CidadeMarketing               
Facebook Instagram Linkedin Pinterest Spotify Twitter Youtube
quinta-feira, maio 15, 2025
Facebook Instagram Linkedin Pinterest Spotify Twitter Youtube
Início Site Página 1397

Renault leva estratégias de sustentabilidade socioambiental ao Salão do Automóvel de São Paulo

Por
Thales Brandão
-
0
Divulgação

Educação para segurança no trânsito para crianças, itens automotivos e de vestuário produzidos por negócios sociais, inovações de startups e um encontro sobre o empoderamento feminino são destaques do Instituto Renault no Salão do Automóvel de São Paulo, garantindo ampla visibilidade a alguns dos principais programas de sustentabilidade socioambiental promovidos pela Renault no Brasil. “Mobilidade Sustentável e Inclusão são eixos do Instituto Renault e partes essenciais do nosso negócio, de forma que procuramos inserir os programas que apoiamos ou desenvolvemos em eventos como o Salão do Automóvel, a Fórmula 1 e lançamentos automotivos, levando as iniciativas ao alcance de um grande público”, afirma Caique Ferreira, vice-presidente do Instituto Renault e diretor de Comunicação da marca.

Conheça mais sobre as atrações do Instituto Renault no Salão do Automóvel de São Paulo.

O Trânsito e Eu

O Instituto Renault leva até o Salão do Automóvel de São Paulo mais uma edição itinerante do programa de educação para segurança no trânsito “O Trânsito e Eu”.  O programa faz parte do estande oficial da marca, com jogos digitais educativos (serious games) e uma minicidade onde os conceitos de convivência harmoniosa entre todos aqueles que fazem parte do trânsito são praticados.

Além de estar aberto ao público do salão, o programa também recebeu alunos da rede municipal de ensino de São Paulo e das ONGs Arca do Saber e Casa do Zezinho, que atendem crianças de regiões de vulnerabilidade social em São Paulo.

Além de ações itinerantes como a realizada no Salão do Automóvel e em shoppings, eventos e parques de várias cidades, o programa “O Trânsito e Eu”, faz parte de um programa mundial do Grupo Renault e está presente no Brasil desde 2012. Hoje, atua de forma permanente em oito municípios: Curitiba, São José dos Pinhais, Maringá e Arapongas, no Paraná; Pelotas (RS); além das cidades paulistas de São Bernardo do Campo, Santa Bárbara d’Oeste e São Paulo, capital – neste último caso, em parceria com a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET).

Somando as atividades permanentes e itinerantes, cerca de 230 mil crianças já foram impactadas pelo programa no Brasil.

Boutique Renault

O espaço Boutique Renault, no estande da marca no Salão do Automóvel, reúne uma série de itens oficiais de vestuário da montadora. Mas, além disso, o local dedica 50% do seu espaço a dois negócios sociais apoiados pelo Instituto Renault: a Associação Borda Viva, com o projeto Casa de Costura, e a Supera. Ambas as iniciativas trabalham com foco na geração de renda, possibilitando a criação de oportunidades a pessoas em vulnerabilidade social, através da oportunidade de trabalho e formação na costura.

Na Boutique, o visitante pode encontrar itens como bolsas, carteiras e nécessaires produzidas com itens da linha de montagem da Renault – como cintos de segurança e forração de bancos –, de autoria das mulheres assistidas pela Associação Borda Viva, além de acessórios para carros e camisetas confeccionados pela Supera. O valor arrecadado com a venda dos produtos é inteiramente destinado a essas entidades.

Startups

Na área de New Mobility, além de atrações em mobilidade zero emissão, a Renault apresenta algumas das startups aceleradas nas últimas edições do programa Renault Experience. A iniciativa, promovida pelo Instituto Renault, foi criada em 2008 e já alcançou mais de 40 mil estudantes universitários. Em 2016, o programa foi reformulado para o atual formato, que tem como objetivo estimular o empreendedorismo e a inovação por meio do modelo de startups.

Saiba mais sobre as startups presentes no estande da Renault:

Senscar: Desenvolvido por estudantes da Uninter (PR), é um dispositivo que capta o álcool automaticamente por meio da respiração do motorista, desliga o veículo e informa outra pessoa por um aplicativo.

iDeliver: Sistema de delivery compartilhado, que conecta quem deseja entregar uma mercadoria a quem esteja disponível para fazê-lo. Desenvolvido por alunos da Universidade Federal do Espírito Santo (Ufes).

Arquimedes: Criado por alunos da USP, é um aplicativo que usa a gamificação para aumentar a concentração do motorista no trânsito e evitar acidentes.

