (primers e controles positivos), além de revisarem e discutirem sobre as principais evidências e protocolos disponíveis.
Além disso, a OPAS já doou ao Brasil primers e controles positivos, que são materiais essenciais para diagnóstico do coronavírus, e – junto com as autoridades de saúde brasileiras – está disponibilizando reagentes para outros países da região das Américas.
Para trabalhadores de saúde: esteja atento a pessoas com histórico de viagens para a China que tenham febre e sintomas respiratórios. Se você é um profissional de saúde que cuida de um paciente com COVID-19, cuide-se e siga os procedimentos recomendados para prevenção e controle de infecção (em português).
-Para artigos científicos e outras informações, acesse a vitrine do conhecimento da BIREME/OPAS/OMS (Centro Latino-Americano e do Caribe de Informação em Ciências da Saúde) sobre o novo coronavirus (COVID-19): bvsalud.org/vitrinas/novo_coronavirus_2019/
A declaração foi feita por um porta-voz da OMS. “Sabemos que o dinheiro muda de mãos com frequência e pode pegar todos os tipos de bactérias e vírus”, afirmou, segundo o The Telegraph. “Aconselhamos as pessoas a lavarem as mãos depois de manusearem as notas e a evitarem tocar no rosto”.
Ainda de acordo com a Organização Mundial da Saúde, o vírus do Covid-19 pode permanecer em cédulas de dinheiro por alguns dias. O Bank of England, equivalente ao Banco Central do Reino Unido, também fez o alerta.
“As notas podem transportar bactérias ou vírus”, diz a instituição, segundo o Telegraph. O aviso, porém, explica à população que isso acontece com qualquer superfície que tem o contato de um grande número de pessoas.
“O risco causado pelo manuseio de uma nota de polímero não é maior do que tocar em qualquer outra superfície comum, como corrimãos, maçanetas ou cartões de crédito”, diz o Bank of England. O órgão monetário não pretende adotar nenhuma medida quanto às notas.
Segundo a OMS, a forma de pagamento mais apropriada para o atual cenário é usar o sistema NFC de cartões, que é o pagamento por aproximação.
A Toyota assumiu o desafio global de desenvolver e oferecer produtos e serviços de mobilidade cada vez mais sustentáveis, eficientes e tecnológicos. No Brasil, um grande passo em direção ao cumprimento desta meta teve início em 2013, com a introdução do modelo Prius. Naquele ano, foram vendidas 323 unidades daquele que sempre foi conhecido como pioneiro da tecnologia híbrida no mundo, sendo produzido e comercializado em escala para o mundo desde 1997. Por meio dele, a Toyota entrou de vez na “era da eletrificação”, e passou a buscar e trabalhar pela popularização dos veículos híbridos.
A partir daí, após a introdução do modelo Prius no território nacional, a Toyota vem trabalhando para torná-la cada vez mais conhecida e acessível aos consumidores brasileiros. Esforço que, seis anos depois, rendeu à marca um total de mais de 14 mil veículos híbridos vendidos pela Toyota no Brasil, sendo o Prius responsável por 6.836 unidades dentro deste período, ou 46% do total.
A estratégia da Toyota mirava a utilização do Prius como desbravador do mercado, a fim de multiplicar os benefícios da tecnologia e sua aplicação, preparando a hibridização de todo o portfólio brasileiro. A partir de 2019, o plano entrou em ação. A RAV4 e o Corolla híbrido, ambos apresentados no ano passado aos consumidores brasileiros, fecharam com participação de 60% do total de modelos híbridos vendidos pela marca, com 3.161 e 3.635, respectivamente. Isso significa que, em menos de seis meses ao longo de 2019, ambos modelos obtiveram demanda exponencial, o que mostra que a tecnologia híbrida no País começa a ser mais conhecida e seus benefícios já são percebidos pelo consumidor brasileiro.
O crescimento da popularização da tecnologia também se deve ao desempenho e posicionamento da Lexus. A divisão de luxo da Toyota tem participação fundamental nessa trajetória. Com um portfólio praticamente todo composto por veículos híbridos, cujos destaques são os modelos NX 300h, UX 250h, CT 200h e ES 300h, companhia contribuiu com quase 2.000 unidades híbridas vendidas nesta década. Juntas, Toyota e Lexus representam 74% de todo o mercado híbrido desde 2013, com 16.916 veículos.
