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sexta-feira, maio 2, 2025
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Aumentam os gastos com limpeza entre os lares brasileiros sem empregada doméstica, aponta pesquisa Kantar

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Thales Brandão
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Para equilibrar o orçamento, o brasileiro vem fazendo escolhas mais racionais na hora de comprar produtos de limpeza do lar, que tiveram um aumento médio de preço em 12,5% este ano em relação a 2021. Casas com empregada doméstica diminuíram os gastos com a cesta este ano e os lares sem a profissional têm impulsionado as vendas. É o que mostra o mais novo relatório Consumer Insights da Kantar, líder global em dados, insights e consultoria, que analisa trimestralmente o comportamento de consumo de alimentos, bebidas, produtos de limpeza do lar e artigos de higiene e beleza pessoal no País.

 

Lares sem funcionária doméstica, que são 1 milhão a mais hoje do que eram em setembro do ano passado, registraram aumento de 2% em unidades e de 13% em gasto médio com itens de limpeza do lar nos últimos 12 meses terminados em setembro de 2022 (ano móvel) versus o mesmo período de 2021. Esses domicílios impulsionaram a cesta de limpeza via categorias básicas e marcas econômicas.

Já os domicílios que optaram por contratar ou manter empregadas domésticas tiveram que fazer escolhas para desafogar o bolso e diminuíram em 4% os gastos com produtos de limpeza e em 8% o volume médio comprado no ano móvel de 2022 em comparação ao de 2021.

“Essa movimentação indica que os lares sem empregada doméstica acabaram adquirindo mais produtos para simplificar a rotina de limpeza de casa. Na contramão, os lares com essa funcionária tiveram que racionalizar os gastos com a cesta para não prejudicar o bolso,” explica Vanessa Mateus, Gerente de Contas da divisão Worldpanel da Kantar.

As vendas totais de itens de limpeza para casa aumentaram 4% nos últimos 12 meses terminados em setembro deste ano versus o ano móvel anterior e o gasto com a cesta aumentou 12%. Destaque para marcas econômicas, que registraram aumento de mais 8,5% em volume de vendas.
As categorias de limpeza que apresentaram maior aumento em unidades vendidas este ano foram limpador brilho (+15%), amaciante (+5%) e limpador sanitário (+4%), enquanto as que mais perderam em volume vendido foram alvejante sem cloro (-14%), produtos de limpeza pesada (-14%) e desengordurante de cozinha (-11%).

Os dados apresentados fazem parte do relatório trimestral Consumer Insights da Kantar, que contempla 11.300 lares brasileiros de todas as regiões e classes sociais do país. A amostra representa 59 milhões de lares do Brasil.

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Melissa estreia no mercado de tênis com produto inédito e ação de test drive

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Thales Brandão
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Ampliando o portfólio de produtos, a Melissa estreia no segmento de tênis no mês de novembro com o lançamento do primeiro modelo dentro da categoria: o Melissa Urban. A diferença desse tênis para outros já produzidos pela love brand é que o plástico foi combinado a um mix de outros materiais tecnológicos para garantir o arquétipo tradicional da categoria.

 

Para desenvolver o tênis, a Grendene, detentora da Melissa, realizou uma parceria com a Vulcabras, empresa calçadista brasileira com expertise no ramo. O resultado foi mais um produto da marca com qualidade tecnológica, sem perder o DNA Melissa.

Melissa Urban é o primeiro produto da marca com uma porcentagem expressiva de materiais na composição que vão além do plástico: o cabedal é feito de tecido knit respirável envolto em plástico transparente, o que reforça a assinatura Melissa no modelo. Ele garante estabilidade e firmeza, tendo pontos de elasticidade em locais de maior movimento do pé. A sola é de TPU, material que oferece resistência, com interior de E.V.A. para garantir leveza ao modelo, e soleta de borracha. Já a praticidade está garantida com uma calçagem fácil e rápida: inspirado no sucesso Melissa Ulitsa, Melissa Urban também não tem necessidade de amarração.

“Estamos muito entusiasmados para lançar o primeiro tênis da marca. É a primeira vez que nos experimentamos no segmento de produtos montados, e não injetados como sempre fizemos. O Melissa Urban foi idealizado para ter muita versatilidade no estilo e conforto impecável para transformar o dia a dia dos consumidores. É mais um passo importante da marca na diversificação do portfólio de produtos. Inauguramos uma nova categoria e temos uma grande expectativa para esse novo negócio.”, destaca Raquel Scherer, gerente geral da Melissa.

Melissa Urban estará disponível da numeração 34 ao 40 em quatro combinações de cores – preto com verde, branco com laranja, rosa e laranja com corações, e branco e marrom com flores (este exclusivo para e-commerce e Galeria Melissa SP) – por R$499,90. As vendas acontecem a partir do dia 14 de novembro através do e-commerce oficial melissa.com.br, Clubes Melissa selecionados e Galeria Melissa São Paulo.

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Especial Arte1 aborda o legado da antiga Companhia Cinematográfica Vera Cruz

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Thales Brandão
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O canal Arte1 exibe neste domingo (4), às 21h30, o Especial Arte1 dedicado à trajetória da lendária Companhia Cinematográfica Vera Cruz, hoje Pavilhões e Estúdios São Bernardo do Campo. O Especial Arte1 desta semana destaca como a empreitada de Franco Zampari e Ciccilo Matarazzo, iniciada em 1949, segue reverberando pelas telas brasileiras até os dias de hoje.

