{"id":43755,"date":"2023-03-08T08:50:22","date_gmt":"2023-03-08T11:50:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cidademarketing.com.br\/marketing\/?p=43755"},"modified":"2023-03-08T08:50:22","modified_gmt":"2023-03-08T11:50:22","slug":"ebitda-recorrente-da-gol-supera-r1-bilhao-no-4t22","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cidademarketing.com.br\/marketing\/2023\/03\/08\/ebitda-recorrente-da-gol-supera-r1-bilhao-no-4t22\/","title":{"rendered":"EBITDA recorrente da GOL supera R$1 bilh\u00e3o no 4T22"},"content":{"rendered":"<p>A GOL Linhas A\u00e9reas Inteligentes S.A. (\u201cGOL\u201d ou \u201cCompanhia\u201d) (B3: GOLL4 e NYSE: GOL), a maior Companhia a\u00e9rea dom\u00e9stica do Brasil, anunciou hoje o seu resultado consolidado do quarto trimestre de 2022 (4T22). No trimestre, a Companhia registrou seu maior EBITDA desde o in\u00edcio da pandemia, resultado do foco cont\u00ednuo da Administra\u00e7\u00e3o em alcan\u00e7ar maior produtividade por meio do aumento dos yields, da redu\u00e7\u00e3o de custos unit\u00e1rios excluindo combust\u00edvel e da melhor utiliza\u00e7\u00e3o da frota. A combina\u00e7\u00e3o de maior produtividade com forte demanda tur\u00edstica resultou em uma melhora significativa nas margens operacionais durante o quarto trimestre.<\/p>\n<p><iframe title=\"Spotify Embed: Podcast CidadeMarketing\" style=\"border-radius: 12px\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/show\/4khMKzP3FgFRWVwb73xicc?si=252fe5bff2b34909&#038;utm_source=oembed\"><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Celso Ferrer, Diretor-Presidente, comentou: \u201cEste ano foi marcado pelo retorno \u00e0s opera\u00e7\u00f5es normais em muitos aspectos. Focamos no controle de custos e no aumento de nossas margens, e nossos fortes resultados no quarto trimestre s\u00e3o evid\u00eancias de que nossa abordagem est\u00e1 funcionando. A demanda dos Clientes continua a crescer, principalmente dos viajantes a neg\u00f3cios e \u201cbleisure\u201d. No trimestre, tamb\u00e9m reativamos mais rotas de Congonhas e Santos Dumont para atender o segmento corporativo, importante fonte de continuidade do crescimento de receitas. Ao entrarmos em 2023, manteremos a consist\u00eancia de nosso desempenho operacional e fortaleceremos nossa malha a\u00e9rea com rotas que aumentem ainda mais nossos n\u00edveis de produtividade. A GOL segue rumo ao sucesso. Gostaria de agradecer a todos os nossos Clientes, Time de \u00c1guias, fornecedores, parceiros e acionistas pela confian\u00e7a depositada em nossa Administra\u00e7\u00e3o, que foi fundamental para chegarmos a este ponto da evolu\u00e7\u00e3o da Companhia.\u201d<\/p>\n<p>Todas as informa\u00e7\u00f5es nesse release s\u00e3o apresentadas em Reais (R$), de acordo com as normas internacionais de contabilidade (IFRS) e com m\u00e9tricas ajustadas, disponibilizadas para possibilitar a comparabilidade desse trimestre com o mesmo per\u00edodo do ano anterior (4T21). Indicadores ajustados (recorrentes) excluem os gastos n\u00e3o recorrentes relacionados ao resultado do trimestre, e est\u00e3o detalhados nas respectivas tabelas.