Atualmente, a frota brasileira movida a GNV \u00e9 de cerca de 2 milh\u00f5es de ve\u00edculos, com predom\u00ednio de ve\u00edculos leves (t\u00e1xis, frota cativas, aut\u00f4nomos e particulares).
Metodologia do estudo
Para calcular as porcentagens de economia do GNV em rela\u00e7\u00e3o a cada combust\u00edvel, o estudo da Abeg\u00e1s utiliza dados divulgados pela Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP). Como refer\u00eancia para estimar a performance com cada combust\u00edvel, a Abeg\u00e1s utiliza o Fiat Siena, ve\u00edculo que traz em seu manual de f\u00e1brica o consumo m\u00e9dio com os tr\u00eas combust\u00edveis. No Fiat Siena, com um metro c\u00fabico de GNV, \u00e9 poss\u00edvel percorrer em m\u00e9dia 13,2 quil\u00f4metros enquanto com um litro de gasolina o carro anda 10,7 quil\u00f4metros e com a mesma quantidade de etanol, apenas 7,5 quil\u00f4metros.
Fonte: Levantamento da Abeg\u00e1s, com base em m\u00e9dia de pre\u00e7os divulgada pela ANP no dia 18 de dezembro de 2018 e a performance de cada combust\u00edvel segundo manual do Fiat Siena.<\/p>\n\n\n\n
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<\/figure>\n\n\n\nGNV \u00e9 melhor para o meio ambiente
Entre todos os combust\u00edveis f\u00f3sseis dispon\u00edveis para aplica\u00e7\u00e3o em ve\u00edculos de transporte de passageiros e cargas, o g\u00e1s natural desponta como o mais limpo e sustent\u00e1vel, com um grande potencial para uma maior redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es veiculares, quando comparado \u00e0s emiss\u00f5es de um modelo similar a diesel. Ve\u00edculos especialmente projetados para o uso de g\u00e1s natural garantem uma redu\u00e7\u00e3o de 23% na emiss\u00e3o de CO2 (g\u00e1s causador do efeito estufa), de 90% de NOx (gases nocivos \u00e0 camada de oz\u00f4nio) e de 85% de material particulado (principal componente da fuma\u00e7a preta).
Cinco coisas que voc\u00ea precisa saber sobre o GNV
1 \u2013 ECONOMIA \u2014 O GNV \u00e9 comercializado em metros c\u00fabicos enquanto o etanol e a gasolina s\u00e3o precificados em litros. Por isso, o que conta n\u00e3o \u00e9 o pre\u00e7o da bomba, mas o rendimento. E o GNV proporciona um rendimento superior.
2 \u2013 INVESTIMENTO \u2014 O custo de uma convers\u00e3o pode variar conforme a oficina. O valor \u00e9 amortizado pela economia mensal. Quem roda aproximadamente 2.500 km\/m\u00eas, por exemplo, pode recuperar o valor entre oito meses e um ano e usufruir integralmente da economia nos anos seguintes.
3 – PERFORMANCE E MANUTEN\u00c7\u00c3O \u2014 Com o Kit GNV de Gera\u00e7\u00e3o 5, totalmente eletr\u00f4nico, a performance do carro praticamente n\u00e3o \u00e9 alterada \u2014 a perda de pot\u00eancia \u00e9 de apenas 3%, algo impercept\u00edvel at\u00e9 para um piloto profissional. N\u00e3o h\u00e1 preju\u00edzos para o motor. O Kit GNV de Gera\u00e7\u00e3o 5 eliminou problemas como o ressecamento de mangueiras ou a necessidade de troca constante de velas. A partida do ve\u00edculo \u00e9 realizada pelo combust\u00edvel original. Ap\u00f3s o motor atingir a temperatura ideal, que gira em torno de 90\u00baC, o g\u00e1s entra em opera\u00e7\u00e3o. A manuten\u00e7\u00e3o segue o estabelecido no manual do ve\u00edculo, sem necessidade de manuten\u00e7\u00e3o adicional.
4 \u2013 SEGURAN\u00c7A \u2014 O combust\u00edvel \u00e9 muito seguro. Menos inflam\u00e1vel que a gasolina ou o etanol, o GNV \u00e9 mais leve que o ar e se dissipa rapidamente em caso de vazamento. Os equipamentos do Kit GNV Gera\u00e7\u00e3o 5 seguem padr\u00f5es internacionais de qualidade e seguran\u00e7a. E o cilindro de GNV \u00e9 projetado com o mesmo material e normas, por exemplo, de um cilindro de oxig\u00eanio hospitalar. \u00c9 fundamental fazer a convers\u00e3o em uma oficina certificada pelo Inmetro.
5 – REDE DE ABASTECIMENTO \u2014 S\u00e3o mais de 1.600 postos credenciados para abastecer com GNV no Pa\u00eds, presentes nas capitais e principais cidades e rodovias. Existem aplicativos para IOS e Android que informam onde est\u00e3o localizados os postos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Estado \u00e9 um dos tr\u00eas no Pa\u00eds em que competitividade do GNV supera a casa de 50% em rela\u00e7\u00e3o aos dois combust\u00edveis l\u00edquidos; metodologia do estudo calcula competitividade a partir da m\u00e9dia de pre\u00e7os apurada pela ANP na segunda semana de novembro conforme rendimento de cada combust\u00edvel A economia para quem usa G\u00e1s Natural Veicular […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4496,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[135,1007,28,58],"class_list":["post-4493","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pesquisademercado","tag-comportamento-do-consumidor","tag-gnv","tag-marketing","tag-pesquisa-de-mercado"],"yoast_head":"\n