SmartSecurity: Permite a notificação e suporte a ocorrências, como batidas, arrombamentos e movimento no interior do veículo, via smartphone ou dispositivos conectados à internet. Foi desenvolvido por estudantes da Universidade Federal da Bahia.

A edição 2018 do Renault Experience trouxe ainda mais novidades. Entre elas, a categoria Desafio Twizy, que tem como base a POM – sigla para Platform Open Mind, apresentada pela marca na edição 2017 do Consumer Electronic Show (CES), em Las Vegas. Trata-se de uma plataforma automotiva de código aberto para o Twizy, permitindo o uso livre dos dados do compacto elétrico para o desenvolvimento de soluções de mobilidade. A plataforma, exposta no estande, está disponível para que os participantes do Renault Experience copiem e modifiquem o hardware existente permitindo a criação de um veículo elétrico totalmente personalizado.

Empoderamento feminino

Magdalena López, presidente da Renault no México desde agosto deste ano, compartilhou suas experiências profissionais, dicas de gestão, carreira e empoderamento feminino a cerca de 100 colaboradoras da Renault e convidadas em mais um encontro do grupo Women@Renault, no último dia 12. A iniciativa integra as ações do Instituto Renault no país e foi criada pela marca em 2010 com o objetivo de melhorar a representatividade das mulheres em todos os níveis da empresa.

López tem mais de 25 anos de experiência na indústria. Chegou à Renault em 2010, onde ele exerceu o cargo de CFO do México, Colômbia e diretora Vendas e Rede, antes de se tornar CEO

Anuncie no CidadeMarketing Anuncie no CidadeMarketing

Samsung apresenta nova tela LED de cinema no Brasil

Por
Thales Brandão
-
0
Divulgação

A Samsung, em parceria com a Cinépolis, traz ao Brasil a primeira tela LED de cinema Samsung Onyx, que transformará as salas de exibição em uma verdadeira experiência multissensorial e fará com que os espectadores se sintam parte de cada uma das cenas. Com display modular de 55 m², o espaço Cinépolis JK Iguatemi (São Paulo) é o primeiro do País a receber essa inovação, presente até o momento na Europa, Ásia, Estados Unidos e México. A inauguração está prevista para início de 2019.

Com ambiente de visualização premium e exibição de conteúdos com cores mais reais e intensas, a tela LED de cinema Samsung Onyx conta com 455 polegadas e resolução 4K (4.096 x 2.160 pixels). O suporte à tecnologia HDR (High Dynamic Range) ainda permite maior luminosidade, elevando os níveis de brilho que podem alcançar picos quase dez vezes superiores aos padrões convencionais, tanto em cenas claras quanto escuras.

Diferentemente do formato de projeção atual disponível no mercado brasileiro, onde as imagens são projetadas em uma tela branca capaz de refletir a luz que é jogada sobre ela por um projetor que fica do outro lado da sala, a Samsung Onyx não é afetada pela luz ambiente, redefinindo o conceito do contraste, evitando distorções e proporcionando maior imersão ao espectador. Todo esse conjunto oferece um detalhamento de imagens inédito e permite que o conteúdo seja reproduzido exatamente como os produtores idealizaram, até mesmo em exibições 3D.

Para atingir maiores níveis de realismo, o equipamento trabalha em conjunto com os óculos 3D, aumentando a nitidez dos textos exibidos no display e, com isso, facilita a leitura por parte dos espectadores. O som amplo e dinâmico complementa as inovações.

A tela ainda proporciona modernidade para as salas de cinema. Com ela, é possível transformar espaços que antes eram reservados para acomodação de projetores ou demais equipamentos em assentos adicionais ou ambientes premium. Outra vantagem é a redução de custos operacionais e facilidade de instalação e gerenciamento mais eficiente do produto a partir da nova estrutura de gabinete do display, que permite reparos modulares mais rápidos.

“A chegada da tela LED de cinema Samsung Onyx ao país demonstra o pioneirismo da empresa e o compromisso de entregar um completo portfólio de soluções B2B. Com essa inovação, elevamos a oferta neste mercado a um novo patamar com equipamentos de alta tecnologia e saímos na frente impulsionando a transformação no cenário do entretenimento que, consequentemente, levará ao consumidor brasileiro uma experiência imersiva única”, destaca Gustavo Assunção, Vice-Presidente da divisão de Consumer Electronics da Samsung Brasil.

“Estamos entusiasmados em apresentar essa nova e emocionante experiência de cinema para nossos espectadores. A tela LED Samsung Onyx possui não só uma qualidade de imagem nunca antes vista nas salas de cinemas do Brasil, como também terá a perfeita consonância entre som e imagem, revolucionando o cinema do futuro”, afirma Luiz Gonzaga de Luca, presidente da Cinépolis Brasil.