<\/p>\n<p>Informa\u00e7\u00f5es Financeiras n\u00e3o Auditadas<\/p>\n<p>As informa\u00e7\u00f5es financeiras relativas ao exerc\u00edcio social encerrado em 31 de dezembro de 2022 e ao per\u00edodo de tr\u00eas meses findo em 31 de dezembro de 2022 constantes deste documento n\u00e3o foram auditadas ou objeto de revis\u00e3o limitada pelos auditores da GOL. As demonstra\u00e7\u00f5es financeiras completas referentes ao exerc\u00edcio social encerrado em 31 de dezembro de 2022 ainda se encontram em processo de revis\u00e3o pelos auditores independentes da Companhia e ser\u00e3o divulgadas ao mercado ap\u00f3s a conclus\u00e3o dos respectivos trabalhos pelos auditores independentes. A GOL n\u00e3o antecipa que ser\u00e1 necess\u00e1ria a realiza\u00e7\u00e3o de ajustes ou altera\u00e7\u00f5es nas informa\u00e7\u00f5es ora divulgadas. N\u00e3o obstante, caso seja necess\u00e1ria a realiza\u00e7\u00e3o de quaisquer ajustes, a Companhia manter\u00e1 o mercado devidamente informado.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-43756 size-full\" src=\"https:\/\/www.cidademarketing.com.br\/marketing\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/gol_resultados.png\" alt=\"\" width=\"639\" height=\"979\" srcset=\"https:\/\/www.cidademarketing.com.br\/marketing\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/gol_resultados.png 639w, https:\/\/www.cidademarketing.com.br\/marketing\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/gol_resultados-196x300.png 196w, https:\/\/www.cidademarketing.com.br\/marketing\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/gol_resultados-274x420.png 274w\" sizes=\"(max-width: 639px) 100vw, 639px\" \/><\/p>\n<p>Sum\u00e1rio dos Resultados do Quarto Trimestre de 2022 (vs. 4T21)<\/p>\n<p>\u00b7 O n\u00famero de Passageiro-Quil\u00f4metro Transportado Pago (RPK) aumentou 25,1%, enquanto o total de Assento-Quil\u00f4metro Ofertado (ASK) cresceu 29%;<br \/>\n\u00b7 A Receita L\u00edquida aumentou 61,7%, atingindo recorde de R$4,7 bilh\u00f5es. As Receitas Auxiliares, principalmente de SMILES e GOLLOG, triplicaram para R$340,7 milh\u00f5es;<br \/>\n\u00b7 A taxa de ocupa\u00e7\u00e3o m\u00e9dia (load factor) diminuiu 2,5 pp para 80,1%. A taxa de ocupa\u00e7\u00e3o dom\u00e9stica registrada foi 80,6%, 2,1 pp inferior \u00e0 do 4T21, enquanto a taxa de ocupa\u00e7\u00e3o internacional foi de 75,6%;<br \/>\n\u00b7 A utiliza\u00e7\u00e3o das aeronaves foi de 11,6 horas por dia;<br \/>\n\u00b7 O n\u00famero de passageiros transportados pela Companhia foi de 7,8 milh\u00f5es, um aumento de 18,6%;<br \/>\n\u00b7 A Receita L\u00edquida por Assento-Quil\u00f4metro Ofertado (RASK) evoluiu 25,3% para 41,5 centavos (R$);<br \/>\n\u00b7 O yield m\u00e9dio por passageiro cresceu 24,8% para 48,2 centavos (R$), maior patamar da hist\u00f3ria da GOL;<br \/>\n\u00b7 O Custo por Assento-Quil\u00f4metro recorrente aumentou em 2,0% para 35,35 centavos (R$). O CASK Combust\u00edvel cresceu 40,9% para 16,25 centavos (R$), devido ao aumento de 43,6% nos pre\u00e7os do querosene de avia\u00e7\u00e3o (QAV). O CASK Ex-Combust\u00edvel recorrente reduziu em 17,4% para 19,09 centavos (R$), ou 3,6 centavos (US$);<br \/>\n\u00b7 O EBITDA recorrente foi R$1,2 bilh\u00e3o com margem de 25%, enquanto o EBIT recorrente foi de R$706 milh\u00f5es com margem de 15%;<br \/>\n\u00b7 A Companhia gerou aproximadamente R$0,8 bilh\u00e3o de caixa no 4T22 decorrente do maior volume de faturamento e de iniciativas de capital de giro, parcialmente compensado pela alta no pre\u00e7o do querosene da avia\u00e7\u00e3o;<br \/>\n\u00b7 O lucro l\u00edquido foi de R$230,9 milh\u00f5es (R$0,55\/a\u00e7\u00e3o e US$0,21\/ADS), enquanto o preju\u00edzo l\u00edquido recorrente foi de R$381,6 milh\u00f5es (-R$0,91\/a\u00e7\u00e3o e -US$0,35\/ADS); e<br \/>\n\u00b7 A rela\u00e7\u00e3o d\u00edvida l\u00edquida (incluindo 7x os pagamentos de arrendamento anuais e excluindo o b\u00f4nus perp\u00e9tuo) sobre o EBITDA recorrente UDM foi de 9,5x em 31\/12\/2022, 0,2x menor em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 alavancagem no final de 2021. Em dezembro foi emitido US$200 milh\u00f5es em Secured Amortizing Notes, e realizado maior pagamento de arrendamento corrente no trimestre.<\/p>\n<p>Coment\u00e1rios da Administra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<p>No ano passado, a GOL iniciou uma nova fase caracterizada por alta efici\u00eancia e menores custos. O 4T22 foi marcado pelo maior yield da hist\u00f3ria da Companhia e pela maior margem operacional desde o in\u00edcio da pandemia. A GOL registrou uma forte recupera\u00e7\u00e3o na demanda por viagens a\u00e9reas em todos os segmentos, transportando mais de 7,7 milh\u00f5es de passageiros no trimestre, elevando o total de viajantes em 2022 para aproximadamente 27,3 milh\u00f5es. Posteriormente, a Companhia expandiu o Assento-Quil\u00f4metro Ofertado em 29% no 4T22, em compara\u00e7\u00e3o com o 4T21.<\/p>\n<p>Ao mesmo tempo, a GOL permaneceu comprometida com o seu modelo de neg\u00f3cios de baixo custo e alta produtividade, adotando uma abordagem racional para as rotas operacionais. Os n\u00edveis de utiliza\u00e7\u00e3o de aeronaves da Companhia est\u00e3o entre os mais altos da ind\u00fastria &#8211; uma vantagem competitiva que reduz os custos unit\u00e1rios e impulsiona a gera\u00e7\u00e3o de caixa. Esse modelo de neg\u00f3cios \u00e9 apoiado ainda mais pela otimiza\u00e7\u00e3o da frota da GOL, com a convers\u00e3o de aeronaves n\u00e3o operacionais em cargueiros e a substitui\u00e7\u00e3o dos 737 NG por novas aeronaves MAX 737. No quarto trimestre, a GOL adicionou uma nova aeronave MAX-8, totalizando 38 aeronaves MAX que representavam 26% da frota total no final de 2022.<\/p>\n<p>Em dezembro, a GOL emitiu Secured Amortizing Notes no valor de aproximadamente US$200 milh\u00f5es, visando estender certas obriga\u00e7\u00f5es diferidas de arrendamento em um ano adicional at\u00e9 2026 e reduzir o desembolso com pagamentos de arrendamento ao longo de 2023, devido ao per\u00edodo de car\u00eancia de 12 meses. Essas Notes t\u00eam garantia de receb\u00edveis n\u00e3o onerados, um custo m\u00e9dio de capital para GOL de 4,3% a.a. e representam uma nova e inovadora iniciativa para o programa de liability management da Companhia. Esse financiamento foi obtido com sucesso em um ambiente de mercado de capitais pouco prop\u00edcio a novas emiss\u00f5es, refletindo assim a confian\u00e7a na for\u00e7a dos neg\u00f3cios da GOL e na sua Administra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Esses resultados puderam ser alcan\u00e7ados gra\u00e7as \u00e0 excel\u00eancia do Time de \u00c1guias, em conjunto com cont\u00ednuos investimentos em tecnologia e na melhoria da experi\u00eancia dos Clientes, al\u00e9m da confian\u00e7a de nossos Clientes, parceiros, fornecedores e acionistas.