{"id":39092,"date":"2022-10-31T08:04:12","date_gmt":"2022-10-31T11:04:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cidademarketing.com.br\/marketing\/?p=39092"},"modified":"2022-10-31T08:04:12","modified_gmt":"2022-10-31T11:04:12","slug":"gol-consolida-retomada-no-3t22-com-margem-ebitda-de-173-e-recorde-de-receita-liquida-e-yield","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cidademarketing.com.br\/marketing\/2022\/10\/31\/gol-consolida-retomada-no-3t22-com-margem-ebitda-de-173-e-recorde-de-receita-liquida-e-yield\/","title":{"rendered":"GOL consolida retomada no 3T22 com margem EBITDA de 17,3% e recorde de receita l\u00edquida e yield"},"content":{"rendered":"<p><iframe style=\"border-radius: 12px;\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/show\/4khMKzP3FgFRWVwb73xicc?utm_source=generator\" width=\"100%\" height=\"352\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><br \/>\nA GOL Linhas A\u00e9reas Inteligentes S.A. (\u201cGOL\u201d ou \u201cCompanhia\u201d) (B3: GOLL4 e NYSE: GOL), a maior Companhia a\u00e9rea dom\u00e9stica do Brasil, disponibilizou o seu resultado consolidado do terceiro trimestre de 2022 (3T22). Nesse per\u00edodo, com sua Administra\u00e7\u00e3o atuando assertivamente na gest\u00e3o da capacidade e no aumento da produtividade, a Companhia registrou o maior yield da sua hist\u00f3ria, a mais alta receita operacional l\u00edquida em um trimestre e retornou seus custos unit\u00e1rios ex-combust\u00edvel aos n\u00edveis pr\u00e9-pandemia.<\/p>\n<p>Celso Ferrer, Diretor-Presidente, comentou: \u201cMeu foco principal \u00e9 entregar valor aos nossos Clientes no atual cen\u00e1rio econ\u00f4mico. Acredito que podemos conseguir isso aproveitando ainda mais os pontos fortes inerentes da GOL em seu modelo de neg\u00f3cios flex\u00edvel e eficiente em custos. Assim, nos \u00faltimos tr\u00eas meses fortalecemos iniciativas para aumento de produtividade, consist\u00eancia em nossas opera\u00e7\u00f5es e servi\u00e7o aos nossos Clientes. Agrade\u00e7o ao nosso Time de \u00c1guias, aos nossos Clientes e aos nossos Fornecedores e Parceiros pelo apoio na obten\u00e7\u00e3o desse objetivo.\u201d<\/p>\n<p>Todas as informa\u00e7\u00f5es nesse release s\u00e3o apresentadas em Reais (R$), de acordo com as normas internacionais de contabilidade (IFRS) e com m\u00e9tricas ajustadas, disponibilizadas para possibilitar a comparabilidade desse trimestre com o mesmo per\u00edodo do ano anterior (3T21). Indicadores ajustados (recorrentes) excluem os gastos n\u00e3o recorrentes relacionados ao resultado do trimestre, e est\u00e3o detalhados nas respectivas tabelas.<\/p>\n<p>Sum\u00e1rio dos Resultados do Terceiro Trimestre de 2022<\/p>\n<p>\u00b7 O n\u00famero de Passageiro-Quil\u00f4metro Transportado Pago (RPK) aumentou 41%, enquanto o total de Assento-Quil\u00f4metro Ofertado (ASK) cresceu 41,3%;<br \/>\n\u00b7 A Receita L\u00edquida aumentou 109.4%, atingindo R$4,0 bilh\u00f5es. As Receitas Auxiliares, principalmente de SMILES e GOLLOG, cresceram 69,3% para R$250 milh\u00f5es;<br \/>\n\u00b7 A taxa de ocupa\u00e7\u00e3o m\u00e9dia e dom\u00e9stica (load factor) ficou est\u00e1vel em 81%. A taxa de ocupa\u00e7\u00e3o internacional foi de 84,3%;<br \/>\n\u00b7 A utiliza\u00e7\u00e3o das aeronaves foi de 11,1 horas por dia, um ganho de 9% de produtividade;<br \/>\n\u00b7 O n\u00famero de passageiros transportados pela Companhia foi de 6,9 milh\u00f5es, um aumento de 39,2%;<br \/>\n\u00b7 A Receita L\u00edquida por Assento-Quil\u00f4metro Ofertado (RASK) evoluiu 48,2% para 39 centavos (R$);<br \/>\n\u00b7 O yield m\u00e9dio por passageiro cresceu 