O pioneiro
Quando o Prius foi lançado em 2013 no Brasil, ele já era o veículo híbrido mais vendido no mundo, com 3 milhões de unidades comercializadas. Ele apresentava uma engenharia distinta: era equipado com dois motores, um a combustão de quatro cilindros, e outro elétrico, dotado de muita tecnologia e diversas formas de economizar combustível. O Toyota Hybrid Synergy Drive utiliza uma potente bateria autônoma que alimenta o motor elétrico e gera potência máxima de 27 kw, com velocidade de até 50 km/h em trechos urbanos. Em velocidades superiores, os dois motores trabalham em conjunto com média de consumo de combustível de 25,5 km/l.
E, para tornar o Prius ainda mais sustentável, 95% do veículo é recuperável, e 85% totalmente reciclável. Peças modeladas por injeção de origem vegetal em vários pontos, como nas molduras das portas, na tapeçaria das bandejas divisoras da cabine e nos bancos, bem como nos componentes da bateria de alta voltagem que podem ser reutilizadas, transformam o modelo em um dos mais “verdes” do mundo.
O consolidador
O RAV4, lançado no Brasil em maio de 2019, foi o segundo modelo híbrido da Toyota do Brasil. A 5.ª geração do SUV mais vendido do mundo em 2018 trouxe melhorias em seus principais atributos (design, equipamentos, conforto, desempenho e segurança). Mudanças como a nova arquitetura global da marca (TNGA), motorização híbrida autorrecarregável, tração inteligente nas quatro rodas (AWD) e sistema de segurança Toyota Safety Sense (TSS).
Alinhada ao compromisso com o meio ambiente e a sustentabilidade, a Toyota desenvolveu o modelo com materiais ecológicos, melhorias consideráveis no consumo de combustível, devido à utilização do sistema híbrido, composto por três motores elétricos alimentados por uma bateria de níquel-hidreto metálico II, 11% mais leve que o sistema anterior, que recarrega automaticamente quando o veículo desacelera ou freia. Já o propulsor a combustão é um 2.5L DOHC de quatro cilindros e 16V. Juntos, esses propulsores fornecem potência total de 222 cv.
Em pouco mais de seis meses, o SUV da Toyota alcançou 3.161 unidades vendidas, o que mostra a ótima receptividade do consumidor brasileiro às inovações da marca japonesa.
A inovação
A chegada do Toyota Corolla, primeiro modelo híbrido flex do mundo, pode ser considerada um divisor de águas na indústria automotiva brasileira. Com investimentos de R﹩ 1 bilhão na unidade fabril de Indaiatuba (SP), a nova geração do veículo mais vendido do mundo conta com novo design, mais robusto e esportivo, mais itens de segurança e conforto, além de pacote Toyota Safety Sense (TSS), que faz dele o sedã médio com mais itens de segurança ativa do Brasil.
O inédito sistema híbrido da Toyota combina um motor a gasolina 1.8L VVT-i 16V de ciclo Atkison flex, com 101 cv de potência a 5.200 giros quando abastecido com etanol, e 98 cv também a 5.200 rpm, quando abastecido com gasolina, e 14,5 kgfm de torque a 3.600 rpm, combinado com dois motores elétricos (MG1 e MG2) de 72 cv de potência e 16,6 kgfm de torque.
Desde seu lançamento, que ocorreu em setembro de 2019, a versão híbrida do Corolla já vendeu 3.635 unidades no Brasil e tem conquistado cada vez mais as garagens dos brasileiros.
A Secretaria Estadual da Saúde da Bahia (Sesab) confirma o primeiro caso importado do novo coronavírus (Covid-19) na Bahia, nesta sexta-feira (6). Trata-se de uma mulher de 34 anos, residente na cidade de Feira de Santana, que retornou da Itália em 25 de fevereiro, com passagens por Milão e Roma, onde aconteceu a contaminação.
O primeiro atendimento e as amostras foram coletadas em um hospital particular da capital baiana, sendo enviadas para a Fundação Oswaldo Cruz (Fiocruz), no Rio de Janeiro, que é a referência nacional do Ministério da Saúde. O resultado laboratorial confirmando o diagnóstico foi concluído hoje.