<\/p>\n<p>Recorde de Receita e Faturamento<\/p>\n<p>No 4T22 a GOL alcan\u00e7ou receita operacional l\u00edquida de R$4,7 bilh\u00f5es &#8211; a maior da hist\u00f3ria da Companhia. A GOL se concentrou em v\u00e1rias iniciativas estrat\u00e9gicas importantes durante o trimestre, tais como: assegurando uma malha a\u00e9rea mais ampla para destinos de lazer no Nordeste, a introdu\u00e7\u00e3o de novos mercados regionais, a retomada dos mercados corporativos nas rotas RJ-SP, e a melhoria nos canais digitais da Companhia. Combinadas, essas iniciativas ajudaram a aumentar significativamente o RASK em 25,3% e o yield em 24,8%, comparativamente ao 4T21.<\/p>\n<p>A Companhia tamb\u00e9m alcan\u00e7ou o maior patamar de vendas em um trimestre, gerando cerca de R$5,4 bilh\u00f5es. Isso foi conquistado pela gest\u00e3o eficiente do estoque de tickets e pelo crescimento das unidades de neg\u00f3cio SMILES e GOLLOG, que expandiram 25% e 18% respectivamente em rela\u00e7\u00e3o ao 4T21, e registraram um faturamento conjunto de aproximadamente R$1,3 bilh\u00e3o. Em novembro, m\u00eas caracteristicamente forte para as vendas devido \u00e0 Black Friday, a GOL superou os patamares di\u00e1rios de venda versus o 4T19, mesmo com a desacelera\u00e7\u00e3o observada no varejo no Brasil.<\/p>\n<p>\u201cO crescimento dos yields ao longo dos \u00faltimos trimestres demonstra a for\u00e7a de nossa malha a\u00e9rea altamente atraente aos viajantes de bleisure. Esperamos que a recupera\u00e7\u00e3o do mercado corporativo no quarto trimestre continue a se intensificar durante 2023 e a contribuir para a expans\u00e3o do mercado de avia\u00e7\u00e3o em geral. Apesar do maior custo de vida, os brasileiros desejam viajar. A GOL permanece comprometida em controlar os custos e oferecer uma excelente experi\u00eancia para melhor atender seus Clientes,\u201d comentou Eduardo Bernardes, Chief Revenue Officer (CRO).<\/p>\n<p>Capacidade, Produtividade e Dilui\u00e7\u00e3o de Custos<\/p>\n<p>Neste trimestre, a GOL avan\u00e7ou na retomada de capacidade (ASKs), atingindo cerca de 86% do patamar do 4T19, com pico de 88,5% em dezembro. A gest\u00e3o da oferta da Companhia busca maximizar a rentabilidade de cada voo. Apesar da GOL ter permanecido como a \u00fanica a\u00e9rea no mercado com capacidade inferior aos patamares de 2019, ela j\u00e1 atingiu o custo unit\u00e1rio excluindo combust\u00edvel do per\u00edodo pr\u00e9-pand\u00eamico (19,09 centavos (R$)). A Companhia espera reduzir continuamente o seu custo unit\u00e1rio excluindo combust\u00edvel, \u00e0 medida que retoma toda a sua capacidade nos pr\u00f3ximos trimestres.<\/p>\n<p>A utiliza\u00e7\u00e3o da frota operacional no 4T22 atingiu 11,6 horas por dia, um aumento de cerca de 1% comparativamente ao trimestre anterior. \u00c9 importante ressaltar que outros indicadores de produtividade tamb\u00e9m apresentaram evolu\u00e7\u00e3o, alcan\u00e7ando patamares superiores quando comparados a 2019, como o ASK por n\u00famero de Colaboradores, em 0,81 (+28,3% vs. 4T21 e est\u00e1vel em rela\u00e7\u00e3o ao 4T19), e o consumo de combust\u00edvel por hora-bloco operada, em 2,7 (-3,7% vs. 4T21 e -7,3% vs. 4T19).