50,9% para 45 centavos (R$), maior patamar da hist\u00f3ria da GOL;<br \/>\n\u00b7 O Custo por Assento-Quil\u00f4metro recorrente aumentou em 6,5% para 36,45 centavos (R$). O CASK Combust\u00edvel cresceu 87,9% para 17,36 centavos (R$), devido ao aumento de 91,3% nos pre\u00e7os do querosene de avia\u00e7\u00e3o (QAV). O CASK Ex-Combust\u00edvel recorrente reduziu em 23,6% para 19,09 centavos (R$) que quando convertido em d\u00f3lar registrou 3,60 centavos (US$) , um patamar menor que o mesmo trimestre de 2019;<br \/>\n\u00b7 O EBIT recorrente foi R$261,7 milh\u00f5es com margem de 6,5%, enquanto o EBITDA recorrente foi de R$695,2 milh\u00f5es com margem de 17,3%;<br \/>\n\u00b7 As atividades operacionais geraram aproximadamente R$0,5 bilh\u00e3o no 3T22 decorrente do maior volume de faturamento e de iniciativas de capital de giro, parcialmente compensado pela alta do querosene da avia\u00e7\u00e3o;<br \/>\n\u00b7 O Preju\u00edzo L\u00edquido recorrente foi de R$596,2 milh\u00f5es (-R$1,94\/a\u00e7\u00e3o e -US$0,75\/ADS); e<br \/>\n\u00b7 A rela\u00e7\u00e3o d\u00edvida l\u00edquida (incluindo 7x os pagamentos de arrendamento anuais e excluindo o b\u00f4nus perp\u00e9tuo) sobre o EBITDA recorrente UDM foi de 9,1x em 30\/09\/2022, uma redu\u00e7\u00e3o de 2,0x em fun\u00e7\u00e3o do crescimento do EBITDA recorrente (+70%) nos \u00faltimos 12 meses, que mais do que compensou o aumento de 52% na d\u00edvida l\u00edquida ajustada.<\/p>\n<p>Coment\u00e1rios da Administra\u00e7\u00e3o<\/p>\n<p>O terceiro trimestre foi caracterizado pela retomada de n\u00edveis mais altos de taxas de ocupa\u00e7\u00e3o, ap\u00f3s a desacelera\u00e7\u00e3o observada ao final do 2T22. Os resultados da GOL nesse per\u00edodo demonstram o crescimento sustent\u00e1vel da receita por gerenciamento eficiente dos yields, e a redu\u00e7\u00e3o dos custos unit\u00e1rios, decorrentes do plano de renova\u00e7\u00e3o de frota da Companhia, efici\u00eancia nos programas de redu\u00e7\u00e3o de custo fixo, e plano de retomada da sua capacidade. Isso compensou parcialmente os efeitos causadas pelo d\u00f3lar americano forte e pela infla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Durante o trimestre, a Companhia deu sequ\u00eancia ao seu foco de aumento na rentabilidade dos seus voos, por meio de investimentos em capital humano e tecnologia. A GOL tamb\u00e9m aumentou sua flexibilidade financeira com uma nova linha de cr\u00e9dito competitiva em custos, que reduz o caixa necess\u00e1rio para renova\u00e7\u00e3o de frota e o crescimento nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n<p>Verificamos a recupera\u00e7\u00e3o da demanda durante o terceiro trimestre e a GOL retomou mais voos e ampliou sua malha. A Companhia entrou no quarto trimestre \u2013 sazonalmente de maior demanda \u2013 com uma combina\u00e7\u00e3o favor\u00e1vel de fortes curvas de reservas de passagens futuras, ambiente econ\u00f4mico menos vol\u00e1til, recupera\u00e7\u00e3o do segmento corporativo, e retomada da frota operacional em patamares pr\u00e9-pandemia. Todos esses fatores s\u00e3o importantes para ganhos progressivos de produtividade e dilui\u00e7\u00e3o de custos.<\/p>\n<p>Receita L\u00edquida Trimestral Recorde<\/p>\n<p>Por meio de sua gest\u00e3o disciplinada de capacidade, a GOL aumentou a oferta em cerca de 14% durante o trimestre, comparativamente ao 2T22, obteve um crescimento de 4,5% no yield al\u00e9m de um incremento no seu load factor para patamares acima de 81%.