O pesquisador e documentarista Sérgio Martinelli e a historiadora Ana Carolina de Moura Delfim Maciel, especialistas quando o assunto é Vera Cruz, refletem como a ambiciosa vontade de instaurar a indústria cinematográfica e uma escola voltada às telonas atingiu seu ápice no curto período de cinco anos. Os entrevistados também comentam como, mesmo com a bancarrota, a companhia permanece não só no imaginário popular como construiu um legado para se pensar o país e a sétima arte.

Já o documentarista Celso Sabadin destaca a relação de sucesso entre Amácio Mazzaropi e Vera Cruz, e o crítico de cinema Inácio Araújo pensa a qualidade dos filmes produzidos no período, com um olhar especial para o filme “O Cangaceiro”, de Lima Barreto, clássico inconteste que permitiria imaginar uma produção tipicamente brasileira com inspiração hollywoodiana e europeia. Além de Mazzaroppi e Lima Barreto, passaram pelo Vera Cruz estrelas nacionais como Ruth de Souza, Tonia Carrero, Anselmo Duarte, Adoniran Barbosa, Renato Consorte e Eliane Lage.

Os Pavilhões e Estúdios São Bernardo do Campo, o maior espaço para produção audiovisual da América Latina, estão mais operantes do que nunca, recebendo produções de canais de televisão, plataformas de streamings e grandes eventos do entretenimento.

O Especial Arte1 vai ao ar todos os domingos, às 21h30, no canal Arte1. E segue com reprises ao longo da semana: terças, às 12h30; quarta, às 14h30; quinta, às 19h, e sábado às 19h30.

Estreia: Domingo (4/12), às 21h30
Reprises: 6/12, às 12h30; 7/12, às 14h30; 8/12 às 19h; e 10/12, às 19h30

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Ford faz a primeira exibição pública da Maverick Hybrid no Brasil

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Thales Brandão
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A Ford exibiu pela primeira vez ao público a Maverick Hybrid, primeira picape híbrida do Brasil, que chega ao mercado no primeiro trimestre de 2023. A apresentação foi feita na inauguração do Ford Academy, novo espaço multifuncional aberto em São Paulo que será usado como centro de difusão de novas tecnologias, serviços, treinamento, experiência do consumidor e relacionamento da marca com os parceiros.

“A Maverick Hybrid faz parte da nossa agenda de descarbonização no Brasil, que também terá outras grandes novidades em 2023”, diz Rogelio Golfarb, vice- presidente da Ford América do Sul. “A eletrificação é um dos pilares do modelo de negócios da Ford na região e no mundo.”

A Maverick se destaca no segmento por aliar a robustez e versatilidade das picapes com o conforto de um SUV. A nova versão híbrida mantém essas qualidades trazendo uma eficiência energética superior. Seu trem de força combina um motor 2.5 Atkinson a gasolina e um motor elétrico e sistema de freio regenerativo.

“A Maverick Hybrid é muito eficiente e tem uma autonomia que passa de 800 km. Além disso, conta com torque instantâneo, baixa emissão de carbono e um rodar confortável e silencioso”, completa Rogelio Golfarb.

Robustez e qualidade

Como todas as picapes Ford, a Maverick Hybrid foi desenvolvida para atender os rigorosos padrões de qualidade, robustez e durabilidade da família Raça Forte. Para poder conquistar esse selo, ela foi exaustivamente testada em condições extremas de clima, rodagem em estrada e fora de estrada e com capacidade máxima de carga.

“A Maverick Hybrid é uma verdadeira picape Raça Forte, com os atributos de desempenho e resistência que todos conhecem. Tanto que já é um grande sucesso nos Estados Unidos”, diz Antonio Baltar Jr., diretor de Marketing, Vendas e Serviços da Ford. “É um veículo versátil feito para atender as necessidades diárias do cliente com conforto, praticidade e uma experiência única de condução.”

Com essas vantagens, a Maverick Hybrid se torna uma alternativa inclusive para as picapes a diesel, atendendo um consumidor de perfil mais urbano. Ela virá com as funções de conectividade do aplicativo FordPass, que incluem alertas de funcionamento do veículo e acionamento do alarme, localização, acesso remoto ao nível do combustível, odômetro, travamento e destravamento e partida remota com acionamento do ar-condicionado.

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NINHO® convida consumidores a conhecerem jornada sustentável da marca e lança embalagens comemorativas

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Thales Brandão
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A Nestlé® prioriza e acelera o incentivo de práticas regenerativas nas fazendas que fornecem leite para a companhia, tendo o compromisso de, no Brasil, obter 30% das principais matérias-primas (leite, café e cacau) por meio de práticas regenerativas até 2025. Neste contexto, a marca NINHO® possui um programa que incentiva e remunera produtores e parceiros a adotarem práticas sustentáveis e regenerativas, contribuindo para a jornada de neutralização das emissões de carbono.

E, para aproximar o consumidor das práticas realizadas nas fazendas, NINHO® lança embalagens comemorativas com o mote A Diferença que vem da fazenda para celebrar mais de 300 milhões de copos de leite vindos de fazendas que adotam práticas avançadas de agricultura regenerativa focadas em três pilares: cuidados com o solo, redução do uso da água e bem-estar animal. São embalagens que unem conhecimento sobre sustentabilidade à tecnologia, em uma edição limitada da linha NINHO® Forti+, nas versões instantâneo e integral.

