{"id":20041,"date":"2020-10-24T12:11:12","date_gmt":"2020-10-24T15:11:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cidademarketing.com.br\/marketing\/?p=20041"},"modified":"2020-10-24T12:11:17","modified_gmt":"2020-10-24T15:11:17","slug":"renault-registra-faturamento-de-10-374-milhoes-de-euros-no-3o-trimestre-de-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cidademarketing.com.br\/marketing\/2020\/10\/24\/renault-registra-faturamento-de-10-374-milhoes-de-euros-no-3o-trimestre-de-2020\/","title":{"rendered":"Renault registra faturamento de 10.374 milh\u00f5es de euros no 3\u00ba trimestre de 2020"},"content":{"rendered":"\n

\u201cEste terceiro trimestre destaca a evolu\u00e7\u00e3o da nossa pol\u00edtica comercial, que agora privilegia a lucratividade ao inv\u00e9s dos volumes. Nossa performance em ve\u00edculos el\u00e9tricos, o excelente lan\u00e7amento dos nossos modelos com motoriza\u00e7\u00e3o E-TECH h\u00edbrida, nossas reservas de liquidez e o esp\u00edrito positivo de nossas equipes nos d\u00e1 confian\u00e7a na capacidade do Grupo de iniciar sua recupera\u00e7\u00e3o\u201d, declarou Luca de Meo, CEO da Renault.

RESULTADOS COMERCIAIS: DESTAQUES DO TERCEIRO TRIMESTRE<\/strong>
O terceiro trimestre de 2020 foi marcado por uma recupera\u00e7\u00e3o da tend\u00eancia no mercado automotivo mundial, com uma queda de 4,0% contra uma retra\u00e7\u00e3o de 28% no primeiro semestre do ano.

O Grupo Renault vendeu 806.320 ve\u00edculos durante o 3\u00ba trimestre, com uma queda de 6,1% em compara\u00e7\u00e3o com o terceiro trimestre de 2019.  A marca Renault est\u00e1 fortalecendo sua lideran\u00e7a em ve\u00edculos el\u00e9tricos e acelerando o lan\u00e7amento da gama de ve\u00edculos com motoriza\u00e7\u00e3o E-TECH h\u00edbrida e h\u00edbrida recarreg\u00e1vel na Europa. O Grupo acentuou sua pol\u00edtica de disciplina de pre\u00e7os no decorrer deste trimestre.

Na Europa<\/strong>
Em um mercado europeu em recuo de 5,0%, o Grupo manteve uma boa din\u00e2mica, com 405.223 unidades vendidas no terceiro trimestre (-2,9%). A participa\u00e7\u00e3o de mercado avan\u00e7ou 0,2 ponto, para 10,3%.

As vendas da marca Renault tiveram alta de 0,8%, gra\u00e7as ao sucesso dos modelos Clio, Captur e ZOE, que s\u00e3o l\u00edderes em suas respectivas categorias.

As vendas da marca Dacia tiveram queda de 9,9%, principalmente em raz\u00e3o de uma base de compara\u00e7\u00e3o elevada no terceiro trimestre de 2019.

Ve\u00edculos el\u00e9tricos: ZOE l\u00edder em um mercado em crescimento<\/strong>
A marca Renault \u00e9 l\u00edder em ve\u00edculos el\u00e9tricos na Europa, em um mercado em alta de 107,2%. O ZOE \u00e9 o ve\u00edculo el\u00e9trico mais vendido, com um crescimento 157,4% de suas vendas, para mais de 27.000 unidades no trimestre.

O bom n\u00edvel de pedidos de ve\u00edculos h\u00edbridos e el\u00e9tricos refor\u00e7a a capacidade do Grupo de atingir seus objetivos CAFE[1] no ano de 2020.

Fora da Europa<\/strong>
As vendas do Grupo tiveram um recuo de 9,0%, impactadas principalmente pela queda das vendas no Brasil (-50,9%), em raz\u00e3o da forte retra\u00e7\u00e3o do mercado e da evolu\u00e7\u00e3o da pol\u00edtica comercial, que privilegia a lucratividade ao inv\u00e9s dos volumes.

Na R\u00fassia, segundo maior mercado do Grupo Renault, a LADA teve uma alta de 4,5% no trimestre, em um mercado que avan\u00e7ou +3,7%. O Grupo Renault \u00e9 l\u00edder com 28,8% de participa\u00e7\u00e3o de mercado, alavancado pelos modelos LADA Granta e LADA Vesta, os dois ve\u00edculos mais vendidos no mercado.

Na Turquia, em um mercado em recupera\u00e7\u00e3o bastante acelerada (+178,0%), o Grupo Renault aumentou suas vendas em 131,1% no terceiro trimestre em compara\u00e7\u00e3o com 2019.