De acordo com o secretário da Saúde do Estado da Bahia, Fábio Vilas-Boas, “trata-se de um caso importado. A paciente contaminou-se na Europa e veio manifestar os sintomas depois de ter chegado ao Brasil. Isso é diferente de haver uma contaminação interna no estado e, portanto, todas as medidas de contenção para garantir que não houve a contaminação de outras pessoas foram e estão sendo tomadas pela vigilância estadual, municipal e Núcleo Regional de Saúde Leste”, afirma o secretário.
A paciente encontra-se em casa, na cidade de Feira de Santana, assintomática, com orientação de permanecer em isolamento, adotando as medidas de precaução de contato e respiratório. O monitoramento é realizado pelo Centro de Informações Estratégicas em Vigilância em Saúde da Bahia (Cievs-BA) em conjunto com a vigilância municipal de Feira de Santana.
Notificações
De janeiro até às 17 horas de ontem (05), a Bahia registrou 73 casos notificados com suspeita clínica de infecção pelo novo coronavírus, sendo 21 excluídos por não se enquadrarem no protocolo do Ministério da Saúde, 29 foram descartados laboratorialmente e 23 aguardam análise laboratorial. Os municípios notificantes foram Camaçari, Feira de Santana, Ilhéus, Itabuna, Jacaraci, Jequié, Lauro de Freitas, Lençóis, Salvador, Sant Cruz Cabrália, Teixeira de Freitas, Tucano e Vitória da Conquista. Estes números representam notificações oficiais compiladas pelo Centro de Informações Estratégicas em Vigilância em Saúde da Bahia (Cievs-BA) em conjunto com os Cievs municipais.
Ressalta-se que os números são dinâmicos e na medida em que as investigações clínicas e epidemiológicas avançam, os casos são reavaliados, sendo passíveis de reenquadramento na sua classificação. Um novo boletim, com dados atualizados, será divulgado às 17 horas desta sexta-feira (6).
Atualmente 33 países são monitorados pelo Ministério da Saúde por apresentarem transmissão ativa do coronavírus. Com isso, os critérios para a definição de caso suspeito enquadram agora, as pessoas que apresentarem febre e mais um sintoma gripal, como tosse ou falta de ar e tiveram passagem pela Alemanha, Argélia, Austrália, Canadá, China, Coreia do Norte, Coreia do Sul, Croácia, Dinamarca, Emirados Árabes Unidos, Equador, Espanha, Estados Unidos, Finlândia, França, Grécia, Holanda, Indonésia, Irã, Israel, Itália, Japão, Líbano, Malásia, Noruega, Reino Unido, Romênia, San Marino, Singapura, Suécia, Suíça, Tailândia e Vietnã.
É importante pontuar que o paciente com diagnóstico positivo para o novo coronavírus pode cursar com grau leve, moderado ou grave. A depender da situação clínica, pode ser atendido em unidades primárias de atenção básica, unidades secundárias ou precisar de internação. Mesmo definindo unidades de referência, não significa que ele só pode ser atendido em hospital.
Os casos graves devem ser encaminhados a um hospital de referência para isolamento e tratamento. Os casos leves devem ser acompanhados pela Atenção Primária em Saúde (APS) e instituídas medidas de precaução domiciliar.
O Brasil tem oito casos confirmados de coronavírus. Até agora, são 6 casos em São Paulo, sendo dois deles relacionados com o primeiro caso confirmado do estado. Os outros casos estão no Rio de Janeiro e Espírito Santo. Um outro caso testou positivo no Distrito Federal, mas aguarda contraprova para confirmação ou não do resultado. Com isso, o cenário nacional muda e o país passa a registrar a transmissão local da doença em São Paulo.
Outros 378 casos foram descartados em todo o Brasil. As informações foram atualizadas nesta quinta-feira (5/3) em coletiva de imprensa com os dados repassados pelas Secretarias Estaduais de Saúde de todo o Brasil.
Atualmente, 32 países, além da China, são monitorados pelo Ministério da Saúde por apresentarem transmissão ativa do coronavírus. Com isso, os critérios para a definição de caso suspeito enquadram agora, as pessoas que apresentarem febre e mais um sintoma gripal, como tosse ou falta de ar e tiveram passagem pela Alemanha, Argélia, Austrália, Canadá, China, Coreia do Norte, Coreia do Sul, Croácia, Dinamarca, Emirados Árabes Unidos, Equador, Espanha, Estados Unidos, Finlândia, França, Grécia, Holanda, Indonésia, Irã, Israel, Itália, Japão, Líbano, Malásia, Noruega, Reino Unido, Romênia, San Marino, Singapura, Suécia, Suíça, Tailândia e Vietnã.