<\/p>\n<p>Esta combina\u00e7\u00e3o propiciou receita l\u00edquida recorde de R$4,0 bilh\u00f5es, mais que o dobro da receita registrada no 3T21 e 8% maior comparada ao 3T19. O programa de fidelidade SMILES apresentou crescimento em faturamento de 102% comparativamente ao 3T21, sendo que a base de Clientes obteve um crescimento de 24% versus o mesmo per\u00edodo de 2019, demonstrando o alto valor agregado do programa e fortalecimento da fideliza\u00e7\u00e3o por parte dos passageiros.<\/p>\n<p>Eduardo Bernardes, Chief Revenue Officer, comentou: \u201cNeste trimestre focamos em consolidar nossa base de receitas e adaptar nossa malha a\u00e9rea dom\u00e9stica para voos mais rent\u00e1veis e com taxas de ocupa\u00e7\u00e3o saud\u00e1veis durante a alta temporada. Ao mesmo tempo, o crescimento controlado de nossa oferta permitir\u00e1 a expans\u00e3o das receitas auxiliares que ainda apresentam oportunidade de se igualarem os mesmos patamares de crescimento dos yields.\u201d<\/p>\n<p>Ciclo de Redu\u00e7\u00e3o nos Custos Unit\u00e1rios e Aumento de Produtividade<\/p>\n<p>Este trimestre foi impactado pelo efeito combinado do aumento nas cota\u00e7\u00f5es de petr\u00f3leo e desvaloriza\u00e7\u00e3o do Real ao final do 2T22 que resultou no maior pre\u00e7o por litro de combust\u00edvel da hist\u00f3ria da ind\u00fastria, com aumento de 9% no comparativamente ao trimestre anterior. Em rela\u00e7\u00e3o ao 3T21, o QAV apresentou acr\u00e9scimo de 91,3% e o custo unit\u00e1rio de combust\u00edvel (CASK combust\u00edvel) cresceu 87,9%.<\/p>\n<p>O custo unit\u00e1rio excluindo combust\u00edvel (CASK ex-combust\u00edvel) da GOL apresentou redu\u00e7\u00e3o de 23,6% versus 3T21 e quando traduzido em d\u00f3lar registrou uma redu\u00e7\u00e3o de 23,9% na mesma base de compara\u00e7\u00e3o e redu\u00e7\u00e3o de 4,5% quando comparado com o 3T19 mesmo com uma oferta 23,3% inferior \u00e0quele per\u00edodo. A GOL foi o \u00fanico player que preservou a sua oferta ao longo dos primeiros nove meses do ano e agora planeja a retomada equilibrada com patamares saud\u00e1veis de demanda ao final de 2022. Com isso, espera ampliar ainda mais a sua principal vantagem competitiva aliando o menor custo unit\u00e1rio entre seus pares de forma a gerar uma recupera\u00e7\u00e3o mais acelerada de suas margens operacionais, bem como estimular o mercado dom\u00e9stico de lazer com uma malha a\u00e9rea mais ampla.<\/p>\n<p>Dois \u00edndices de produtividade demonstram o foco da Companhia em melhorar sua vantagem competitiva em custo. Os custos de arrendamento por ASK refletem uma vantagem superior a 40% versus os principais competidores. O modelo de neg\u00f3cio da GOL permite \u00e0 Companhia ter historicamente a melhor rela\u00e7\u00e3o de ASK gerado por d\u00f3lar pago em arrendamento da regi\u00e3o. O consumo de combust\u00edvel por ASK produzido, tamb\u00e9m resultou em uma vantagem superior a 13% no 2T22, e ser\u00e1 expandido \u00e0 medida que o plano de renova\u00e7\u00e3o de frota para o Boeing 737-MAX alcance as 44 aeronaves previstas para o final de 2022.<\/p>\n<p>SMILES Continua a Crescer e Atinge Recorde de Faturamento e Milhas Resgatadas<\/p>\n<p>O maior programa de milhagem da ind\u00fastria a\u00e9rea brasileira alcan\u00e7ou novos recordes. No 3T22, o faturamento da SMILES superou o patamar de R$1,2 bilh\u00e3o, 26% superior ao trimestre anterior. Mais de 47 bilh\u00f5es de milhas foram resgatadas no trimestre, um aumento de 10% comparativamente ao 2T22.<\/p>\n<p>Durante o 3T22 a base de Clientes no Clube SMILES registrou aumentos de 8% versus 3T21 e 24% quando comparado ao mesmo per\u00edodo de 2019, demonstrando um potencial ainda maior \u00e0 medida que a GOL recupere o volume de sua opera\u00e7\u00e3o. Outras sinergias importantes da re-incorpora\u00e7\u00e3o, como a fiscal\/tribut\u00e1ria e de revenue management, tamb\u00e9m continuaram a ser capturadas pela Companhia.