{"id":35336,"date":"2022-03-24T23:11:29","date_gmt":"2022-03-25T02:11:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cidademarketing.com.br\/marketing\/?p=35336"},"modified":"2022-03-24T23:11:29","modified_gmt":"2022-03-25T02:11:29","slug":"nova-ram-3500-chega-para-elevar-nivel-da-marca-e-do-segmento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cidademarketing.com.br\/marketing\/2022\/03\/24\/nova-ram-3500-chega-para-elevar-nivel-da-marca-e-do-segmento\/","title":{"rendered":"Nova Ram 3500 chega para elevar n\u00edvel da marca e do segmento"},"content":{"rendered":"<p><iframe style=\"border-radius: 12px;\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/show\/4khMKzP3FgFRWVwb73xicc?utm_source=generator&amp;t=0\" width=\"100%\" height=\"232\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><br \/>\nDesde que a primeira Ram 2500 foi importada oficialmente para o Brasil, em 2005, nunca houve uma picape superior a ela no mercado. Em abril de 2021 a marca Ram come\u00e7ou as entregas do seu segundo produto, a 1500 Rebel, e agora, menos de um ano depois, est\u00e1 chegando a Nova Ram 3500, para representar n\u00e3o apenas o novo topo da marca, mas de todo o segmento de picapes.<br \/>\nA novidade j\u00e1 est\u00e1 nas 55 concession\u00e1rias da Ram para entregar doses ainda maiores dos quatro pilares da marca: for\u00e7a, capacidade, luxo e tecnologia. A 3500 \u00e9 o primeiro modelo da Ram a ser lan\u00e7ado em duas vers\u00f5es bem destacadas, a Laramie \u2013 que inclui ainda a op\u00e7\u00e3o Night Edition \u2013 e a Limited Longhorn, configura\u00e7\u00e3o in\u00e9dita no pa\u00eds que carrega o m\u00e1ximo de sofistica\u00e7\u00e3o dentro da marca.<\/p>\n<p>Mais for\u00e7a<br \/>\nO cora\u00e7\u00e3o da Ram 3500 \u00e9 o ic\u00f4nico motor Cummins\u00ae turbo diesel de 6,7 litros em uma vers\u00e3o ainda mais forte. Com seis cilindros em linha, essa verdadeira usina de for\u00e7a despeja 377 cv a 2.800 rpm, a maior pot\u00eancia entre todas as picapes a diesel no Brasil (s\u00e3o 12 cv a mais do que na Ram 2500). Ainda mais impressionante \u00e9 o torque de 1.150 Nm a 1.700 rpm, n\u00famero recorde no segmento (e superior em 65 Nm ao da Ram 2500). Diferentemente da 2500, a Ram 3500 conta com o sistema SCR (Selective Catalytic Reduction), que utiliza o Arla 32 para tratar os gases de exaust\u00e3o e reduzir a emiss\u00e3o de poluentes.<br \/>\nAl\u00e9m de todo esse poderio, o propulsor \u00e9 tecnicamente muito avan\u00e7ado. Entre v\u00e1rios destaques, o bloco \u00e9 feito de ferro fundido vermicular, material que proporciona maior resist\u00eancia estrutural, menores n\u00edveis de ru\u00eddo, vibra\u00e7\u00e3o e aspereza (NVH na sigla inglesa) e ajuda a reduzir o peso geral do conjunto. De \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, a turbina \u00e9 de geometria vari\u00e1vel (VGT).<br \/>\nQuanto ao sistema de transmiss\u00e3o, o c\u00e2mbio \u00e9 autom\u00e1tico de seis marchas. Um de seus pontos altos \u00e9 o solen\u00f3ide de for\u00e7a vari\u00e1vel (VFS) do conversor de torque, que tem a fun\u00e7\u00e3o de suavizar as trocas na passagem de R (r\u00e9) ou D (Drive) para a posi\u00e7\u00e3o P (Park). Por meio de comandos eletr\u00f4nicos no painel, o condutor escolhe entre os tr\u00eas modos de tra\u00e7\u00e3o, 4&#215;2, 4&#215;4 ou 4&#215;4 reduzida, e o diferencial traseiro \u00e9 antideslizante.