Em cada uma das latas especiais, um QR Code direciona o consumidor para uma página no site da marca com conteúdos que explicam como NINHO® tem transformado a produção de leite junto aos produtores. As embalagens estarão nos pontos de vendas das regiões sudeste e centro-oeste, a partir de janeiro.

As fazendas fornecedoras de NINHO® com práticas regenerativas representam, juntas, mais de 30 mil vacas vivendo em ambientes climatizados que proporcionam mais conforto e saúde; nos cuidados com o solo, as práticas regenerativas contribuem com a redução do impacto em uma área equivalente a 7 mil campos de futebol; e desde 2020, já se economizou o equivalente a 75 milhões de litros por meio da gestão do uso da água. Medidas que estão alinhadas à meta de descarbonização da Nestlé para reduzir suas emissões pela metade até 2030 e atingir emissões líquidas zero em 2050.

“Acreditamos que as práticas sustentáveis e regenerativas incentivadas pela Nestlé vem transformando a produção de leite nacional. A marca Ninho tem um papel relevante nessa jornada de transformação e no futuro dos nossos brasileirinhos. As embalagens comemorativas visam aproximar do consumidor o trabalho e pioneirismo que estão sendo feitos no campo e conscientizá-lo sobre a importância do cuidado com o meio ambiente”, explica Stephanie Arnesen, diretora de Lácteos na Nestlé Brasil.

Programa Nature por NINHO®

A Nestlé conta com o programa Nature por NINHO®, direcionado à cadeia do leite, que incentiva e remunera o produtor de acordo com adoção de práticas regenerativas classificadas como Bronze, Prata e Ouro. Estas práticas objetivam o aumento da biodiversidade e saúde do solo por meio do cultivo mínimo, do plantio de cobertura, diversidade e rotação de culturas, além das medidas de manejo e inclusão de dejetos no plano de fertilização do solo. As práticas também abrangem conservação dos recursos hídricos, e ações de saúde e bem-estar animal. Hoje, 176 fazendas já são certificadas no programa entre as categorias Prata e Ouro, o que significa mais de 14 milhões de litros de leite produzidos por mês, em mais de 11 mil hectares, que já vêm adotando práticas de agricultura e pecuária regenerativas e é por meio da agricultura regenerativa que a Nestlé está promovendo a descarbonização da cadeia.

Parceria com a Embrapa

De forma pioneira, em 2021 a Nestlé assinou a parceria com a Embrapa para a pecuária de leite de baixo carbono e firmou o compromisso de transformar a primeira fazenda Net Zero em emissões de carbono no Brasil. São iniciativas que sustentam o compromisso global pela redução das emissões de gases de efeito estufa, por meio de práticas de agricultura regenerativa nas propriedades fornecedoras, compartilhamento dos dados científicos mais atuais sobre o tema e dicas práticas da atuação em campo.

Em fevereiro, Nestlé e Embrapa anunciaram o desenvolvimento do primeiro protocolo nacional para pecuária de leite de baixo carbono. A iniciativa envolve a criação de diretrizes para os produtores em temas como manejo do solo, bem-estar dos animais, tratamento e destinação de dejetos, além de uma calculadora que mostrará o balanço de carbono equivalente das propriedades leiteiras em diferentes biomas e sistemas de produção, com um retrato individualizado para as fazendas – e consequente plano de ação personalizado, com ações coordenadas.

 

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Ipea, Conab e Cepea apontam desaceleração nos preços dos principais produtos agropecuários brasileiros

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Thales Brandão
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A nota Preços e Mercados Agropecuários, divulgada pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) nesta sexta-feira (2/12), aponta para uma desaceleração nos preços dos produtos do setor ao longo do terceiro trimestre. A análise, em parceria com a Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) e com o Centro de Estudos Avançados em Economia Aplicada (Cepea/Esalq/USP), é fruto do acompanhamento dos preços domésticos e internacionais, além do balanço de oferta e demanda dos principais produtos agropecuários brasileiros referentes às safras 2021-2022 e 2022-2023.

O documento mostra que alguns fatores estão contribuindo para a queda recente dos preços do setor, que estiveram em trajetória de alta desde 2020 – intensificada com o conflito no Leste Europeu. A alta produção foi responsável pelo aumento da oferta de diversos produtos. O Brasil, que é um importante ator no mercado internacional, contribuirá na próxima safra (2022/2023), particularmente, com a soja – crescimento previsto de 22,3% na soja em grão, 5,3% no farelo e 5,3% no óleo frente à safra anterior -, o milho (12,0%), o algodão (16,7%) e o café (5,6%). O trigo, principal produto da pauta de importação do país, deve fechar a safra de inverno de 2022 com alta de 23,7% na produção frente à safra do ano passado. A maior disponibilidade dessas commodities tem contribuído também para a recomposição dos estoques de passagem, que vinham caindo desde o início das políticas de isolamento social estabelecidas devido à pandemia de Covid-19.

Nicole Rennó, pesquisadora do Cepea e professora da Esalq/USP, afirmou que “no final do ano, o cenário de preços agropecuários mais elevados frente a 2021 vai se consolidando; entre todos os produtos acompanhados, isso não se verificou apenas para o milho, o arroz e a carne suína”. “Já entre o segundo e o terceiro trimestres do ano, em geral, os preços agrícolas caíram, enquanto os pecuários subiram. As valorizações observadas na pecuária (com exceção do boi gordo) refletiram, em geral, o aumento da demanda no terceiro trimestre do ano”, complementou.