<\/p>\n<p>\u201cEstamos otimistas com os consecutivos recordes atingidos pela SMILES. As sinergias operacionais e financeiras geradas pela reincorpora\u00e7\u00e3o do programa de fidelidade ser\u00e3o potencializadas com as parcerias firmadas junto \u00e0s institui\u00e7\u00f5es financeiras,\u201d comentou Carla Fonseca, Diretora de Experi\u00eancia do Cliente e Presidente da SMILES.<\/p>\n<p>Amplia\u00e7\u00e3o da Malha e Expans\u00e3o das Parcerias<\/p>\n<p>Durante o terceiro trimestre, em linha com o aumento da demanda, a GOL manteve o ritmo de crescimento sustent\u00e1vel com aumento no n\u00famero de mercados atendidos e rotas operadas, principalmente no mercado dom\u00e9stico, assim como expans\u00e3o de frequ\u00eancias nas rotas j\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o e acordos com novos parceiros. ASKs subsequentemente aumentaram em 14% comparativamente ao trimestre anterior.<\/p>\n<p>No mercado dom\u00e9stico, a Companhia liderou a retomada de capacidade nos aeroportos mais importantes da regi\u00e3o Sudeste, Congonhas em S\u00e3o Paulo e Santos Dumont, no Rio de Janeiro, com aumento de 9% e 17% de oferta medida em ASK, respectivamente. Tais movimentos permitem que a GOL seja ainda mais competitiva nos dois maiores mercados locais do pa\u00eds, com presen\u00e7a relevante em rotas de alto volume de Clientes voando tanto a lazer quanto a neg\u00f3cios.<\/p>\n<p>No internacional, a GOL fortaleceu as rotas de Bras\u00edlia para Orlando (MCO) e Miami (MIA) nos Estados Unidos, e lan\u00e7ou duas novas rotas \u2013 Manaus-Miami e Fortaleza-Miami \u2013 que ser\u00e3o operadas a partir de dezembro. Na Am\u00e9rica do Sul, foi ampliada a oferta de voos entre S\u00e3o Paulo e Buenos Aires, e retomados voos diretos \u00e0 capital argentina a partir de Fortaleza.<\/p>\n<p>Para o transporte a\u00e9reo de cargas, foi inaugurada a primeira malha regular totalmente dedicada \u00e0 parceria com o Mercado Livre (Meli), utilizando com uma frota de duas aeronaves cargueiras Boeing 737-800F para ligar os Aeroportos de Guarulhos e Fortaleza. At\u00e9 o final do ano a malha a\u00e9rea ser\u00e1 expandida para outras seis cidades: Teresina, S\u00e3o Lu\u00eds, Jo\u00e3o Pessoa, Recife, Bras\u00edlia e Porto Alegre. O investimento da Companhia no segmento de cargas e a parceria com a Meli trazem incremento de receita unit\u00e1ria (RASK) e menores custos com devolu\u00e7\u00e3o de aeronaves.<\/p>\n<p>\u201cEste trimestre foi marcado por importantes movimentos de retomada de nossa malha, aumento das parcerias com outras linhas a\u00e9reas e crescimento das nossas receitas. Pudemos observar o consistente aumento de produtividade gerado pelo Boeing 737-MAX, nos auxiliando na redu\u00e7\u00e3o de custos. Temos convic\u00e7\u00e3o de que essa transforma\u00e7\u00e3o da frota combinada com a nossa gest\u00e3o de capacidade s\u00e3o diferenciais competitivos em todos os mercados que entrarmos, por nos proporcionar o mais baixo custo e assim permitir maior est\u00edmulo a demanda,\u201d disse Celso Ferrer.<\/p>\n<p>Novas Iniciativas e Atualiza\u00e7\u00e3o do Plano de Transforma\u00e7\u00e3o de Frota<\/p>\n<p>No 3T22, a GOL recebeu tr\u00eas novas aeronaves Boeing 737-MAX 8, mantendo o ritmo do seu plano de renova\u00e7\u00e3o de frota. Desta maneira, a GOL encerrou o trimestre com 145 aeronaves, sendo 37 (26% do total) 737-MAX 8. Durante o terceiro trimestre, a Companhia devolveu duas aeronaves Boeing 737-NG.