A Lufthansa anunciou na manhã desta quinta-feira que vai aumentar em 60% os voos para o Brasil. A companhia anunciou a volta dos voos diretos entre o Rio de Janeiro e Frankfurt, com cinco frequências semanais. Ela anunciou ainda um aumento de cinco para sete frequências semanais entre São Paulo e Munique.
Desde 2005, a empresa não tinha voos diretos a partir do Rio de Janeiro para a Alemanha. Segundo Alberta Janssen, diretora de Marketing e Vendas para o Brasil, à época, o Rio apresentava uma demanda reprimida de passageiros em viagens a negócios, um quadro que mudou com o crescimento econômico nos últimos anos.
No ano passado, o número de passageiros do Rio de Janeiro em voos da empresa cresceu 57%. Os voos para o Rio começarão a partir do fim de outubro. O voo será realizado com o Airbus A-340. Não há previsão de uso do A-380, o maior jato do mundo, com 550 passageiros, em operações para o Brasil. A Lufthansa tem quatro aeronaves deste modelo em operação e receberá mais quatro este ano. Questionada sobre a infraestrutura aeroportuária no Brasil, Janssen afirmou que a empresa está confiante no crescimento do país que permitirá operações com aeronaves maiores no futuro.
A companhia afirma que a volta está ligada também ao maior fluxo de passageiros que viajam a negócios para o Rio com o crescimento das indústrias de petróleo, gás, plástico, petroquímica, bebidas, farmacêuticos e indústria naval. A Lufthansa identificou ainda um fluxo de passageiros entre Rio de Janeiro e Pequim por conta da indústria do petróleo. Segundo Janssen, há chance de ampliar ainda mais o número de voos entre o Rio de Janeiro e Frankfurt no período próximo a eventos esportivos como a Copa de 2014 e a Olimpíada de 2016.
A companhia destacou a parceria com a TAM para a distribuição de passageiros para outros destinos fora do eixo Rio- São Paulo para cidades como Brasília, Porto Alegre, Curitiba, Foz do Iguaçu, Campinas e Fortaleza. As duas empresas fazem parte da Star Alliance (aliança entre companhias aéreas). Segundo Janssen, a TAM está ciente das vantagens de pertencer à aliança. A TAM está em meio a um processo de fusão com a chilena LAN, que pertence a outra aliança entre companhias aéreas, a Oneworld.
Os investimentos em novas aeronaves da Lufthansa incluem ainda três novos A-330 no primeiro semestre de 2012, 29 novos A-320 no primeiro trimestre de 2011 e 20 em 2013. Há ainda outros 20 Boeings 748 comprados com entrega prevista para os primeiros três meses de 2012, entre outras aquisições.
Fonte: FolhaOnline