<\/p>\n\r\n                <style type=\"text\/css\">\r\n                    \r\n                    #tdi_1  .td-doubleSlider-2 .td-item1 {\r\n                        background: url(https:\/\/www.cidademarketing.com.br\/marketing\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/RAM_3500___0292-80x60.png) 0 0 no-repeat;\r\n                    }\r\n                    #tdi_1  .td-doubleSlider-2 .td-item2 {\r\n                        background: url(https:\/\/www.cidademarketing.com.br\/marketing\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/RAM_3500___0233-80x60.png) 0 0 no-repeat;\r\n                    }\r\n                    #tdi_1  .td-doubleSlider-2 .td-item3 {\r\n                        background: url(https:\/\/www.cidademarketing.com.br\/marketing\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/RAM_3500___0157-80x60.png) 0 0 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E o respons\u00e1vel n\u00e3o \u00e9 somente o motor Cummins e toda sua for\u00e7a. H\u00e1 outros fatores determinantes, como o chassi extremamente r\u00edgido, formado com 98,5% de a\u00e7os de alta resist\u00eancia e a suspens\u00e3o exclusiva, com molas longitudinais, resultando em muita aptid\u00e3o para o trabalho pesado, honrando a categoria Heavy Duty da qual faz parte, mas sem renunciar ao conforto de rodagem de uma picape premium.<br \/>\nDessa forma, a 3500 \u00e9 capaz de transportar uma carga de at\u00e9 1.752 kg e rebocar at\u00e9 9.021 kg. Muito \u00e0 frente de qualquer outra picape vendida no Brasil, at\u00e9 mesmo a Ram 2500, que pode carregar 1.088 kg e rebocar 7.861 kg (respectivamente 664 kg e 1.160 kg a menos). Toda essa capacidade \u00e9 assistida com o limitador de marchas, controle eletr\u00f4nico do freio do reboque, al\u00e9m do Diesel Exhaust Brake e fun\u00e7\u00e3o Tow\/Haul.<br \/>\nQuando equipada com pr\u00e9-disposi\u00e7\u00e3o de f\u00e1brica para reboque na ca\u00e7amba (prop\u00edcio para trailers do tipo quinta roda ou gooseneck, muito utilizado por clientes da Ram), outra exclusividade da 3500, o compartimento de carga tem capacidade de 1.628 litros, de longe a maior da categoria. Nesta configura\u00e7\u00e3o, a ca\u00e7amba ainda conta com tomada interna de 115v e duas tomadas para trailer, de 7 e 12 pinos.<br \/>\nSem essa prepara\u00e7\u00e3o, a ca\u00e7amba conta com as duas pr\u00e1ticas gavetas laterais RamBox, que s\u00e3o totalmente vedadas, podem ser trancadas e t\u00eam 122 litros de volume cada. Com os compartimentos laterais, a ca\u00e7amba ainda impressiona: s\u00e3o 1.280 litros de capacidade. Independente da configura\u00e7\u00e3o, a ca\u00e7amba da Nova Ram 3500 possui revestimento especial, aplicado atrav\u00e9s de spray, al\u00e9m de ilumina\u00e7\u00e3o a LED.<br \/>\nAt\u00e9 os espelhos retrovisores externos contribuem para a capacidade da picape. Eles s\u00e3o multifuncionais, com duas lentes com comandos el\u00e9tricos independentes, antiemba\u00e7amento, luzes de posi\u00e7\u00e3o, giro e de cortesia. Sem falar que os espelhos podem ser colocados de forma vertical, para aumentar o campo de vis\u00e3o quando se est\u00e1 puxando um trailer.