<\/p>\n<p>Em setembro, a Companhia finalizou um financiamento de nove motores spare produzidos pela CFM International, para equipar as aeronaves Boeing 737-NG e Boeing 737-MAX da frota. A transa\u00e7\u00e3o com a Apollo PK AirFinance, com taxas competitivas de juros, cobrir\u00e1 a totalidade dos custos de aquisi\u00e7\u00e3o dos motores, descontados dos adiantamentos (pre-delivery payments) j\u00e1 realizados pela GOL. Alguns motores j\u00e1 foram recebidos e, al\u00e9m de auxiliarem na flexibilidade da frota operacional da Companhia, tamb\u00e9m fortalecem o balan\u00e7o patrimonial da GOL com a gera\u00e7\u00e3o de ativos.<\/p>\n<p>Em outubro, GOL e Boeing assinaram um acordo envolvendo o recebimento de seis aeronaves Boeing 737-MAX 8 at\u00e9 1T23, com re-entregas de 737 NG, e 12 Boeing 737-MAX 10 adicionais entre 2027 e 2030, refor\u00e7ando o plano de acelera\u00e7\u00e3o da transforma\u00e7\u00e3o de frota com equipamentos mais eficientes.<\/p>\n<p>Investimentos no Aprimoramento da Experi\u00eancia do Cliente<\/p>\n<p>O 3T22 registrou avan\u00e7os importantes para o aperfei\u00e7oamento na experi\u00eancia dos Clientes, alinhados ao pilar de proximidade e fortalecimento no segmento corporativo de alto valor agregado. O NPS da Companhia, seu principal indicador de satisfa\u00e7\u00e3o do Cliente, apresentou aumento de 5 p.p. em rela\u00e7\u00e3o ao 3T21.<\/p>\n<p>Desde 1\/7\/2022, em parceria com a SMILES, os Clientes GOL podem utilizar o aplicativo de mensagens WhatsApp gratuitamente nos voos da Companhia, servi\u00e7o que foi premiado recentemente pela APEX \u2013 Airline Passenger Experience Association. Durante o m\u00eas de agosto, a GOL tamb\u00e9m come\u00e7ou a disponibilizar embarque com reconhecimento facial aos seus Clientes pelo app da Companhia, inicialmente a partir dos aeroportos de Congonhas (CGH) e Santos Dumont (SDU).<\/p>\n<p>Desenvolvimentos na Pauta de ESG<\/p>\n<p>Em agosto, a Companhia inaugurou uma nova estrutura interna, totalmente dedicada aos desenvolvimentos e relat\u00f3rios ESG, que se reporta ao C-Level da GOL. Sua miss\u00e3o \u00e9 trazer maior clareza e a\u00e7\u00e3o \u00e0s iniciativas ESG da Companhia, elaborando n\u00e3o apenas um plano claro e abrangente para o alcance das metas, mas tamb\u00e9m monitorando as iniciativas j\u00e1 em andamento. Os Executivos e Administradores da GOL passaram a ter tamb\u00e9m uma meta corporativa relacionada aos indicadores ESG, que far\u00e1 parte do componente vari\u00e1vel de sua remunera\u00e7\u00e3o anual.<\/p>\n<p>Em 1\u00ba de setembro de 2022, a GOL comemorou um ano de seu primeiro voo onde a emiss\u00e3o total de carbono foi compensada pela Companhia em parceria com a MOSS. Nos primeiros 12 meses, essa iniciativa in\u00e9dita compensou mais de 7.290 toneladas de CO2. Durante o trimestre, a GOL tamb\u00e9m iniciou o projeto Paperless Cockpit, que visa digitalizar os documentos da opera\u00e7\u00e3o, evitando o consumo de aproximadamente 6 milh\u00f5es de folhas de papel por ano e a evolu\u00e7\u00e3o do processo de certifica\u00e7\u00e3o IenvA fase 2 da GOL, que est\u00e1 em fase final de an\u00e1lise.<\/p>\n<p><iframe style=\"width: 100%; max-width: 660px; overflow: hidden; background: transparent;\" src=\"https:\/\/embed.podcasts.apple.com\/br\/podcast\/podcast-cidademarketing\/id1371923283\" height=\"450\" frameborder=\"0\" sandbox=\"allow-forms allow-popups allow-same-origin allow-scripts allow-storage-access-by-user-activation allow-top-navigation-by-user-activation\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A GOL Linhas A\u00e9reas Inteligentes S.A. 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