{"id":21901,"date":"2021-02-01T13:45:24","date_gmt":"2021-02-01T16:45:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cidademarketing.com.br\/marketing\/?p=21901"},"modified":"2021-02-01T13:45:26","modified_gmt":"2021-02-01T16:45:26","slug":"harley-davidson-do-brasil-da-dicas-para-os-motociclistas-pilotarem-melhor-sob-mau-tempo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cidademarketing.com.br\/marketing\/2021\/02\/01\/harley-davidson-do-brasil-da-dicas-para-os-motociclistas-pilotarem-melhor-sob-mau-tempo\/","title":{"rendered":"Harley-Davidson do Brasil d\u00e1 dicas para os motociclistas pilotarem melhor sob mau tempo"},"content":{"rendered":"\n

N\u00e3o deixe que uma previs\u00e3o de mau tempo atrapalhe seus planos de fazer uma \u00f3tima viagem. N\u00e3o d\u00e1 para mudar o tempo, mas com certeza, d\u00e1 para mudar como voc\u00ea reage a ele. Com isso em mente, a Harley-Davidson do Brasil separou dicas para os motociclistas pilotarem melhor em diferentes condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas. Confira!<\/p>\n\n\n\n

Chuva<\/strong>
<\/strong>Pegar chuva enquanto pilota n\u00e3o \u00e9 um problema se voc\u00ea tiver tempo e um bom lugar para se secar quando terminar (e se n\u00e3o estiver muito frio). Mas, obviamente, n\u00e3o se molhar \u00e9 sempre a melhor op\u00e7\u00e3o. Para come\u00e7ar, invista em uma boa capa de chuva; voc\u00ea n\u00e3o vai se arrepender. Botas e luvas imperme\u00e1veis tamb\u00e9m s\u00e3o essenciais. E n\u00e3o se esque\u00e7a de fechar tudo muito bem. Basta uma pequena abertura para voc\u00ea ter a sensa\u00e7\u00e3o de estar ensopado. <\/p>\n\n\n\n

A seguran\u00e7a \u00e9 mais importante do que o conforto. Sob chuva, a seguran\u00e7a come\u00e7a com tra\u00e7\u00e3o. Com bons pneus, boa t\u00e9cnica e cuidado extra, n\u00e3o tem por que ficar com medo da chuva.<\/p>\n\n\n\n

Verifique se os pneus est\u00e3o com a banda de rodagem certa para canalizar a \u00e1gua para longe de onde a borracha toca a pista. Lembre-se de que a estrada fica mais escorregadia no in\u00edcio de uma tempestade, principalmente depois de um longo per\u00edodo de seca, quando a \u00e1gua remove o \u00f3leo da superf\u00edcie da estrada. Evite o meio da pista, onde esse efeito \u00e9 mais comum.<\/p>\n\n\n\n

No geral, fa\u00e7a tudo de forma mais gradual na chuva: acelerar, frear, virar. V\u00e1 mais devagar. Tente n\u00e3o reagir bruscamente. Mantenha dist\u00e2ncia de outros ve\u00edculos. Tenha muito cuidado em superf\u00edcies escorregadias, como tampas de bueiros e, quando em um cruzamento de ferrovia, redobre a aten\u00e7\u00e3o para cruzar os trilhos o mais pr\u00f3ximo poss\u00edvel de um \u00e2ngulo de 90 graus.<\/p>\n\n\n\n

E lembre-se de que andar na chuva \u00e9 mais desgastante mentalmente. Fa\u00e7a pausas frequentes e\/ou tente parar mais cedo \u00e0 noite. O descanso mental ir\u00e1 ajud\u00e1-lo a lidar bem com todos os desafios de pilotagem.<\/p>\n\n\n\n

Vento<\/strong>
<\/strong>Ser surpreendido por um vento cruzado repentino ao andar de motocicleta pode assustar. Mas saber o que fazer nesse tipo de situa\u00e7\u00e3o n\u00e3o precisa ser um bicho de sete cabe\u00e7as. Seguem duas dicas b\u00e1sicas para lidar com rajadas de vento.<\/p>\n\n\n\n

Primeiro, relaxe. Quanto mais voc\u00ea luta contra o vento, mais ele reage contra voc\u00ea. N\u00e3o acelere; n\u00e3o desestabilize o guid\u00e3o. Lembre-se dos princ\u00edpios de contra-ataque. Se uma rajada de vento o atingir pela esquerda, incline-se para ela empurrando ligeiramente o guid\u00e3o do lado esquerdo. Se o vento for constante, mantenha uma press\u00e3o constante, mas n\u00e3o exagere. Aplique press\u00e3o suficiente para neutralizar o vento e continuar seguindo em frente.<\/p>\n\n\n\n

A segunda dica \u00e9 ajustar sua posi\u00e7\u00e3o na pista conforme a necessidade. Embora andar no ter\u00e7o esquerdo da pista seja uma regra boa, ela n\u00e3o funciona em toda e qualquer situa\u00e7\u00e3o. Se, por exemplo, um vento constante vindo da direita faz voc\u00ea se sentir como se estivesse prestes a ser lan\u00e7ado no sentido contr\u00e1rio, d\u00ea a si mesmo uma pequena margem de erro cruzando no ter\u00e7o direito da pista. Mas, lembre-se de que, nessa posi\u00e7\u00e3o os motoristas (principalmente de caminh\u00f5es) \u00e0 sua frente n\u00e3o conseguem enxergar voc\u00ea muito bem; por isso, aja com cautela.<\/p>\n\n\n\n

