{"id":26430,"date":"2021-07-30T13:01:09","date_gmt":"2021-07-30T16:01:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cidademarketing.com.br\/marketing\/?p=26430"},"modified":"2021-07-30T13:01:12","modified_gmt":"2021-07-30T16:01:12","slug":"resultados-financeiros-do-1o-semestre-do-renault-group","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cidademarketing.com.br\/marketing\/2021\/07\/30\/resultados-financeiros-do-1o-semestre-do-renault-group\/","title":{"rendered":"Resultados Financeiros do 1\u00ba Semestre do Renault Group"},"content":{"rendered":"\n

\u201cEstes resultados s\u00e3o fruto do nosso plano estrat\u00e9gico Renaulution, que tem como foco a rentabilidade. Esta \u00e9 apenas a primeira etapa da nossa recupera\u00e7\u00e3o, que deve se acelerar com a chegada dos novos ve\u00edculos que estamos preparando. Fa\u00e7o quest\u00e3o de agradecer a todos os colaboradores, cujo comprometimento nos permitiu atingir estes resultados\u201d<\/em>, declarou Luca de Meo, CEO do Renault Group<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDemos um importante passo para recuperar nossos indicadores financeiros-chave, principalmente com o retorno pr\u00f3ximo do ponto de equil\u00edbrio do nosso fluxo de caixa livre neste semestre. Nossa s\u00f3lida posi\u00e7\u00e3o de liquidez nos permite continuar nossa recupera\u00e7\u00e3o com toda a serenidade\u201d<\/em>, declarou Clotilde Delbos, CFO do Renault Group.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O\u00a0faturamento do Grupo<\/strong>\u00a0atingiu 23.357 milh\u00f5es de euros, em progress\u00e3o de 26,8% comparado com o primeiro semestre de 2020. Com taxa de c\u00e2mbio e per\u00edmetro constantes[1], o faturamento do Grupo teria aumentado em 31,8%.<\/p>\n\n\n\n

O faturamento da Divis\u00e3o Automotiva exceto AVTOVAZ<\/strong> chegou a 20.339 milh\u00f5es de euros, em alta de 29,3% comparado com o primeiro semestre de 2020. A retomada do mercado automotivo contribuiu \u00e0 altura de 23,7 pontos. A implementa\u00e7\u00e3o da nova pol\u00edtica comercial, privilegiando os volumes rent\u00e1veis, levou a um efeito de pre\u00e7os l\u00edquido positivo de 8,7 pontos e um efeito de \u201cperformance de volume\u201d negativo de -8,7 pontos.<\/p>\n\n\n\n

O efeito do c\u00e2mbio, negativo em -3,9 pontos, est\u00e1 essencialmente associado \u00e0 desvaloriza\u00e7\u00e3o do Peso Argentino, Rublo Russo, Lira Turca e Real Brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

O efeito do mix de produtos ficou positivo em 2,9 pontos, principalmente gra\u00e7as ao lan\u00e7amento bem-sucedido do Arkana, que destaca a renova\u00e7\u00e3o da marca no segmento C, e \u00e0 performance dos ve\u00edculos comerciais leves. <\/p>\n\n\n\n

O efeito positivo \u201cOutros\u201d, de 6,8 pontos, tem como origem o aumento da contribui\u00e7\u00e3o das vendas de pe\u00e7as e acess\u00f3rios e retomada da atividade da Rede, que tinham sido fortemente impactadas pelos decretos de lockdown no primeiro semestre de 2020. <\/p>\n\n\n\n

O Grupo registrou uma margem operacional <\/strong>positiva de 654 milh\u00f5es de euros (2.8% do faturamento), contra \u22121.203 milh\u00f5es de euros no primeiro semestre de 2020.<\/p>\n\n\n\n

A margem operacional da Divis\u00e3o Automotiva (exceto AVTOVAZ)<\/strong> melhorou em +1.6 bilh\u00e3o de euros, contra -41 milh\u00f5es de euros.<\/p>\n\n\n\n

A alta dos volumes e das vendas \u00e0s empresas parceiras teve um impacto positivo de 487 milh\u00f5es de euros.<\/p>\n\n\n\n