Até o momento, 378 casos suspeitos de coronavírus já foram descartados em todo o Brasil. Para evitar a proliferação do vírus, o Ministério da Saúde recomenda medidas básicas de higiene, como lavar as mãos com água e sabão, utilizar lenço descartável para higiene nasal, cobrir o nariz e a boca com um lenço de papel quando espirrar ou tossir e jogá-lo no lixo. Evitar tocar olhos, nariz e boca sem que as mãos estejam limpas.
Para manter a população informada a respeito do novo coronavírus, o Ministério da Saúde atualiza diariamente, os dados na Plataforma IVIS, com números de casos descartados e suspeitos, além das definições desses casos e eventuais mudanças que ocorrerem em relação a situação epidemiológica.
Guaraná Antarctica, o sabor original do Brasil, apresenta o Guaraná Antarctica Natu, a nova bebida do portfólio da marca. Natu tem todos seus ingredientes 100% de origem natural e em sua receita não há adição de açúcar, corantes artificiais ou conservantes. Ainda é 0% sódio e a latinha de 260ml possui apenas 38 kcal.
A nova bebida estará à venda, em latas de 260ml (com preço
sugerido de R$3,99) em lojas físicas de São Paulo e Curitiba a partir da
primeira quinzena de março, e para todo o Brasil pelo site guaranaantarcticanatu.com.br.
A bebida foi criada no Centro de Inovação e Tecnologia da
Ambev, o CIT, no Rio de Janeiro, espaço de pesquisas e desenvolvimento da
companhia inaugurado em 2018. “Levamos em torno de um ano até chegarmos
ao produto final. Nesse período, estudamos inovações de bebidas e degustamos
mais de 400 receitas sempre utilizando ingredientes 100% de origem natural que
mantivessem todas as características de sabor original Guaraná
Antarctica”, conta Carlos Eduardo Henriques da Silva, gerente corporativo
de desenvolvimento de refrigerantes na Cervejaria Ambev.
“Guaraná Antarctica é uma marca quase
centenária e que se consolidou como patrimônio brasileiro, sendo reconhecida
internacionalmente como uma tradução genuína do País. Em quase um século de
história, essa talvez seja a nossa maior inovação orientada para o que as
pessoas estão buscando saudabilidade e sabor. Natu une o melhor
desses dois mundos: é o gostinho de Guaraná Antarctica feito com ingredientes
100% de origem natural”, afirma Pedro Thompson, diretor de marketing de Guaraná
Antarctica.
A identidade visual é
inspirada na origem e na produção artesanal do guaraná, com temas tropicais e
preservando a essência da marca. A criação é assinada pela agência Ana Couto.
O novo Duster
2021 chega ao mercado brasileiro para dar continuidade a uma
história de sucesso. Por fora, o design é completamente novo, com linhas mais
musculosas, que transmitem imponência e robustez. Agora os faróis apresentam a
assinatura luminosa característica da gama Renault com luzes diurnas de LED em
formato de “C”. O novo para-choque se associa às linhas marcantes do capô
transformando completamente à percepção do cliente. Mais aerodinâmico, o modelo
reduziu o ângulo do para-brisa e aumentou sua linha de cintura, diminuindo
assim a área envidraçada.
No interior, uma verdadeira revolução, com mais qualidade percebida e melhor
ergonomia. Entre as novidades estão o painel de instrumentos mais moderno e
funcional, a central multimídia Easy Link de 8’’, os bancos com novas espumas e
novo revestimento, o sistema de ar-condicionado e uma série de materiais que
compõem o design do veículo.
O novo Renault Duster reúne robustez e conforto para garantir satisfação em
qualquer terreno urbano ou off-road. Com os maiores ângulos de entrada (30°) e
saída (34°5’) do segmento e a maior altura do solo (237 mm), o Duster encara obstáculos
com facilidade. Além disso, o veículo mantém o maior porta-malas da categoria,
com 475 litros, e oferece amplo espaço interno. O modelo também apresenta um
aumento de 12,5% em sua rigidez torcional, se comparado ao modelo anterior, o
que permite encarar terrenos irregulares com tranquilidade.
