A mobilidade nunca evoluiu t\u00e3o r\u00e1pido como nos \u00faltimos anos, com a diversifica\u00e7\u00e3o dos modelos de neg\u00f3cios e op\u00e7\u00f5es em termos de conectividade, descarboniza\u00e7\u00e3o e multimodalidade. E isso \u00e9 apenas o come\u00e7o. O mercado mundial da mobilidade deve crescer 60% at\u00e9 2035, para atingir 11.000 bilh\u00f5es de euros. Como podemos explicar tamanho crescimento?<\/p>\n\n\n\n
Principalmente, pelo surgimento de tecnologias de ruptura (ve\u00edculos el\u00e9tricos, novos componentes, novos servi\u00e7os, etc.), que exigem o desenvolvimento de novos sistemas e softwares. \u201cA Software R\u00e9publique \u00e9 uma resposta \u00e0s profundas mudan\u00e7as que est\u00e3o acontecendo na mobilidade\u201d, explica Fran\u00e7ois Dossa, membro do comit\u00ea de dire\u00e7\u00e3o do Grupo Renault, respons\u00e1vel pelos projetos de inova\u00e7\u00e3o aberta.<\/p>\n\n\n\n
Competitividade e soberania<\/strong><\/p>\n\n\n\n Os Estados Unidos e a China j\u00e1 compreenderam isso e lan\u00e7aram suas estrat\u00e9gias refor\u00e7adas de integra\u00e7\u00e3o, que se dividem em duas categorias.<\/p>\n\n\n\n De um lado, a estrat\u00e9gia de integra\u00e7\u00e3o vertical da Tesla, com o objetivo de controlar todo o cora\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, inclusive baterias e softwares. Do outro lado est\u00e3o os grupos de empresas automotivas e de tecnologia chinesas, envolvidas em estrat\u00e9gias de integra\u00e7\u00e3o horizontal, para oferecer solu\u00e7\u00f5es e servi\u00e7os competitivos no setor de mobilidade inteligente.<\/p>\n\n\n\n Neste contexto se insere a Software R\u00e9publique, cujo \u201cobjetivo \u00e9 estruturar um novo setor de desenvolvimento de softwares dedicados \u00e0 mobilidade\u201d, informa Fran\u00e7ois Dossa. Esta estrat\u00e9gia de integra\u00e7\u00e3o horizontal responde tanto a um desafio de competitividade para a Renault como \u2013 de forma mais abrangente \u2013 a um desafio de soberania, com a necessidade urgente de a Fran\u00e7a e a Europa constru\u00edrem um ecossistema sustent\u00e1vel nesta \u00e1rea.<\/p>\n\n\n\n \u201cSofware\u201d e \u201cR\u00e9publique\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n A Software R\u00e9publique denomina um grupo de parceiros que representam expertises ou compet\u00eancias para desenvolver inova\u00e7\u00f5es em softwares para a mobilidade. Entre os parceiros est\u00e3o seus membros fundadores: Atos, Dassault Syst\u00e8mes, Grupo Renault, STMicroelectronics e Thales. Para Fran\u00e7ois Dossa, \u201cesses parceiros fundadores aportar\u00e3o as compet\u00eancias necess\u00e1rias para desenvolver inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas e softwares para a mobilidade. A combina\u00e7\u00e3o de todas nossas compet\u00eancias permitir\u00e1 acelerar a implementa\u00e7\u00e3o e comercializa\u00e7\u00e3o dessas inova\u00e7\u00f5es\u201d. Por isso, o nome \u201cSoftware R\u00e9publique\u201d se torna evidente:<\/p>\n\n\n\n Software porque envolve o desenvolvimento de softwares em tr\u00eas grandes \u00e1reas: sistemas veiculares, sistemas para mobilidade e ecossistemas de energia. Tudo isso baseando-se em facilitadores-chave nas \u00e1reas de tecnologias de intelig\u00eancia artificial, ciberseguran\u00e7a, eletr\u00f4nica especializada, big data e simula\u00e7\u00e3o digital.