<\/p>\n<p>Unidades de Neg\u00f3cio SMILES e GOLLOG como Alavancas de Receita Auxiliar<\/p>\n<p>As Receitas Auxiliares, principalmente de SMILES e GOLLOG, triplicaram para R$340,7 milh\u00f5es no 4T22, representando cerca de 7,2% da receita l\u00edquida total da GOL.<\/p>\n<p>A SMILES encerrou o 4T22 com 20,9 milh\u00f5es de Clientes (6% acima do 4T21) e quase 1 bilh\u00e3o de milhas resgatadas (26% superior ao 4T21), atestando sua posi\u00e7\u00e3o de lideran\u00e7a no mercado como o melhor programa de milhagem da regi\u00e3o. O faturamento foi de R$1,1 bilh\u00e3o no trimestre, e os ganhos provenientes da sinergia ap\u00f3s a incorpora\u00e7\u00e3o pela GOL continuaram a ser capturados, demonstrando a for\u00e7a dos investimentos realizados pela Companhia e a consolida\u00e7\u00e3o de um forte instrumento de capital de giro.<\/p>\n<p>A GOLLOG, em parte pelo seu contrato de opera\u00e7\u00e3o dedicada com a MELI at\u00e9 o momento para duas aeronaves, elevou seu faturamento para R$189 milh\u00f5es, o maior patamar hist\u00f3rico trimestral. O contrato junto ao MELI prev\u00ea uma opera\u00e7\u00e3o de at\u00e9 seis aeronaves para o ano de 2023, com op\u00e7\u00e3o para adi\u00e7\u00e3o de outras seis, e ser\u00e1 um importante fator no aumento da presen\u00e7a da GOL no mercado de transporte de cargas, que possui demanda crescente nos \u00faltimos anos.<\/p>\n<p>Expans\u00e3o da Malha e Recupera\u00e7\u00e3o do Mercado Corporativo<\/p>\n<p>O quarto trimestre foi caracterizado pela forte demanda por voos de lazer no in\u00edcio da alta temporada do Brasil. A GOL expandiu a conectividade de sua malha a\u00e9rea internacional, oferecendo voos adicionais entre Bras\u00edlia e Orlando, al\u00e9m de inaugurar voos entre o aeroporto de Gale\u00e3o, no Rio de Janeiro, conectando-se \u00e0 capital do Uruguai, Montevid\u00e9u. Durante este trimestre, a Companhia tamb\u00e9m reativou rotas para as cidades de C\u00f3rdoba e Rosario na Argentina, servindo 100% de seus destinos pr\u00e9-pand\u00eamicos naquele pa\u00eds. Finalmente, em dezembro, a GOL fez seus voos inaugurais entre Manaus e Miami com o Boeing 737-MAX 8, conectando o norte do Brasil aos Estados Unidos.<\/p>\n<p>No mercado dom\u00e9stico, em resposta \u00e0 recupera\u00e7\u00e3o da demanda corporativa, a Companhia aumentou em 40% a oferta para o Rio de Janeiro e atingiu recorde de assentos em Congonhas. A GOL est\u00e1 se preparando para ofertar novos destinos a partir do primeiro trimestre de 2023, al\u00e9m dos seis aeroportos que passaram a ser atendidos a partir de outubro: Santa Maria (RIA), S\u00e3o Jos\u00e9 do Rio Preto (SJP), Uberaba (UBA), Uruguaiana (URG), Ipatinga \u2013 Vale do A\u00e7o (IPN), Ara\u00e7atuba (ARU) e Juiz de Fora \u2013 Zona da Mata Mineira (IZA), que s\u00e3o operados por meio do acordo com a Voepass.