Mais moderno e tecnológico para facilitar a vida do cliente, o SUV traz a nova
central multimídia Easy Link, com tela capacitiva de 8’’ com Android Auto e
Apple Carplay. Com layout personalizável para até cinco usuários diferentes, a
tela se ajusta ao desejo de cada consumidor. Pela central multimídia também é
possível visualizar imagens das quatro câmeras do novo sistema Multiview, que
permite enxergar os quatro lados do veículo para auxiliar em situações off-road.
Trazendo mais segurança, o Duster também recebe alerta de ponto cego e o sensor
crepuscular para acendimento automático dos faróis.
O veículo chega em quatro versões: Zen, Zen CVT X-Tronic,Intense CVT X-Tronic e Iconic CVT X-Tronic.
Design Icônico
O novo Duster 2021 apresenta exterior inteiramente renovado, mantendo o design
icônico reconhecido pelo mercado, com linhas musculosas que transmitem ainda
mais robustez.
Na parte dianteira, o veículo traz nova assinatura luminosa com luzes diurnas
de LED ao redor dos faróis, em formato de “C”, característico da gama Renault.
As novas linhas marcantes do capô, associadas ao novo para-choque cromado,
trazem ainda mais imponência. Outra importante mudança no design foi a redução
do ângulo do para-brisa, tornando o modelo mais aerodinâmico.
Na lateral, o Duster apresenta linha de cintura mais alta, com menor área
envidraçada e recebe novas portas, com linhas que fortalecem o visual do
produto. Novas rodas dão mais modernidade ao modelo.
Entre as novidades na parte traseira estão: tampa do porta-malas, para-choque e
lanternas de LED, que transformam a percepção do cliente e reforçam seu design
icônico. Já na parte superior do veículo, novas barras de teto complementam o
visual robusto.
Ao comprar o Renault Duster o cliente poderá escolher entre oito opções de
cores, sendo: branco Glacier, prata Étoile, bege Dune, marrom Vison, vermelho
Vivo, cinza Cassiopé, azul Iron e preto Nacré.
Revolução interior
O interior do novo Duster passou por um processo de total reformulação para
trazer mais conforto, qualidade percebida, ergonomia e tecnologias que
facilitam a vida dos ocupantes no dia a dia.
O painel foi completamente redesenhado, apresentando um novo console central,
com novas saídas de ar, painel de instrumentos e a nova central multimídia Easy
Link com uma tela de 8’’, mais moderna e conectada. O novo sistema de
ar-condicionado digital, com anéis cromados, também oferece mais conforto aos
passageiros, com oito velocidades e 19 opções de temperatura entre 17,5°C e
26,5°C. O mesmo acontece com os painéis das portas com apoio de braço revestido
em tecido, novos puxadores e iluminação interna. Na versão manual, a alavanca
do câmbio também é completamente nova.
Para trazer mais conforto e modernidade ao produto, os bancos dianteiros também
são novos. O assento recebe espumas mais longas e melhor apoio lateral,
enquanto o encosto apresenta maior espessura e laterais maiores, além de novos
apoios de cabeça e de braço. Pensando na comodidade do motorista, o banco
também oferece ajuste de altura.
No Duster 2021, os ocupantes do veículo têm mais espaço para guardar seus
objetos. O modelo atual oferece 1,5 litro a mais de espaço do que o modelo
anterior, atingindo 20,3 litros no total, melhorando a praticidade a bordo.
O veículo mantém o maior porta-malas da categoria, com capacidade de carga de
475 litros, o que facilita o transporte de bagagens e auxilia em grandes
viagens e aventuras.
TECNOLOGIA PARA CONFORTO
O Duster 2021 recebe novos equipamentos que tornam o produto mais tecnológico,
garantindo mais comodidade e praticidade para os ocupantes do veículo.
Mais conectividade
A nova central multimídia Easy Link traz mais tecnologia e conectividade ao
condutor. Com uma tela capacitiva de 8’’ com interface simples e intuitiva, a
central possui layout personalizável e oferece espelhamento para celular por
meio do Android Auto e Apple Carplay. Os ocupantes também podem realizar
conexão via Bluetooth e visualizar informações como temperatura externa e
horário direto na tela.
O sistema possui uma vasta gama de opções de personalização para adaptar a tela
ao gosto de cada cliente. O Easy Link permite o cadastro de até cinco perfis,
que podem personalizar funções sem interferir nos outros perfis cadastrados.