<\/p>\n\n\n\n E R\u00e9publique para designar seu funcionamento como um ecossistema. Ou seja, uma estrat\u00e9gia de inova\u00e7\u00e3o aberta entre parceiros que se complementam (grandes empresas, startups, universidades, centros de pesquisa, setor p\u00fablico etc.), para desenvolver em conjunto novas solu\u00e7\u00f5es inovadoras e novos servi\u00e7os.<\/p>\n\n\n\n Mobilidade inteligente e sustent\u00e1vel<\/strong><\/p>\n\n\n\n Por fim, estes softwares e solu\u00e7\u00f5es desenvolvidos pela Software R\u00e9publique ser\u00e3o dirigidos aos operadores de servi\u00e7os de mobilidade (empresas privadas ou setor p\u00fablico), \u201cpermitindo que eles desenvolvam produtos e servi\u00e7os para facilitar a acessibilidade nos territ\u00f3rios, melhorando a experi\u00eancia dos cidad\u00e3os e a gest\u00e3o da energia\u201d, explica Fran\u00e7ois Dossa.<\/p>\n\n\n\n Entre os primeiros exemplos concretos de solu\u00e7\u00f5es em discuss\u00e3o com os parceiros est\u00e1 a \u201cPlug&Charge\u201d, que tem o objetivo de simplificar a recarga el\u00e9trica por meio do desenvolvimento de novas tecnologias e servi\u00e7os. Este sistema permitir\u00e1 que um carro que esteja conectado a qualquer eletroposto compat\u00edvel seja reconhecido para que o pagamento da recarga seja feito automaticamente. A Software R\u00e9publique tamb\u00e9m j\u00e1 est\u00e1 trabalhando na simula\u00e7\u00e3o de fluxos para facilitar o acesso e a troca de informa\u00e7\u00f5es sobre mobilidade, de forma instant\u00e2nea e aberta em escala territorial, para oferecer solu\u00e7\u00f5es para tornar o tr\u00e2nsito mais fluido, reduzir os engarrafamentos, o tempo perdido e as emiss\u00f5es de CO2.<\/p>\n\n\n\n \u201cA Software R\u00e9publique vai se materializar a partir de 2021, com o lan\u00e7amento das primeiras coopera\u00e7\u00f5es espec\u00edficas no 2\u00ba trimestre\u201d, explica Fran\u00e7ois Dossa.<\/p>\n\n\n\n Pesquisas e desenvolvimentos<\/strong><\/p>\n\n\n\n Para melhor compreender o lugar e o papel de cada um na Software R\u00e9publique, seu funcionamento pode ser resumido da seguinte forma:<\/p>\n\n\n\n – Um grupo de membros fundadores, que definem a estrat\u00e9gia e priorizam as solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas que ser\u00e3o desenvolvidas.<\/p>\n\n\n\n – Coopera\u00e7\u00f5es espec\u00edficas, para ajudar no surgimento de fornecedores de tecnologias para a mobilidade, desenvolvendo e comercializando novas solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas em conjunto.<\/p>\n\n\n\n – Uma incubadora, para desenvolver as startups mais inovadoras em tecnologias para a mobilidade.<\/p>\n\n\n\n – Um fundo de investimento especializado em tecnologias para a mobilidade, para financiar as startups mais promissoras.<\/p>\n\n\n\n – Um instituto de pesquisa, para favorecer os interc\u00e2mbios entre a ind\u00fastria e a academia.<\/p>\n\n\n\n – A Software R\u00e9publique: um novo ecossistema para inovar em mobilidade inteligente e sustent\u00e1vel. – As empresas Atos, Dassault Syst\u00e8mes, Grupo Renault, STMicroelectronics e Thales est\u00e3o se unindo para criar a \u201cSoftware R\u00e9publique\u201d, um novo ecossistema aberto para a mobilidade inteligente e sustent\u00e1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A mobilidade nunca evoluiu t\u00e3o r\u00e1pido como nos \u00faltimos anos, com a diversifica\u00e7\u00e3o dos modelos de neg\u00f3cios e op\u00e7\u00f5es em termos de conectividade, descarboniza\u00e7\u00e3o e multimodalidade. 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