<\/p>\n<p>Em novembro, a GOL anunciou a amplia\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es no Centro-Oeste, conectando capitais da regi\u00e3o em voos diretos para o Sul e Nordeste durante a alta temporada. Ainda em novembro, a GOL inaugurou o voo entre Salvador e Len\u00e7\u00f3is. No Sul, a Companhia tamb\u00e9m consolidou sua presen\u00e7a por meio de voos inaugurais entre Santa Maria e S\u00e3o Paulo, al\u00e9m de novas rotas que ligam Curitiba a Florian\u00f3polis e Porto Alegre.<\/p>\n<p>\u201cTemos adotado uma abordagem cuidadosa e planejada para aumentar a capacidade e retomar as rotas nos mercados dom\u00e9sticos e internacionais. Queremos garantir que a demanda realmente exista, al\u00e9m de buscar otimizar a utiliza\u00e7\u00e3o de aeronaves e reduzir o custo unit\u00e1rio, excluindo combust\u00edvel. Temos a flexibilidade necess\u00e1ria para retornar a outros mercados corporativos em 2023, se e quando a demanda estiver presente, por meio da combina\u00e7\u00e3o de uma frota eficiente com a alta produtividade,\u201d concluiu Celso Ferrer.<\/p>\n<p>Plano de Transforma\u00e7\u00e3o de Frota<\/p>\n<p>No 4T22, a Companhia recebeu uma aeronave nova do modelo Boeing 737-MAX 8, totalizando 38 737-MAX 8 ao final de 2022, o que representou 26% da sua frota. A Companhia devolveu duas aeronaves Boeing 737-NG no trimestre.<\/p>\n<p>Em 2023, e apesar dos impactos nas cadeias log\u00edsticas globais, a Companhia espera receber 15 novas aeronaves, elevando para 53 o total de aeronaves Boeing 737-MAX 8 em sua frota.<\/p>\n<p>Investimentos para Melhorar a Experi\u00eancia do Cliente<\/p>\n<p>Nos \u00faltimos tr\u00eas meses findos em dezembro de 2022, a Companha inaugurou iniciativas importantes visando o aperfei\u00e7oamento da experi\u00eancia dos seus Clientes, que v\u00e3o desde o novo servi\u00e7o da GOLLOG (CHEGOL), que auxilia Clientes com itens esquecidos em voos, at\u00e9 a estreia de opera\u00e7\u00e3o de \u2018ponte a\u00e9rea\u2019 entre Buenos Aires e S\u00e3o Paulo, em conjunto com a parceira Aerol\u00edneas Argentinas, promovendo maior flexibilidade para os Clientes visitarem a capital argentina.<\/p>\n<p>Em outubro, a Companhia foi reconhecida pelo Jornal Folha de S.Paulo, pela quinta vez consecutiva, como a marca Top of Mind na categoria empresas a\u00e9reas. Em novembro, a GOL novamente recebeu da APEX (Airline Passenger Experience Association) o pr\u00eamio Four Star Low Cost Carrier, um reconhecimento aos esfor\u00e7os da Companhia em oferecer o melhor produto aos Clientes por meio do \u2018Jeito GOL de Servir\u2019. Por fim, em dezembro, a GOL foi premiada como a marca de a\u00e9rea mais admirada pelos cariocas, em pesquisa realizada pelo jornal O Globo em parceria com a Troiano Branding.<\/p>\n<p>\u201cBuscamos oferecer um produto diferenciado para os nossos Clientes, principalmente no segmento corporativo. Nosso produto \u00e9 o somat\u00f3rio de servi\u00e7o de bordo, op\u00e7\u00f5es de voos, flexibilidade, tecnologia para a jornada do Cliente, e um programa de milhagem consistente e com benef\u00edcios tang\u00edveis. Buscamos a excel\u00eancia em todas essas \u00e1reas. No centro disso est\u00e1 a hist\u00f3ria de GOL como pioneira na avia\u00e7\u00e3o e seu investimento cont\u00ednuo no engajamento e na alavancagem do nosso Time de \u00c1guias para ir ao alto e al\u00e9m,\u201d disse Carla Fonseca, Diretora de Experi\u00eancia do Cliente e Presidente da SMILES.