Pelo sistema é possível:
– Escolher um nome e uma foto de capa;
– Definir um layout personalizado da tela;
– Salvar suas preferências de configuração de som e
rádio;
– Salvar até nove estações de rádio na memória do
sistema;
– Habilitar ou desabilitar o destravamento de portas
sem a chave;
– Personalizar uma sequência de boas-vindas, incluindo
avisos sonoros para o momento de abertura de portas e entrada no veículo;
– Personalizar o som das teclas.
Outra importante novidade é a possibilidade de parear até seis celulares
simultaneamente via Bluetooth, sendo possível realizar duas chamadas pelo
sistema ao mesmo tempo, o que garante maior comodidade aos ocupantes do
veículo. Também existe a opção de acessar o sistema como convidado, sem entrar
como uma das cinco contas já configuradas.
Para auxiliar o condutor na economia de combustível e no monitoramento de suas
viagens, a central mantém o Eco Scoring e Eco Monitoring, sistemas que já
existem nos veículos Renault com Media Nav e Media Evolution.
Sistema Multiview
Uma importante novidade do Duster 2021 é o sistema Multiview, que consiste em
quatro câmeras, sendo uma dianteira, duas laterais e uma traseira, permitindo
ao condutor alterar a visualização entre as imagens pelo Easy Link para obter
uma visão de todas as direções do veículo. O sistema garante mais conforto e
segurança para o motorista vencer situações em terreno off-road.
Mais comodidade
Outro equipamento que estreia no veículo é o sensor crepuscular, disponível nas
versões topo de gama, que permite o acendimento automático dos faróis ao
escurecer. O carro traz controlador e limitador de velocidade, uma
comodidade para percursos urbanos ou longos trajetos. Em vias com velocidade
limitada o equipamento traz segurança ao motorista garantindo que ele não
ultrapasse o limite estabelecido. O sistema também oferece mais conforto e
praticidade ao manter uma velocidade pré-estabelecida pelo motorista,
realizando inclusive as retomadas de maneira automática.
A nova direção elétrica traz mais conforto para o uso urbano e firmeza e
precisão para o uso em estradas. Com a melhoria, o número de voltas de um
extremo ao outro do volante reduziu de 1,64 para 1,55 e o esforço de manobra
diminuiu 35% em relação à versão anterior.
O novo Duster também ganhou a chave cartão tipo Hands Free, com destravamento
do veículo por aproximação, fechamento do veículo por afastamento e partida sem
necessidade de inseri-la no painel.
TECNOLOGIA PARA SEGURANÇA
Para garantir maior segurança aos ocupantes, o novo Duster recebeu reforços
estruturais, novo cinto traseiro central de três pontos e cintos dianteiros com
pré-tensionadores. O veículo apresenta um aumento de 12,5% em sua rigidez
torcional, se comparado ao modelo anterior, o que permite encarar terrenos
irregulares com tranquilidade.
Outro importante equipamento incorporado ao Duster 2021 é o alerta de ponto
cego, que acende uma luz nos retrovisores externos quando um veículo se
encontra na zona cega do motorista. Para auxiliar nas manobras e no
estacionamento o condutor também conta com um sensor de estacionamento composto
por quatro sensores.
Além disso, o novo Duster traz em 100% da gama tecnologias para aumentar a
segurança no trânsito: ESP (Controle Eletrônico de Estabilidade), que ajuda o
motorista a manter o controle do veículo em mudanças bruscas de trajetória ou
perda de aderência em curvas, freios ABS com AFU (Auxílio à Frenagem de
Urgência) e o HSA (Assistente de Partida em Rampa), que mantém o veículo parado
até dois segundos após a liberação dos freios em subidas.
Para garantir que os ocupantes não esqueçam de afivelar os cintos, o veículo
vem equipado com alertas visual e sonoro para os cintos desafivelados para os
assentos dianteiros.
Os ocupantes do veículo ainda contam com dois airbags frontais, sendo o do
passageiro com a opção de desativação, e dois pontos Isofix nos bancos
traseiros para a fixação de cadeirinhas infantis.
ACÚSTICA E SISTEMA DE SOM
Os passageiros que estiverem dentro de um novo Duster terão uma excelente
experiência acústica. O veículo apresenta novos elementos de absorção e
isolamento, acompanhados de janelas das portas dianteiras mais espessas,
reduzindo assim os ruídos e barulhos internamente. Um desenvolvimento cuidadoso
para garantir melhor isolamento de ruídos de baixa e alta frequências.
