A BYD deu um passo decisivo para a reindustrializa\u00e7\u00e3o do setor automotivo brasileiro. Nesta semana, a montadora chinesa iniciou oficialmente a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos em sua nova f\u00e1brica em Cama\u00e7ari, na Bahia, e apresentou ao p\u00fablico o primeiro BYD Dolphin Mini 100% brasileiro. O modelo \u00e9 o carro el\u00e9trico mais vendido do pa\u00eds e agora marca o in\u00edcio de uma nova era da mobilidade sustent\u00e1vel e acess\u00edvel no Brasil.<\/p>\n
Com tecnologia de ponta, automa\u00e7\u00e3o inteligente e processos sustent\u00e1veis, o complexo fabril da BYD em Cama\u00e7ari impressiona pelos n\u00fameros: s\u00e3o 156.800 m\u00b2 de \u00e1rea constru\u00edda, parte de um terreno de 4,6 milh\u00f5es de m\u00b2, o equivalente a 645 campos de futebol. A planta inicia com capacidade para 150 mil ve\u00edculos por ano, com expans\u00e3o prevista para 300 mil unidades em uma segunda fase.<\/p>\n
A linha de montagem opera inicialmente no sistema SKD (Semi Knocked-Down), e avan\u00e7ar\u00e1 para produ\u00e7\u00e3o nacional completa nos pr\u00f3ximos meses, incluindo estampagem, pintura e soldagem.<\/p>\n
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