<\/p>\n<p>Desenvolvimentos em ESG<\/p>\n<p>No 4T22, a GOL recebeu a certifica\u00e7\u00e3o IenVA Est\u00e1gio 2 e registrou uma melhora no seu \u00edndice CDP, agora com rating B-. Por interm\u00e9dio da MOSS, a GOL j\u00e1 oferece aos seus Clientes a possibilidade de neutraliza\u00e7\u00e3o de carbono na compra de passagens a\u00e9reas. Em novembro, a GOL e a GLOBO firmaram nova parceria para tamb\u00e9m neutralizar emiss\u00f5es em viagens corporativas essenciais, uma medida in\u00e9dita na ind\u00fastria. Em dezembro, a segunda rota 100% Carbono Neutro do Brasil, que conecta Congonhas a Bonito, tamb\u00e9m completou um ano de exist\u00eancia, neutralizando um total de 2.700 toneladas de CO2 em mais de 210 voos de ida e volta.<\/p>\n<p>A Companhia criou e consolidou grupos de Diversidade e Inclus\u00e3o para atender a pluralidade do seu Time de \u00c1guias, abordando temas como: Equidade Racial, Equidade de G\u00eanero, LGBT+, Acessibilidade, Gera\u00e7\u00f5es e Ambiental. Este grupo est\u00e1 respons\u00e1vel pela cria\u00e7\u00e3o de indicadores de desempenho e por suportar a evolu\u00e7\u00e3o da Companhia nestes assuntos. No Instituto GOL, a Companhia registrou 19 institui\u00e7\u00f5es que foram apoiadas diretamente, fortalecendo o seu pilar Educacional.<\/p>\n<p>Grupo Abra<\/p>\n<p>Em 1\u00ba de mar\u00e7o de 2023, o acionista controlador da GOL, o Mobi Fundo de Investimento em A\u00e7\u00f5es Investimento no Exterior (\u201cMobi\u201d) anunciou que o Mobi e alguns dos principais investidores da Avianca assinaram naquela data um aditivo ao Contrato de Contribui\u00e7\u00e3o Principal (\u201cContrato de Contribui\u00e7\u00e3o Principal\u201d) que foi objeto de fato relevante da Companhia em 11 de maio de 2022. Como parte da implementa\u00e7\u00e3o da transa\u00e7\u00e3o prevista no Contrato de Contribui\u00e7\u00e3o Principal, conforme alterado, o Mobi foi transferido para o Grupo ABRA Limited, uma empresa incorporada sob as leis da Inglaterra e no Pa\u00eds de Gales (\u201cAbra\u201d), todas as a\u00e7\u00f5es emitidas pela empresa realizada pela Mobi.<\/p>\n<p>Ap\u00f3s a transfer\u00eancia de a\u00e7\u00f5es descritas acima, as a\u00e7\u00f5es emitidas pela Companhia mantidas pela Abra ser\u00e3o transferidas para duas empresas incorporadas sob as leis da Inglaterra e do Pa\u00eds de Gales, denominadas Abra Mobi LLP e Abra Kingsland LLP. A Abra Mobi LLP, juntamente com os irm\u00e3os Constantino, manter\u00e1 o controle de voto de 50% das a\u00e7\u00f5es ordin\u00e1rias emitidas pela GOL (\u201ca\u00e7\u00f5es ordin\u00e1rias\u201d); e a Abra Kingsland LLP manter\u00e1 o controle de voto de 50% das A\u00e7\u00f5es Ordin\u00e1rias. A Abra Mobi LLP ser\u00e1 controlada diretamente por Mobi (irm\u00e3os Constantino) e a Abra Kingsland LLP ser\u00e1 controlada diretamente por Kingsland. Ap\u00f3s a implementa\u00e7\u00e3o dessas etapas, os irm\u00e3os Constantino e Kingsland, por meio de suas participa\u00e7\u00f5es diretas e indiretas, conforme aplic\u00e1vel, manter\u00e3o cada um 50% das A\u00e7\u00f5es Ordin\u00e1rias e a Abra manter\u00e1 100% dos direitos econ\u00f4micos sobre as a\u00e7\u00f5es da emiss\u00e3o da Companhia contribu\u00eddo pela Mobi para a capital das Sub-Holdings.