Anuncie no CidadeMarketing Anuncie no CidadeMarketing

Com aprovação do Cade, Tim e Oi poderão operar com compartilhamento de rede

Por
Thales Brandão
-
0

Na sessão de julgamento desta quarta-feira (07/11), o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) aprovou, sem restrições, terceiro aditivo ao contrato de compartilhamento de infraestrutura de rede firmado entre Oi e Tim. O acordo tem como objetivo a implantação e prestação de serviços de telefonia e banda larga sob a tecnologia 4G em todo o território nacional.

Denominado “Cessão Recíproca Onerosa de Meios de Rede”, o instrumento original já previa o compartilhamento da rede física entre as operadoras (como de torres e outros equipamentos). Neste modelo de coordenação, as empresas diminuem gastos operacionais ao mesmo tempo que conseguem ampliar a cobertura e otimizar a prestação de serviços ao consumidor final, a custos menores.

Segundo o conselheiro relator da operação, João Paulo de Resende, o aditivo aprofunda o grau de cooperação entre as empresas e amplia tanto seu escopo (diferentes frequências) quanto sua escala (diferentes localidades). Resende explicou que o novo acordo introduz o uso conjunto de radiofrequência e aumenta o número de sítios (localidades onde se encontra a rede física) a serem compartilhados pelas operadoras.

Em seu voto, o relator apontou que, embora apresente algumas preocupações concorrenciais, o ato de concentração traz ganhos de eficiência. “Temos evidências empíricas, fornecidas pela Anatel, apontando que desde que o compartilhamento começou a ser implementado, o custo do minuto de tráfego para o cliente de ambas as empresas tem diminuído”, disse.

Contrato associativo

O ato de concentração foi notificado ao Cade em abril deste ano. No mesmo mês, a Superintendência-Geral arquivou o processo por entender que a operação não se enquadra nos critérios de submissão obrigatória.

O caso, no entanto, foi avocado para ser analisado pelo Tribunal Administrativo. O Conselho entendeu que o contrato de Ran Sharing qualifica-se como contrato associativo, conforme Resolução nº 17/2016 do Cade.

Para caracterizar contrato associativo, o instrumento deve ter como partes dois concorrentes no mercado objeto do contrato; ter duração superior a dois anos; reger empreendimento comum entre os dois concorrentes; e prever o compartilhamento de riscos e resultados entre os dois concorrentes.

“Entendo estarem presentes na operação todos os requisitos necessários para configuração de um contrato associativo, havendo, portanto, necessidade de notificação ao Cade”, concluiu.

Ao analisar esses aspectos, João Paulo de Resende destacou, por exemplo, que ambas as empresas atuam no mercado de telefonia móvel e, nesse setor, as redes de cada empresa são seu negócio principal.

No que diz respeito à relação contratual, caracteriza-se empreendimento comum porque as operadoras mantêm coordenação com o objetivo realizar suas atividades fim. “Há planejamento da expansão de cada uma de forma conjunta, para evitar duplicação e excesso de capacidade ociosa”, exemplificou. Além disso, o acordo estabelece contratação de entidade independente que ficará vinculada a um Comitê Gestor Comum composto por representantes de ambas as empresas.

O contrato original foi celebrado em abril de 2013 e aprovado pelo Cade em novembro do mesmo ano. Os outros dois aditivos também foram apreciados e receberam o aval da autarquia.

Acesse o Ato de Concentração nº 08700.002276/2018-84.

Anuncie no CidadeMarketing Anuncie no CidadeMarketing

Autodesk e NASA se unem para criar sondas e explorar novas superfícies

Por
Thales Brandão
-
0
Divulgação

Em 2012, o mundo assistiu o Rover Curiosity, robô-jipe, saltar de paraquedas para a superfície de Marte e coletar amostras. Os dados e imagens que enviou nos ajudaram a aprender mais sobre o planeta vermelho e as possibilidades de vida lá. A missão é mais um importante marco de sucesso para os projetistas e engenheiros do Laboratório de Propulsão a Jato da NASA. Mas, apesar do robô trabalhar até hoje, pouca evidência de vida foi encontrada, no passada ou no presente.

Agora os cientistas acham que os lugares mais prováveis ​​que poderão encontrar sinais de vida no sistema solar serão nas luas de Saturno e Júpiter. Conseguir aterrissagens para essas áreas tão distantes apresenta desafios de projeto e engenharia muito maiores. Para enfrentar esses desafios, o JPL (Laboratório de Propulsão a Jato da NASA) e a Autodesk iniciaram um projeto de pesquisa colaborativa para que o JPL possa explorar novas abordagens para projetos e processos de fabricação para exploração espacial, com a aplicação personalizada da tecnologia de design generativa da Autodesk.