<\/p>\n<p>Mais luxo<br \/>\nA Nova Ram 3500 Limited Longhorn exibe o m\u00e1ximo da sofistica\u00e7\u00e3o da marca e \u00e9 muito f\u00e1cil e r\u00e1pido perceber isso. Basta abrir a porta, subir no estribo el\u00e9trico retr\u00e1til de s\u00e9rie (tamb\u00e9m na Laramie Night Edition) e entrar na cabine. Imediatamente se est\u00e1 cercado de materiais nobres como couro Natura Plus e madeira leg\u00edtima por todos os lados.<br \/>\nNuma elegante combina\u00e7\u00e3o de marrom Cattle Tan e preto, o couro tem costuras contrastantes e n\u00e3o reveste apenas os bancos como tamb\u00e9m v\u00e1rias superf\u00edcies: parte do volante, a alavanca de c\u00e2mbio, a cobertura e a por\u00e7\u00e3o interior do painel, as al\u00e7as de acesso ao interior, o apoio dos bra\u00e7os e o painel superior das portas e o apoio dos bra\u00e7os central, que tamb\u00e9m serve como tampa do enorme porta-objetos.<br \/>\nPor sua vez, a madeira, em diferentes texturas, est\u00e1 presente em partes do volante, faixas nas portas, console central e detalhes do painel. O material empresta ainda mais exclusividade \u00e0 Ram 3500, pois cada picape tem detalhes diferentes, devido \u00e0s pr\u00f3prias caracter\u00edsticas da madeira. Um dos toques mais chamativos \u00e9 a faixa \u00e0 frente do passageiro dianteiro, com o nome da vers\u00e3o (Limited Longhorn Edition) impressa a laser.<br \/>\nTamb\u00e9m saltam aos olhos os acabamentos dourados com filigranas nos aros do veloc\u00edmetro e do conta-giros, no painel e console central. At\u00e9 os tapetes da 3500 Limited Longhorn s\u00e3o especiais, com o emblema da vers\u00e3o, desenhos em alto relevo com tem\u00e1tica country e parte do tipo Berbere, que pode ser destacada para facilitar a limpeza. A inspira\u00e7\u00e3o western se v\u00ea tamb\u00e9m nas fivelas dos porta-revistas nas costas dos bancos dianteiros.<br \/>\nExternamente, a Ram 3500 Limited Longhorn se destaca por grade e rodas exclusivas e pela pintura two-tone (bicolor), com a parte superior da carroceria em Branco P\u00e9rola e com a por\u00e7\u00e3o inferior da cabine, arcos de roda, para-choques e detalhes das rodas em Marrom Walnut. Outra combina\u00e7\u00e3o existente apenas na vers\u00e3o de topo da Ram 3500 \u00e9 Vermelho Delmonico (tamb\u00e9m perolizada) com os acabamentos cromados.<\/p>\n<p>Mais tecnologia<br \/>\nO n\u00edvel de recursos tecnol\u00f3gicos de s\u00e9rie da Ram 3500 Limited Longhorn \u00e9 mais um ponto alto. A come\u00e7ar pela dianteira, com os far\u00f3is Full LED Matrix direcionais, exclusivos no segmento de picapes. Essa tecnologia aumenta a visibilidade noturna em curvas, com o projetor seguindo a posi\u00e7\u00e3o do volante, virando em at\u00e9 15\u00b0 o farol do lado da curva e em at\u00e9 5\u00b0 o do lado oposto.<br \/>\nH\u00e1 ainda muitos outros itens de destaque (que tamb\u00e9m fazem parte da vers\u00e3o Laramie Night Edition) como: espelho retrovisor digital, amplo pacote de assist\u00eancias \u00e0 condu\u00e7\u00e3o (ADAS), com controle de cruzeiro adaptativo com parada, alerta de colis\u00e3o frontal com frenagem aut\u00f4noma e assistente de perman\u00eancia em faixa e sistema de som premium da Harman Kardon, com 17 alto-falantes e 1 subwoofer (na Laramie o \u00e1udio, tamb\u00e9m premium, \u00e9 da Alpine, com 10 alto-falantes e 1 subwoofer).