A pesquisadora associada do Ipea e uma das coordenadoras da publicação, Ana Cecília Kreter, ressaltou que o preço internacional impacta o preço doméstico porque o Brasil exporta boa parte dessas commodities. “Como o Brasil é competitivo e um dos principais players no mercado internacional para a maior parte das commodities agropecuárias, o aumento da demanda internacional implica em aumento nos embarques, vide a China”, declara. De fato, a China, que é o maior importador de commodities agropecuárias do mundo, além de ser o principal destino dos embarques brasileiros, tem sido uma das responsáveis pelo aumento do preço internacional do boi gordo. Essa commodity foi a única a registrar alta contínua até outubro deste ano e segue tendência de alta desde 2005, com oscilações cíclicas, mas sempre renovando as máximas históricas. Além da alta da demanda, a produção passou por um período de recomposição de rebanho nos principais países produtores, o que impactou a oferta.

Já na comercialização dos grãos, um acordo estabelecido em julho deste ano para a criação de um corredor de trânsito de três portos ucranianos no Mar Negro aliviou a escassez de alimentos por conta do conflito entre Rússia e Ucrânia, que são exportadores relevantes também de fertilizantes. Segundo Kreter, “o acordo, que é visto como uma solução ao comércio desses dois países com o mundo, foi prorrogado em 18 de novembro por mais 120 dias e isso contribuiu para aumentar a oferta mundial desses produtos”.

A crise energética também tem contribuído para a alta nos custos de produção em diferentes etapas da cadeia, uma vez que a energia é um dos itens do cálculo da inflação. De acordo com José Ronaldo Souza Júnior, coordenador de Crescimento e Desenvolvimento Econômico no Ipea, “a combinação do aumento dos custos com a inflação em geral ajudou na desaceleração do consumo mundial e pode impactar ainda mais o consumo por alimentos nos próximos meses”. Na União Europeia, que é o segundo maior importador de commodities agropecuárias do Brasil, o fornecimento de energia foi ainda mais grave. Até fevereiro deste ano, 37,5% do gás consumido na Europa vinha da Rússia e desde então o bloco tem buscado alternativas para o gás russo.

Apesar das incertezas, para 2023, as perspectivas de produção são otimistas. “Até o momento, para a soja, o principal grão produzido no Brasil, o crescimento de área previsto tem sido corroborado com as informações levantadas pela Conab e, não havendo problemas significativos de produtividade, devemos caminhar para uma safra recorde e recuperação das exportações e dos estoques de passagem para o grão no ano que vem”, afirmou Allan Silveira, superintendente de Inteligência e Gestão da Oferta da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab). Ele acrescentou que o crescimento de área de soja pode ser um bom sinal também para o milho da 2º safra, principalmente pela importância do milho brasileiro para o abastecimento do mercado nacional e internacional em um ambiente que ainda é de menores estoques do cereal no mundo.

O levantamento do Ipea conta com a participação do Cepea/Esalq/USP para as análises dos preços domésticos e da Conab para as análises de produção e dos balanços de oferta e demanda domésticos.

CidadeMarketing com informações do ipea.

 

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Globo empodera colaboradores e automatiza todas as áreas da empresa com a Microsoft Power Platform

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Thales Brandão
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A Globo passou por uma transformação digital, com a padronização de sua comunicação e colaboração, além de uma utilização ampla de soluções low code para automatizar diversos processos, indo da porta de entrada, os Recursos Humanos até áreas core da empresa, como o Entretenimento e o Jornalismo. Após jornadas de capacitação e um Hackathon que acelerou esse processo, a empresa criou um Centro de Excelência para lidar com o alto volume de aplicativos criados por colaboradores empoderados pela tecnologia.

 

Tendo uma trajetória iniciada com a circulação do jornal O Globo em 1925, as Organizações Globo hoje comportam uma gama de empresas que, por sua vez, reúnem um cardápio vasto de produtos. Entre estas empresas está a maior emissora da América Latina e a terceira maior do mundo: a TV Globo.

Em 2019, a Organização realizou a fusão de cinco empresas, abrangendo aproximadamente 18 mil funcionários e um volume grande de sistemas legados. Buscando se estruturar cada vez mais, padronizar o ambiente e trazer governança, a empresa percebeu a oportunidade de se transformar, com tecnologias modernas e inteligentes.

Em poucos meses, esse movimento foi impulsionado ainda mais por conta da pandemia decretada logo após a fusão, obrigando a Globo a trabalhar de forma colaborativa e com mais produtividade remotamente.

Padronizar a colaboração com uma solução de uso simplificado
A Globo viu no Microsoft Teams, do Microsoft 365, uma ferramenta oportuna para padronizar e aprimorar a colaboração e a comunicação entre funcionários. A companhia percebeu o potencial de uso quando viu um salto de 300% de aumento no número de usuários, no período de um mês, no começo desse processo.

“No início ficamos preocupados, mas demos um salto tão grande em um mês em relação ao Teams, equipes no Teams e sites no Sharepoint, que deu tranquilidade. Desde então, o Teams virou nosso HUB de Colaboração e Produtividade”, afirma Sabrina Lopes, líder de Inovação e Produtividade na Globo.

A adoção do Sharepoint seguiu um ritmo parecido, a Globo saiu de 300 sites na plataforma para 3 mil em seis meses, atingindo um total de 22 mil sites no Sharepoint em meados de 2022.

 

Impulsionando a criação de aplicativos com soluções low code
O passo seguinte foi empoderar os funcionários com uso de ferramentas da Power Platform, acompanhada por uma jornada de capacitação que abrangeu aproximadamente 2 mil pessoas treinadas na plataforma.