Mark Davis, Diretor Sênior de Pesquisa Industrial da Autodesk, é integrante da equipe que fez a primeira abordagem com o JPL sobre uma possível colaboração. “Se eles conseguissem melhorar o desempenho apenas em 10%, não interessaria. Do outro lado, se pudéssemos fornecer ferramentas de software para ajudá-los a alcançar uma melhoria de desempenho de 30% ou mais seria interessante. Este projeto demonstra que as tecnologias da Autodesk podem oferecer economia neste nível”, afirmou.

Para realizar uma missão como essa, uma Sonda precisa executar funções operacionais complicadas em temperaturas muito abaixo de zero e suportar níveis de radiação muito maiores que na Terra. Em operações espaciais, o peso na decolagem é uma das considerações mais críticas. Cada quilograma de massa que pode ser cortado da carga útil estrutural permite um aumento crítico na carga científica de sensores e instrumentos para procurar vida além da Terra.

Equilibrando o Comprovado com o Possível

Na exploração espacial, o fracasso tem um alto custo. Uma missão normalmente tem apenas uma chance de sucesso, com poucos planos de backup viáveis. É compreensível que as equipes do JPL sejam cuidadosas ao considerar novos processos.

Ao mesmo tempo, eles precisam explorar o que as novas tecnologias podem fazer por eles ou arriscar-se a se tornar obsoletos por outras empresas. É sempre um ato de equilíbrio entre o que é comprovado e o que é possível. “O que eles fazem é infundir cuidadosamente novas tecnologias em seus processos”, diz Karl Willis, líder de tecnologia da Autodesk no projeto. “Eles sabem que precisam explorar novas maneiras de fazer as coisas, mantendo o baixo índice de riscos”, concluiu.

Inovação por Design

O design generativo é uma abordagem de projeto relativamente nova, que usa inteligência de máquina e computação em nuvem para gerar rapidamente um amplo conjunto de soluções de projeto que se encaixam nas restrições específicas definidas pelos engenheiros. Ele permite que as equipes de projeto explorem um espaço de design muito mais amplo, enquanto ainda estão vinculados aos requisitos de fabricação e desempenho ditados pela equipe ou pelo ambiente.

Uma forma comercial de tecnologia de design generativo está disponível hoje no Fusion 360, a plataforma de desenvolvimento de produtos baseada em nuvem da Autodesk. “Pegamos um sistema que foi desenvolvido para ajudar nossos clientes a resolver problemas de suspensão no nível do sistema em um carro de corrida da Fórmula 1 e aplicamos novos requisitos para restrições estruturais críticas para a exploração espacial. Isso nos deu a chance de impulsionar ainda mais as capacidades do software e ajudar nossos clientes a resolver problemas ainda maiores e mais sofisticados”, afirmou Mark.

Para o projeto, a equipe do JPL explorou o uso de tecnologia experimental de design generativo para vários componentes estruturais, incluindo a estrutura interna que contém os instrumentos científicos e a estrutura externa que conecta as pernas do módulo de aterrissagem à caixa de carga principal. A equipe conseguiu reduzir a massa da estrutura externa em 35% em comparação com o projeto de linha de base com o qual eles começaram.

O design generativo é frequentemente associado à impressão 3D, também conhecida como manufatura aditiva, que é adequada para as formas complexas e de aparência orgânica que o software produz com base nas especificações do usuário. Mas o software também oferece aos usuários a capacidade de definir restrições para seus outros processos de fabricação. “Agora temos a capacidade de ajudar nossos clientes a resolver suas múltiplas restrições de fabricação simultaneamente, o que adiciona a usinagem CNC e opções de fundição, além da impressão 3D”, explica Davis.

Enquanto outros programas de software podem otimizar uma única peça para rigidez e peso, a tecnologia de design generativa da Autodesk é única em sua capacidade de permitir que os clientes levem em consideração estratégias de design alternativas e produzam uma matriz inteira de soluções viáveis, em vez de apenas uma única versão otimizada.

Aprenda, melhore, repita

Um dos principais benefícios do design generativo é permitir que a equipe do JPL faça uma iteração rápida de seus projetos. “À medida que um projeto amadurece e novos dados ambientais ou de desempenho são recebidos, o design generativo pode permitir que nossos clientes criem novos projetos rapidamente”, afirma Willis.

A maioria das equipes de design leva de 2 a 4 meses para reverter um projeto revisado, ressalta. Trabalhando com design generativo, esse processo pode ocorrer em 2 a 4 semanas. “Essa flexibilidade e velocidade para atualizar uma definição de problema existente, em vez de começar do zero, combinada com a capacidade de os clientes especificarem restrições de fabricação, fazem dela uma verdadeira mudança de paradigma para as pessoas que projetam esses tipos de estruturas”, diz Willis.