Calor<\/strong>
<\/strong>No calor, al\u00e9m de ficar atento a manchas escorregadias de piche derretido, \u00e9 preciso cuidar da temperatura do corpo e se manter hidratado. O estresse t\u00e9rmico e a insola\u00e7\u00e3o s\u00e3o quest\u00f5es s\u00e9rias e que podem matar!<\/p>\n\n\n\n

Hidrate-se: leve \u00e1gua e\/ou bebidas esportivas com voc\u00ea e fa\u00e7a pausas frequentes para se hidratar. Em situa\u00e7\u00f5es de calor extremo, beba mais do que voc\u00ea acha que precisa.<\/p>\n\n\n\n

Refresque-se: usar uma bandana molhada em volta do pesco\u00e7o ou sob o capacete pode fazer maravilhas. Mergulhar sua camiseta b\u00e1sica em \u00e1gua fria ou usar um \u201ccolete de hidrata\u00e7\u00e3o\u201d tamb\u00e9m pode ser uma grande ajuda.<\/p>\n\n\n\n

Cubra-se: a pele nua sob o sol quente pode provocar mais do que uma queimadura solar. Embora seja bom expor bra\u00e7os e ombros ao vento, uma camiseta leve, de cor clara e sint\u00e9tica de manga longa ajuda a refletir a luz do sol e pode evitar que o corpo perca a umidade muito rapidamente.<\/p>\n\n\n\n

Fique atento a sinais de estresse causado pelo calor: pare imediatamente se tiver sintomas como fraqueza, tontura, confus\u00e3o, n\u00e1usea e\/ou problemas respirat\u00f3rios.  Refresque-se \u00e0 sombra ou em algum lugar com ar condicionado e beba bastante l\u00edquido para se reidratar. Busque ajuda se os sintomas n\u00e3o amenizarem rapidamente \u2014 e n\u00e3o volte at\u00e9 ter certeza absoluta de que se recuperou.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, quando ao ar livre, evite o calor mais intenso, come\u00e7ando bem de manh\u00e3 e terminando no fim de tarde. Encontre um lugar agrad\u00e1vel e arejado (talvez com piscina) para ficar durante as altas temperaturas \u00e0 tarde.<\/p>\n\n\n\n

Frio<\/strong>
<\/strong>Algumas pessoas simplesmente n\u00e3o entendem. \u201cComo andar de moto quando est\u00e1 muito frio l\u00e1 fora?\u201d elas perguntam. Simples: se tem gente que anda de motocicleta para neve em temperaturas abaixo de zero, \u00e9 claro que voc\u00ea pode pilotar sua motocicleta quando est\u00e1 fazendo 2 \u00b0C. Obviamente, o segredo est\u00e1 em se agasalhar e se manter aquecido.<\/p>\n\n\n\n

Vista-se em camadas que voc\u00ea pode retirar (ou adicionar) de acordo com a varia\u00e7\u00e3o da temperatura. Comece com uma segunda pele de tecido t\u00e9rmico ou l\u00e3 que afastar\u00e1 a umidade do corpo; adicione uma camada (ou camadas) de l\u00e3; e complete com uma camada corta-vento, imperme\u00e1vel e respir\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

Ao andar no frio, cuidado com aberturas, geralmente nos pulsos, tornozelos ou pesco\u00e7o. Procure luvas corta-vento com fechamento no dorso para bloquear a entrada de brisa pelas mangas. Botas de cano alto s\u00e3o imprescind\u00edveis. Capacetes fechados s\u00e3o excelentes no frio, e uma balaclava ou envolt\u00f3rio de pesco\u00e7o manter\u00e1 o queixo e pesco\u00e7o protegidos.<\/p>\n\n\n\n

Nem todo mundo gosta de andar com um para-brisa ou carenagem, mas esses itens podem fazer uma enorme diferen\u00e7a no frio. A Harley-Davidson oferece uma grande variedade de op\u00e7\u00f5es de para-brisas para a maioria dos modelos de motocicleta \u2014 inclusive op\u00e7\u00f5es remov\u00edveis, que liberam a brisa quando o calor aumenta.<\/p>\n\n\n\n

Andar no frio tamb\u00e9m significa ficar atento a manchas de gelo. Mesmo que a temperatura do ar esteja acima de zero, partes da estrada ainda podem estar congeladas. Redobre a aten\u00e7\u00e3o em pontes, em pontos escuros e em \u00e1reas baixas da estrada, onde a \u00e1gua pode se acumular, congelar e demorar mais para derreter. E lembre-se que o gelo na estrada \u00e0s vezes pode ser invis\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

E, por \u00faltimo, roupas quentes \u2014 como coletes, jaquetas, luvas ou at\u00e9 munhequeiras \u2014 podem trazer conforto e estilo. Depois de us\u00e1-las uma vez, voc\u00ea nunca mais vai querer passar frio pilotando! <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

N\u00e3o deixe que uma previs\u00e3o de mau tempo atrapalhe seus planos de fazer uma \u00f3tima viagem. N\u00e3o d\u00e1 para mudar o tempo, mas com certeza, d\u00e1 para mudar como voc\u00ea reage a ele. Com isso em mente, a Harley-Davidson do Brasil separou dicas para os motociclistas pilotarem melhor em diferentes condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas. Confira! 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