<br \/>\nTodas as vers\u00f5es da Nova Ram 3500 contam com c\u00e2mera 360\u00b0, que facilita as manobras com a picape full size de mais de 6 metros de comprimento, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, al\u00e9m da exclusiva c\u00e2mera de ca\u00e7amba, \u00fatil para monitorar cargas ou facilitar o acoplamento no trailer. Outro destaque desde a vers\u00e3o Laramie \u00e9 a central multim\u00eddia Uconnect com tela de 12 polegadas (a maior da categoria) e conex\u00e3o sem fio para Android Auto e Apple CarPlay para dois smartphones e cancelamento ativo de ru\u00eddos externos.<br \/>\nH\u00e1 aquecimento e ventila\u00e7\u00e3o dos assentos dianteiros (os laterais de tr\u00e1s tamb\u00e9m s\u00e3o aquecidos a partir da Laramie Night Edition) e aquecimento no volante. Os ajustes dos pedais possuem ajustes el\u00e9tricos, algo incomum no mercado e bancos dianteiros, ajustes el\u00e9tricos de 10 posi\u00e7\u00f5es, e duas mem\u00f3rias para o motorista.<br \/>\nCompletam a lista de equipamentos as 9 portas USB, sendo 4 do tipo C, espalhadas pelo console central, que tamb\u00e9m acomoda um notebook de at\u00e9 15 polegadas, al\u00e9m de duas tomadas de 115V de padr\u00e3o norte americano.<br \/>\nE quando o assunto \u00e9 porta objetos, a Nova Ram 3500 conta com dois compartimentos no assoalho da segunda fileira de bancos, que podem ser removidos para facilitar a limpeza, bem como outro abaixo do assento da segunda fileira de bancos e uma plataforma, que pode ser aberta para transportar uma carga no interior da picape ou at\u00e9 mesmo dar lugar a um colch\u00e3o, afinal a grandalhona possui mais de 2 metros de largura.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>P\u00f3s-vendas Ram \u00e9 Mopar<\/p>\n<p>Entre os 28 acess\u00f3rios originais Mopar da Nova Ram 3500 h\u00e1 uma in\u00e9dita c\u00e2mera de trailer, que \u00e9 instalada na traseira do trailer e transmite a imagem para a central multim\u00eddia do painel. Outros destaques s\u00e3o: capota mar\u00edtima trifold, dispon\u00edvel para as configura\u00e7\u00f5es com e sem RamBox, lan\u00e7a com esfera para reboque, sobretapetes de borda elevada (de s\u00e9rie na Laramie, mas que o cliente pode adquirir para a Longhorn) e ponteira de escapamento cromada.<\/p>\n<p>O plano de manuten\u00e7\u00e3o programada \u00e9 extremamente competitivo. As revis\u00f5es s\u00e3o realizadas a cada 24.000 km ou anualmente, prazos condizentes com o perfil do cliente da Ram 3500. Dessa forma, a soma do valor das tr\u00eas primeiras revis\u00f5es, que podem cobrir at\u00e9 72 mil km, \u00e9 de R$ 8.304, perfazendo um custo de R$ 115 a cada 1.000 km rodados, menor que de todas as picapes m\u00e9dias a diesel. A garantia \u00e9 de tr\u00eas anos, com assist\u00eancia Privilege Service 24 horas, 7 dias por semana.