Por enquanto, a aplicação do design generativo ainda é considerada um projeto de pesquisa de desenvolvimento dentro da empresa. Assim como o poder computacional dos computadores mainframe ajudou o programa espacial a alcançar novos patamares na década de 1960, tecnologias como o design generativo estão criando novas possibilidades na exploração espacial, permitindo irmos mais longe e aprender mais sobre o nosso lugar no universo.

Anuncie no CidadeMarketing Anuncie no CidadeMarketing

Iphan promove Jornada do Patrimônio que discute turismo, patrimônio e gestão participativa

Por
Thales Brandão
-
0

Na próxima quarta-feira, dia 21 de novembro, o Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan), por meio do Centro Lucio Costa: Escola do Patrimônio (CLC), realiza a sexta edição da Jornada do Patrimônio, promovendo discussões sobre turismo, patrimônio e gestão participativa. O encontro, realizado na sede do CLC, no Rio de Janeiro, terá transmissão via streaming, pelo canal do Iphan no Youtube.

Nessa edição, a Jornada reúne pesquisadores, gestores, detentores e representantes da sociedade civil para partilhas de experiências sobre as formas de apropriação do patrimônio por meio do turismo, que promovam o desenvolvimento local e a participação social. O encontro traz ao Rio de Janeiro, o pesquisador argentino Marcelo Martín, da Universidade Pablo de Olavide, na Espanha, que fará a conferência de abertura, seguido de apresentações de Marcelo Brito (Diretor/DECOF/Iphan) e Italo Oliveira Mendes (Ministério do Turismo). Com uma programação diversificada, Nitynawã Pataxó (Reserva Pataxó da Jaqueira/BA), Marta de Azevedo Irving (UFRJ) e Simone Monteiro Silvestre Fernandes (ET Ouro Preto/Iphan-MG) encerram o evento.

Esse será o segundo encontro em 2018 dessa série de debates, iniciada no ano passado com foco na implantação do Observatório de Políticas e Gestão do Patrimônio do CLC, que busca dar visibilidade à importância da gestão compartilhada e do fortalecimento da construção de redes em prol da preservação dos bens culturais. A última Jornada de 2018 já está marcada para o dia 11 de dezembro e discutirá “Paisagem e natureza como patrimônio cultural”. O evento é aberto ao público, sem inscrições prévias. As vagas são limitadas à capacidade do auditório (60 lugares).

Programação

9:30 – Abertura
Jurema Arnaut (CLC: Escola do Patrimônio/DECOF/IPHAN)

9:45 – Conferência
“Una voz discordante, por otra forma de experiencia turística”
Marcelo Miguel Martín Guglielmino (Universidad Pablo de Olavide – UPO – Espanha)

10:45 – Intervalo

11:00 – Mesa Redonda 1:
“A certificação de destinos patrimoniais e as estratégias previstas”
Marcelo Brito (DECOF/IPHAN)

“Gestão Turística dos Sítios Patrimônio Mundial no Brasil”
Italo Oliveira Mendes (Ministério do Turismo)
Mediador: Marcelo Sotratti (UERJ e MP/PEP/Iphan)

12:20 – Debates

13:00 – Almoço

14:30 – Mesa Redonda 2:
“Turismo étnico como instrumento para valorização e reprodução dos saberes e práticas culturais da comunidade”
Cacique Nitynawã Pataxó (Reserva Pataxó da Jaqueira – Porto Seguro/BA)

“Conservação do patrimônio natural e políticas públicas: uma questão estratégica para o desenvolvimento do país”
Marta de Azevedo Irving (UFRJ)

“Programa Sentidos Urbanos: Patrimônio e Cidadania como percepção, interpretação e inclusão social no patrimônio cultural”
Simone Monteiro Silvestre Fernandes. (Escritório Técnico de Ouro Preto/Iphan – MG)
Mediadora: Joseane Brandão (MP/PEP/Iphan)

16:30 – Intervalo

17:00 – Debates

Anuncie no CidadeMarketing Anuncie no CidadeMarketing

Oi patrocina Oi STU Open e reinaugura pistas de Skate na Praça Duó, na Barra

Por
Thales Brandão
-
0
Crédito: Pablo Vaz

Como parte do legado do seu investimento em esportes, a Oi reinaugura hoje as pistas de Skate Park e Street para o Oi STU Open, na Praça Duó, na Barra da Tijuca, onde acontece a competição patrocinada pela Oi até o dia 18 de novembro. As pistas passaram por uma reforma para receber os principais skatistas do mundo, nas duas modalidades olímpicas.