O Duster também recebe uma importante evolução na qualidade do áudio, com menor
distorção. No novo sistema de som, com seis alto-falantes, o veículo recebe
dois novos tweeters no painel, qualificando os sons agudos e médios. Associados
a dois front boomers o sistema garante uma boa performance também no espectro
médio-grave. O Duster ainda recebe dois rear bicons nas portas traseiras,
permitindo uma excelente experiência sonora para todos os ocupantes do veículo.
MOTOR 1.6 SCe
No motor 1.6 SCe, a grande novidade é a tecnologia Start & Stop, adicionada
inclusive às versões equipadas com câmbio CVT X-Tronic. Desenvolvido pela
Renault Tecnologia Américas (RTA) e produzido no Complexo Ayrton Senna, no
Paraná, o motor se destaca pelo maior desempenho e prazer ao dirigir. O
propulsor traz duplo comando de válvulas variável na admissão, injetores
posicionados no cabeçote que garantem alta eficiência e bom desempenho desde as
baixas rotações. O motor é flex e com etanol atinge a potência máxima de 120 cv
e o torque é de 16,2 kgfm.
A Renault aproveita o “know-how” adquirido nas pistas da Fórmula 1, categoria
na qual a marca já conquistou 12 títulos mundiais de construtores, para
garantir a máxima eficiência de seus motores. Das pistas, veio a tecnologia ESM
(Energy Smart Management) e a bomba de óleo com vazão variável, que reduzem o
consumo de combustível.
CÂMBIO CVT X-TRONIC
O câmbio CVT X-Tronic proporciona o máximo conforto, especialmente para grandes
centros urbanos. Um de seus diferenciais é um software de gerenciamento que dá
a opção ao condutor de reproduzir seis marchas virtualmente. A transmissão CVT
X-Tronic oferece, em todas as versões, a possibilidade de troca manual na
alavanca de câmbio. Ao motorista cabe posicionar a manopla à esquerda para
assumir o controle. A opção traz vantagem em performance, especialmente nas
ultrapassagens e arrancadas.
As acelerações do CVT X-Tronic são constantes e eficientes. O desenvolvimento
desta transmissão foi baseado em três pilares: linearidade, agilidade e
dirigibilidade. O efeito pode ser percebido em retomadas de velocidade ou
saídas de semáforo, por exemplo. Para os passageiros, a sensação é de conforto,
sem que haja qualquer tranco.
Pensando no conforto, há o sistema Lock-up com Active Slip Control. Neste
sistema, a polia é liberada de forma gradual para que o torque seja transmitido
de forma linear. Essa característica garante acelerações com respostas mais
vigorosas e sem alternâncias, pois “segura” a polia e a solta de forma gradual
para que o torque seja transmitido de forma linear e
rápida.
VERSÕES E PREÇOS
O novo Duster 2021 chega ao mercado em quatro versões:
Zen (R$ 71.790) – Barras de teto
na cor preta, direção elétrica, ar-condicionado manual,
faróis com assinatura LED, airbags dianteiros, ABS com AFU, ESP, HSA, cinto de segurança
de três pontos em todas as posições, dois ISOFIX no banco
traseiro, vidro elétrico nas quatro portas, Stop & Start, trava elétrica com fechamento automático (CAR), banco do motorista com regulagem de altura, luz de cortesia traseira, banco traseiro rebatível bipartido,
alarme perimétrico, tomada 12V traseira, rodas de aço 16”, rádio 2DIN, quatro alto-falantes e chave canivete. Opcionais: Multimídia Easy
Link, faróis de neblina e rodas de liga leve 16”.
Zen CVT X-TRONIC (R$ 77.790) –
Todos os itens da versão Zen + câmbio CVT X-Tronic e
ponteira do escapamento cromada. Opcionais: Multimídia Easy Link,
faróis de neblina, rodas de liga-leve 16”.
Intense CVT X-TRONIC (R$
83.490) – Todos os itens da versão Zen
CVT- X-TRONIC + grade dianteira cromada, maçanetas na cor da carroceria, barras de teto cromadas, aplique prateado nos para-choques, faróis de neblina, retrovisor externo
elétrico cromado, rodas de liga leve 16”, vidros elétricos
com função um toque, indicador de temperatura externa, luz de
cortesia no porta-luvas e porta-malas, espelhos nos dois para-sóis, volante em couro, sistema multimídia Easy
Link, sensor de estacionamento traseiro com câmera ,
ar-condicionado automático e controlador e limitador de velocidade. Opcional:
banco de couro.