“Quando percebemos, já tínhamos mais de 2 mil aplicativos construídos, alguns muito importantes para a empresa. Então trouxemos o programa de governança da Microsoft com a Power Platform, que foi um divisor de águas, pois conseguimos entender exatamente tudo o que tínhamos”, explica Sabrina.

Desde então, a Globo vem agregando conhecimento, implementando e adequando cada vez mais a tecnologia – trazendo governança para a companhia. Foram criadas divisões entre o ambiente de produção, onde os colaboradores desenvolvem qualquer tipo de aplicativo; o ambiente de homologação, que é quando vai de fato entrar em funcionamento e, por fim, um ambiente crítico – este mais monitorado com aplicações core.

Nesse período já foram desenvolvidas algumas aplicações importantes para a empresa com Power Apps. Um deles automatizou o fluxo demissional de funcionários, reduzindo um processo que levava em torno de 40 dias para ser executado em apenas 7. Para saúde ocupacional foi construído um app com todo histórico da vida do funcionário dentro da empresa e agendamento de exames. No pico da pandemia, pedidos de testes de covid-19, consultas psicológicas e qualquer auxilio ou orientação com médico e enfermeiros também eram realizados com o uso de apps. Assim como o aplicativo de vacinação – todos integrados com o ERP e Portal administrativo.

Hackathon acelerando o processo de adoção da tecnologia
“Trouxemos inteligência, agilidade e um trabalho menos repetitivo, empoderando os nossos colaboradores. Diminuímos muito o input de dados, a possibilidade de erro, e o ganho de tempo é muito grande”, acrescenta Sabrina.

Em maio de 2022, a Globo deu mais um passo rumo a transformação digital quando organizou internamente o Hackaton de Power Platafform com a participação da Microsoft, envolvendo várias áreas da empresa tais como Recursos Humanos, Finanças, Infraestrutura, Jurídico, Entretenimento, Tecnologia, Performance de Dados, entre outras.

O evento reuniu 90 participantes, distribuídos em 15 times, cujo objetivo era o de desenvolver apps que pudessem resolver problemas da empresa. Ao fim da competição os três primeiros colocados já deverão ter os seus aplicativos implementados até o fim do ano. Um deles é voltado para a gestão das NFs, que podem atingir o volume de 500 notas por dia. Com o Power Automate, que utiliza a inteligência artificial para ler o PDF e preencher campos no próprio aplicativo, o processo ganhou agilidade e valor. E o que era inicialmente para ser implantado nas emissoras afiliadas da Rede Globo em São Paulo, foi expandido para todo o país.

O outro app vencedor já foi implementado. Ele atua na aquisição de filmes internacionais para o canal Telecine e em breve sua utilização irá abranger os filmes nacionais. Por fim, o terceiro app referencia itens para a grade de programação tais como gênero e faixa etaria de conteúdos. Esses dados cruzados com uma base do Ibope e também utilizando a inteligencia artificial visam gerar insights e dados sobre qual o melhor horário os filmes devem ser veiculados e sobre a expectativa de receita.

“Tivemos um crescimento muito forte e significativo no desenvolvimento de aplicativos depois do Hackathon, nossos colaboradores ficaram ávidos por esse tipo de tecnologia e estamos com resultados muito bacanas”, celebra Sabrina. “Há pouco tempo, éramos a empresa brasileira com mais aplicativos desenvolvidos e reduzimos por uma questão de governança”, complementa.

Após o Hackathon, a Globo teve um crescimento de 30% do consumo da Power Platform como um todo, Power BI, criação de Dashboards, além de aplicativos em Power Automate. Hoje, a organização conta com aproximadamente 16.000 dashboards em Power BI, 3.600 aplicativos em Power Apps, com aproximadamente 5.800 fluxos em seu ambiente, rodando até um milhão de fluxos por mês.

Outro aplicativo que rendeu bons frutos foi o Set Alocação, este realizava a locação de cenários durante a pandemia, mantendo a segurança dos funcionários, durante o planejamento das produções do Entretenimento – que é uma área crucial da empresa.

“Tínhamos as imagens dos nossos cenários, das cidades cenográficas e tudo isso dentro de um aplicativo em Power Apps para o diretor responsável escolher o set, o cenário que quer montar, adicionar quantas pessoas terão, quais os artistas participariam daquela cena, figurino e maquiagem. Então, montava-se uma estrutura em que todos recebiam as informações através de email, um fluxo em Power Automate. Os artistas iam para o set correto, a roupa estava separada, alocada no camarim com tudo o que fosse necessário”, explica Sabrina.

 

Ressalta-se também a importância do Microsoft Unified, para o engajamento de serviços de valor agregado tais como treinamentos, customizações e advisory sobre a solução, bem como toda uma estrutura de resolução de incidentes de forma ágil, elementos importantes para a jornada de evolução da Globo.

Desenvolvimento a todo vapor
O desenvolvimento de aplicativos se espalhou por toda a empresa, indo dos Recursos Humanos até o setor de Performance de Dados, passando pelas áreas de Jornalismo e Entretenimento. Com esse volume de soluções a empresa criou um Centro de Excelência de Power Plataform, e hoje é grande o número de áreas dentro do Grupo Globo onde as soluções low code da Microsoft estão presentes, o que trouxe como resultado um empoderamento para seus colaboradores, segundo Sabrina.