A Oi apoia a cultura urbana e leva para o evento uma programação com música (STU Music), arte (STU Gallery), moda (STU Store) e um espaço conectado pela Oi Fibra para permitir uma melhor experiência do público com o universo do skate (Oi STU House), programando diversas ativações ao longo dos 4 dias, como shows, oficinas de grafite, de customização de tênis e de ilustração de shape, todas abertas ao público. Junto com tudo isso, o STU Hangout não vai deixar ninguém com fome. Um complexo gastronômico e de lazer, com as mais diversas opções de comidas e bebidas que fazem sucesso no cotidiano do skate e da cultura urbana, estará à disposição do público. Além do STU Skatável, uma área com obstáculos modulares, que vai permitir que todo mundo possa praticar manobras e se divertir em cima do skate.

O Oi Futuro não vai ficar de fora e levará os alunos do Casa Rio Surfe Social (CADES) para conhecer o Oi STU Open.  O CADES oferece aulas gratuitas de surfe, skate, lutas e idiomas para crianças e adolescentes da Comunidade do Terreirão, no Recreio dos Bandeirantes, estimulando o aprendizado e promovendo uma cultura de vida saudável.

 

Crédito: Pablo Vaz
Crédito: Pablo Vaz

 

“A Oi reconhece a importância do esporte como ferramenta de transformação social e se orgulha de ser mais uma vez parceira do Oi STU Open, maior campeonato de skate da América Latina. O skate, hoje esporte olímpico, é democrático e inclusivo, e se tornou uma das principais modalidades na plataforma de esportes Oi.”, diz Bruno Cremona, gerente de Patrocínios e Eventos da Oi.

Além das pistas da  Praça Duó, como parte do legado dos Jogos Cariocas de Verão de 2016 e 2017, a Oi também construiu pistas em Manguinhos e São João da Barra e reformou o Park de Campo Grande, ajudando a comunidade a se conectar com os espaços públicos através do esporte.

Anuncie no CidadeMarketing Anuncie no CidadeMarketing

Hurb e Santander Esfera promovem ação promocional que valem pontos para os clientes

Por
Thales Brandão
-
0
Divulgação

O Hurb, novo nome do Hotel Urbano e o Santander Esfera, programa de fidelidade do Banco Santander, firmaram uma parceria que vai render pontos e vantagens para os clientes de ambas as empresas. A partir de agora, a cada R$1 gasto pelo viajante na compra de pacotes, hospedagens ou experiências no site da agência online de viagens, o cliente ganha 4 pontos Esfera que poderão ser utilizados na troca por produtos e serviços no site do Santander Esfera www.santanderesfera.com.br. E o início da parceria não poderia ser em um momento melhor: A Black Viagem do Hurb.

São milhares de opções de hospedagens e pacotes com aéreo para destinos nacionais e internacionais. E para ficar ainda mais atraente para o viajante, o Hurb anunciou que todos os pacotes estão com taxas zeradas.  Além de várias opções de hospedagem com até 50% de desconto e parcelamento em até 12 vezes sem juros. Ou seja, quanto mais você compra, mais pontos você ganha. Um pacote para Fortaleza e Jericoacoara, 7 diárias, com aéreo e hospedagem, na Black Viagem do Hurb, sai a partir de R$ 1.109, ou seja, além de garantir uma viagem para esse maravilhoso paraíso brasileiro, você ainda ganha a partir de 1.109 pontos que viram produtos, serviços, viagens e experiências no programa Santander Esfera. E você ainda pode usar seu cartão de crédito para comprar os pontos faltantes.  

Para saber mais detalhes da parceria basta acessar: blackjuntecomhotelurbano . Hurb, agência online de viagens líder nacional, oferece diariamente mais de 400 mil opções de hotéis e pousadas espalhados por todo o mundo, sendo mais de 8 mil apenas no Brasil. Além disso, registra mais de 1.250 reservas ao dia, em 6.500 destinos mundo a fora.

Anuncie no CidadeMarketing Anuncie no CidadeMarketing

Decolar anuncia expansão de serviços e canais para venda e assessoramento de seus clientes

Por
Thales Brandão
-
0

Com assessoramento para todos os serviços e produtos, novo canal da agência de viagens online tem como objetivo atuar como parceiro e consultor do brasileiro

A Decolar, maior agência de viagens online do Brasil e América Latina, está lançando ao mercado de turismo um novo canal de relacionamento com seus clientes. A partir de agora, os viajantes interessados em adquirir produtos e serviços da Decolar também poderão faze-los pela central de voz.