FATURAMENTO DO TRIMESTRE POR SETOR OPERACIONAL<\/strong>
No terceiro trimestre de 2020, o faturamento do Grupo atingiu 10.374 milh\u00f5es de euros, em queda de 8,2% em compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior. Com taxas de c\u00e2mbio e per\u00edmetro constantes[2], a queda teria sido de 3,2%.

O faturamento da Divis\u00e3o Automotiva, com exce\u00e7\u00e3o da AVTOVAZ, ficou em 8.948 milh\u00f5es de euros, em retra\u00e7\u00e3o de 7,4%. Esta varia\u00e7\u00e3o se explica essencialmente por uma queda dos volumes (-6,8 pontos), ligada em parte a ajustes nos estoques.

Vendas \u00e0s empresas parceiras caiu -3,3 pontos, resultado da queda da produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos e componentes para nossos parceiros.

Os efeitos do c\u00e2mbio foram negativos \u00e0 altura de -4,2 pontos, tendo em vista nossa exposi\u00e7\u00e3o aos pa\u00edses emergentes.

O efeito dos pre\u00e7os, positivo em +5,5 pontos, prov\u00e9m dos aumentos para cobrir as desvaloriza\u00e7\u00f5es das moedas e de nossa pol\u00edtica de disciplina de pre\u00e7os.

O efeito do mix de produtos foi positivo em 1,1 ponto reflete essencialmente o aumento das vendas do ZOE.

O efeito \u201coutros\u201d mostra uma contribui\u00e7\u00e3o positiva de 0,3 ponto.

A contribui\u00e7\u00e3o da AVTOVAZ para o faturamento do Grupo ficou em 663 milh\u00f5es de euros no trimestre, em queda de 16,2%, tendo em vista um efeito negativo das taxas de c\u00e2mbio de 153 milh\u00f5es de euros. Com taxas de c\u00e2mbio constantes, a contribui\u00e7\u00e3o da AVTOVAZ teria sido positiva em 3,2%.

Os Servi\u00e7os de Mobilidade contribu\u00edram com 5 milh\u00f5es de euros para o faturamento do terceiro trimestre de 2020.  

A Divis\u00e3o de Financiamento das Vendas (RCI Banque) teve faturamento de 758 milh\u00f5es de euros no terceiro trimestre, em queda de 10,1% em compara\u00e7\u00e3o com 2019.

A Divis\u00e3o Automotiva dispunha, em 30 de setembro de 2020, de 15,2 bilh\u00f5es de euros em reservas de liquidez, que incluem a abertura de uma linha de cr\u00e9dito de 5 bilh\u00f5es de euros que se beneficia da garantia do Governo da Fran\u00e7a, dos quais 3 bilh\u00f5es de euros foram sacados no fim de setembro de 2020. As reservas de liquidez tiveram queda de 1,6 bilh\u00e3o de euros em compara\u00e7\u00e3o com 30 de junho, principalmente em raz\u00e3o da sazonalidade das necessidades de capital de giro e do pagamento de d\u00edvidas. Entretanto, o Grupo deve realizar um fluxo de caixa livre operacional positivo da Divis\u00e3o Automotiva no segundo semestre.

[1] A fim de analisar a varia\u00e7\u00e3o do faturamento consolidado com taxas de c\u00e2mbio e per\u00edmetros constantes, o Grupo Renault recalcula o faturamento do exerc\u00edcio corrente, aplicando as taxas de c\u00e2mbio m\u00e9dias anuais do exerc\u00edcio anterior e excluindo as varia\u00e7\u00f5es significativas de per\u00edmetros ocorridas durante o exerc\u00edcio.<\/em>

[2] CAFE: Corporate Average Fuel Economy — Economia de Combust\u00edvel M\u00e9dia Corporativa<\/em>

SOBRE O GRUPO RENAULT<\/strong>
Montadora de autom\u00f3veis desde 1898, o Grupo Renault \u00e9 um grupo internacional presente em 134 pa\u00edses, tendo vendido quase 3,8 milh\u00f5es de ve\u00edculos em 2019. O Grupo emprega atualmente mais de 180.000 colaboradores, tem 40 unidades industriais e 12.700 pontos de venda espalhados pelo mundo.

Para responder aos grandes desafios tecnol\u00f3gicos do futuro e manter sua estrat\u00e9gia de crescimento rent\u00e1vel, o Grupo se apoia no desenvolvimento internacional, na complementariedade de suas cinco marcas (Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine e LADA), nos ve\u00edculos el\u00e9tricos e em sua inigual\u00e1vel alian\u00e7a com a Nissan e a Mitsubishi Motors. Com uma escuderia 100% Renault participando do Campeonato Mundial de F\u00f3rmula 1 desde 2016, o Grupo faz do automobilismo esportivo um verdadeiro vetor de inova\u00e7\u00e3o e notoriedade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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