Iconic CVT X-TRONIC (R$
87.490)– Todos os itens da versão Intense – CVT
X-TRONIC + sistema Multiview com quatro câmeras, alerta de
ponto cego, sensor de luminosidade, chave cartão hands free, rodas de liga leve
17” diamantadas e apoio de braço.
ENGENHARIA
No desenvolvimento do novo Duster, foram utilizadas mais de 1 milhão de horas
de engenharia e 578 engenheiros para o Projeto América (Brasil, México,
Colômbia e Argentina), sendo 680 mil horas e 376 engenheiros focados no projeto
brasileiro durante 36 meses.
Para o desenvolvimento da estrutura de carroceria foram adotadas as mais
modernas técnicas de simulação e testes, com uma plataforma adaptada para gerar
maior conforto, segurança e melhor dirigibilidade.
Para o lançamento, foram rodados cerca de 1,75 milhão de quilômetros durante os
testes.
PÓS-VENDA
O cliente que adquirir o novo Duster terá à disposição dois pacotes de
acessórios exclusivos, com instalação realizada diretamente na linha de
montagem Renault:
Pacote Tech: seis alto falantes, multimídia 8”, roda
de liga leve 16” e farol de neblina. Pacote Outsider: proteção frontal, farol de longo
alcance, alargador de para-lama, friso robusto para porta, barra de teto preta
e retrovisor externo preto.
O novo Duster também tem quatro kits exclusivos com mais de 26 acessórios, para
atender às necessidades específicas de cada cliente. A instalação destes kits
ocorre nas concessionárias Renault. São eles:
Kit Conforto: tilt down, apoio de braço e tapete de
carpete. Kit Família: Easy Link 8’’, câmera de ré e frisos
exclusivos na cor do veículo. Kit Viagem: barra de teto, porta-bicicleta, tapete de
porta-malas e bolsa organizadora. Kit Aventura: proteção frontal, farol de longo
alcance, alargador de para-lama e friso robusto para porta.
Vantagens pós-venda
O cliente que adquirir o novo Duster recebe a segurança de um serviço de pós-venda
de qualidade, que oferece:
– Garantia de fábrica de 3 anos ou 100.000 km;
– Revisão Preço Fechado: preços fixos de revisão
preventiva válidos em todo o território nacional (peças + mão de obra)
– Renault Assistance durante um ano: serviço de socorro
e atendimento emergencial que funciona 24 horas por dia em caso de pane
elétrica ou mecânica;
– Uma rede de cerca de 300 concessionárias em todo país
com profissionais qualificados e peças com um ano de garantia da fábrica
Renault;
– Agendamento on-line para que todos os clientes possam
marcar sua próxima revisão de uma forma simples e rápida;
– Garantia de preço cumprido ou a diferença de volta na
Revisão Preço Fechado ou na promoção Oficina de Ofertas;
– Renault Minuto, que oferece serviços sem agendamento
prévio, com a espera em uma confortável sala de espera e com horários
estendidos de atendimento.
– SAC 24 horas por dia.
HISTÓRIA DE SUCESSO
Lançado em 2010 na Europa, o Renault Duster é um veículo de sucesso mundial,
sendo comercializado em mais de 100 países e tendo vendido mais de 3,2 milhões
de unidades.
Lançado no mercado brasileiro em 2011, o veículo foi um dos pioneiros do seu
segmento no país. Desde o lançamento, mais de 280 mil unidades já foram
comercializadas no Brasil para clientes que procuram um SUV acessível, robusto,
confiável, com amplo espaço interno, além do maior porta-malas e altura do solo
da categoria.
Em 2014, três anos após o lançamento do veículo no Brasil, o Duster passou por
um facelift e alcançou a marca de 1 milhão de unidades fabricadas em todo o
mundo. O milionésimo veículo foi produzido na Curitiba Veículos de Passeio
(CVP), em Curitiba, onde já foram fabricados mais de 385 mil unidades do
veículo desde o início da produção.
Há nove anos no mercado brasileiro, o Duster já recebeu diversas séries
limitadas de sucesso. A primeira delas foi a Tech Road, que trazia mais
tecnologia ao veículo com a presença do Media NAV. Posteriormente vieram as
versões Dakar, em homenagem ao rali mais famoso do mundo, e recentemente, em
2018, a parceria com a GoPro, para quem gosta de registrar seus momentos de
aventura.