Conhecida por sua atuação digital, a Decolar tem em sua versão online, seja por meio do site ou aplicativo, o principal meio de relacionamento com seus milhões de clientes no Brasil e no mundo. O lançamento do assessoramento por voz vem justamente para dar maior abrangência e mais uma opção aos brasileiros que preferem utilizar-se desse meio para adquirir produtos de turismo.
Para utilizar a central de voz da Decolar, os clientes de todo o Brasil devem entrar em contato por meio do número: 0800 887 0248. Na central, os viajantes encontrarão agentes de viagens selecionados cuidadosamente para prestar um serviço consultivo ao cliente, além dos produtos, serviços e ofertas personalizadas para cada perfil de viajante.
“Na Decolar, buscamos sempre oferecer a melhor experiência de turismo para o viajante, seja antes, durante ou depois da viagem. Identificamos que alguns de nossos clientes desejavam ter suporte e orientação durante a compra e por isso desenvolvemos esse novo serviço de voz, através do qual nossos consultores de viagem oferecem as melhores opções de acordo com os desejos e perfis de cada cliente. Esse novo serviço reforça o nosso compromisso de facilitar o acesso do brasileiro a viajar cada vez mais”, destaca Alexandre Moshe, diretor-geral da Decolar.

A Decolar atua no Brasil desde 1999 e desde então já levou milhões de brasileiros a milhares de destinos ao redor do mundo. Oferecendo uma experiência digital moderna, seja por meio do site ou do aplicativo, e um catálogo de produtos completo, que inclui desde pacotes a itens como passagens, hospedagens, ingressos, passeios, entre outros, a agência de viagens online tem como um de seus objetivos facilitar o turismo no país por meio de diversidade de opções, personalização e acessibilidade.

Anuncie no CidadeMarketing Anuncie no CidadeMarketing

Boa Vista SCPC projeta vendas na Black Friday com crescimento de 4,5%

Por
Thales Brandão
-
0
Divulgação

A A área de Indicadores e Estudos Econômicos da Boa Vista SCPC projeta um crescimento em torno de 4,5% das vendas nesta Black Friday, na comparação com 2017. Com isto, o desempenho do comércio na data deve superar o das demais datas comemorativas deste ano. Na Páscoa, as vendas registraram alta de 3,2%; no Dia das Mães, 4%; no Dia dos Namorados, 2,2%; 2,8% no Dia dos Pais; e 2,2% no Dia das Crianças.

Entre os motivos para o otimismo, os economistas da Boa Vista SCPC apontam a melhora das condições de financiamento. Diante inadimplência baixa, os bancos mostram-se dispostos a aumentar a oferta de empréstimos. Por parte dos consumidores, as taxas de juros menores e a melhora da confiança tendem a elevar a demanda por crédito.

Entre os itens mais vendidos na data, destacam-se eletrônicos e eletrodomésticos, itens de valor mais elevado cujas vendas dependem das condições do crédito.

Além disto, ano após ano os consumidores têm aproveitado as promoções da Black Friday para já antecipar as compras de Natal, o que também vem favorecendo o movimento do comércio na data.

Ainda assim, de acordo com a Boa Vista SCPC, mesmo diante da antecipação das vendas de Natal para a Black Friday, a melhora do cenário econômico já aponta para um aumento significativo do movimento do comércio na principal data do ano para o setor.

Anuncie no CidadeMarketing Anuncie no CidadeMarketing

85% dos navios de cruzeiro têm padrão de excelência, afirma Anvisa

Por
Thales Brandão
-
0

O levantamento anual da Anvisa sobre inspeções em navios de cruzeiro revela que a maioria das embarcações avaliadas na temporada 2017/2018 teve nota máxima no atendimento aos critérios sanitários brasileiros. Do total de 34 navios que passaram pela inspeção, 29 (85,2%) foram classificados no mais alto padrão (A), considerado excelente pela Agência. Para se encaixar neste perfil, o navio deve atender a praticamente todos os requisitos exigidos pela instituição.

De acordo com o levantamento, outras três embarcações (8,8%) foram classificadas no padrão B, o que significa que estavam em nível satisfatório. Apenas duas embarcações foram enquadradas nos demais padrões — uma na faixa C (condições aceitáveis) e outra na D (condição sanitária insatisfatória, com exigências a cumprir imediatamente).

A Anvisa informa, ainda, que o total de embarcações (34) inspecionadas na temporada 2017/2018 corresponde a 92% do total dos navios de cruzeiro (37) que atracaram no país no período avaliado (setembro de 2017 a abril de 2018).

Programa

Os dados apresentados são do Programa Nacional de Navios de Cruzeiro da Anvisa, que, neste ano, completa dez anos de existência. O objetivo dessa ação, iniciada em 2008, é contribuir para melhorar a qualidade sanitária dos produtos e serviços oferecidos a bordo das embarcações, por meio da intensificação e do aprimoramento das rotinas de inspeção.

A proposta da Anvisa sempre foi monitorar a qualidade sanitária dos navios de forma padronizada, para produzir informações qualificadas que possam ser usadas, inclusive, pelo consumidor que adquire pacotes de viagem em cruzeiros.