O efeito do mix\/pre\u00e7os\/enriquecimento ficou positivo em 599 milh\u00f5es de euros, gra\u00e7as ao impacto da pol\u00edtica comercial na Europa e \u00e0s altas de pre\u00e7os nos pa\u00edses emergentes, especialmente para cobrir as desvaloriza\u00e7\u00f5es de c\u00e2mbio.<\/p>\n\n\n\n

O efeito de \u201cProdutividade\u201d (compras, garantia, P&D, custos de produ\u00e7\u00e3o & log\u00edstica, despesas gerais) ficou positivo em 219 milh\u00f5es de euros, principalmente devido \u00e0 performance em compras (143 milh\u00f5es de euros).<\/p>\n\n\n\n

As moedas e mat\u00e9rias-primas tiveram respectivamente um peso de -70 milh\u00f5es de euros e -76 milh\u00f5es de euros.<\/p>\n\n\n\n

Os efeitos \u201cOutros\u201d chegaram a +454 milh\u00f5es de euros, que se explicam principalmente pelo impacto da retomada da atividade da Rede e de P\u00f3s-venda.<\/p>\n\n\n\n

A margem operacional da AVTOVAZ<\/strong> chegou a 118 milh\u00f5es de euros, em progress\u00e3o de +120 milh\u00f5es de euros, refletindo principalmente o aumento dos volumes e pre\u00e7os em compara\u00e7\u00e3o com o primeiro semestre de 2020.<\/p>\n\n\n\n

A contribui\u00e7\u00e3o da Divis\u00e3o de Financiamento das Vendas<\/strong> para a margem operacional do Grupo atingiu 593 milh\u00f5es de euros, contra 469 milh\u00f5es de euros no primeiro semestre de 2020. Esta progress\u00e3o resulta principalmente da melhoria do custo do risco. O custo do risco ficou em 0,16% da m\u00e9dia dos ativos produtivos, contra 0,99% no primeiro semestre de 2020, refletindo o retorno a condi\u00e7\u00f5es de mercado normais e a atualiza\u00e7\u00e3o favor\u00e1vel do provisionamento no fechamento de junho de 2021. <\/p>\n\n\n\n

As despesas de funcionamento representaram 1,35% da m\u00e9dia dos ativos produtivos, contra 1,29% no 1\u00ba semestre de 2020. Esta varia\u00e7\u00e3o se explica pela forte queda da m\u00e9dia de ativos produtivos da rede, em linha com a estrat\u00e9gia de otimiza\u00e7\u00e3o dos estoques de ve\u00edculos. <\/p>\n\n\n\n

As outras receitas e despesas operacionais<\/strong> ficaram negativas \u00e0 altura de -83 milh\u00f5es de euros (contra \u2212804 milh\u00f5es de euros no primeiro semestre de 2020), tendo como origem principalmente provis\u00f5es para despesas de restrutura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s considera\u00e7\u00e3o das outras receitas e despesas operacionais, o resultado operacional<\/strong> do Grupo ficou em 571 milh\u00f5es de euros, contra -2.007 milh\u00f5es de euros no primeiro semestre de 2020. <\/p>\n\n\n\n

O resultado financeiro<\/strong> chegou a -163 milh\u00f5es de euros, contra -214 milh\u00f5es de euros no primeiro semestre de 2020.<\/p>\n\n\n\n

A contribui\u00e7\u00e3o das empresas associadas<\/strong> chegou a 160 milh\u00f5es de euros, contra -4.892 milh\u00f5es de euros no primeiro semestre de 2020. Vale lembrar que a contribui\u00e7\u00e3o da Nissan no primeiro semestre de 2020 incluiu -4.290 milh\u00f5es de euros de deprecia\u00e7\u00f5es de ativos e custos de reestrutura\u00e7\u00e3o, sendo -1.934 milh\u00f5es de euros de retifica\u00e7\u00f5es segundo as Normas Internacionais de Contabilidade (IFRS).<\/p>\n\n\n\n

Os impostos correntes e diferidos<\/strong> representaram uma despesa de -200 milh\u00f5es de euros, contra uma despesa de -273 milh\u00f5es de euros no primeiro semestre de 2020.<\/p>\n\n\n\n

