O Novo Uno completa 15 anos de história e conquista seu lugar na lista de modelos icônicos da Fiat. Apresentado ao mercado em maio de 2010, o compacto chegou com a missão de renovar a linha Uno e surpreendeu ao trazer um design inovador, soluções inteligentes de espaço interno e tecnologias até então inéditas no segmento popular.
Desenvolvido no Polo Automotivo de Betim, em Minas Gerais, o projeto foi 100% nacional e refletia os desejos do consumidor brasileiro. Com o conceito visual batizado de “Round Square” — quadrado arredondado — o carro trazia referências ao Uno original com um toque moderno e urbano. O design foi uma criação do Fiat Design Center South America, que teve total liberdade criativa para construir um modelo com personalidade própria.
2010: uma estreia marcante
O Novo Uno chegou ao mercado em quatro versões:
Vivace 1.0 Flex
Uno Way 1.0 Flex
Uno Attractive 1.4 Flex
Uno Way 1.4 Flex
Uma das novidades foi a ampla gama de personalizações, incluindo 14 opções de cores — entre elas, tons inéditos como Amarelo Citrus, Azul Splash e Verde Box. A cor amarela ficou tão marcante que o modelo ficou conhecido como “Uno marca-texto”, reforçado pela campanha “Uno Duni Te”, um sucesso publicitário da época.
O modelo também estreou os novos motores Fire 1.0 Evo e Fire 1.4 Evo, ambos flex. Com tecnologia otimizada, os propulsores garantiam baixo consumo e emissões reduzidas, sem abrir mão da performance.
Tecnologia e pioneirismo
Em 2014, o Novo Uno se tornou o primeiro carro nacional popular equipado com sistema Start-Stop, com a chegada da versão Uno Evolution MY15. A inovação permitia desligar o motor em paradas temporárias, economizando combustível e reduzindo emissões.
Dois anos depois, em 2016, o modelo passou por um facelift com mudanças visuais e estruturais. Foi também o carro escolhido para estrear a moderna família de motores Firefly. Novas tecnologias como controle de tração (TC), controle de estabilidade (ESC) e assistente de partida em rampas (Hill Holder) reforçaram o compromisso com a segurança.
Despedida em grande estilo
Em 2021, após mais de uma década no mercado, o Novo Uno se despediu com a série especial Uno Ciao, limitada a apenas 250 unidades. A homenagem encerrava um ciclo de mais de 4,3 milhões de unidades produzidas no Brasil desde o lançamento do Uno original, em 1984.
O nome “Ciao”, que em italiano serve tanto para “olá” quanto “adeus”, simboliza perfeitamente a trajetória do modelo que marcou gerações.
Prêmios e reconhecimento
Já em seu primeiro ano, o Novo Uno conquistou o público e a crítica especializada. Entre os principais prêmios recebidos, destacam-se:
Carro do Ano 2011 e Carro do Ano pelo voto popular, pela revista Autoesporte
Melhor Carro Nacional, pela Abiauto
Melhor Carro Popular, pelo prêmio Top Car TV
10 Best 2011, da revista Car and Driver
CAR Awards 2011, pela revista Car Magazine
A trajetória do Uno: todos somos Uno
A história do Uno é marcada por ineditismos e pioneirismo. Desde sua primeira geração, o compacto entregou soluções acessíveis e funcionais para milhões de brasileiros. Em 1987, o Uno 1.5 R se tornou o Fiat mais rápido da época, acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 12 segundos. Já em 1990, ele foi o primeiro carro 1.0 do Brasil, ajudando a democratizar o acesso ao carro zero-quilômetro.
Em 1994, o Uno Mille ELX foi o primeiro carro popular com ar-condicionado, e no mesmo ano, o lendário Uno Turbo surpreendeu ao unir desempenho com economia, antecipando a tendência de downsizing. A primeira geração se despediu em 2013 com a série especial Grazie Mille.
Legado duradouro
Com 15 anos de Novo Uno e 37 anos de história desde a criação da linha, o modelo deixa um legado de inovação, acessibilidade e protagonismo no mercado nacional. Seja como símbolo da mobilidade popular ou como referência em design e tecnologia, o Uno consolidou-se como um dos maiores ícones da indústria automotiva brasileira.