“Nossa satisfação está nas alturas. Eu sempre falo que nem tudo a gente consegue fazer com a plataforma, mas conseguimos quase tudo. É muito gratificante ver que as pessoas conseguem trabalhar cada vez mais de forma mais inteligente, e, para mim, esse é o maior ganho que temos. Temos times multidisciplinares fazendo coisas maravilhosas dentro da empresa”, finaliza.

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LATAM define estreia e inicia as vendas dos novos voos do Brasil para Peru, Chile e África do Sul

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Thales Brandão
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Boeing 787 da LATAM (crédito: divulgação LATAM)

A LATAM acaba de iniciar as vendas de passagens aéreas em latam.com e demais canais para três novas rotas internacionais anunciadas para 2023. Brasília-Lima e Porto Alegre-Santiago serão inauguradas em 26 de março, enquanto Guarulhos-Joanesburgo estreará em 3 de agosto. Em conjunto, os investimentos reforçam o processo de retomada sustentável dos voos internacionais da empresa no Brasil.

Para Aline Mafra, diretora de Venda e Marketing da LATAM Brasil, a companhia tem uma visão otimista para 2023 após o processo de reorganização dos últimos dois anos. “Apesar do crescimento notável da nossa operação doméstica, é preciso reconhecer também que nunca deixamos de voar no internacional. Somos uma companhia sem fronteiras e a serviço do Brasil que continua sendo a que mais conecta o nosso País com o mundo. É com este espírito que damos boas-vindas a todos os passageiros das novas rotas com destino ao Peru, Chile e África do Sul”.

Mais eficiente e líder do setor aéreo brasileiro, a LATAM oferece a maior conectividade internacional do Brasil e já voa diretamente do País para 21 destinos no exterior: Assunção, Barcelona, Bogotá, Boston, Buenos Aires/Aeroparque, Buenos Aires/Ezeiza, Cidade do México, Frankfurt, Lima, Lisboa, Londres, Madri, Mendoza, Miami, Milão, Montevidéu, Nova York, Orlando, Paris, Roma e Santiago. Ao todo, a LATAM já recuperou 80% da sua capacidade internacional no Brasil em relação a 2019 (antes da pandemia de Covid-19).

Para 2023, a LATAM também já anunciou que se tornará a única companhia aérea a voar diretamente do Brasil para Los Angeles, em uma rota estratégica para o País, fruto da sua Joint Venture com a Delta. Além Guarulhos (São Paulo), o seu principal hub (centro de conexão) no Brasil, a LATAM também já voa diretamente para o exterior a partir dos aeroportos do Galeão (Rio de Janeiro), Curitiba, Florianópolis, Porto Alegre e Fortaleza.

COMO SERÁ O VOO BRASÍLIA-LIMA

O voo Brasília-Lima terá 4h50 de duração e será operado diariamente em aeronaves Airbus A319 (capacidade para 8 passageiros em cabine Premium Economy e 132 em Economy) ou A320 (capacidade para 8 passageiros em cabine Premium Economy e 168 em Economy). Decolará diariamente de Brasília às 9h10 (hora local) e de Lima à 0h05 (hora local). A nova rota reduz pela metade o tempo total de viagem do Distrito Federal ao Peru na comparação com um voo com conexão. Também permite conexões rápidas para pelo menos outros 30 aeroportos no Brasil com rotas diretas para Brasília e facilita a chegada a destinos internacionais muito procurados, como por exemplo, o Caribe, uma vez que o Peru é ponto de conexão da LATAM para o destino.

As passagens aéreas do voo direto Brasília-Lima estão à venda a partir de R$2.316,93* (preço de ida e volta com taxas inclusas) ou 70.601 pontos LATAM Pass + R$ 283,63* (válido para viagens de março a junho de 2023). Atualmente, vale lembrar, a LATAM já opera voos diretos para Lima a partir dos aeroportos de Guarulhos, Galeão e Porto Alegre.

COMO SERÁ O VOO PORTO ALEGRE-SANTIAGO

O voo Porto Alegre-Santiago será operado 3 vezes por semana em aeronaves Airbus A320 (capacidade para 8 passageiros em cabine Premium Economy e 168 em Economy). Decolará de Porto Alegre às 19h05 (hora local) nas quartas-feiras, sextas-feiras e domingos e com 3h19 de duração, e de Santiago às 14h28 (hora local) nos mesmos dias, com duração de 2h52. Esse será o segundo voo direto internacional da LATAM na capital gaúcha, de onde já opera rota para Lima.

As passagens aéreas do voo direto Porto Alegre-Santiago estão à venda a partir de R$ 2.379,03* (preço de ida e volta com taxas inclusas) ou 72.459 pontos LATAM Pass + R$ 292,22* (válido para viagens de abril a junho de 2023). Atualmente, vale lembrar, a LATAM já opera voos diretos para Santiago a partir dos aeroportos de Guarulhos, Galeão, Florianópolis e Curitiba.

COMO SERÁ O VOO GUARULHOS-JOANESBURGO

O voo Guarulhos-Joanesburgo terá 9h45 de duração e será operado 3 vezes por semana em aeronaves Boeing 787-9 (capacidade para 30 passageiros em cabine Premium Business, 57 em Economy+ e 213 em Economy). Decolará de Guarulhos às 17h25 (hora local) das segundas-feiras, quintas-feiras e sábados. Decolará de Joanesburgo às 12h45 (hora local) das terças-feiras, sextas-feiras e domingos. A estreia da rota é um marco do movimento sustentável de retomada internacional da LATAM para ampliar a oferta onde há demanda potencial. O voo atenderá uma demanda corporativa que sempre foi relevante entre os países, além de explorar o potencial turístico e natural da África do Sul valorizado por viajantes provenientes de toda a América do Sul.