Desde que foi iniciado, o programa atuou em dez temporadas, realizando quase 500 inspeções em 400 embarcações de 45 empresas, que transportaram um total de seis milhões de pessoas (passageiros e tripulantes).

Fiscalização

Todos os navios de cruzeiro que circulam na costa brasileira passam por inspeções sanitárias da Anvisa. Nessas inspeções, realizadas de surpresa, os fiscais verificam todos os controles da embarcação referentes à segurança sanitária dos alimentos preparados e da água para consumo humano ofertados a bordo.

Outras áreas e serviços de importância sanitária também são inspecionadas: águas recreacionais (piscinas, hidromassagens etc.), limpeza de cabines e ambientes, gerenciamento de resíduos sólidos, sistema de tratamento de efluentes, sistema de climatização e controle de vetores.

No Brasil, as fiscalizações sanitárias de navios de cruzeiro utilizam um mesmo roteiro de inspeção para todas as embarcações. Cada item inspecionado apresenta uma pontuação de risco sanitário. Dessa forma, com o somatório de cada item, é possível obter um índice de risco sanitário para cada embarcação.

Atualmente, as equipes de inspeção da Anvisa são formadas por até quatro profissionais, dependendo do tamanho da área a ser vistoriada. Cada profissional verifica uma área específica e, caso haja algum problema considerado crítico, o navio deve saná-lo o mais breve possível.

Saúde

Neste item, os inspetores checam a capacidade da equipe do navio de enfrentar os eventos de saúde que ocorrem durante a viagem, bem como aspectos relacionados ao hospital de bordo. Durante a temporada 2017/2018, 54% dos eventos de saúde notificados à Anvisa foram casos de diarreia, seguidos de síndrome gripal (32,7%). Também foram apontados casos de infarto, fraturas, pneumonia, faringites, entre outros, mas não relacionados a causas inerentes à viagem.

Além das inspeções, o programa adota o recebimento diário das informações da situação de saúde de cada embarcação, diretamente do hospital de bordo, ou seja, dados sobre o número de viajantes — passageiros ou tripulantes — acometidos por alguma doença.

Quando há um sinal de aumento de viajantes doentes que chame a atenção, os fiscais podem agir entrando em contato com o médico da embarcação e verificando como estão os viajantes, além de monitorar todos os doentes, antes mesmo de ir a bordo para verificar outros registros semelhantes.

Vale destacar que o Brasil segue padrões sanitários internacionais, mas, em alguns requisitos, as inspeções apresentam certas especificidades. É o caso do maior acompanhamento das medidas para controle de vetores adotadas pelos navios.

Mudança de metodologia

Os resultados do Programa Nacional de Navios de Cruzeiro foram apresentados a empresas do setor, durante um evento promovido pela Anvisa no Rio de Janeiro na terça-feira (30/10). Além dos dados sobre as ações de controle sanitário desenvolvidas nas embarcações na temporada 2017/2018, também foram apresentadas modificações do Guia Sanitário de Navios de Cruzeiro, trabalho realizado pelas equipes da Anvisa e do Ministério da Saúde. Na ocasião, as empresas conheceram a nova pontuação de risco que passará a ser adotada pela Agência para a avaliação das embarcações.

Confira a tabela com os resultados do Programa Nacional de Navios de Cruzeiro da Anvisa na temporada 2017/2018.

Veja também a apresentação dos resultados.

Anuncie no CidadeMarketing Anuncie no CidadeMarketing
1...1.3961.3971.398...1.476Página 1.397 de 1.476

Anúncio

Anuncie no CidadeMarketing Anuncie no CidadeMarketing
Anuncie no CidadeMarketing

Posts Recentes

Anuncie no CidadeMarketing Anuncie no CidadeMarketing
Anuncie no CidadeMarketing Anuncie no CidadeMarketing
Anuncie no CidadeMarketing Anuncie no CidadeMarketing
Anúncio
O CidadeMarketing é um veículo de comunicação interativo que visa produzir, informar, discutir e promover assuntos pertinentes a área de marketing, empreendedorismo, inovação e temas relacionados ao segmento de negócios.
Contato: contato@cidademarketing.com.br
Facebook Instagram Linkedin Pinterest Spotify Twitter Youtube

MAIS NOTÍCIAS

CATEGORIA POPULAR

© Copyright © 2008-2024. Todos os direitos reservados. Todo o conteúdo veiculado é de propriedade do portal www.cidademarketing.com.br. É vetada a sua reprodução, total ou parcial sem a expressa autorização do administrador do portal. As opiniões veiculadas nos artigos de colunistas e comentários não refletem necessariamente a opinião do CidadeMarketing.