<\/p>\n<p>As partes do Contrato de Contribui\u00e7\u00e3o Principal entrar\u00e3o em um Acordo de Acionistas para governar seus direitos e obriga\u00e7\u00f5es como acionistas da Abra, com o Mobi (e, indiretamente, os irm\u00e3os Constantino) e os principais investidores da Avianca se tornando co-controladores de Abra. A Transa\u00e7\u00e3o n\u00e3o implica a necessidade de realiza\u00e7\u00e3o de uma oferta p\u00fablica.<\/p>\n<p>Refinanciamento Transformacional<\/p>\n<p>Em 3 de mar\u00e7o de 2023, a GOL emitiu Senior Secured Notes com vencimento em 2028 no valor de at\u00e9 US$1,4 bilh\u00e3o em uma coloca\u00e7\u00e3o privada para o Grupo Abra Limited, acionista controlador da GOL. As Notes t\u00eam uma taxa de juros de 18%, dos quais 4,5% ser\u00e3o pagos em dinheiro e 13,5% ser\u00e3o payment-in-kind, garantidos pela propriedade intelectual e pela marca da Smiles, o programa de fidelidade l\u00edder da Companhia, e tamb\u00e9m um gravame pari-passu sobre a propriedade intelectual, marca e pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o da GOL.<\/p>\n<p>A emiss\u00e3o \u00e9 composta de at\u00e9 US$451 milh\u00f5es em dinheiro para usos espec\u00edficos, sujeitos a determinadas condi\u00e7\u00f5es e aprova\u00e7\u00f5es, e a contribui\u00e7\u00e3o e recompra de US$1.077 milh\u00f5es em valor nominal dos t\u00edtulos em circula\u00e7\u00e3o da GOL, representando 83% dos t\u00edtulos que vencem em 2024, 47% dos t\u00edtulos com vencimento em 2025, 61% dos t\u00edtulos que vencem em 2026, e 10% dos b\u00f4nus perp\u00e9tuos. Esses t\u00edtulos foram cancelados representando um desconto ao par de US$312,6 milh\u00f5es. Pro-forma para essa opera\u00e7\u00e3o, a d\u00edvida l\u00edquida da GOL ser\u00e1 reduzida em mais de US$100 milh\u00f5es e resultar\u00e1 em mais de US$30 milh\u00f5es de economias anuais em pagamentos de juros.<\/p>\n<p>A transa\u00e7\u00e3o representa uma das maiores opera\u00e7\u00f5es de refinanciamento amplo e de liability management tanto na ind\u00fastria de empresas a\u00e9reas como em mercados emergentes. Ela tamb\u00e9m representa a d\u00e9cima opera\u00e7\u00e3o de liability management ou aumento de capital que a GOL completou desde o in\u00edcio da pandemia de Covid-19.<\/p>\n<p>Como resultado dessa eficiente gest\u00e3o de passivos, a GOL obteve diversos benef\u00edcios importantes em sua estrutura de capital e melhoria significativa em seu perfil de cr\u00e9dito, aumentando a maturidade m\u00e9dia de seus t\u00edtulos de 2,5 para 4,4 anos, acessando US$451 milh\u00f5es em recursos monet\u00e1rios, e reduzindo significativamente os pagamentos anuais de juros.<\/p>\n<p><iframe style=\"width: 100%; max-width: 660px; overflow: hidden; background: transparent;\" src=\"https:\/\/embed.podcasts.apple.com\/br\/podcast\/podcast-cidademarketing\/id1371923283\" height=\"450\" frameborder=\"0\" sandbox=\"allow-forms allow-popups allow-same-origin allow-scripts allow-storage-access-by-user-activation allow-top-navigation-by-user-activation\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A GOL Linhas A\u00e9reas Inteligentes S.A. 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