As passagens aéreas do voo direto Guarulhos-Joanesburgo estão à venda a partir de R$ R$4.490,85* (preço de ida e volta com taxas inclusas) ou 148.633 pontos LATAM Pass + R$ 210,21* (válido para viagens entre agosto e outubro de 2023). A LATAM não opera a rota Guarulhos-Joanesburgo desde abril de 2020, em função dos efeitos da pandemia de Covid-19.

*Válidos para voos operados pela LATAM Airlines Brasil (LATAM), em classes econômica, sujeitos a disponibilidade de assentos, e às regras e restrições específicas no perfil de cada tarifa. As ofertas são válidas para bilhetes emitidos entre as 12h do dia 01/12/2022 e as 23h59 do dia 05/12/2022.
Para voos internacionais em classe econômica, as viagens podem ser realizadas entre 26/03/2022 e 30/06/2023. Resgates a partir de 70.601 pontos LATAM Pass, mais taxas a partir de R$ 210,21 válidos para os destinos internacionais, por passageiro. Os preços em dólar (US$) serão convertidos pelo câmbio do dia da compra e os preços divulgados em reais foram calculados pelo câmbio de R$5,35 de 29/11/2022, prevalecendo, contudo, o câmbio da data da compra.
Ofertas válidas para as categorias LATAM, Gold, Gold Plus do programa LATAM Pass. Tarifas sujeitas à disponibilidade no período da promoção. Mais informações estão disponíveis no site latam.com.
Confira os requisitos obrigatórios de cada destino em latam.com e lembre-se que esses requisitos podem ser alterados até a data do seu voo.
Parcelamento em até 4 vezes sem juros, parcela mínima de R$ 70, válido para todos os cartões de crédito aceitos pela LATAM, de pessoa física e emitidos no Brasil, considerando exclusivamente o valor de tarifa anunciada, não sendo possível o parcelamento da taxa de embarque e de eventual adicional de emissão. Condição válida apenas para compras no site LATAM.
**Regras de remarcação aplicadas para compras efetuadas a partir do dia 12/07/2021: As tarifas básicas domésticas e internacionais não permitirão alterações antes do voo (exceto as tarifas domésticas do Peru que permitirão alterações com penalidade antes do voo). As tarifas Light, tanto domésticas quanto internacionais, permitirão mudanças com multa antes do voo. Regras de remarcação para bilhetes comprados antes de 11/07/2021: para alterações de data ou destino solicitadas a partir de 12/07/2021, será permitida uma única alteração, sem pagamento de multa e sujeito à diferença tarifária. A alteração da passagem é permitida de acordo com a disponibilidade dentro da mesma cabine que a da passagem original. A alteração deve ser feita antes da saída do voo original, dentro da validade da passagem e disponibilidade de voos no sistema. Reforçamos ainda que a remarcação é uma opção do passageiro, podendo ele ainda optar pelo reembolso ou por obter o crédito integral do valor pago pelo bilhete, o qual terá duração de 18 meses para uso a partir da data de seu recebimento. Por meio do crédito, o passageiro poderá adquirir bilhetes de passagens e demais serviços oferecidos pela LATAM.
As informações integrais e detalhadas sobre as regras/restrições das tarifas anunciadas, descontos para crianças e pontuação no Programa LATAM Pass estão disponíveis para consulta no site www.latam.com.

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GOL retoma voos diretos saindo do Recife, Salvador, Maceió, Natal e João Pessoa para Buenos Aires

Por
Thales Brandão
-
0
Divulgação

Demonstrando a recuperação do tráfego internacional e a ampliação do leque de opções para os passageiros do Nordeste, a GOL Linhas Aéreas, maior Companhia Aérea do Brasil, iniciou hoje (3/12) a retomada de seus voos diretos partindo do Recife, Salvador, Maceió, Natal e João Pessoa (com escala em Natal) para a capital argentina.

Buenos Aires é o destino no país vizinho mais procurado pelos Clientes da GOL, com um perfil mais de turismo e um fluxo intenso de brasileiros em busca das belezas argentinas. No sentido oposto, argentinos em geral viajam rumo às praias do litoral brasileiro, sobretudo a partir de Buenos Aires. Esses voos diretos incentivam o turismo no corredor Brasil-Argentina, gerando renda e empregos e contribuem fortemente para a maior movimentação de estrangeiros no litoral do Nordeste. Assim, a partir de 3 de dezembro, as cinco capitais nordestinas passam a contar com uma frequência semanal de ida, aos sábados, e volta, aos domingos para a capital argentina. Em agosto de 2022 a companhia retomou as operações entre Buenos Aires e Frotaleza, com os novos voos para as demais cidades serão seis capitais nordestinas com operações internacionais pela GOL. Além delas, voos diretos para Buenos Aires também são oferecidos desde São Paulo, Rio de Janeiro e Florianópolis.

Todos os voos para a Argentina são operados pela GOL com o jato Boeing 737, cuja capacidade é de 176 passageiros em trajetos internacionais. A parceria da GOL com a Aerolíneas Argentinas permite o codeshare entre Brasil e Argentina, ou seja, a conectividade para interior da Argentina, trazendo amplas opções aos Clientes de voarem do Nordeste para cidades como Ushuaia, Bariloche, El Calafate, entre outras.