<\/p>\n<p>Tudo para refor\u00e7ar outro conceito primordial da marca Ram: dependability. Essa palavra inglesa foi criada pelos irm\u00e3os Dodge, que lan\u00e7aram seus primeiros utilit\u00e1rios nos anos 1910. Para eles, o termo significa dar a certeza de um produto confi\u00e1vel e dur\u00e1vel que oferece tudo o que o cliente precisa, com economia e ainda proporcionando satisfa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Vers\u00f5es e pre\u00e7os<\/p>\n<p>A Nova Ram 3500 j\u00e1 chega ao Brasil com tr\u00eas op\u00e7\u00f5es. Veja abaixo os pre\u00e7os e alguns destaques de suas enormes listas de equipamentos:<\/p>\n<p>Ram 3500 Laramie &#8211; R$ 484.990<\/p>\n<p>&#8211; Sistema multim\u00eddia Uconnect com tela de 12 polegadas<br \/>\n&#8211; C\u00e2mera 360\u00b0<br \/>\n&#8211; C\u00e2mera de ca\u00e7amba<br \/>\n&#8211; Retrovisor eletrocr\u00f4mico<br \/>\n&#8211; Som premium Alpine de 10 alto-falantes e 1 subwoofer<br \/>\n&#8211; Cancelamento ativo de ru\u00eddo<br \/>\n&#8211; Estribos laterais de porta a porta (d\u00e3o acessos extras \u00e0 ca\u00e7amba)<br \/>\n&#8211; Controle eletr\u00f4nico de freio do reboque<br \/>\n&#8211; Far\u00f3is Full LED<br \/>\n&#8211; Comuta\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica dos far\u00f3is<br \/>\n&#8211; Controle de velocidade de cruzeiro<br \/>\n&#8211; Monitoramento de pontos cegos<br \/>\n&#8211; Bancos em couro e alc\u00e2ntara<br \/>\n&#8211; Console central modular com 39 litros de volume<br \/>\n&#8211; Sobretapetes de borda elevada<\/p>\n<p>Ram 3500 Laramie Night Edition &#8211; R$ 509.990<\/p>\n<p>Todos os itens acima mais:<br \/>\n&#8211; Retrovisor interno digital<br \/>\n&#8211; Som premium Harman Kardon de 17 alto-falantes e 1 subwoofer<br \/>\n&#8211; Estribos el\u00e9tricos (se recolhem com as portas fechadas)<br \/>\n&#8211; Controle adaptativo de velocidade<br \/>\n&#8211; Alerta de colis\u00e3o frontal com frenagem aut\u00f4noma<br \/>\n&#8211; Sistema de perman\u00eancia na faixa de rodagem<br \/>\n&#8211; Far\u00f3is e lanternas com m\u00e1scara negra<br \/>\n&#8211; Para-choques e molduras dianteiras na cor da carroceria<br \/>\n&#8211; Grade, rodas e emblemas escuros<br \/>\n&#8211; Interior preto<br \/>\n&#8211; Cab lights (luzes na capota, logo acima do para-brisa)<br \/>\n&#8211; Bancos traseiros laterais aquecidos<\/p>\n<p>Ram 3500 Limited Longhorn &#8211; R$ 529.990<\/p>\n<p>Todos os itens acima (exceto acabamentos externos e internos escuros ou na cor da carroceria da Laramie Night Edition) mais:<\/p>\n<p>&#8211; Far\u00f3is Full LED Matrix (direcionais)<br \/>\n&#8211; Grade e rodas com desenho exclusivo<br \/>\n&#8211; Ganchos de reboque e molduras das janelas com acabamento cromado<br \/>\n&#8211; Revestimento marrom e preto em couro Natura Plus<br \/>\n&#8211; Acabamentos internos com madeira leg\u00edtima<br \/>\n&#8211; Tapetes especiais<br \/>\n&#8211; Emblema da vers\u00e3o no console central<br \/>\n&#8211; Op\u00e7\u00e3o de pintura two-tone (Branco P\u00e9rola com Marrom Walnut)<\/p>\n<p><iframe style=\"width: 100%; max-width: 660px; overflow: hidden; background: transparent;\" src=\"https:\/\/embed.podcasts.apple.com\/br\/podcast\/podcast-cidademarketing\/id1371923283\" height=\"450\" frameborder=\"0\" sandbox=\"allow-forms allow-popups allow-same-origin allow-scripts allow-storage-access-by-user-activation allow-top-navigation-by-user-activation\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde que a primeira Ram 2500 foi importada oficialmente para o Brasil, em 2005, nunca houve uma picape superior a ela no mercado. 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