O resultado l\u00edquido<\/strong> chegou a 368 milh\u00f5es de euros e o resultado l\u00edquido de participa\u00e7\u00e3o do Grupo<\/strong> ficou em 354 milh\u00f5es de euros (1,30 euro por a\u00e7\u00e3o em compara\u00e7\u00e3o com os -26,91 euros por a\u00e7\u00e3o no primeiro semestre de 2020).<\/p>\n\n\n\n

O fluxo de caixa livre operacional da Divis\u00e3o Automotiva<\/strong> ficou negativo \u00e0 altura de -70 milh\u00f5es de euros, ap\u00f3s a considera\u00e7\u00e3o de pagamentos a t\u00edtulo de despesas de reestrutura\u00e7\u00e3o de -302 milh\u00f5es de euros, um fluxo de caixa livre positivo da AVTOVAZ de 294 milh\u00f5es de euros e um impacto negativo da varia\u00e7\u00e3o das necessidades de capital de giro, para -410 milh\u00f5es de euros.<\/p>\n\n\n\n

A capacidade de autofinanciamento da Divis\u00e3o Automotiva \u2013 exceto AVTOVAZ e exceto despesas de reestrutura\u00e7\u00e3o \u2013 atingiu 1,8 bilh\u00e3o de euros (contra 22 milh\u00f5es de euros no primeiro semestre de 2020). Os investimentos no primeiro semestre chegaram a 1,5 bilh\u00e3o de euros, contra 2,5 bilh\u00f5es de euros no primeiro semestre de 2020.<\/p>\n\n\n\n

Em 30 de junho de 2021, os estoques totais<\/strong> (incluindo a rede de concession\u00e1rias independente) representavam 427.000 ve\u00edculos, contra 547.000 no fechamento de junho de 2020.<\/p>\n\n\n\n

A Divis\u00e3o Automotiva dispunha de 16,7 bilh\u00f5es de euros de reservas de liquidez<\/strong> em 30 de junho de 2021. A d\u00edvida l\u00edquida da Divis\u00e3o Automotiva<\/strong> foi reduzida para 2,7 bilh\u00f5es de euros em 30 de junho de 2021, uma redu\u00e7\u00e3o de -800 milh\u00f5es de euros em compara\u00e7\u00e3o ao primeiro semestre de 2020. <\/p>\n\n\n\n

Perspectivas para 2021<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Apesar das incertezas em torno da demanda, continuidade dos efeitos negativos da crise dos componentes – que pode levar uma perda de produ\u00e7\u00e3o da ordem de 200.000 unidades no ano – e o aumento dos pre\u00e7os das mat\u00e9rias-primas, o Renault Group tem como objetivo uma taxa de margem operacional para o ano da mesma ordem que no primeiro semestre.<\/p>\n\n\n\n

Informa\u00e7\u00f5es complementares<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O resumo das contas consolidadas do Grupo em 30 de junho de 2021 foi examinado pelo Conselho de Administra\u00e7\u00e3o de 29 de julho de 2021.<\/p>\n\n\n\n

Os Auditores do Grupo realizaram os procedimentos de an\u00e1lise limitada destas contas, e o relat\u00f3rio relativo aos resultados financeiros do semestre est\u00e1 sendo elaborado.<\/p>\n\n\n\n

Este relat\u00f3rio com a an\u00e1lise completa dos resultados financeiros do primeiro semestre de 2021 est\u00e1 dispon\u00edvel em www.group.renault.com<\/a>, na se\u00e7\u00e3o \u201cFinance\u201d. [1] A fim de analisar a varia\u00e7\u00e3o do faturamento consolidado com taxas de c\u00e2mbio constantes, o Renault Group recalcula o faturamento do exerc\u00edcio corrente aplicando as taxas de c\u00e2mbio m\u00e9dias anuais do exerc\u00edcio anterior.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201cEstes resultados s\u00e3o fruto do nosso plano estrat\u00e9gico Renaulution, que tem como foco a rentabilidade. Esta \u00e9 apenas a primeira etapa da nossa recupera\u00e7\u00e3o, que deve se acelerar com a chegada dos novos ve\u00edculos que estamos preparando. 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