“Um dos mais tradicionais destinos da GOL na América do Sul, a Argentina conta com Clientes fiéis que não abrem mão de visitar Buenos Aires com frequência. É uma rota prática e rápida, seja para os brasileiros que se destinam à capital argentina, seja aos argentinos que vêm ao Nordeste do Brasil em busca de sol, mar, cultura e gastronomia”, afirma Bruno Balan, gerente de Planejamento Estratégico de Malha Aérea da GOL.”

Os bilhetes podem ser adquiridos no site e no aplicativo da Companhia, nas lojas GOL nos aeroportos, pelo telefone da Central de Relacionamento (0300 115 2121) e nas agências de viagem.

 

Check – in da GOL no Aeroporto Internacional do Recife – voo Recife – Buenos Aires.

GOL Premium Economy

Os Clientes que procuram mais conforto, mais milhas e mais bagagens podem optar por voar na classe GOL Premium Economy, premiada em 2020 pelo Traveller´s Choice da Trip Advisor como melhor premium economy da América Latina, que oferece diversas vantagens exclusivas: assento do meio livre, proporcionando mais privacidade; maior acúmulo de milhas no programa Smiles, para o Cliente viajar mais; bagagens gratuitas e prioritárias, com direito a levar duas malas de até 23 kg cada; compartimento exclusivo para bagagens de mão; e prioridade no check-in e no embarque – mais comodidade em todos os momentos da viagem. Lembramos que as salas VIP GOL Premium Lounge de Guarulhos (GRU) foram reabertas, assim os Clientes Premium Economy com embarque em GRU podem utilizar mais esse benefício.

A classe Premium Economy pode ser adquirida durante o processo de compra da passagem pelo site, aplicativo, site mobile, lojas, quiosques VoeGOL, central de vendas, agências de viagem ou ainda durante o check-in, em caso de disponibilidade.

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Novo Audi Q5 TFSIe é eleito o melhor híbrido do Brasil no prêmio Carro do Ano 2023

Por
Thales Brandão
-
0
Divulgação

O novo Audi Q5 TFSIe foi eleito o “Carro Híbrido do Ano 2023” na 56ª edição do Carro do Ano, da revista Autoesporte, a principal premiação automotiva do país. Lançado em julho deste ano como o primeiro veículo híbrido plug-in da marca no Brasil, o modelo oferece potência combinada de 367 cavalos e 500 Nm de torque. A autonomia puramente elétrica atinge até 62 quilômetros.

A Audi do Brasil também foi finalista nas categorias “Carro Premium do Ano de R$ 150 mil até R$ 300 mil, com o Audi A3, e “Motor do Ano acima de 2.0”, com o propulsor Audi 2.0 PHEV.

“Estamos orgulhosos pelo reconhecimento da imprensa sobre o Q5 TFSIe, um modelo único em seu segmento que combina tecnologia, esportividade, sofisticação e eficiência energética. A Audi não foi a primeira marca a lançar um SUV de luxo híbrido, mas quando fez, trouxe o melhor produto do segmento. Essa conquista é fruto de um trabalho conjunto de colaboradores, rede de concessionárias e parceiros”, afirma Cláudio Rawicz, diretor de Comunicação e Marketing da Audi do Brasil.

Novos Audi Q5 TFSIe

Moderno e eficiente, o novo Audi Q5 TFSIe iniciou as vendas no Brasil em julho deste ano como o primeiro veículo híbrido da marca no mundo. O modelo possui a terceira geração do motor 2.0 TFSI à combustão (EA888), que desenvolve 252 cavalos de potência e 370 Nm de torque, atuando em conjunto com um propulsor elétrico síncrono de imãs permanentes (PSM), com 105 kW (143 cv) de potência máxima e até 350Nm de torque máximo já disponível em baixas rotações. O conjunto é acoplado à transmissão S tronic de sete velocidades com aceleração de 0 a 100 km/h realizada em apenas 5,3 segundos e a velocidade máxima (limitada eletronicamente) é de 210 km/h. No modo puramente elétrico, a velocidade máxima é de 135 km/h. Com a potência combinada, o Audi Q5 TFSIe quattro desenvolve 367 cv e 500 Nm de torque.

A bateria em íon-lítio de alta tensão está localizada abaixo do piso do porta-malas, é composta por 104 células prismáticas e possui capacidade de armazenamento de energia de 17,9 kWh com uma tensão de 381 volts. Para o controle ideal de temperatura, o seu circuito de refrigeração é conectado tanto ao circuito de refrigeração do sistema de ar-condicionado quanto ao circuito de baixa temperatura que alimenta o motor elétrico. O sistema de ar condicionado, por sua vez, possui uma bomba de calor integrada altamente eficiente que agrupa o calor residual dos componentes de alta tensão. Na prática, o sistema permite gerar uma potência de aquecimento de até 3 kW com 1 kW de energia elétrica, o que amplia a eficiência energética do veículo e proporciona uma sensação térmica mais agradável aos ocupantes.

Com garantia de oito anos ou até 160 mil quilômetros, a moderna bateria proporciona uma autonomia no modo puramente elétrico entre 56 e 62 km, no ciclo WLTP. Para realizar o carregamento de forma prática e segura, os modelos TFSIe da linha Q5 vêm de série com um sistema de carregamento compacto para garagem. O Q5 TFSIe quattro pode ser recarregado também em tomadas domésticas ou em tomadas industriais.

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